1

O

gó

ln

e

W

ar

un

ki

U

be

zp

ie

cz

en

ia

ła

du

nk

ów

w

tr

an

sp

or

cie

k

ra

jo

w

ym

Ogólne Warunki

Ubezpieczenia

ładunków

w transporcie

krajowym

Postanowienia ogólne

§ 1

Na podstawie niniejszych Ogólnych Warunków Ubezpieczenia
Polskie Towarzystwo Ubezpieczeń S.A., zwane dalej PTU S.A., za-
wiera umowę ubezpieczenia ładunków w transporcie krajowym
osób fizycznych, prawnych oraz jednostek organizacyjnych nie
posiadających osobowości prawnej, zwanych dalej Ubezpiecza-
jącymi.

§ 2

Umowa ubezpieczenia może regulować prawa i obowiązki stron
w sposób odbiegający od Ogólnych Warunków Ubezpieczenia,
jednakże PTU S.A. jest obowiązane, w formie pisemnej pod ry-
gorem nieważności, przedstawić Ubezpieczającemu różnice mię-
dzy postanowieniami umowy a Ogólnymi Warunkami Ubezpie-
czenia. Obowiązku tego nie stosuje się do umów ubezpieczenia
zawartych w drodze rokowań.

§ 3

Przez określenia użyte w niniejszych OWU rozumie się:
a) suma gwarancyjna – górna granica odszkodowań za łączne

szkody powstałe w okresie obowiązywania umowy ubezpie-
czenia,

b) suma ubezpieczenia – wartość ładunku określona w liście

przewozowym lub w fakturze dostawcy. Stanowi ona gra-
nicę do wysokości której ubezpieczyciel odpowiada w razie
wystąpienia szkody.

Przedmiot i zakres ubezpieczenia

§ 4

Przedmiotem ubezpieczenia jest ładunek przewożony na ryzy-
ko Ubezpieczającego wszystkimi środkami transportu, zgodnie
z dokumentem przewozowym na terenie Rzeczpospolitej Pol-
skiej.

§ 5

Jeżeli nie umówiono się inaczej, ubezpieczenie nie obejmuje
przewozów:
a) inwentarza żywego,
b) złota, platyny, srebra i wyrobów z tych metali, kamieni szla-

chetnych i półszlachetnych,

c) środków płatniczych, papierów wartościowych, dokumen-

tów, nośników danych, płyt, taśm magnetycznych, dzieł
sztuki i przedmiotów mających charakter kolekcjonerski,

d) odpadów produkcyjnych i innych środków mogących zanie-

czyścić środowisko, o ile Ubezpieczający nie udowodni celo-
wości przewozu i nie wskaże odbiorcy, mającego zdolność
do zagospodarowania bądź utylizacji tych środków i posia-
dającego zgodę właściwych organów na te czynności,

e) alkoholi z wyjątkiem piwa.

§ 6

Ładunek objęty jest ubezpieczeniem na całej trasie przewozu
wraz z niezbędnymi czynnościami przeładunkowymi, koniecz-
nym postojem w czasie trwania przewozu oraz przejściowym
jego magazynowaniem – nie dłużej jednak niż 7 dni, pod wa-
runkiem właściwego zabezpieczenia przed kradzieżą i uszko-
dzeniem.

§ 7

Transport może odbywać się z użyciem jednego lub więcej środ-
ków transportu.

§ 8

Przesyłki są ubezpieczone:
a) przy przewozie przez przewoźnika zawodowo trudniącego

się przewozem – od chwili przyjęcia przesyłki do przewo-
zu do chwili dostarczenia przesyłki do magazynu odbiorcy
w miejscu przeznaczenia wraz z rozładunkiem,

b) przy przewozie własnym lub wynajętym środkiem transpor-

tu – od chwili zakończenia załadunku do chwili dostarcze-
nia przesyłki do magazynu odbiorcy w miejscu przeznacze-
nia bez rozładunku,

c) podczas koniecznego postoju środka przewozowego – na

parkingu strzeżonym, pod warunkiem poinformowania ob-
sługi parkingu o posiadaniu ładunku oraz właściwym zabez-
pieczeniu ładunku i środka przewozowego przed kradzieżą
lub uszkodzeniem,

d) podczas magazynowania ładunku w trakcie transportu z za-

chowaniem właściwych zabezpieczeń, nie dłużej niż 7 dni.

