116

Wymiana koła

ZESTAW DO PROWIZORYCZNEJ

NAPRAWY OGUMIENIA
Zestaw znajduje się z przodu kabiny.

W jego skład wchodzą:

- wkład naprawczy

A , zawierający płyn

wypełniający, wyposażony:

● w przewód napełniania

B ,

● naklejkę

C z napisem "max. 80 km/h",

którą kierowca powinien nakleić

w widocznym miejscu na desce

rozdzielczej, po naprawie opony,

- kompresor

D wyposażony w manometr i

złączki,

- przejściówki do napełniania różnych

elementów,

- parę rękawic ochronnych,
- instrukcję obsługi zestawu naprawczego.

Naprawa
- Zaciągnąć hamulec postojowy i ustawić

dźwignię zmiany biegów w położeniu luz.

- Odkręcić zakrętkę zaworu opony

wymagającej naprawy.

- Zdjąć przewód napełniania

B i przykręcić

pierścień

E na zaworze opony.

- Upewnić się czy przełącznik włącz/wyłącz

F kompresora znajduje się w położeniu

"0" (wyłączony).

- Uruchomić silnik.

- Włożyć wtyczkę

G do gniazda akcesoriów

12V w samochodzie.

- Ustawić przełącznik włącz/wyłącz

F

kompresora w położenie

"1" (włączony).

- Napełnić oponę do ciśnienia 3 bary.
Aby otrzymać dokładniejszy odczyt,

zaleca się sprawdzić wartość ciśnienia

na manometrze

H , przy wyłączonym

kompresorze.

Zestaw naprawczy dostępny jest w ASO

SIECI PEUGEOT.

Może być stosowany do naprawy otworu o

maksymalnej średnicy 4 mm, znajdującego

się wyłącznie na bieżniku lub na barku

bieżnika opony. Nie należy wyciągać obcych

ciał wbitych w oponę.

117

7

SZYBKA

POMOC

Wymiana koła

- Jeżeli w ciągu

5 minut , nie uda się

osiągnąć ciśnienia co najmniej

1,5 bar :

● należy odłączyć kompresor od zaworu i

gniazda akcesoriów 12 V,

● przejechać samochodem około

10 metrów, aby rozprowadzić płyn

wypełniający wewnątrz opony,

● powtórzyć operację pompowania.

- Jeżeli w ciągu

10 minut , nie uda się

osiągnąć ciśnienia co najmniej

1,8 bar :

● przerwać procedurę naprawy; opona

jest zbyt uszkodzona i nie można jej

naprawić,

● skontaktować się z ASO SIECI

PEUGEOT.

- Po napełnieniu opony do ciśnienia

3 bary , natychmiast rozpocząć dalszą

podróż.

Po około 10 minutach, zatrzymać samochód

i ponownie sprawdzić ciśnienie w oponie.

W razie potrzeby, napełnić do

odpowiedniego ciśnienia i jak najszybciej

skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT.

Powiadomić koniecznie mechanika, że

opona była naprawiana za pomocą zestawu

naprawczego i pokazać mu instrukcję

obsługi.

Kontrola i ustawianie prawidłowego

ciśnienia
Aby sprawdzić i ustawić ciśnienie opony,

kompresor musi być używany w następujący

sposób:

- odłączyć przewód

I ,

- podłączyć go bezpośrednio do zaworu

opony,

wkład należy podłączyć do kompresora, płyn

wypełniający nie zostanie wprowadzony.

Wymiana wkładu naprawczego
Odłączyć przewód

I .

Obrócić pusty wkład w kierunku przeciwnym

do ruchu wskazówek zegara i podnieść go.

Założyć nowy wkład i przekręcić go zgodnie

z ruchem wskazówek zegara.

Podłączyć przewód

I i połączyć przewód B

w odpowiednim miejscu.

Wkład naprawczy zawiera glikol

etylenowy, środek szkodliwy w

przypadku połknięcia i drażniący dla oczu.

Przechowywać środek poza zasięgiem

dzieci.

Po wykorzystaniu, nie wyrzucać zużytego

wkładu; należy go oddać do ASO SIECI

PEUGEOT lub do punktu zbierającego tego

typu odpady.

W razie potrzeby wypuszczenia powietrza z

opony:

- podłączyć przewód

I do zaworu opony,

- nacisnąć żółty przycisk, znajdujący się na

środku wyłącznika

F kompresora.