1.09.2016

[DI'200] Wymiana Paska Rozrządu 200 TDi

http://wwjw.landklinika.pl/index.php?view=article&catid=67%3Ainterna&id=1263%3Adi%5C%27200­wymiana­­paska­rozrzadu­200­tdi&tmpl=componen…

1/10

[DI'200] Wymiana Paska Rozrządu 200 TDi

Wpisany przez 

PiotrVN

piątek, 18 grudnia 2009 16:50
 

Mianem wstępu :
Wymiana rozrządu rzecz potrzebna startowa i przy podstawowej znajomości mechaniki jest wykonalna samodzielnie
niemniej głosy jedz do warsztatu proszę sobie darować ten pomocniczek tylko dla tych co nie pękają jak przejechane  paski
rozrządu
i chcą .  lubią to robić   albo  muszą  żadnych  lęków  nocnych  nie  mają   i  o  swgo  LR­a  dbają 

a teraz do dzieła :
dotyczy jak w temacie typu 200 tdi rocznik 93 ale podobna procedura dotyczy LR 300
za wyjątkiem siły naciągu i inaczej rozwiązanego prowadzenia paska i co milsze mniejszej wstępnej demolki związanej z polem
działania
 
Materiały:
najlepiej zakupić pełen zestaw
Pasek ETC8550                                  1 szt         152 zł
rolka ETC8560                                    1 szt         141 zł
napinacz ERR2530                               1 szt         118 zł
uszczelniacze :
wałka rozrz ETC5064G                         1 szt      35 zł
wału ERR6490G                                  1 szt      22 zł
dekla pokrywy ETC4154G                     1 szt      27 zł
uszczelka dekla rozrz ERR1195               1 szt      23 zł
uszczelka pompy wody ERR388 1 szt     4 zł

napisałem  pełen bo uszczelniaczy wymieniać nie mus ale warto....... nr są katalogowe  a  cena części w przybliżeniu może być
taniej może drożej ze względu iż
zamienniki dostarcza kilka firm o różnym poziomie cenowym i oczywiście jakościowym
 
dodatkowo:
przyrząd specjalny do blokowania koła pompy wtryskowej
co oznacza :
zwykłe wiertło 9,5 mm
zwykłe wiertło 4,7 mm
zwykły korek do dziury w koszu sprzęgła ½ cala ( przewiercony )
i pierścień do blokowania koła pasowego made in PiotrVN lub LR
ale nie jest konieczny
klej do gwintów ( potrzebny do montażu śruby wału ) i innych

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości

1.09.2016

[DI'200] Wymiana Paska Rozrządu 200 TDi

http://wwjw.landklinika.pl/index.php?view=article&catid=67%3Ainterna&id=1263%3Adi%5C%27200­wymiana­­paska­rozrzadu­200­tdi&tmpl=componen…

2/10

klucz dynamometryczny ( nie zapadkowy ) w markecie za grosze

 
PRZYGOTOWANIE POLA OPERACYJNEGO :
 
demontujemy elementy
­ odłączyć akumulator

wentylator ( uwaga potrzebny klucz płaski 32 )

ma „lewy „ gwint”
i trzeba go wziąć sprytem czyli przy niezdjętych paskach „udarowo”
odkręcić ( jakby zakręcając standardową śrubę)

paski wspomagania alternatora
spuścić płyn chłodniczy
rura dolotu inrcoler ­ kolektor ( dla wygody )
rura górna chłodnicy
rurka mała pompa termostat
osłona wentylatora
koło pasowe wału korbowego
śruba tłumika drgań ( ten dodatek made in PiotrVN ) tu się przyda

zmiany ustawień Cookies w przeglądarce.

Czytaj więcej...