§ 9

PTU S.A. odpowiada za szkody polegające na utracie lub uszko-
dzeniu ładunku wskutek:
a) ognia, uderzenia piorunu, wybuchu, huraganu, sztormu,

powodzi, deszczu nawalnego, lawiny, zapadnięcia i usunię-
cia się ziemi, wypadku, któremu uległ środek transportu,

b) kradzieży z włamaniem, rabunku.
Definicje powyższych ryzyk znajdują się w Załączniku nr 1.

2

O

gó

ln

e

W

ar

un

ki

U

be

zp

ie

cz

en

ia

ła

du

nk

ów

w

tr

an

sp

or

cie

k

ra

jo

w

ym

§ 10

Jeżeli transport dokonywany jest przez przewoźnika zawodowe-
go, zakres ubezpieczenia obejmuje ponadto szkody polegające
na: potłuczeniu, połamaniu, porysowaniu, wycieku, rozbiciu, po-
darciu, rozsypaniu, zgnieceniu lub poplamieniu przewożonego
ładunku.

§ 11

Jeżeli transport dokonywany jest własnym lub wynajętym środ-
kiem transportu, PTU S.A. nie odpowiada za ryzyko kradzieży
z włamaniem i rabunku.

§ 12

W przypadku przewozu własnym lub wynajętym transportem,
PTU S.A. może przyjąć odpowiedzialność za szkody wymienione
w § 9 pkt b) za opłatą dodatkowej składki.

§ 13

W granicach sumy gwarancyjnej PTU S.A. ponosi również odpo-
wiedzialność za koszty wynikłe z zastosowania dostępnych Ubez-
pieczającemu środków w celu ratowania przedmiotu ubezpie-
czenia oraz zapobieżenia szkodzie lub zmniejszenia jej rozmiaru.

§ 14

PTU S.A. pokrywa szkody z tytułu jednego zdarzenia losowego,
do wysokości sumy ubezpieczenia, z wyjątkiem wyłączeń wyni-
kających z §§ 15-17 oraz szkód nie przekraczających ustalonej
franszyzy.

§ 15

PTU S.A. nie odpowiada za szkody powstałe wskutek:
a) niewłaściwego opakowania lub nieprawidłowego załado-

wania ładunku,

b) braku miary lub ciężaru w granicach obowiązujących norm

ubytku naturalnego,

c) winy nadawcy lub odbiorcy przesyłki,
d) pozostawienia ładunku podczas postoju w miejscu innym

niż parking strzeżony oraz niewłaściwego zabezpieczenia ła-
dunku lub środka transportu,

e) wypadku środka transportu, gdy został on spowodowany

złym stanem technicznym lub z winy obsługi,

f) działania energii jądrowej i substancji radioaktywnej,
g) działań wojennych, strajków, rewolucji, wojny domowej, za-

mieszek i niepokojów, akcji terrorystycznych, sabotażu,

h) działania deszczu, mrozu, śniegu, upału, gradu, chyba, że

szkoda taka powstała w bezpośrednim następstwie wypad-
ku jakiemu uległ środek transportu,

i) spożycia alkoholu, środków odurzających lub innych o po-

dobnym działaniu przez obsługę środka przewozowego
(w tym kierowcę) lub osoby działające w imieniu Ubezpie-
czającego w przypadku transportu własnego,

j) przewozu ładunku niewłaściwym środkiem transportu,
oraz szkody powstałe:
a) podczas przewozu ładunku w obrębie tej samej posesji,
b) przy transporcie kolejowym – powstałe w przewozie węgla

lub innych paliw stałych oraz przy przetaczaniu wagonów
z ładunkiem.

