2

2

Spis zawartości tomu

1

Strona tytułowa ......................................................................................................................................................... 1

2

Spis zawartości tomu................................................................................................................................................. 2

3

WARUNKI, DECYZJE, UZGODNIENIA ............................................................................................................... 3

3.1

Warunki usunięcia kolizji znak ENPL-TR-000015-2008 ................................................................................ 3

3.2

Uzgodnienie znak ENPL-TR-002132-2009 z dnia 6.08.2009r........................................................................ 4

4

Opis techniczny......................................................................................................................................................... 5

4.1

Przedmiot i zakres opracowania ...................................................................................................................... 5

4.2

Podstawa opracowania..................................................................................................................................... 5

4.3

Stan istniejący linii 110kV. .............................................................................................................................. 5

4.4

Stan projektowany. .......................................................................................................................................... 5

4.4.1

Przewody robocze....................................................................................................................................... 6

4.4.2

Przewód odgromowy .................................................................................................................................. 6

4.4.3

Izolacja........................................................................................................................................................ 6

4.4.4

Konstrukcje wsporcze................................................................................................................................. 6

4.4.5

Badania geotechniczne gruntu. ................................................................................................................... 7

4.4.6

Fundamenty................................................................................................................................................. 7

4.4.7

Uziemienia. ................................................................................................................................................. 7

4.4.8

Tabliczki ostrzegawcze i informacyjne. ...................................................................................................... 8

4.4.9

Obiekty tymczasowe dla budowy linii. ....................................................................................................... 8

4.4.10

Wskazówki dotyczące technologii robót................................................................................................ 8

4.4.11

Oddziaływanie linii na środowisko w trakcie przebudowy i eksploatacji.............................................. 8

4.4.12

Informacje dotyczące bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. .................................................................... 8

4.5

Wykaz montażowy, zestawienie materiałów ................................................................................................. 10

4.5.1

Wykaz montażowy linii 110kV od słupa nr 25 – 40 ................................................................................. 10

4.5.2

Zestawienie materiałów do budowy linii 110 kV Kutno – śychlin, przebudowa przęseł

skrzyżowaniowych nr 26-27-28 z autostradą A1. ................................................................................................... 11

4.5.3

Zestawienie materiałów z demontażu na budowie linii 110 kV Kutno – śychlin, przebudowa przęseł

skrzyżowaniowych nr 26-27-28 z autostradą A1. ................................................................................................... 13

4.5.4

Zestawienie istniejących rozpiętości przęseł w sekcji 25-35 .................................................................... 14

4.6

Rysunki .......................................................................................................................................................... 15

4.6.1

Plan sytuacyjny przebudowywanego odcinka linii 110kV w skali 1:25000 ............................................. 15

4.6.2

Plan sytuacyjny słupów nr 27 i 27A w skali 1:1000 ................................................................................. 16

4.6.3

Profil podłużny trasy linii 110kV odcinek od słupa nr 25 do słupa nr 28 ................................................. 17

4.6.4

Sylwetka słupa B2M3+10......................................................................................................................... 18

4.6.5

Uziemienie głębinowe typu TU 15-8/8..................................................................................................... 19

4.6.6

Łańcuch izolatorowy ŁO – 110kV dla przewodu AFL6-120mm

2

............................................................ 20

4.6.7

Łańcuch izolatorowy ŁO2 110kV dla przewodu AFL6-240mm

2

............................................................. 21

4.6.8

Łańcuch izolatorowy ŁP 110kV dla przewodu AFL6 – 120mm

2

............................................................. 22

4.6.9

Zawieszenie przewodu typu OPGW odciągowe ZOI ............................................................................... 23

4.6.10

Istniejące zawieszenie przewodów OPGW CC-29/20/429 ZPC .......................................................... 24

4.6.11

Istniejące zawieszenie przewodów OPGW CC-29/20/429 ZO1 .......................................................... 25

4.6.12

Istniejące zawieszenie przewodów OPGW CC-29/20/429 ZO II ........................................................ 26