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości

1.09.2016

[DI'200] Wymiana Paska Rozrządu 200 TDi

http://wwjw.landklinika.pl/index.php?view=article&catid=67%3Ainterna&id=1263%3Adi%5C%27200­wymiana­­paska­rozrzadu­200­tdi&tmpl=componen…

3/10

zdjąć tłumik drgań wału
odkręcić alternator (odsunąć na bok)
odkręcić pompę wspomagania ( odsunąć na bok )
zdjąć wspornik pompy (uwaga  na śruby ukryte )
wykręcić dziewięć śrub pokrywy rozrządu ( nadziać najlepiej na szablon  wykonać  odrysowując  uszczelkę )
bo są bardzo różne długością

to tyle demontażu powinniśmy widzieć  już   wnętrze  oczywiście dekiel oczyścić ze starej uszczelki
można zdemontować pompę wody bo i tak pewnie nastąpi rozszczelnienie  a uszczelkę sobie kupiliśmy nową :):):)
polecam uwadze możliwość wykręcenia świec żarowych by ułatwić sobie pracę i siły przy obracaniu
sprężonym silnikiem :)
 
OPERACJA :
 
Pole operacyjne odkryte  trzeba je zweryfikować jeśli są ślady po wycieku oleju obowiązkowo
pełna operacja którą polecam   jeśli nie ma można ograniczyć wydatki i pracę wtedy pomiń operacje związane z
wymianą uszczelniaczy
ale nie ma nic gorszego dla paska jak olej a   zaglądać  tam  będziesz   za  100  tyś  km  lub  5  lat 
 
działamy :
jeśli będziesz  zdejmować koło zębate wałka rozrządu to poluzuj  na nim śrubę i  okoliczne  przed zdjęciem  paska

zmiany ustawień Cookies w przeglądarce.

Czytaj więcej...

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości

1.09.2016

[DI'200] Wymiana Paska Rozrządu 200 TDi

http://wwjw.landklinika.pl/index.php?view=article&catid=67%3Ainterna&id=1263%3Adi%5C%27200­wymiana­­paska­rozrzadu­200­tdi&tmpl=componen…

4/10

­ przekręcamy wałem ( pomóc sobie można tym przyrządem do odkręcania śruby wału)
lub wkręcić śrubę tłumika   i za jaj pomocą obracać wałem tak by znaki ustawcze się nam pokryły (patrz  instrukcja  graficzna  niżej )
 
pamiętaj  obracaj  silnikiem ZAWSZE W PRAWO należy przyjąć zasadę nie cofania
 
( znak ustawczy na kole zębatym ( kropka ) powinien znajdować się naprzeciw wskaźnika na obudowie ( żebro )
( wpust wału ( klin ) powinien być na godzinie 12 i pokrywać się ze strzałką na obudowie
( tego nie widać szkic jak  to  wygląda   masz  dalej  jako  instrukcja   "grafika  "     )
 

wsunąć przyrząd ustawczy fi 9,5 ( wiertło ) w otwór
( blokujemy tym sposobem pompę wtryskową )
jest i  „ma „ być ciasno ale  gdyby nie było jednak  możliwe włożenie 
można lekko dopasować poruszając wałem

 

ta   osłonka  to  by  nie  kaleczyć  sobie  dłonie  o  ostrze     :) tego  wyjątkowo  specjalistycznego  przyrządu 

 

wejść pod auto w miejscu korka spustowego wkręcić przyrząd z korka i wiertła fi 4,7
(sprawdzić czy trafiamy w specjalne do tego celu miejsce na kole zamachowym  na  zdjęciu  drugim  widać  korek  i małe 
wiertło    ) na  kole  zamachowym  jest  przeznaczone  temu nacięcie 
tu uwaga można się bez tego obyć przy odrobinie uwagi     (NIE  MAM  TEGO  ZDJĘCIA  ALE   JAK  ZAJRZYSZ  ZOBACZYSZ
)
mając zablokowane te elementy
poluzować śrubę napinacza paska lub nawet całkowicie zdjąć  napinacz
zsunąć pasek
nie przekręcać teraz kołem wałka rozrządu innymi się nie da bo mamy je zablokowane

zmiany ustawień Cookies w przeglądarce.

Czytaj więcej...

