6

96

     PASY BEZPIECZEŃSTWA 

  Dodatkowe alarmy pasów 

bezpieczeństwa 

  Wersja z ekranem 

monochromatycznym A lub C 

   

1.   Ekran wielofunkcyjny. 

  

2.   Kontrolka niezapiętego pasa lub 

odpięcia się pasa pasażera. 

  

3.   Alarm niezapiętego pasa 

przedniego siedzenia pasażera. 

  

4.   Alarm niezapiętego pasa 

tylnego prawego siedzenia 

pasażera. 

  

5.   Alarm niezapiętego pasa 

tylnego lewego siedzenia 

pasażera.   

  Zapinanie 

      Przesunąć  ramię  wzdłuż  drzwi  i 

złapać  od  dołu  pas  bezpieczeń-

stwa. Tę operację należy wykony-

wać  przy  zamkniętych  drzwiach, 

aby uniknąć zaciśnięcia. 

     Włożyć  klamrę  do  sprzączki 

pasa. 

     Sprawdzić  zapięcie  pasa,  przez 

pociągnięcie.   

  Odpinanie 

      Nacisnąć  na  czerwony  przycisk 

na sprzączce pasa.    

  Przednie pasy bezpieczeństwa 

 Bezpieczeństwo  podczas  zderzeń 

czołowych zostało poprawione dzię-

ki  zastosowaniu  na  przednich  sie-

dzeniach  pasów  bezpieczeństwa  z 

napinaczem pirotechnicznym i ogra-

nicznikiem napięcia. Zależnie od siły 

zderzenia, układ napinania pirotech-

nicznego momentalnie napina pasy i 

dociska je do ciała pasażerów. 

 Pasy  bezpieczeństwa  z  napinaczem 

są aktywne, gdy włączony jest zapłon. 

 Ogranicznik  napięcia  zmniejsza  siłę 

docisku  pasów  na  ciało  pasażerów 

podczas zderzenia. 

6

97

  Alarm niezapiętego pasa 

bezpieczeństwa 

 Jeżeli  kierowca  lub  pa-

sażer  jadący  na  przed-

nim siedzeniu nie zapnie 

pasa  bezpieczeństwa, 

odpowiednia 

kontrol-

ka  zapali  się  po  włączeniu  zapłonu, 

a  po  przekroczeniu  20  km/h,  włączy 

się  sygnał  dźwiękowy  (przez  około 

2  minuty)  a  na  ekranie  wielofunkcyj-

nym pojawi się komunikat. 

  

Uwaga  :   torba,  zwierzę  znajdujące 

się  na  przednim  siedzeniu  pasaże-

ra  może  spowodować  zapalenie  się 

kontrolki.  

  Alarm odpięcia się pasa 

bezpieczeństwa 

 Jeżeli kierowca lub pa-

sażer jadący na przed-

nim  siedzeniu  odepną 

pasy  bezpieczeństwa, 

przy pracującym silniku 

zapali  się  kontrolka,  a  po  przekro-

czeniu  20  km/h,  włączy  się  sygnał 

dźwiękowy (przez około 2 minuty) a 

na  ekranie  wielofunkcyjnym  pojawi 

się komunikat.  

  Tylne pasy bezpieczeństwa 

 Tylne miejsca są wyposażone w dwa 

bezwładnościowe trzypunktowe pasy 

bezpieczeństwa ze zwijaczem. 

 Zaczepienie tylnego pasa na prowad-

nicy  ułatwia  złożenie  lub  ustawienie 

siedzeń w położeniu "portfel". 

  Zapinanie 

      Pociągnąć  za  pas,  a  następ-

nie  włożyć  klamrę  do  sprzączki 

pasa. 

     Sprawdzić  zapięcie  pasa,  przez 

pociągnięcie.   

  Odpinanie 

      Nacisnąć  czerwony  przycisk  na 

sprzączce pasa.    

  Wersja z ekranem kolorowym 

 Jeżeli kierowca i/lub pasażer nie za-

pnie  swojego  pasa  bezpieczeństwa 

(lub odepnie), na ekranie wielofunk-

cyjnym pojawi się komunikat.   

