Projekt koncepcyjny jednojezdniowej drogi z zadanej klasie technicznej

Część obliczeniowa

19

Rozdział 3

Część obliczeniowa

Projekt koncepcyjny jednojezdniowej drogi z zadanej klasie technicznej

Część obliczeniowa

20

3.1. Część obliczeniowa:

Obliczenia ruchu:

Dane projektowe:

- okres projektowy: lat

- współczynnik obliczeniowego pasa ruchu: przyjęto

- % rocznego wzrostu ruchu:

- szerokość pasa ruchu projektowanej drogi: m

- współczynnik szerokości pasa ruchu: przyjęto

- średnie pochylenie niwelety drogi:

ś

ś

- współczynnik pochylenia niwelety:

Wyznaczenie ruchu całkowitego (nieliniowy wzrost ruchu o stały procent w każdym
kolejnym roku):

Dane z tematu projektu oraz współczynniki przeliczeniowe na podstawie tablicy 6.3.
katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych
(wersja z 11.03 2013 roku) zestawiono w tabeli:

poj./rok/pas

poj./rok/pas

poj./rok/pas

Rodzaj

samochodów

Liczba pojazdów

ciężkich

przejeżdżająca 1

pasem w ciągu doby

Współczynniki

przeliczeniowe grup

pojazdów na osie

standardowe 100 kN

Ciężarowe bez

przyczep

98

r

C

= 0,5

Ciężarowe

z przyczepami

157

r

C+P

= 1,8

Autobusy

17

r

A

= 1,2

Projekt koncepcyjny jednojezdniowej drogi z zadanej klasie technicznej

Część obliczeniowa

21

osi standardowych 100kN / obliczeniowy pas ruchu
w 1. roku eksploatacji

osi standardowych 100kN / obliczeniowy

pas ruchu w ciągu 20 lat eksploatacji

Na podstawie tablicy 6.1. katalogu przyjęto kategorię ruchu:

Kategoria ruchu KR4.

3.2. Konstrukcja nawierzchni

Grubość minimalną określono na podstawie Rys. 9.3. oraz tablicy 9.5 katalogu
Wymagana grubość konstrukcji nawierzchni i warstwy ulepszonego podłoża ze względu na
odporność na wysadziny:

Lokalizacja: Kalisz

Grubość minimalna (tablica 9.5.):

Zestawienia tabelaryczne zamieszczono w części opisowej.

3.3. Roboty ziemne

Obliczenia robót ziemnych wykonano w arkuszu kalkulacyjnym oraz zestawiono w tabeli w
części opisowej. Powierzchni i objętości sczytano bezpośrednio z programu Autocad.