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości

1.09.2016

[DI'200] Wymiana Paska Rozrządu 200 TDi

http://wwjw.landklinika.pl/index.php?view=article&catid=67%3Ainterna&id=1263%3Adi%5C%27200­wymiana­­paska­rozrzadu­200­tdi&tmpl=componen…

5/10

 
WERYFIKACJA :
po zdjęciu paska , napinacza i rolki
BARDZO dokładnie oglądamy komorę zdjęte koła i zębatki, wszystkie uszkodzenia choć myślę rzadkie mogą być bardzo szkodliwe

odkręcamy śrubę  koła zębatego  wałka rozrządu , zdejmujemy ściągaczem
lub w zastępstwie dorobionym prowizorycznym  nie obracamy kołem

zdejmujemy koło zębate wału podobnie  (  u  mnie  zeszło  lekko) gdyby  jednak  były  opory  są  tam  trzy  otworki M5  co 
ułatwi  zdjęcie   
wydłubujemy uszczelniacze
dokładnie czyścimy komorę
wciskamy nowe ( posmarować można wręcz   trzeba je olejem )

zmiany ustawień Cookies w przeglądarce.

Czytaj więcej...

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości

1.09.2016

[DI'200] Wymiana Paska Rozrządu 200 TDi

http://wwjw.landklinika.pl/index.php?view=article&catid=67%3Ainterna&id=1263%3Adi%5C%27200­wymiana­­paska­rozrzadu­200­tdi&tmpl=componen…

6/10

zakładamy koła i lekko dokręcamy
dotyczy koła rozrządu ,  zaleca się użyć tu kleju do gwintów  dokręcimy je z siłą 45 Nm po założeniu paska

 
ZAKLADANIE NAPINANIE :
 

montujemy rolkę (nakrętkę  na klej  i dokręcamy   45Nm)
luzujemy trzy nakrętki na kole zębatym pompy wtryskowej

wyjaśnienie ( bez obaw  nic  tam  nie  odpadnie  ) luzujemy po to by pasek odnalazł się w wykorbieniach zębów kół bo jest  nowy  i 
musi  się dopasować  

zakładamy pasek :
zakładamy zwracając uwagę na punkty ustawcze by nie uległy przesunięciu  

na  niektórych paskach  mogą  być  znaki  kierunkowe  zakładaj  zgodnie  kierunek  w  prawo   (  czasem  nie  ma :)  ) 
montujemy napinacz
napinamy , przykręcamy sprawdzamy czy wszystkie punkty nam się pokrywają
przykręcamy trzy śruby M6 na kole pompy

jeśli wszystko OK

zmiany ustawień Cookies w przeglądarce.

Czytaj więcej...

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości

1.09.2016

[DI'200] Wymiana Paska Rozrządu 200 TDi

http://wwjw.landklinika.pl/index.php?view=article&catid=67%3Ainterna&id=1263%3Adi%5C%27200­wymiana­­paska­rozrzadu­200­tdi&tmpl=componen…

7/10

napinamy już za pomocą klucza dynamometrycznego ( 18 – 20 Nm )
pierwszy raz proponuję w górnej granicy  a  nawet  więcej    ,   napinacz ma specjalne wycięcie na kwadrat 13 mm  
 to  je  wykorzystaj   przygotowany  bądź  na   dokręcanie  drugą  ręką  śruby  napinacza   

po napięciu o wymagany moment kontrujemy dokręcając śrubę napinacza
( użyłem tam też kleju )
wyjmujemy wszystkie blokujące elementy ( wału i pompy)
obracamy wałem kilka razy(może  być  rozrusznikiem)
tylko nie  raz  jak  podają  w  instrukcjach   chodzi  tu  o  ułożenie  się  paska  
sprawdzamy ponownie ustawienia znaków

 
( ważne by sprawdzić czy przyrząd ustawczy na pompie wtryskowej wchodzi nam suwliwie
w swe miejsce )

luzujemy śrubę napinacza
ponownie napinamy ( 18­20 Nm)teraz  już  naprawdę  patrząc  na  wskazania  
dokręcamy śrubę napinacza   45Nm 

jeszcze  raz  wszystko  sprawdzamy   bo  zamykamy  komorę     
i jest po temacie :):):):)
 
 
Dodam :
ważne by punkty ustawcze wału ( na kole zamach ) rozrządu ( kropka na kole naprzeciw żebra ) i suwliwie wchodzący przyrząd
ustawczy ( wiertło fi 9,5 )
znajdowały się na swoich miejscach   mamy wtedy gwarancję poprawności ....
 
Montaż PO dziele :
 

oczyszczamy pokrywę ze starej uszczelki
montujemy uszczelniacz ( jeśli go mamy ) dekla wału 

zmiany ustawień Cookies w przeglądarce.