4.6.13

Rozmieszczenie tłumików drgań przewodu OPGW odcinek 25-40..................................................... 27

4.7

Tablice zwisów przewodów........................................................................................................................... 28

4.7.1

Tablice zwisów montażowych przewodu DNO-4976 CC-29/20/429 ....................................................... 28

4.7.2

Tablice zwisów przewodu AFL-6 240mm

2

............................................................................................... 31

4.7.3

Tablice zwisów montażowych przewodu AFL-6 240mm

2

........................................................................ 32

4.7.4

Tablice zwisów montażowych przewodu AFL-6 120mm

2

........................................................................ 33

3

3

WARUNKI, DECYZJE, UZGODNIENIA

3.1

Warunki usunięcia kolizji znak ENPL-TR-000015-2008

4

3.2

Uzgodnienie znak ENPL-TR-002132-2009 z dnia 6.08.2009r

5

4

Opis techniczny

4.1

Przedmiot i zakres opracowania

Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy istniejącej linii 110 kV relacji GPZ Kutno – GPZ śychlin

na skrzyżowaniu z projektowaną autostradą A1, celem dostosowania skrzyżowania do zgodnego z obowiązującymi
przepisami i normami. Właścicielem i użytkownikiem linii jest Energa-Operator S.A. oddział w Płocku ul.
Wyszogrodzka 106, 04-900 Płock. Inwestorem zlecającym opracowanie projektu jest Generalna Dyrekcja Dróg
Krajowych i Autostrad Oddział w Łodzi ul.Roosvelta 9, 90-056 Łódź.

Zakres projektu obejmuje ustawienie dwóch nowych słupów mocnych serii B2 wraz z fundamentami i

uziemieniem na stanowiskach nr 27 i 27A. Montaż nowych przewodów roboczych na odcinku skrzyżowaniowym ,
montaż nowych łańcuchów izolatorowych na słupach ograniczających przęsło skrzyżowania, regulacja zwisów
istniejących przewodów roboczych w sąsiednich sekcjach odciągowych 25 – 27 i 27A – 35, regulacja zwisów
istniejącego przewodu odgromowego typu OPGW zawierającego włókna światłowodowe telekomunikacyjne na
odcinku od słupa nr 25 do słupa nr 40 oraz prace towarzyszące.

4.2

Podstawa opracowania.

- Norma PN – E – 05100 – I wyd. 1998 r. – „Elektroenergetyczne linie napowietrzne. Projektowanie i budowa”
- Norma PN – EN – 50341 – 1 2001. Elektroenergetyczne linie napowietrzne prądu przemiennego powyżej 45 kV.
Wymagania ogólne.
- Warunki przebudowy linii WN 110 w związku z budową autostrady A1 wydane przez Energa – Operator S.A. oddział
w Płocku pismem znak ENPL – TR – 000015 – 2008/43 z dnia 3.01.2008r.
- Album KRT – 075 wydanie II, opracowany przez Energoprojekt Kraków pt.” Elementy linii 110kV na
zunifikowanych słupach stalowych B2”
- Osprzęt elektroenergetycznych linii i stacji napowietrznych. Katalog ZWSS Belos – Bielsko.
- Katalog łańcuchów izolatorowych dla linii 110 kV, opracowany przez Energolinia Sp. Z o.o. Poznań
- Badanie geotechniczne gruntu w miejscu usytuowania projektowanych słupów przeprowadzone przez GEOTECH
spółka z o. o – Zakład Usług Geologicznych i Projektowych Budownictwa i Ochrony Środowiska ul. Podwisłocze 46,
35-309 Rzeszów
- Pomiary geodezyjne trasy przebudowywanego odcinka linii 110kV wykonane w IV 2008 r. przez firmę MGGP ul.
Kacykowskiego 1 33 – 100 Tarnów

4.3

Stan istniejący linii 110kV.

