ã Scania CV AB 2002, Sweden
1 713 572
10:03-52
Wydanie 1
pl
Testowanie układu hamulcowego
Autobus K/L/N
Formularz
2
ã Scania CV AB 2002, Sweden
10:03-52
Test układu hamulcowego autobusu K/L/N
Formularz
Data
Typ pojazdu
Nr. podwozia
Nr. rejestracji
Nr. zlecenia
Klient
Stan licznika
Wykonał
Test
przeprowadzono:
Przed
naprawą
Po naprawie
Prawidłowe wartości = ()
1. Ciśnienie robocze i szczelność układu sprężonego powietrza
Ciśnienie robocze
Ciśnienie odciążenia
(10,1-10,5 bar)
......................
Ciśnienie ładowania
(8,9 -9,6 bar )
-
......................
Zakres
(0,6-1,2 bar)
=......................
Szczelność
Odczyt ciśnienia
......................
Ciśnienie po 1 minucie
-
......................
Obniżenie ciśnienia
(maks. 0,2 bar)
=......................
2. Osuszacz powietrza, zespół grzałki osuszacza
Rezystancja: 5,0 -7,5 ohma przy temperaturze < + 7 ˚C
3. Czterodrożny zawór zabezpieczający
Obwód przedni
Obwód tylny
Oś wleczona/obwód
osi środkowej
Ciśnienie otwarcia (> 5,0 bar)
Ciśnienie zamknięcia (> 4,0 bar)
Funkcja obejściowa
------------------
Obwód hamulca
postojowego
Obwód dodatkowy 1
Obwód dodatkowy 2
Ciśnienie otwarcia (> 5,0 bar)
-----------------
-----------------
-----------------
Ciśnienie zamknięcia (> 4,0 bar)
Funkcja obejściowa
-----------------
-----------------
10:03-52
ã Scania CV AB 2002, Sweden
3
4. Hamulec postojowy, hamulec awaryjny
Położenie jazdy
(6,5 - 7,4)
Położenie
parkowania (0,0)
Złącze testowe 7
Zawór kontrolny
Spadek ciśnienia w ciągu
1 minuty
.............................
(Maks. 1 bar)
5. Kontrolki, czujniki:
OK
Czynności
Czynności:
6. Przedni obwód, tylny obwód i obwód hamulca osi wleczonej / środkowej
(Dopuszczalne odchylenie: przedni obwód - tylny obwód - obwód osi wleczonej/ środkowej: maks. 0,2 bar)
Obwód przedni
Obwód tylny
0,5
1,0
2,0
1,5
1,0
Oś wleczona/ obwód osi
środkowej
7a/b. Maksymalne ciśnienie robocze
Maksymalne odchylenie ciśnienia upustu: 1 bar
Maksymalna różnica między obwodem przednim i tylnym: 0,5 bar
Ciśnienie obwodu tylnego
......................
Ciśnienie obwodu przedniego
......................
Obwód osi wleczonej / środkowej (7,5 - 8 bar)
......................
8. Zawór hamulca zasadniczego
Złącze testowe 3 (obwód tylny)
0,5
1,0
2,0
1,5
1,0
Złącze testowe 9 (obwód przedni)
Dopuszczalne ciśnienie na złączu
testowym 9
0,3 - 0,5
0,8 - 1,0
1,8 - 2,0
1,3 - 1,5
0,9 - 1,0
4
ã Scania CV AB 2002, Sweden
10:03-52
9 a/b. Ciśnienie początku hamowania
Pierwsza oś
Druga oś
Trzecia oś
Czwarta oś
(Z tłumikiem drgań, maks. 0,6 bar) Lewa (bar)
(Bez tłumika drgań, maks. 0,4 bar)
(Hamulec tarczowy maks. 0,5 bar)
Prawa (bar)
(Maks. różnica 0,2 bar/oś)
10a. Zawór przekaźnikowy obwodu tylnego z ciśnieniem otwarcia 0,2 bar.
Złącze testowe 3 (ciśnienie robocze)
0,5
1,0
2,0
1,5
1,0
Złącze testowe 6 (ciśnienie przyczepy)
Dopuszczalne ciśnienie na złączu testowym 6
0,2 - 0,4
0,7 - 0,9
1,7 - 1,9
1,5 - 1,7
1,0 - 1,2
10b. Zawór przekaźnikowy obwodu tylnego z ciśnieniem otwarcia 0,4 bar.
