background image

 

Sprawdzanie układu podciśnienia wakuometrem 

 
Mając Opla w dieslu, mamy spore szanse doświadczyd check  engine przy światłach, podczas redukcji, 
jazdy lub postoju. Zazwyczaj diagnostyka pokazuje błąd P0400, lub jakiś inny związany z usterką 
układu podciśnienia. 
Jeżeli całe okablowanie czyli wężyki, trójniki i gumowe rurki są ok, to możemy sprawdzid resztę. 
potrzebne będą: 
-chęci  
-wolne 30 PLN na wakuometr (allegro) 
-30 minut 
 
Do dzieła. 
Na pierwszy ogieo pompa vac.  

 

Tutaj mała uwaga. Najpierw zatykamy trzpieo od hamulca i mierzymy. Potem wpinamy rurkę od 
hamulca i znów mierzymy. W obu przypadkach wskazania powinny byd takie same. Jeżeli są, możemy 
podpiąd rurkę od hamulców i dalsze pomiary przeprowadzad z wpiętą złączką. 

background image

 
Lecimy dalej. Podpinamy pompę+ odbiornik czyli: EGR, wastegate i klapy.  

 

W każdym przypadku wynik powinien byd identyczny.  
 
jeżeli jest, podpinamy dowolny odbiornik i wszystkie elektrozawory po kolei  

 

 
Wskazania mogą byd trochę wyższe ale nie większe niż -0.6 
Wskazówka wakuometru powinna stad w miejscu. Jeżeli przy zaworze skacze pomiędzy -0.7 do -0.5, 
to taki zwór nadaje się do wymiany. 

 

Opracował Listekkrk