Istniejąca jednotorowa linia 110kV relacji GPZ Kutno – GPZ śychlin krzyżuje projektowaną autostradę A1 w

przęsłach 26 – 27 – 28 znajdujących się w sekcji odciągowej ograniczonej słupami mocnymi nr 25 i 35. Długość
istniejącej sekcji odciągowej 25-35 wynosi 2911,3m. Rozpiętość przęseł w tej sekcji podaje załącznik zawierający
pomiary geodezyjne długości przęseł. Istniejący słup nr 27 zlokalizowany jest w środku projektowanej autostrady A1.
W sekcji 25 – 35 zamontowane są przewody robocze 3xAFL6 – 120 mm

2

zawieszone z naprężeniem 107,9 MPa.

Sekcja światłowodowa obejmuje odcinek linii od słupa nr 25 do słupa nr 40. Przewody robocze zawieszone są na
pojedynczych łańcuchach izolatorowych typu ŁO i ŁP złożonych z izolatorów LP 75/17. Omawiany odcinek linii 110
kV wybudowany jest na słupach stalowych kratowych serii S 120 posadowionych na fundamentach prefabrykowanych.
Słupy nr 26, 27, 28 ograniczające przęsła skrzyżowania z projektowaną autostradą A1 są słupami przelotowymi typu
S120P. Linia 110 kV GPZ Kutno – GPZ śychlin przebiega w strefie I obciążenia wiatrem oraz w strefie S1 obciążenia
oblodzeniem.
Warunki zabrudzeniowe dla izolacji: II strefa zabrudzeniowa.
Istniejąca linia 110kV na skrzyżowaniu z projektowaną autostradą A1 nie spełnia wymagań obowiązujących norm i
przepisów dlatego należy ją przebudować.

4.4

Stan projektowany.

Przebudowa linii 110kV została zaprojektowana po trasie istniejącej linii tak, aby linia na skrzyżowaniu z

autostradą A1 posiadała obostrzenie trzeciego stopnia. Przęsło skrzyżowaniowe ograniczono słupami mocnymi o
wysokości zapewniającej wymagane odległości przewodów od drogi. Kąt skrzyżowania linii 110kV z autostradą A1
wynosi 73º. Projektowana autostrada A1 krzyżuje linie 110kV w km 251+650.

6

4.4.1

Przewody robocze

W sekcji skrzyżowaniowej 27-27A zaprojektowano nowe przewody 3xAFL6 – 240mm

2

zawieszone ze

zmniejszonym naprężeniem σ=63,8 MPa. W sąsiednich sekcjach naciągowych 25 – 27 i 27A – 35 należy pozostawić
istniejące przewody robocze 3xAFL6 – 120mm

2

przeprowadzając regulację zwisów do istniejącego naprężenia

σ

=107,9MPa. Nowe przewody w trakcie montażu należy przeprężyć przyjmując zwis podany w tabelach zwisów

montażowych. Istniejących przewodów nie należy przeprężać. Z uwagi na korozje należy istniejące uchwyty
przelotowe przewodu AFL6-120mm

2

na odcinku regulacji zwisów w sekcji 27A-35 wymienić na nowe. Potrzebną ilość

uchwytów ujęto w zestawieniu materiałów do budowy linii.

4.4.2

Przewód odgromowy

Istniejący przewód odgromowy z włóknami światłowodowymi typu OPGW CC-29/20/429 – DNO – 4976

48SMF produkcji firmy Alcoa Fujikura Ltd. zostanie wykorzystany. Na słupach 27 i 27A zaprojektowano zawieszenie
typu ZOI. Naprężenie przewodu OPGW w przęśle 27 – 27A σ= 125MPa, w sekcjach 25 – 27 i 27A – 35 σ= 165MPa.
Zabudowa nowych wyższych słupów, zmiana typu zawieszenia oraz zmniejszenie naprężenia w sekcjach 27 – 27A
zwiększy długość zamontowanego przewodu odgromowego na odcinku linii od słupa 25 – 40. Różnica, która wyniesie
nie więcej niż 1,5m zostanie wyrównana z zapasu przewodu zlokalizowanego na słupie nr 25. Zdemontowany w trakcie
regulacji zwisów osprzęt przewodu OPGW należy wymienić na nowy. Potrzebne materiały ujęto w zestawieniu
materiałów do budowy linii. Dla umożliwienia odtworzenia istniejących zawieszeń po regulacji przewodu OPGW na
odcinkach od słupa nr 25-40, oraz zachowania jednolitego osprzętu na całej sługości linii do projektu załączono rysunki
istniejących zawieszeń przewodu OPGW w odcinku linii od słupa nr 25 – 40 wg. projektu ELBUD GDAŃSK
HOLDING S.A. z 2004r, nr rys. P/4-0537, P/3-0086, P/3-0087.