§ 16

PTU S.A. nie odpowiada ponadto za szkody powstałe wskutek
kradzieży z włamaniem i rabunku, jeżeli dotyczą ładunku:
a) przewożonego jako bagaż ręczny,
b) przewożonego w ramach handlu obwoźnego,
c) uszkodzonego i zdekompletowanego,
d) przewożonego samochodami stanowiącymi własność pra-

cowników Ubezpieczającego oraz zatrudnionych przez nie-
go chałupników.

Przewozy te mogą być objęte dodatkowym ubezpieczeniem.

§ 17

PTU S.A. nie pokrywa:
a) szkód poniżej równowartości 80 USD liczonej po kursie śred-

nim NBP, na dzień powstania szkody,

b) kar pieniężnych (grzywien) nałożonych na Ubezpieczającego

lub osoby przez niego zatrudnione,

c) strat z tytułu konfiskaty ładunku przez uprawnione do tego

organa,

d) roszczeń z tytułu nieterminowego podstawienia pojazdu

pod załadunek i nieterminowego rozładunku,

e) szkód, których wartość nie przekracza wysokości franszyzy

uzgodnionej między stronami,

f) szkód ekologicznych,
g) roszczeń objętych ochroną ubezpieczeniową a uznanych

przez Ubezpieczającego bez zgody PTU S.A., chyba że uzy-
skanie takiej zgody nie było możliwe w wymaganym czasie,
a zwłoka mogłaby spowodować dodatkowe straty.

Umowa ubezpieczenia

§ 18

Umowę ubezpieczenia zawiera się na podstawie pisemnego
wniosku na okres nie dłuższy niż jeden rok. We wniosku należy
podać w szczególności następujące dane:
– Ubezpieczający,
– adres,
– okres ubezpieczenia,
– rodzaj polisy,
– sumę gwarancyjną,
– sumę ubezpieczenia,
– podstawę naliczenia składki – dla polisy obrotowej i general-

nej,

– rodzaj środka transportu używanego do przewozu,
– w przypadku zawarcia umowy ubezpieczenia wg polisy jed-

nostkowej należy podać dane dotyczące ładunku, opakowa-
nia i trasy przewozu.

§ 19

Ubezpieczenie może być zawarte wg polisy:
– jednostkowej – z określeniem rodzaju przesyłki zgłoszonej

do ubezpieczenia oraz jej wartości,

– generalnej – jeżeli Ubezpieczający zgłasza do ubezpieczenia

wszystkie lub ściśle określone rodzaje przewożonego ładun-
ku, pod warunkiem prowadzenia przez Ubezpieczającego
miesięcznych rejestrów wartości przewożonych ładunków,

– obrotowej – jeżeli Ubezpieczający zgłasza do ubezpieczenia

wszystkie przewożone ładunki, pod warunkiem prowadze-
nia przez Ubezpieczającego miesięcznych rejestrów przycho-
dów.

3

O

gó

ln

e

W

ar

un

ki

U

be

zp

ie

cz

en

ia

ła

du

nk

ów

w

tr

an

sp

or

cie

k

ra

jo

w

ym

§ 20

Ubezpieczający zobowiązany jest udzielić wszelkich informacji
istotnych dla oceny ryzyka, zakresu odpowiedzialności i mają-
cych wpływ na wysokość składki.

§ 21

Odpowiedzialność PTU S.A. rozpoczyna się od dnia następnego
po zawarciu umowy ubezpieczenia i opłaceniu składki, chyba że
umowa przewiduje inny termin początku tej odpowiedzialności.

§ 22

Odpowiedzialność PTU S.A. kończy się wraz z wygaśnięciem lub
rozwiązaniem umowy.

§ 23

Jeżeli PTU S.A. ponosi odpowiedzialność przed opłaceniem skład-
ki, a nie została ona opłacona w terminie, PTU S.A. może odstą-
pić od umowy ze skutkiem natychmiastowym, zawiadamiając
o tym Ubezpieczającego.

