Sprawdzanie pompy podwójnej

Niezbędne narzędzia specjalne, testery i urządzenia
pomiarowe oraz wyposażenie



Szczypce do obejm sprężynowych
-V.A.G 1921-



Przyrząd do sprawdzania pompy
podwójnej -VAS 5187-

Przebieg czynności



Temperatura płynu chłodzącego
przynajmniej 85 °C.



Pompowtryskiwacze sprawne

Przestrzeganie zasad zachowania
czystości

→ Rozdział

.

–

Wyjąć miarkę poziomu oleju -1- z
rurki prowadzącej.

– Odczepić osłony.

–

Wykręcić nakrętki -patrz strzałki- i
zdjąć osłonę silnika.

–

Wymontować wytłumienie
znajdujące się pod spodem.

–

Ponownie wsunąć miarkę poziomu
oleju w rurkę prowadzącą.

UWAGA!



Układ paliwowy znajduje się pod
ciśnieniem! Przed otwarciem
układu wokół miejsca połączenia
rozłożyć czystą szmatkę.
Następnie obniżyć ciśnienie
przez ostrożne poluzowanie
miejsca połączenia.



Temperatura przewodów paliwa
lub paliwa w samochodach z
silnikiem z
pompowtryskiwaczami w
wyjątkowym przypadku może
wynosić do 100 °C. Przed
rozpoczęciem rozłączania
przewodów łączących paliwa
poczekać aż ostygną, gdyż
istnieje duże niebezpieczeństwo
poparzenia.



Nosić rękawice ochronne.



Założyć okulary ochronne.

–

Wykręcić śrubę zamykającą -patrz
strzałka-.

Wsk

azówka

Dla przejrzystości rysunku pompa
podwójna jest pokazana przy
wymontowanym silniku.

–

Podłączyć przyrząd do
sprawdzania pompy podwójnej -
VAS 5187-, jak pokazano na
rysunku.

– Uruchomić silnik.
– Podnieść obroty do 1500/min.

–

Odczytać ciśnienie na
manometrze:



Wartość wymagana: min. 3,5 bar.

Jeżeli nie uzyskano wartości
wymaganej:

–

Zacisnąć przewód powrotnego
obiegu paliwa pomiędzy filtrem
paliwa a pompą podwójną za
pomocą klamry do węży.

– Podnieść obroty do 1500/min.

–

Odczytać ciśnienie na
manometrze:



Wartość wymagana: min. 3,5 bar.

Jeżeli nie uzyskano wartości
wymaganej:

–

wymienić pompę podwójną

→ Rozdział

.

Wskazówka

Po wymontowaniu manometru
dokręcić śrubę zamykającą
momentem 25 Nm. Pierścień
uszczelniający musi zostać
wymieniony na nowy.