Przed przystąpieniem do prac związanych z przewodem odgromowym OPGW, jak również po ich zakończeniu

należy przeprowadzić pomiar tłumienności traktu światłowodowego. W przypadku wzrostu tłumienności należy
wymienić cały odcinek światłowodowy od słupa nr 25 do słupa nr 40. W okresie prac montażowych należy zapewnić
ciągłość łączności światłowodowej lub zapewnić alternatywną drogę łączności.

4.4.3

Izolacja

Na słupach 25, 26, 28 do 35 pozostawiono istniejące łańcuchy izolatorowe. Na słupach nr 27, 27A

zaprojektowano nowe łańcuchy izolatorowe złożone z izolatorów typu LPz75/27W1. W sekcji skrzyżowaniowej 27 –
27A zaprojektowano łańcuchy izolatorowe podwójne typu ŁO2 110kV.

4.4.4

Konstrukcje wsporcze.

Na stanowisku nr 27 i 27A zaprojektowano nowe stalowe ocynkowane kratowe słupy serii B2 typu M3+10.

Wysokość słupów zapewnia wymagane przepisami odległości pionowe przewodów od krzyżowanych obiektów.
Istniejący słup nr 27 typu S120P należy zdemontować wraz z fundamentami. Nowe słupy należy zabezpieczyć przed
odkręcaniem kątowników, stosując w złączach śrubowych, do wysokości 5m nad ziemią, nakrętki zrywalne typu
„Dominika” lub podobne zabezpieczające przed odkręceniem połączeń śrubowych. Na głównych krawężnikach słupa w
miejscu połączenia członu III i IV (ok. 5m nad ziemią) należy zamontować zabezpieczenie przeciwwłazowe
N.K000502 wg katalogu BELOS S.A. lub podobne zabezpieczające przed wejściem na słup osób postronnych.
Konstrukcję słupów należy pomalować zestawem farb do zabezpieczenia antykorozyjnego konstrukcji ocynkowanych
w strefie 3. W zestawieniu materiałów do budowy ujęto przykładowo zestaw farb firmy Dresdner Lackfabrik Feidal
GmBH składający się z podkładu, który stanowi farba jednoskładnikowa poliwinylowo-akrylowa modyfikowana
zawierająca rozpuszczalnik. Feidoplast Deck EG art. Nr PD78-660121DN, grubość powłoki 80µm, oraz farba
nawierzchniowa jednoskładnikowa poliwinylowo-akrylowa modyfikowana z błyszczem żelaza zawierająca
rozpuszczalnik art. Nr PD78-660121DN. Łączna grubość powłoki malarskiej 160µm. Kolor farby podkładowej ciemno-
szary, farby nawierzchniowej jasno-szary.

7

4.4.5

Badania geotechniczne gruntu.

Układ warstw gruntowych ustalonych na podstawie badań geotechnicznych zestawiono w poniższej tabeli

Obserwacja wody

Głębokość

zwierciadła wody

Nr słupa

Nr otworu

wiertn.

nawier-

conego

ustabili-

zowanego

Głębokość

(m)

Miąższość

warstwy

(m)

Rodzaj gruntu Wilgotność

Ilość

wateczków

Stan

gruntu

Stopień

plasty-

czności

0,0-0,3

0,3

gleba

0,3-1,5

1,2

Glina

piaszczysta

mw

1/2

tpl

0,20

1,5-3,0

1,5

Glina

piaszczysta

mw

1/0

tpl

0,20

3,0-4,5

1,5

Glina

piaszczysta

+ żwir

mw

0/0/1

tpl/pzw

0,05

27

otwór 3/sł.

