background image

Technical

information

ã 

Scania CV AB 2001-11

1 (2)

02

TI 02-01 11 07 T/GT/B/M

pl

Koło pasowe pompy płynu chłodzącego jest 
nieprawidłowo montowane.

Pojazdy objęte akcją

TI dotyczy samochodów ciężarowych i auto-
busów z silnikiem DSC11 i pompą płynu 
chłodzącego 1 314 406.

Podstawa

Pompa płynu chłodzącego 1 314 406 była 
często reklamowana. Większość reklamacji 
była spowodowana nieprawidłową obsługą 
podczas montażu koła pasowego lub piasty 
koła pasowego.

Podczas zakładania piasty lub koła pasowe-
go na pompę płynu chłodzącego, która jest 
zamocowana na silniku, położenie wałka 
pompy ulega zmianie. Prowadzi to do usz-
kodzenia pompy w wyniku zniszczenia 
pierścienia uszczelniającego i dociśnięcia 
wirnika łopatkowego do bloku cylindrów. 
Ponieważ wygląda to tak, jakby pompa była 
uszkodzona od początku, pompa taka jest 
reklamowana.

Rozwiązanie serwisowe

W przypadku wymiany pompy płynu 
chłodzącego, stare koło pasowe lub piastę 
należy zamocować na pompie, zanim pompa 
zostanie zamontowana na silniku.

W przypadku wymiany koła pasowego lub 
piasty, pompę należy najpierw zdjąć z silni-
ka, a dopiero potem mocować koło pasowe 
lub piastę.

background image

2 (2)

ã

 Scania CV AB

TI 02-01 11 07 T/GT/B/M pl

124

 502

5

Opis czynności

Aby wymienić koło pasowe lub piastę w 
pompie płynu chłodzącego 1 314 406 , zrób 
tak:

Uwaga! Koło pasowe lub piastę należy 

mocować zanim pompa płynu 
chłodzącego zostanie zamonto-
wana na silniku.

1.

Odkręć pompę płynu chłodzącego.

2.

Zdejmij koło pasowe lub piastę, które 
trzeba przenieść lub wymienić, z pompy 
płynu chłodzącego.

3.

Umieść pompę płynu chłodzącego na 
płaskim stole montażowym, tak aby wir-
nik był skierowany do stołu.

Ważne! Opór należy przyłożyć do wałka a 
nie do obudowy. Pod wirnik włóż blachę o 
grubości 5 mm.

4.

Załóż koło pasowe lub piastę.

5.

Dociągnij nakrętkę na piaście koła pa-
sowego. Moment dokręcania 120 Nm.

6.

Sprawdź, a następnie zamontuj pompę 
płynu chłodzącego według Podręcznika 
Warsztatowego 02:01-01.