81

BEZPIECZEŃSTWO -

SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY

BLOKADZIE KÓŁ (ABS) I

ELEKTRONICZNY ROZDZIAŁ

SIŁY HAMOWANIA (REF)

System ABS, sprzężony z elektro-

nicznym rozdziałem siły hamowania,

zwiększa stabilność i ułatwia zapa-

nowanie nad pojazdem podczas ha-

mowania, w szczególności na złej

lub śliskiej nawierzchni.

W przypadku zmiany kół (opon i

felg), zwrócić uwagę, czy posiadają

one homologację.

Układ ABS zaczyna automatycznie

działać wtedy, gdy pojawia się ryzyko

zablokowania kół.

SYSTEM WSPOMAGANIA

AWARYJNEGO HAMOWANIA

System ten umożliwia, w nagłych

przypadkach, szybsze osiągnięcie

optymalnego ciśnienia w układzie

hamowania i tym samym skrócenie

drogi hamowania.

Włącza się on w zależności od pręd-

kości wciśnięcia pedału hamulca.

Objawia się to zmniejszeniem oporu

pedału i wzrostem skuteczności ha-

mowania. Podczas hamowania awa-

ryjnego, w zależności od siły hamo-

wania, światła awaryjne włączają się

automatycznie.

Gasną automatycznie po przyspie-

szeniu.

W zależności od szybkości zwalnia-

nia, światła awaryjne zapalą się au-

tomatycznie. Zgasną w momencie

przyspieszenia.

Zapalenie się tej kontrolki i

towarzyszący temu sygnał

dźwiękowy oraz informacja

tekstowa, oznaczają niepra-

widłowe działanie systemu ABS, co

może być przyczyną utraty kontroli

nad pojazdem w momencie hamo-

wania.

Zapalenie się tej kontrol-

ki sprzężonej z kontrolką

STOP oraz towarzyszący

temu sygnał dźwiękowy oraz

informacja tekstowa, oznaczają nie-

prawidłowe działanie elektronicznego

rozdzielacza siły hamowania, co może

być przyczyną utraty kontroli nad po-

jazdem w momencie hamowania.

Należy koniecznie zatrzymać sa-

mochód.

W obydwu przypadkach skontakto-

wać się z ASO SIECI PEUGEOT.

Normalne działanie układu ABS ob-

jawia się lekkimi drganiami pedału

hamulca.

W przypadku hamowania awa-

ryjnego, wcisnąć bardzo mocno

pedał hamulca i nie zwalniać na-

cisku.