4,5-8,0

3,5

Glina

piaszczysta

+żwir

s

0/0

pzw

0,05

0,0-0,3

0,3

gleba

0,3-1,3

1,0

Glina

piaszczysta

mw

1/2

tpl/pl

0,25

1,3-2,3

1,0

Glina

piaszczysta

mw

1/1

tpl

0,20

2,3-2,8

0,5

Glina

piaszczysta

przewarstwiona

piaskiem

ś

rednim

mw

1/1

tpl

0,20

2,8-6,0

3,2

Glina

piaszczysta

mw

1/0/0

tpl/pzw

0,05

27A

otwór 4/sł.

2,3

6,0-8,0

2,0

Glina

piaszczysta

+żwir

s

0/0

pzw

0,05

4.4.6

Fundamenty.

Słupy posadowiono na fundamentach żelbetowych prefabrykowanych typu SF 200/250. Fundamenty dobrano

na podstawie badań geotechnicznych przeprowadzonych przez firmę GEOTECH Sp. z o.o. w miejscu posadowienia
słupów nr 27 i 27A.

Fundament zasypywać warstwami zagęszczonymi co 20cm. Wymagany wskaźnik zagęszczenia gruntu wynosi

I

s

=0,95. Do głębokości 0,6m poniżej terenu fundament należy zabezpieczyć przeciw wilgoci stosując izolacje

preparatami nowej generacji. W zestawieniu materiałów przykładowo ujęto preparat firmy Sika.

4.4.7

Uziemienia.

Zaprojektowano uziemienia głębinowe typu TU15 – 8/8. Otok uziomu wykonany jest z bednarki stalowej

ocynkowanej o wymiarach 25x4mm, a uziom głębinowy z pręta stalowego ocynkowanego Ø=20mm. Rezystancja
uziomów po uwzględnieniu sezonowych zmian rezystywności gruntu nie powinna przekraczać 10Ω. W przypadku nie

8

uzyskania wymaganej rezystancji , uziom należy rozbudować. Przewody uziemiające łączące uziom ze słupem należy
prowadzić po wewnętrznej stronie krawężników słupa. Pomiar rezystancji uziemienia słupa zaleca się wykonać metodą
spadku napięcia przy zastosowaniu przyrządów pomiarowych przeznaczonych dla tego celu. Sondę napięciową i
elektrodę prądową należy umieścić w gruncie wzdłuż linii prostej prostopadłej do osi linii. Przewody uziemiające na
odcinku powierzchnia gruntu-słup należy pomalować farbą w żółto-zielone pasy.

4.4.8

Tabliczki ostrzegawcze i informacyjne.

Na nowych słupach nr 27 i 27A należy zamontować po 2 tabliczki ostrzegawcze, tabliczkę z numerem słupa i

kodem linii C-615, oraz tabliczki fazowe.

4.4.9

Obiekty tymczasowe dla budowy linii.

Dla umożliwienia dojazdu środków transportowo-sprzętowych do stanowisk montażowych w trakcie

przebudowy linii, założono budowę czterech tymczasowych mostów przejazdowych układanych nad rowami. Nie
przewiduje się budowy tymczasowych dróg dojazdowych i placów montażowych.

4.4.10

Wskazówki dotyczące technologii robót

Prace związane z przebudową linii 110 kV należy wykonać w dwóch etapach:

Etap I – ustawienie fundamentów, poziomy montaż słupów na stanowiskach nr 27 i 27A. W tym etapie dla bhp należy
wyłączyć istniejącą linie 110kV z zachowaniem gotowości ruchowej linii.