§ 24

Jeżeli umowa ubezpieczenia jest zawarta na okres dłuższy niż
6 miesięcy, Ubezpieczający ma prawo odstąpienia od umowy
ubezpieczenia w terminie 30 dni, a w przypadku gdy Ubezpie-
czający jest przedsiębiorcą – w terminie 7 dni od dnia zawar-
cia umowy. Odstąpienie od umowy nie zwalnia Ubezpieczające-
go od obowiązku opłacenia składki za okres, w którym PTU S.A.
udzielało ochrony ubezpieczeniowej.

§ 25

1. Każda ze stron ma prawo wypowiedzieć umowę ubezpie-

czenia z zachowaniem miesięcznego okresu wypowiedze-
nia, którego bieg rozpoczyna się od dnia doręczenia wypo-
wiedzenia.

2. PTU S.A. może wypowiedzieć umowę w trybie natychmia-

stowym w razie stwierdzenia rażących zaniedbań w ochro-
nie ładunku.

Składka

§ 26

Podstawą naliczenia składki są:
a) w polisie jednostkowej – suma ubezpieczenia,
b) w polisie generalnej – przewidywana roczna wartość prze-

wożonych ładunków,

c) w polisie obrotowej – przewidywana wartość rocznego przy-

chodu Ubezpieczającego.

§ 27

1. Wysokość składki ustala się na podstawie taryfy składki obo-

wiązującej w dniu zawarcia umowy ubezpieczenia.

2. Wysokość składki podstawowej uzależniona jest od:

a) rodzaju ubezpieczanego mienia,
b) rodzaju środka transportu,
c) zakresu ubezpieczenia,
d) rodzaju polisy.

§ 28

W przypadku zawarcia umowy ubezpieczenia wg polisy jednost-
kowej, Ubezpieczający obowiązany jest do opłacenia składki
w dniu jej zawarcia.

§ 29

W przypadku zawarcia umowy ubezpieczenia wg polisy general-
nej bądź obrotowej, Ubezpieczający obowiązany jest do:
a) opłacenia składki zaliczkowej w wysokości nie mniejszej niż

25% przewidywanej w okresie ubezpieczenia składki global-
nej,

b) dostarczania do PTU S.A. w ciągu 14 dni po zakończeniu

każdego miesiąca:
1) dla polisy generalnej – miesięcznych rejestrów wartości

przewożonego ładunku, stanowiących podstawę wyli-
czenia składki za dany miesiąc,

2) dla polisy obrotowej – miesięcznych rejestrów przycho-

du Ubezpieczającego, stanowiących podstawę wylicze-
nia składki za dany miesiąc.

§ 30

1. Na podstawie rejestrów, o których mowa w § 29 pkt b),

PTU S.A. wystawia rachunki na kolejne raty składki, które
Ubezpieczający winien opłacić w terminie 7 dni od dnia do-
ręczenia rachunku.

2. W przypadku niedostarczenia do PTU S.A. rejestrów, o któ-

rych mowa w § 29 pkt b), z upływem terminu określonego
w § 21 pkt b), tj. po upływie 14 dni po zakończeniu miesią-
ca, następuje wygaśnięcie umowy ubezpieczenia.

3. W przypadku niezapłacenia kolejnej raty składki, z upływem

terminu określonego w § 30 ust. 1, tj. po upływie 7 dni od
dnia doręczenia Ubezpieczającemu rachunku na kolejną ratę
składki, następuje wygaśnięcie umowy ubezpieczenia.

§ 31

Rozliczenie składki zaliczkowej wpłaconej przez Ubezpieczające-
go nastąpi w ostatnim miesiącu obowiązywania umowy ubez-
pieczenia.

§ 32

W przypadku wygaśnięcia stosunku ubezpieczenia przed upły-
wem okresu na jaki została zawarta umowa Ubezpieczające-
mu przysługuje zwrot składki za okres niewykorzystanej ochro-
ny ubezpieczeniowej.

§ 33

Zwrot nie wykorzystanej składki, w przypadku wypowiedzenia
lub odstąpienia od umowy następuje wyłącznie wtedy, gdy nie
wypłacono odszkodowania bądź gdy nie jest prowadzone postę-
powanie likwidacyjne związane z zaistniałą szkodą.

