Elektryczne szyby bez przekręcania stacyjki. 
Fiat Bravo SX 1999 z funkcją komfortu szyby kierowcy. 
 
 

1.

 

Zdemontować schowek pasaŜera aby dostać się do sterownika 
elektrycznych szyb – zielona puszka. 

 

 

 

 

 

 
 
 
 

 

 

2. Odczepiamy całość z uchwytu aby dobrać się do kabelków. 

 

 

 

Przed dalszymi pracami koniecznie wyciągnijmy bezpieczniki 25A i 7,5A 
pokazane na zdjęciu niŜej: 

 

 

 

3.

 

W tym momencie naleŜy przeciąć przewód - pomarańczowy z szarym 
paskiem (na nim pojawia się napięcie po przekręceniu stacyjki) kilka 
centymetrów od gniazdka sterownika. Część idącą z instalacji izolujemy 

aby nie zrobiło nam nigdzie zwarcia. Końcówkę tego przewodu od strony 
gniazdka łączymy z przewodem – szarym z czerwonym paskiem (na 
którym jest zawsze napięcie +12V zabezpieczone wcześniej 
wyciągniętym bezpiecznikiem 25A). Najlepiej je polutować ze sobą, 
szybko złączki mogą się tu nie sprawdzić, izolujemy połączenie. 

 
4.

 

Teraz moŜemy całość poskładać, włoŜyć bezpieczniki 25A, 7,5A       
sprawdzić działanie szyb.  

 

5.

 

Po takim zmodyfikowaniu instalacji musimy się pogodzić z dodatkowym 
poborem prądu z akumulatora przez sam sterownik rzędu 62mA 

 

6.

 

W celu zmniejszenia poboru prądu (opis w p. 5) naleŜy wyciągnąć sam 
sterownik i go otworzyć (zaczepy po bokach).

 

 
 

 

 

 

 

 
 

7.

 

W samym sterowniku musimy zrobić 2 rzeczy:  

      – przeciąć ścieŜkę zasilającą  przekaźnik – pasek czarny, 
      – zlutować ze sobą dwa pady, tak jak idzie linia niebieska. 
 

 

 
8.

 

Całość składamy i moŜemy się cieszyć mniejszym poborem prądu o   
50mA, w sumie około 12mA. Nie wliczam palących się ciągle diod LED 
podświetlających przełączniki. 

 

 

Nie ponoszę odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody. 

WSZYSTKO ROBISZ NA SWOJĄ 

ODPOWIEDZIALNOŚĆ. 

 

pozdrawiam 

panterka 

pa_nterka1@o2.pl