59 60 407 pol ed02 2008

background image

3

KOMFORT

59

Grupa 0 od urodzenia do 10 kg

Grupa 0+ od urodzenia do 13 kg

L1

"RÖMER

Baby-Safe Plus"

Instaluje się tyłem do

kierunku jazdy.

Grupy 1, 2 i 3: od 9 do 36 kg

L2

"KIDDY Life"

Dla bezpieczeństwa dzieci

(od 9 do 18 kg), PEUGEOT zaleca

stosowanie osłony.

Grupy 2 i 3 od 15 do 36 kg

L3

"RECARO

Start" .

L4

"KLIPPAN

Optima"

Od 6 roku życia

(około 22 kg),

tylko podstawka

podwyższająca.

FOTELIKI DZIECIĘCE ZALECANE PRZEZ PEUGEOT

PEUGEOT proponuje pełną gamę atestowanych fotelików dziecięcych mocowa-

nych za pomocą

pasów bezpieczeństwa o trzech punktach mocowania :

Poduszka powietrzna

pasażera OFF

background image

3

KOMFORT

60

USTAWIENIE FOTELIKÓW DZIECIĘCYCH MOCOWANYCH ZA POMOCĄ PASA BEZPIECZEŃSTWA

Zgodnie z ustawodawstwem europejskim, poniższa tabela prezentuje możliwości instalacji fotelików dziecięcych mocowa-

nych za pomocą pasa bezpieczeństwa i homologowanych jako uniwersalne (a) w zależności od wagi dziecka i miejsca w

samochodzie.

Waga dziecka / orientacyjny wiek

Miejsce

Poniżej 13 kg

(grupy 0 (b) i 0+)

Do ≈ 1 roku

Od 9 do 18 kg

(grupa 1)

Od 1 do ≈ 3 lat

Od 15 do 25 kg

(grupa 2)

Od 3 do ≈ 6 lat

Od 22 do 36 kg

(grupa 3)

Od 6 do ≈ 10 lat

Przedni fotel pasażera (c)

- stały

U

U

U

U

- z regulacją wysokości (R)

U(R)

U(R)

U(R)

U(R)

Siedzenia tylne boczne

U

U

U

U

Siedzenie tylne środkowe

X

X

X

X

a : Uniwersalny fotelik dziecięcy: fotelik dziecięcy, który można zainstalować na wszystkich siedzeniach wyposażonych w

pasy bezpieczeństwa.

b : Grupa 0: od urodzenia do 10 kg.

c : Przed instalacją fotelika dziecięcego w samochodzie, należy zapoznać się z obowiązującymi przepisami w danym kraju.

U : miejsce przystosowane do instalacji "uniwersalnego" fotelika dziecięcego za pomocą pasa bezpieczeństwa "tyłem do

kierunku jazdy" i/lub "przodem do kierunku jazdy".

U (R) : jak w U w przypadku foteli, które należy ustawić w najwyższym położeniu.

X : miejsce nie dostosowane do instalacji fotelika dziecięcego.

background image

3

KOMFORT

63

PORADY DOTYCZĄCE

FOTELIKÓW DZIECIĘCYCH

PORADY DOTYCZĄCE

PORADY DOTYCZĄCE

Dzieci poniżej 10 roku życia, nie mogą

być przewożone na przednim siedze-

niu pasażera w położeniu "przodem

do kierunku jazdy", chyba że tylne sie-

dzenia są już zajęte przez inne dzieci

lub gdy tylne siedzenia nie nadają się

do użytku lub są zdemontowane.
Należy wyłączyć poduszkę powietrzną

pasażera, w momencie instalacji foteli-

ka dziecięcego na przednim siedzeniu

w położeniu "tyłem do kierunku jazdy".
W innym przypadku, dziecko narażo-

ne by było na poważne obrażenia cia-

ła lub śmierć w momencie rozwinięcia

się poduszki powietrznej.

Instalacja podstawki

podwyższającej
Część piersiowa pasa bezpieczeń-

stwa powinna spoczywać na ramio-

nach dziecka, nie dotykając szyi.
Należy upewnić się, że część brzusz-

na pasa bezpieczeństwa spoczywa na

udach dziecka.
PEUGEOT zaleca stosowanie pod-

wyższeń wraz z oparciem, wyposażo-

nych w prowadnicę pasa na poziomie

ramion.

Ze względów bezpieczeństwa, należy

pamiętać by:
- nie zostawiać dziecka/dzieci bez

opieki w samochodzie,

- dziecka lub zwierzęcia w samo-

chodzie na słońcu, przy zamknię-

tych szybach,

- kluczy w zasięgu dzieci wewnątrz

samochodu.

Aby uniknąć przypadkowego otworze-

nia drzwi i tylnej szyby należy włączyć

funkcję "Bezpieczeństwo dzieci".
Należy zwracać uwagę by nie otwie-

rać tylnych szyb bardziej niż o 1/3.
Aby ochronić młodsze dzieci od pro-

mieni słonecznych, należy wyposażyć

szyby w żaluzje boczne.

Nieprawidłowa instalacja fotelika dzie-

cięcego w samochodzie nie gwarantuje

bezpieczeństwa dziecka w przypadku

kolizji.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa

lub pasy fotelika dziecięcego ogra-

niczając maksymalnie luz względem

ciała dziecka nawet w przypadku krót-

kich przejazdów.
Przy prawidłowo zainstalowanym fo-

teliku "przodem do kierunku jazdy",

oparcie fotelika powinno przylegać do

oparcia fotela nie dotykając przy tym

zagłówka.
W przypadku demontażu zagłówka,

należy go schować lub zabezpieczyć

w taki sposób, by w sytuacji nagłego

hamowania, nie stwarzał zagrożenia.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
59 61 407 pol ed02 2005
127 407 pol ed02 2008
60 308blsw pol ed02 2008
18 19 407 pol ed02 2008
131 407 pol ed02 2008
64 67 407 pol ed02 2008
34 35 407 pol ed02 2008
168 169 407 pol ed02 2008
49 407 pol ed02 2008
36 39 407 pol ed02 2008
27 407 pol ed02 2008
103 407 pol ed02 2008
95 407 pol ed02 2008
83 407 pol ed02 2008
59 60 1007 pol ed01 2008
125 126 407 pol ed02 2008
123 124 407 pol ed02 2008

więcej podobnych podstron