6

98

     Kierowca powinien upewnić się czy pa-

sażerowie prawidłowo używają pasów 

bezpieczeństwa  oraz  czy  są  dobrze 

zapięte przed rozpoczęciem podróży. 

 Aby  pas  bezpieczeństwa  spełniał 

swoje zadanie : 

   -  

powinien  być  napięty  jak  najbli-

żej ciała, 

  -  

powinien  być  wykorzystywany 

przez jedną osobę dorosłą, 

  -  

nie  może  być  przedziurawiony 

lub poszarpany, 

  -  

musi  być  wyciągany  przed  sie-

bie,  sprawdzając  czy  nie  jest 

skręcony, 

  -  

nie może być przerabiany, może 

to pogorszyć jego właściwości.  

 Ze względu na obowiązujące przepi-

sy bezpieczeństwa, naprawy i kontro-

lę pasa należy przeprowadzać w ASO 

SIECI   PEUGEOT ,  który  zapewnia 

gwarancję i prawidłowe wykonanie. 

 Okresowo,  a  w  szczególności  w 

przypadku  zauważenia  jakiegokol-

wiek uszkodzenia, należy sprawdzać 

pas  bezpieczeństwa  w  ASO  SIECI 

 PEUGEOT . 

 Pas  bezpieczeństwa  należy  czyścić 

za  pomocą  wody  z  dodatkiem  myd-

ła  lub  środka  do  czyszczenia  mate-

riału,  sprzedawanego  w ASO  SIECI 

 PEUGEOT . 

 Po złożeniu oparcia lub przesunięciu 

tylnej  kanapy,  należy  sprawdzić  czy 

pas jest prawidłowo ustawiony i zwi-

nięty.  

  

W zależności od rodzaju i siły ude-

rzenia ,  mechanizm  pirotechniczny 

może uruchomić się wcześniej i nie-

zależnie  od  wyzwolenia  poduszek 

powietrznych.  Odpaleniu  napina-

czy  towarzyszy  wydobywanie  się 

nieszkodliwego  dymu  oraz  dźwięk 

wybuchu  wkładu  pirotechnicznego 

zintegrowanego w systemie. 

 W każdym przypadku, zapali się kon-

trolka poduszki powietrznej. 

 Po zderzeniu, należy sprawdzić, a w 

razie konieczności wymienić system 

pasów bezpieczeństwa w ASO SIE-

CI  PEUGEOT .   

 Niezależnie od miejsca zajmo-

wanego w samochodzie, nale-

ży bezwzględnie zapinać pasy 

bezpieczeństwa, nawet w przy-

padku krótkich przejazdów. 

 Nie należy obracać klamry, ponieważ 

może to spowodować nieprawidłowe 

działanie pasa. 

 Pasy  bezpieczeństwa  wyposażone 

są w zwijacz umożliwiający automa-

tyczne  dostosowanie  długości  pasa 

do budowy ciała. Chowanie pasa od-

bywa się automatycznie, gdy nie jest 

już używany. 

 Przed i po użyciu pasa, należy spraw-

dzić czy jest prawidłowo zwinięty. 

 Dolna część pasa musi być położona 

jak najniżej na biodrach. 

 Górna  część  pasa  musi  przebiegać 

w zagłębieniu ramienia. 

 Zwijacze  wyposażone  są  w  mecha-

nizm  automatycznej  blokady  w  mo-

mencie  kolizji,  nagłego  hamowania 

lub dachowania. Można odblokować 

mechanizm  pociągając  szybko  za 

pas i puszczając go. 

  Zalecenia dotyczące przewożenia 

dzieci 

 Używać  odpowiednich  fotelików  dzie-

cięcych,  w  przypadku  dzieci  poniżej 

12  roku  życia,  nie  wyższych  niż 

150 cm. 

 Nigdy nie używać jednego pasa bez-

pieczeństwa dla wielu pasażerów. 

 Nigdy  nie  przewozić  dziecka  na  ko-

lanach.