Etap II – wykonywany przy trwale wyłączonej linii 110kV oraz wyłączonej dla bhp wg potrzeb technologicznych linii
15kV w przęśle 25 – 26. Kolejność wykonywania prac w etapie II:

1. Zabezpieczenie odciągami linowymi słupów mocnych nr 25 i 35
2.

Wyłożenie na rolki montażowe przewodów roboczych i odgromowego na słupach przelotowych istniejącej
sekcji 25 – 35, zwolnienie z naciągu przewodów roboczych.

3.

Częściowe zwolnienie z naciągu przewodu odgromowego OPGW na odcinku od słupa nr 25 do słupa nr 35 z
jednoczesnym odwinięciem części zapasu przewodu na słupie nr 25.

4.

Postawienie nowych słupów nr 27 i 27A.

5.

Demontaż istniejącego słupa nr 27

6.

Montaż i regulacja zwisów przewodów odgromowych z włóknami światłowodowymi na odcinku od słupa nr
25 do słupa nr 35.

7.

Montaż przewodów roboczych w sekcji 27 – 27A oraz regulacja zwisów istniejących przewodów roboczych w
sekcjach 25 – 27 i 27A – 35. Z uwagi na wiek istniejącej linii (około 50 lat) i związaną z tym korozję słupów
należy zachować szczególną ostrożność przy pracach na istniejących słupach, zwracając uwagę na
kompletność i stan konstrukcji. Prace te należy wykonywać zgodnie z instrukcjami montażowymi
opracowanymi przez specjalistyczne przedsiębiorstwa dla tego rodzaju robót. Szczegółowy harmonogram
robót i związanych z tym wyłączeń linii elektroenergetycznych winien opracować wykonawca robót i
uzgodnić z Energa – Operator S. A. oddział w Płocku. Z uwagi na ważność ruchową linii 110kV czas wyłączeń
należy ograniczyć do koniecznego minimum.

4.4.11

Oddziaływanie linii na środowisko w trakcie przebudowy i eksploatacji.

W trakcie przebudowy linii występują szkody w uprawach rolnych spowodowane pracami montażowymi na

odcinku od słupa nr 25 do słupa nr 35 na obszarze ok. 2,5ha. Projektowane nowe słupy nr 27 i 27A zajmą teren (obrys
fundamentów plus pas szerokości 1m) – 116m

2

. Przebudowa linii 110kV nie spowoduje zwiększenia negatywnego

oddziaływania na środowisko w okresie eksploatacyjnym w stosunku do linii istniejącej. Natężenie pola elektrycznego i
elektroenergetycznego pod linią i w jej sąsiedztwie nad powierzchnią terenu ulegnie zmniejszeniu z uwagi na
zwiększone odległości przewodów od powierzchni gruntu na przebudowywanym odcinku linii w stosunku do
istniejących odległości.

Na podstawia decyzji Wójta Gminy Kutno znak OŚ.76241-1/2/2009 z dnia 06.03.2009 orzeczono „o braku

potrzeby przeprowadzeniu oceny oddziaływania na środowisko przedsięwzięcia polegającego na przebudowie linii
energetycznej 220kV Konin-Sochaczew w przęśle 21-212 oraz przebudowie linii energetycznej 110kV GPZ Kutno –
GPZ śychlin zasilającej teren poprzez GPZ Gołubiew w związku z budową autostrady A1”

4.4.12

Informacje dotyczące bezpieczeństwa i ochrony zdrowia.

W trakcie przebudowy linii 110kVwykonane będą prace, które stwarzają szczególnie wysokie ryzyko

powstania zagrożenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. Do tych prac należą:

9

1.

wykonanie głębokich wykopów,

2.

praca na wysokości powyżej 5m,

3.

rozbiórka obiektów budowlanych o wysokości powyżej 8m,

4.

montaż i demontaż ciężkich elementów o masie ponad 1t,

5.

prace prowadzone pod lub w pobliżu linii wysokiego napięcia.

Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i

ochrony zdrowia (Dz.U. 120 poz. 1126 z 2003r.) kierownik budowy zobowiązany jest do opracowania Planu
Bezpieczeństwa i Ochrony Zdrowia.