Czytaj więcej...

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości

1.09.2016

[DI'200] Wymiana Paska Rozrządu 200 TDi

http://wwjw.landklinika.pl/index.php?view=article&catid=67%3Ainterna&id=1263%3Adi%5C%27200­wymiana­­paska­rozrzadu­200­tdi&tmpl=componen…

8/10

włożyć śruby w odpowiednie miejsca
do tego służył nam szablon  bo  spamiętać  było  trudno
pokrywę  jak  i  pompę  dokręcać   z  siłą  25 Nm
prawdopodobnie zdjęta była pompa wody jeśli tak to zamontować na nowej uszczelce oczywiście na wcześniej oczyszczone
powierzchnie styku  warto  też sprawdzić  jaki  maluz  osiowy  co  pomoże  nam  poznać  jej  stan

          (  w  td 300 pompa  wody  nie  ma  wspólnych  srub  z  deklem  więc  problem nowej  uszczelki odpada  )

zamontować wspornik pompy wspomagania
pompę
alternator
i tak dalej aż wszystkie części znikną wam ze stołu lub kartonika
 
jedynym jeszcze utrudnieniem będzie montaż tłumika drgań  z jego wielką śrubą :
założyć tłumik ( posmarować klejem klin i okolice )
­ dokręcić na maxa
odkręcić nakrętkę śrubę ( dać klej )
dokręcić z momentem 80Nm oczywiście blokując przyrządem made in ....VN

 
 
składanie to już zabawa :
nalać płyny chłodzącego i uruchamiać :):):)
 

jeśli wszystko zrobiłeś jak napisałem masz banana na twarzy 
jeśli nie masz banana
 

rozbierasz jeszcze raz .......................
 
wszystkim wytrwałym dziękuję za doczytanie do końca  ,   można było lakoniczniej bo część zadań jest oczywista ale
w końcu to ma być Land Klinika
 
ps  rysunek  pomocniczka   

zmiany ustawień Cookies w przeglądarce.

Czytaj więcej...

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości

1.09.2016

[DI'200] Wymiana Paska Rozrządu 200 TDi

http://wwjw.landklinika.pl/index.php?view=article&catid=67%3Ainterna&id=1263%3Adi%5C%27200­wymiana­­paska­rozrzadu­200­tdi&tmpl=componen…

9/10

 
 
Ps jeśli pominięty został jakiś ciekawiący cię aspekt lub masz dobrą konstruktywną myśl/uwagę  chętnie o  nią uzupełnię  ten  tekst 
bo jednak pamięć jest zawodna a i nie wszystko wydaje mi się istotne
 
tu  zdjęcia  w  skali  większej   
http://picasaweb.google.com/Piotr.Lasocki/Rozrzad#
 
Ps do problemów tu nie opisanych zastosowanie ma zdrowy rozsądek
i podstawy warsztatologii
przypomnę  iż  dotyczy  to  modelu  200   tdi   
w  modelu  300     są  drobne  zmiany  np: siła  napięcia  paska                                   ( o  dziwo  mniejsza 14­16Nm ) czy  wygląd  koła 
na  wale (  zmiany  w  prowadzeniu  paska  ) merytorycznie   działania  są  zgodne   i nie   trzeba tyle  demontować  gratów (pompy

zmiany ustawień Cookies w przeglądarce.

Czytaj więcej...

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości

1.09.2016

[DI'200] Wymiana Paska Rozrządu 200 TDi

http://wwjw.landklinika.pl/index.php?view=article&catid=67%3Ainterna&id=1263%3Adi%5C%27200­wymiana­­paska­rozrzadu­200­tdi&tmpl=compone…

10/10

wspomagania i jego  wsornika )   
tu  opisana  jest  wymiana  w  300 tdi  

http://www.difflock.com/servicing/300tdi­timingbelt/index.shtml

 

wszystkim  samodzielnym   wymieniaczom   powodzenia  
.PiotrVN

 

Written by :

PiotrVN

 Poprawiony: środa, 20 kwietnia 2011 10:35
 

Dodaj komentarz na Forum ( już dodano 19 ).

zmiany ustawień Cookies w przeglądarce.

Czytaj więcej...

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości