Jak programowa

ć

PATS u

ż

yciu FORScan v2.2. *

Napisa

ć

odpowied

ź

Posty: 2 • Strona 1 z 1
Jak programowa

ć

PATS u

ż

yciu FORScan v2.2. *

przez FORScan »

Ś

ro Sty 07, 2015 11:33 am

W tym artykule opisano procedur

ę

programowania klepie. Artykuł jest rzeczywista
dla wersji 2.2.11 (programowanie jest PATS
realizowane przez Forda modeli w przybli

ż

eniu

1997-2009 wzorowego roku, w zale

ż

no

ś

ci od

modelu i rynku, tak

ż

e niektóre

Mazda, Lincoln i modele rt

ę

ci). Je

ś

li PATS

programowania funkcji nie jest dost

ę

pny na

li

ś

cie usług

funkcje, to znaczy,

ż

e nie jest realizowane w tym

modelu. Je

ś

li funkcja programowania PATS jest

dost

ę

pny w

Rozdział Service, który jest zaimplementowany w
tym modelu i musi działa

ć

w pełnej wysoko

ś

ci.

Istniej

ą

2 rodzaje bezpiecznego dost

ę

pu:

kodowane i czasowe. Coded wymaga generacji
incode dostarczonych przez outcode
pojazdem. Tymczasowy dost

ę

p wymaga, aby

operator odczeka

ć

pewien okres czasu (zwykle

10-12 minut) z
Tester diagnostyczny podł

ą

czony. Niektóre

pojazdy obsługuj

ą

kodowany dost

ę

p tylko,

niektóre tylko czasowe dost

ę

pu, pewne wsparcie

obu.
FORScan obsługuje wszystkie z tych opcji. Je

ś

li

dost

ę

pne s

ą

oba rodzaje dost

ę

pu, FORScan

pyta u

ż

ytkownika, aby wybra

ć

preferowana. Kodowany dost

ę

p mo

ż

e by

ć

wykonane szybko, ale wymaga incode
kalkulatora / outcode. Tymczasowy dost

ę

p nie

wymaga
wszelka wymiana kodu, ale wymaga signfificant
ramy czasowe (co najmniej 10 minut). Opcja
Moduł inicjalizacji (dost

ę

pny

w niektórych modelach) mo

ż

e wymaga

ć

specjalnego podwójnego zakodowany dost

ę

p.

Szczegółowe informacje na temat funkcji modułu
inicjalizacji
jest dost

ę

pny w tym artykule: viewtopic.php f = 6

& t = 1500?
Wi

ę

c, co jest potrzebne w celu zaprogramowania

PATS u

ż

yciu FORScan:

1. Licencja rozszerzona (viewtopic.php? F = 5 &
t = 836)
2. Przynajmniej jeden wa

ż

ny kluczyk zapłonu

(master key), który jest znany przez PATS, z
wyj

ą

tkiem przypadku, gdy wszystkie klucze s

ą

usuwane
z pami

ę

ci PATS

3. W przypadku pojazdów z zakodowanym
dost

ę

pu, dost

ę

pu do outcode / generator klucza

incode (u

ż

ywamy wolnym miejscu

http://autokeyprog.com
W tym celu, pod uwag

ę

musi by

ć

nie

zarejestrowany)

W tym celu, pod uwag

ę

musi by

ć

nie

zarejestrowany)
Spójrzmy na spraw

ę

u

ż

ywa

ć

do wykonywania

nast

ę

puj

ą

cych scenariuszy: pojazd obsługuje

zakodowany dost

ę

p. PATS wie 2 kluczy

głównych, ale
Wła

ś

ciciel ma tylko jeden z nich. Wła

ś

ciciel chce

wymaza

ć

utracony klucz z pami

ę

ci PATS i

zaprogramowa

ć

nowy

Spójrzmy na spraw

ę

u

ż

ywa

ć

do wykonywania

nast

ę

puj

ą

cych scenariuszy: pojazd obsługuje

zakodowany dost

ę

p. PATS wie 2 kluczy

głównych, ale
Wła

ś

ciciel ma tylko jeden z nich. Wła

ś

ciciel chce

wymaza

ć

utracony klucz z pami

ę

ci PATS i

zaprogramowa

ć

nowy

(W tym celu klawisz jest pusty zakupione). Nie
ma sposobu, aby usun

ąć

pojedynczy klawisz,

tylko wszystkie znane klucze mog

ą

by

ć

wymazany. Tak wi

ę

c u

ż

ytkownik musi wykona

ć

operacj

ę

w 2 etapach: usun

ąć

wszystkie klucze,

znane PATS i zaprogramowa

ć

stary

kluczowym i nowym kluczem. No to ruszamy:
- Uruchom procedur

ę

. Widzimy,

ż

e wie PATS 2

klawisze:
PATS1_en.png (97,31 KiB) Ogl

ą

dane 18485 razy

- Wybierz opcj

ę

Erase kluczyków. FORScan

odczyta outcode z pojazdu i proponuj

ę

wprowadzi

ć

incode:
PATS2_en.png (74.11 KiB) Ogl

ą

dane 18485 razy

- Logowanie do autokeyprog.com i przejd

ź

do

Service-> klepie kalkulatora logowania,
wprowad

ź

outcode oraz generowania

incode:
PATS3_en.png (26.33 KiB) Ogl

ą

dane 18485 razy

- Wprowadzi

ć

incode w dziedzinie FORScan i

kliknij OK. Je

ż

eli wszystko OK, FORScan

za

żą

da potwierdzenia na

Erase operacj

ę

. Je

ś

li zostanie to potwierdzone,

operacja jest wykonywana, a u

ż

ytkownik

powraca z powrotem do menu głównego.
u

ż

ytkownik powinien

zobacz teraz zerowe klawisze, znane PATS.
Wa

ż

ne jest, aby NIE Wyj

ś

cie z menu, w

przeciwnym razie dost

ę

p bezpiecze

ń

stwa

zostan

ą

utracone, a u

ż

ytkownik b

ę

dzie musiał

uzyska

ć

zakodowany / w czasie dost

ę

pu ponownie.

