52
-
Truck&Business
Technika / Promocja
przyszłośćpodznakiem
automatyzacjiprocesów
Firma holenstein AG w roku 2012 wdrożyła oprogramowanie dla transportu CarLo firmy Soloplan i z jego pomocą znacznie uprościła procesy administracyjne.
Integracja z rozwiązaniem telematycznym uczyni w przyszłości cały łańcuch dostaw bardziej transparentnym.
Roman Holenstein, właściciel firmy
logistycznej Holenstein AG i prezy-
dent sekcji wschodnio-szwajcar-
skiej ASTAG, wdrożył w swoim
przedsiębiorstwie oprogramowa-
nie dla transportu CarLo® firmy
Soloplan.
– Potrzebowaliśmy sprawnego sys-
temu spełniającego nasze wyma-
gania i dającego się dopasować do
obowiązujących u nas wymogów
IT. Decyzja o wyborze Soloplanu
zapadła wiosną 2011 r. po prze-
analizowaniu ofert złożonych przez
różnych producentów oprogramo-
wania. Do wyboru Soloplanu prze-
konał nas, poza oczywiście samym
oprogramowaniem, liczny i bardzo
dobry zespół programistów, gdyż
od samego początku było dla nas
zrozumiałym, iż będziemy musieli
dokonać kilku dopasowań w opro-
gramowaniu – wspomina Roman
Holenstein.
automatycznerozliczanie
W styczniu 2012 r., po ukończe-
niu zmian w zakresie dopasowań
i gruntownym szkoleniu załogi,
prawie 50 użytkowników CarLo
otrzymało dostęp do oprogramo-
wania. Wymieniono wtedy cały
sprzęt komputerowy, ponieważ
dotychczasowe oprogramowanie
„Strada” pracowało jeszcze na ser-
werze IBM typu AS400.
Pierwsze symptomy oszczędności
Holenstein odczuł przy rozlicza-
niu należności. „W CarLo po raz
pierwszy powiązaliśmy wszystkie
nasze taryfy, dzięki czemu mogli-
śmy zautomatyzować fakturowa-
nie około 20 tys. zleceń miesięcznie”
potwierdza Hohenstein. Umożli-
wiło nam to redukcje zatrudnienia
w dziale fakturowania z trzech do
dwóch osób.
Od pierwszych dni korzystamy
również z zintegrowanego w CarLo
pakietu Business-Intelligence
„Cockpit”. Dzięki temu Holenstein
może codziennie automatycznie
generować i otrzymywać specjalne
analizy dotyczące wysyłek. „Cock-
pit daje nam ogromne możliwości
i jest w pełni elastyczny, co znacz-
nie ułatwia nasz kontroling i pro-
wadzi do dalszych oszczędności”
podkreśla Holenstein. Tak samo
ważne i przekonujące dla przed-
siębiorców są możliwości indywi-
dualnego dopasowania poszcze-
gólnych okien i formularzy: „Z tej
zalety korzystają nasi pracownicy
w bardzo dużym stopniu, co z kolei
przekłada się na powszechne zado-
wolenie z CarLo.”
zdecydowanieszybsze
wytyczanietras
Holenstein osiągnął postęp także
w zakresie wprowadzania zle-
ceń z wykorzystaniem Internetu.
„CarLo inWEB” zastąpiło istniejące
dotychczas rozwiązanie. Aktu-
alnie 40 proc. dziennie wprowa-
dzanych zleceń transportowych,
a wiec ok. 1 tys., wprowadzanych
jest bezpośrednio przez zlecenio-
dawców przez portal internetowy
i natychmiast po ich wprowadzeniu
widoczne są one w CarLo. W nie-
długim czasie wartość ta powinna
wzrosnąć do 70 proc. dzięki czemu,
zminimalizuje się jeszcze bardziej
nakład czasu i pracy poświęconej
na te czynności. Pozostałych 30
proc. zleceń transportowych wyko-
nywanych jest obecnie z własnego
magazynu i są one wprowadzane
do zintegrowanego z CarLo opro-
gramowania do zarządzania gospo-
darką magazynową Xelog.
Zdecydowanie łatwiej i szybciej
odbywa się także ustalanie tras.
Permanentnie spływające zamó-
wienia są dzielone w CarLo w spo-
sób przejrzysty, według rejonów
i prezentowane dysponentowi
w formie graficznej. Następujące
jako kolejny etap przyporządko-
wanie ładunków do każdorazowo
pasującego pojazdu odbywa się
przez „Drag & Drop” bez koniecz-
ności dodatkowej pracy papierko-
wej. Na każdą wysyłkę składają
się średnio dwie palety, tak więc na
trasę przypada ok. 15 do 20 miejsc
rozładunku. „Dzięki CarLo moż-
liwe jest znacznie dokładniejsze
czasowo planowanie z uwzględ-
nieniem większej ilości szczegó-
łów” potwierdza Holenstein. To
z kolei umożliwia jeszcze bardziej
podniesienie jakości realizowanych
dostaw, a w konsekwencji większe
zadowolenia klientów.
przejrzystośćdlawszystkich
klientów
Dzięki pracy z CarLo świadcze-
niodawca usług transportowych
zyskał na ogromnym ułatwieniu
procesów i kompaktowym rozwią-
zaniu posiadającym jedną centralną
bazę danych. „Pojawią się jeszcze
kolejne oszczędności” zapewnia
Holenstein. W niedalekiej przyszło-
ści każdy ze 100 pojazdów zosta-
nie wyposażony w system tele-
matyczny. Holenstein zdecydował
się w tym zakresie na rozwiązanie
z wykorzystaniem urządzeń mobil-
nych i smartfonów jako urządzeń
pokładowych.
Dzięki temu możliwe będzie prze-
syłanie bezpośrednio do odpowied-
niego kierowcy, przez naciśniecie
jednego przycisku, wszystkich
zleceń, które spływają po wyjeździe
samochodu w trasę.
Kolejnym etapem będzie połącze-
nie firmy Holenstein AG ze znajdu-
jącą się w Konstancji niezależną
firmą Holenstein GmbH. Firma
ta specjalizuje się w kwestiach
dotyczących cła i odprawach cel-
nych, aktualnie przeprowadza się
do nowego budynku. Po przepro-
wadzce również pracownicy tej
firmy będą pracowali w systemie
CarLo – będą wtedy wykorzy-
stywane funkcje dotyczące cła
i w efekcie kolejne procesy ulegną
automatyzacji.
W firmieHolensteinaG100pojazdówrealizujedziennieśrednio1.000zleceń.
Portfolio firmy Soloplan to przede wszystkim oprogramowanie dla transportu. Najważniejszym
produktem jest system do zarządzania transportem CarLo. System jest na bieżąco aktualizowany
i wzbogacany o najnowsze rozwiązania. CarLo oferuje obok graficznego interfejsu dyspozycji, automa-
tyczne planowanie tras, zintegrowane rozwiązania telepatyczne, a także moduł CRM, rozliczanie
frachtów, zarządzanie magazynem i pełne zarządzanie flotą pojazdów. Oprócz tego CarLo wyposażony
jest w certyfikowany interfejs do systemu SAP.
FIRMA SOLOPLAN
Osoba kontaktowa
Soloplan Polska Sp. z o.o. Sp.k.
Oprogramowanie dla transportu,
spedycji i logistyki
ul. Chorzowska 50
40-121 Katowice |POLSKA
Krzysztof Suchoński
Telefon +48 32 7840 281
Fax +48 32 7840 290
krzysztof.suchonski@soloplan.pl
www.soloplan.pl