Elektryczne szyby bez przekręcania stacyjki.
Fiat Bravo SX 1999 z funkcją komfortu szyby kierowcy.

1.

Zdemontować schowek pasażera aby dostać się do sterownika
elektrycznych szyb – zielona puszka.

2. Odczepiamy całość z uchwytu aby dobrać się do kabelków.

Przed dalszymi pracami koniecznie wyciągnijmy bezpieczniki 25A i 7,5A
pokazane na zdjęciu niżej:

3.

W tym momencie należy przeciąć przewód - pomarańczowy z szarym
paskiem (na nim pojawia się napięcie po przekręceniu stacyjki) kilka
centymetrów od gniazdka sterownika. Część idącą z instalacji izolujemy

aby nie zrobiło nam nigdzie zwarcia. Końcówkę tego przewodu od strony
gniazdka łączymy z przewodem – szarym z czerwonym paskiem (na
którym jest zawsze napięcie +12V zabezpieczone wcześniej
wyciągniętym bezpiecznikiem 25A). Najlepiej je polutować ze sobą,
szybko złączki mogą się tu nie sprawdzić, izolujemy połączenie.

4.

Teraz możemy całość poskładać, włożyć bezpieczniki 25A, 7,5A
sprawdzić działanie szyb.

5.

Po takim zmodyfikowaniu instalacji musimy się pogodzić z dodatkowym
poborem prądu z akumulatora przez sam sterownik rzędu 62mA

6.

W celu zmniejszenia poboru prądu (opis w p. 5) należy wyciągnąć sam
sterownik i go otworzyć (zaczepy po bokach).

7.

W samym sterowniku musimy zrobić 2 rzeczy:

– przeciąć ścieżkę zasilającą przekaźnik – pasek czarny,
– zlutować ze sobą dwa pady, tak jak idzie linia niebieska.

8.

Całość składamy i możemy się cieszyć mniejszym poborem prądu o
50mA, w sumie około 12mA. Nie wliczam palących się ciągle diod LED
podświetlających przełączniki.

Nie ponoszę odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody.

WSZYSTKO ROBISZ NA SWOJĄ

ODPOWIEDZIALNOŚĆ.

pozdrawiam

panterka

[e-mail]