Prawa i obowiązki Ubezpieczającego

§ 34

Ubezpieczający jest zobowiązany do zapobiegania powstawaniu
szkód poprzez zachowanie należytej staranności w przewozie
i strzeżeniu ładunku oraz przestrzeganie przepisów prawa.

§ 35

W razie powstania szkody w wyniku przestępstwa, wypadku
drogowego lub katastrofy środka przewozowego należy o fak-
cie tym zawiadomić niezwłocznie Policję.

4

O

gó

ln

e

W

ar

un

ki

U

be

zp

ie

cz

en

ia

ła

du

nk

ów

w

tr

an

sp

or

cie

k

ra

jo

w

ym

§ 36

Jeżeli szkoda zostanie stwierdzona w momencie wydawania
przesyłki, przewoźnik winien sporządzić komisyjny protokół
szkody lub wezwać rzeczoznawcę, który sporządzi taki protokół.

§ 37

W przypadku szkody ukrytej, gdy braki i uszkodzenia przedmio-
tów nie zostały dostrzeżone przy odbiorze przesyłki, ze względu
na brak zewnętrznych śladów uszkodzenia opakowania lub sa-
mych przedmiotów udowodnienie, że szkoda powstała w cza-
sie przewozu, ciąży na odbiorcy przesyłki. W takim przypadku
Ubezpieczający lub odbiorca ustala protokolarnie stan przesyłki
i rozmiar szkody w terminie do 3 dni włącznie od chwili dostawy.
Po tym terminie ujawnione bądź ustalone szkody obciążają ryzy-
ko odbiorcy przesyłki. Z chwilą ujawnienia pierwszej uszkodzo-
nej sztuki odbiorca obowiązany jest przerwać dalsze rozpakowy-
wanie przesyłki i żądać od Ubezpieczającego, przy współudziale
PTU S.A., komisyjnego ustalenia stanu przesyłki i rozmiaru szko-
dy.

§ 38

W razie powstania szkody Ubezpieczający obowiązany jest użyć
wszelkich dostępnych środków w celu zmniejszenia oraz niedo-
puszczenia do jej rozszerzenia.

§ 39

Ubezpieczający zobowiązany jest bezzwłocznie, a najpóźniej
w ciągu 5 dni roboczych od chwili uzyskania informacji, powia-
domić pisemnie PTU S.A. o zdarzeniu, które może spowodować
odpowiedzialność PTU S.A. za szkodę.

§ 40

Ubezpieczający obowiązany jest na wezwanie PTU S.A. dostar-
czyć dokumenty, niezbędne do rozpatrzenia szkody, a w szcze-
gólności:
a) kopie polisy,
b) protokół sporządzony na okoliczność powstania szkody, po-

dający przyczyny, okoliczności, rodzaj i rozmiar szkody,

c) oryginalny list przewozowy lub inny dokument stanowiący

dowód zawarcia umowy o przewóz,

d) fakturę i specyfikację przewożonego towaru,
e) kopię zawiadomienia złożonego na Policji, o którym mowa

w § 35,

f) dokładne obliczenie poniesionych strat, zgodnie z ustalenia-

mi protokołu,

g) przelew praw.
PTU S.A. zastrzega sobie prawo zażądania dodatkowych dowo-
dów, które uzna za niezbędne do likwidacji szkody i wypłaty od-
szkodowania.

§ 41

Jeżeli Ubezpieczający nie dopełnił obowiązków określonych
w §§ 34-40, a fakt ten miał wpływ na ustalenie okoliczności lub
rozmiaru szkody, PTU S.A. może odmówić wypłaty odszkodowa-
nia lub je zmniejszyć.

