Technical

information

ã

Scania CV AB 2001-11

1 (2)

02

TI 02-01 11 07 T/GT/B/M

pl

Koło pasowe pompy płynu chłodzącego jest
nieprawidłowo montowane.

Pojazdy objęte akcją

TI dotyczy samochodów ciężarowych i auto-
busów z silnikiem DSC11 i pompą płynu
chłodzącego 1 314 406.

Podstawa

Pompa płynu chłodzącego 1 314 406 była
często reklamowana. Większość reklamacji
była spowodowana nieprawidłową obsługą
podczas montażu koła pasowego lub piasty
koła pasowego.

Podczas zakładania piasty lub koła pasowe-
go na pompę płynu chłodzącego, która jest
zamocowana na silniku, położenie wałka
pompy ulega zmianie. Prowadzi to do usz-
kodzenia pompy w wyniku zniszczenia
pierścienia uszczelniającego i dociśnięcia
wirnika łopatkowego do bloku cylindrów.
Ponieważ wygląda to tak, jakby pompa była
uszkodzona od początku, pompa taka jest
reklamowana.

Rozwiązanie serwisowe

W przypadku wymiany pompy płynu
chłodzącego, stare koło pasowe lub piastę
należy zamocować na pompie, zanim pompa
zostanie zamontowana na silniku.

W przypadku wymiany koła pasowego lub
piasty, pompę należy najpierw zdjąć z silni-
ka, a dopiero potem mocować koło pasowe
lub piastę.

2 (2)

ã

Scania CV AB

TI 02-01 11 07 T/GT/B/M pl

124

502

5

Opis czynności

Aby wymienić koło pasowe lub piastę w
pompie płynu chłodzącego 1 314 406 , zrób
tak:

Uwaga! Koło pasowe lub piastę należy

mocować zanim pompa płynu
chłodzącego zostanie zamonto-
wana na silniku.

1.

Odkręć pompę płynu chłodzącego.

2.

Zdejmij koło pasowe lub piastę, które
trzeba przenieść lub wymienić, z pompy
płynu chłodzącego.

3.

Umieść pompę płynu chłodzącego na
płaskim stole montażowym, tak aby wir-
nik był skierowany do stołu.

Ważne! Opór należy przyłożyć do wałka a
nie do obudowy. Pod wirnik włóż blachę o
grubości 5 mm.

4.

Załóż koło pasowe lub piastę.

5.

Dociągnij nakrętkę na piaście koła pa-
sowego. Moment dokręcania 120 Nm.

6.

Sprawdź, a następnie zamontuj pompę
płynu chłodzącego według Podręcznika
Warsztatowego 02:01-01.