Złącze testowe 3 (ciśnienie robocze)
0,5
1,0
2,0
1,5
1,0
Złącze testowe 6 (ciśnienie przyczepy)
Dopuszczalne ciśnienie na złączu testowym 6
0,0 - 0,2
0,5 - 0,7
1,5 - 1,7
1,3 - 1,5
0,8 - 1,0
11. Zawór przekaźnikowy obwodu osi wleczonej / środkowej
Złącze testowe 3 (ciśnienie robocze)
0,5
1,0
2,0
1,5
1,0
Złącze testowe 15 (ciśnienie przyczepy)
Dopuszczalne ciśnienie na złączu testowym 15
(ciśnienie otwarcia 0,2 bar)
0,2 - 0,4
0,7 - 0,9
1,7 - 1,9
1,5 - 1,7
1,0 -1,2
Dopuszczalne ciśnienie na złączu testowym 15
(ciśnienie otwarcia 0,4 bar)
0,0 - 0,2
0,5 - 0,7
1,5 - 1,7
1,3 - 1,5
0,8 - 1,0
12. Obwód przedni, zawór przekaźnikowy
Złącze testowe 9 (ciśnienie robocze)
0,5
1,0
2,0
1,5
1,0
Złącze testowe 5 (ciśnienie przyczepy)
Dopuszczalne ciśnienie na złączu
testowym 5
0,2 - 0,4
0,7 - 0,9
1,7 - 1,9
1,5 - 1,7
1,0 - 1,2
10:03-52
ã Scania CV AB 2002, Sweden
5
13. Hamulec przystankowy
Zwolnione
Włączone
Złącze testowe 6 (ciśnienie przyczepy)
Dopuszczalne ciśnienie na złączu
testowym 6
0
2,5 - 3,0
14. Podstawowe nastawienia / skok
Pierwsza oś
Druga oś
Trzecia oś
Czwarta oś
lewa
prawa
lewa
prawa
lewa
prawa
lewa
prawa
L1
L
-
-
-
-
-
-
-
-
L2
=
=
=
=
=
=
=
=
15. Grubość okładzin, hamulce bębnowe
Pierwsza oś
Druga oś
Trzecia oś
Czwarta oś
Min. 8 mm (STD)
Lewa str. mm
Min. 10 mm (TDC)
Prawa str. mm
(Maks. różnica 3 mm/oś)
Typ okładziny, oznaczenie
Pierwsza oś
Druga oś
Trzecia oś
Czwarta oś
Strona lewa
Strona prawa
6
ã Scania CV AB 2002, Sweden
10:03-52
16. Grubość okładzin, grubość tarcz
Grubość okładzin
hamulcowych
Pierwsza oś
Druga oś
Trzecia oś
Czwarta oś
Min. 2 mm
Lewa str. mm
/
/
/
/
Minimalna grubość 4 mm,
przy tarczach o grubości
37 - 40 mm.
Prawa str. mm
/
/
/
/
Grubość tarcz
hamulcowych
Pierwsza oś
Druga oś
Trzecia oś
Czwarta oś
Lewa str. mm
Prawa str. mm
Bicie poprzeczne
Pierwsza oś
Druga oś
Trzecia oś
Czwarta oś
Lewa str. mm
Prawa str. mm
Tolerancja grubości tarcz
hamulcowych
Punkty pomiaru
Pierwsza oś
Druga oś
Trzecia oś
Czwarta oś
1, lewa/ prawa
/
/
/
/
2, lewa/ prawa
/
/
/
/
3, lewa/ prawa
/
/
/
/
4, lewa/ prawa
/
/
/
/
5, lewa/ prawa
/
/
/
/
6, lewa/ prawa
/
/
/
/
7, lewa/ prawa
/
/
/
/
8, lewa/ prawa
/
/
/
/
9, lewa/ prawa
/
/
/
/
10, lewa/ prawa
/
/
/
/
Tolerancja
/
/
/
/
10:03-52
ã Scania CV AB 2002, Sweden
7