- Teraz, u

ż

ytkownik powinien zaprogramowa

ć

2

klucze. W tym celu nale

ż

y skorzysta

ć

z opcji

Programowanie kluczyka. u

ż

ytkownik nie b

ę

dzie

Sugeruje si

ę

, aby zaprogramowa

ć

klucz:

PATS4_en.png (84,07 KiB) Ogl

ą

dane 18485 razy

- U

ż

ytkownik powinien post

ę

powa

ć

zgodnie z

instrukcj

ą

wy

ś

wietlan

ą

FORScan, wi

ę

c przekr

ęć

kluczyk do pozycji OFF, a nast

ę

pnie z powrotem

do pozycji ON i
kliknij OK. FORScan potwierdzi operacj

ę

i

poprosi

ć

, aby wł

ą

czy

ć

/ wył

ą

czy

ć

ponownie.

kliknij OK. FORScan potwierdzi operacj

ę

i

poprosi

ć

, aby wł

ą

czy

ć

/ wył

ą

czy

ć

ponownie.

PATS5_en.png (78.96 KiB) Ogl

ą

dane 18485 razy

Wa

ż

ne jest, aby pozostawi

ć

zaprogramowany

klucz do zamka zapłonu, poniewa

ż

wiele

znanych przycisków jest niezerowe i
FORScan b

ę

dzie szukał klucza głównego.

- Zaprogramuj drugiego przycisku w taki sam
sposób, z tym

ż

e gdy FORScan prosi wstawi

ć

nowy klucz, pierwszy klucz musi
usuwa si

ę

, a drugi klucz ma by

ć

wło

ż

ona.

- Kiedy wrócili

ś

my z powrotem do głównego

menu, u

ż

ytkownik powinien zobaczy

ć

jeszcze

raz 2 Znany klucze. Ale tym razem te 2 przyciski
s

ą

- Kiedy wrócili

ś

my z powrotem do głównego

menu, u

ż

ytkownik powinien zobaczy

ć

jeszcze

raz 2 Znany klucze. Ale tym razem te 2 przyciski
s

ą

r

ę

ce.

Uwaga: niektóre modele dla rynków
australijskich i ameryka

ń

skich nie maj

ą

autonomiczny kluczyk zapłonu funkcja
programowania.
Funkcja jest dost

ę

pna w menu PATS ale PATS

nie obsługuje. Tak wi

ę

c w tych modelach,

ż

e nie

jest mo

ż

liwe dodanie

kluczem do th pami

ęć

klepie. Jedynym

sposobem jest u

ż

ycie Erase i zaprogramowa

ć

klawisze funkcyjne (dodany w FORScan V2.2.5).
Funkcja ta usuwa wszystkie klawisze i
przeł

ą

czniki pogłaskania specjalnym trybie

nauki. W tym trybie u

ż

ytkownik mo

ż

e

zaprogramowa

ć

2 klawisze

jeden po drugim.
Zalecamy równie

ż

, aby przeczyta

ć

ten artykuł,

aby bada

ć

procedur

ę

i u

ż

y

ć

modułu Inicjalizacja

przypadki:
viewtopic.php? f = 6 & t = 1500
OSTRZE

Ż

ENIE:

Do

ś

wiadczenie pokazuje,

ż

e 90% z problemów

zwi

ą

zanych z u

ż

yciem tej funkcji s

ą

wywoływane

przez puste kluczowych problemów
(Nie-oryginalna / klon porcelany lub z innego
modelu). Consdering ten experiene, musi by

ć

liczony

ż

e Erase

Funkcja ta jest potencjalnie niebezpieczne,
poniewa

ż

silnik nie rozpocznie si

ę

dopóki nie

zaprogramowa

ć

co najmniej 2 klucze. Tak to jest

ZALECA, aby sprawdzi

ć

puste klucze (i

poprawn

ą

prac

ę

programu z konkretnych

pojazd) przed wykonaniem funkcji Erase.
Wystarczy zaprogramowa

ć

je jako 3 klucza, a

je

ś

li jest zaprogramowany

powodzeniem, a silnik pracuje przy u

ż

yciu tego

przycisku, mo

ż

na wykona

ć

funkcj

ę

Erase.

Oto specjalny artykuł na temat jak sprawdzi

ć

pusty klucz klepie:
viewtopic.php? f = 6 & t = 1581
FORScan

viewtopic.php? f = 6 & t = 1581
FORScan
Site Admin
Wiadomo

ś

ci: 2153

Rejestracja: Pi

ą

13 czerwca 2014 02:21

Top
Re: Jak programowa

ć

PATS pomoc

ą

FORScan

v2.2 *.
przez Wod »Pon Kwi 11, 2016 3:21 pm
Dobre informacje!
Jestem w

ę

drówki je

ś

li Forscan wykona to na

moim bratem fiesta ST150 2005, ma on tylko
jeden klucz?
Jestem nieco myli

ć

, poniewa

ż

stwierdza,

programowanie puste klucze,
Czy to oznacza oryginalny klucz pracy nie mo

ż

e

by

ć

resused?

zastanawiaj

ą

c si

ę

tak

ż

e wtedy, gdy klucz musi

by

ć

pusty, tzn jest u

ż

ywane klawisz

programowalny?
Wielkie dzi

ę

ki

Dobra robota!