Ustalenie wysokości szkody i wypłata

odszkodowania

§ 42

Wysokość szkody w ubezpieczonym mieniu ustala się:
a) w razie zniszczenia lub utraty całej przesyłki lub jej części

albo takiego uszkodzenia ładunku, że nie nadaje się on do
naprawy – według wartości zniszczonego, utraconego lub
uszkodzonego ładunku, na podstawie listu przewozowego,
faktury lub deklaracji nadawcy, według cen obowiązujących
w dniu ustalania szkody lub według faktycznych kosztów za-
kupu lub wytworzenia, pomniejszonych o stopień zużycia na
dzień szkody,

b) w razie uszkodzenia ładunku, który nadaje się do naprawy

– według kosztów naprawy, ustalonych na podstawie cen,
o których mowa w pkt a),

c) w razie uszkodzenia ładunku w stopniu kwalifikującym do

dalszej sprzedaży, ale po cenach obniżonych – według róż-
nicy między wartością tego mienia przed wypadkiem a ceną
ustaloną w drodze przeceny; o każdej przecenie Ubezpiecza-
jący powinien powiadomić PTU S.A.

§ 43

Odszkodowanie ustala się w kwocie odpowiadającej wysokości
szkody, z tym że:
a) od ustalonej wysokości szkody potrąca się:

– wartość pozostałości,
– franszyzę, o ile została ustalona,

b) do wartości odszkodowania dolicza się poniesione i udo-

kumentowane przez Ubezpieczającego koszty, o których
mowa w § 13.

§ 44

Jeżeli wysokość szkody została ustalona według kosztów napra-
wy, odszkodowanie nie może przekroczyć rzeczywistej wartości
uszkodzonego ładunku w dniu ustalania odszkodowania.

§ 45

W uzasadnionych przypadkach wysokość odszkodowania może
być ustalona na podstawie kosztorysu sporządzonego przez rze-
czoznawcą powołanego przez PTU S.A. bądź przez Ubezpiecza-
jącego w porozumieniu z PTU S.A.

§ 46

1. Odszkodowanie wypłaca się w terminie 30 dni od daty po-

wiadomienia PTU S.A. o zdarzeniu oraz złożenia wymaga-
nych dokumentów.

2. Gdyby wyjaśnienie w terminie określonym w ust. 1 okolicz-

ności koniecznych do ustalenia odpowiedzialności PTU S.A.
albo wysokości odszkodowania okazało się niemożliwe, od-
szkodowanie powinno być spełnione w ciągu 14 dni od
dnia, w którym przy zachowaniu należytej staranności wyja-
śnienie tych okoliczności było możliwe. Jednakże bezsporną
część odszkodowania PTU S.A. powinno spełnić w terminie
przewidzianym w ust. 1.

5

O

gó

ln

e

W

ar

un

ki

U

be

zp

ie

cz

en

ia

ła

du

nk

ów

w

tr

an

sp

or

cie

k

ra

jo

w

ym

§ 47

1. Jeżeli Ubezpieczający lub Uprawniony z umowy ubezpie-

czenia nie zgadza się z ustaleniami jednostki organizacyjnej
PTU S.A. co do odmowy wypłaty odszkodowania lub co do
wysokości odszkodowania, może w terminie 30 dni od daty
otrzymania zawiadomienia w tej sprawie zgłosić do Centrali
PTU S.A., za pośrednictwem tej jednostki organizacyjnej
PTU S.A., żądanie ponownego rozpatrzenia sprawy.

2. Ubezpieczającemu lub Uprawnionemu z umowy ubezpie-

czenia przysługuje prawo dochodzenia swoich roszczeń
przed właściwym sądem, niezależnie od prawa żądania po-
nownego rozpatrzenia sprawy przez Centralę PTU S.A.

3. Powództwo o roszczenie wynikające z umowy ubezpiecze-

nia można wytoczyć albo według przepisów o właściwości
ogólnej, albo przed sąd właściwy dla miejsca zamieszkania
lub siedziby Ubezpieczającego lub Uprawnionego z umowy
ubezpieczenia.

4. W terminie określonym w ust. 1 Ubezpieczający lub Upraw-

niony z umowy ubezpieczenia może również składać do
Centrali PTU S.A. skargi i zażalenia na działania lub zaniecha-
nia jednostki organizacyjnej PTU S.A. w innych sprawach niż
wymienione w ust. 1.

Przejście roszczeń na PTU S.A.

§ 48

Jeżeli w związku ze szkodą, za którą PTU S.A. wypłaciło odszko-
dowanie, przysługuje Ubezpieczającemu roszczenie o odszkodo-
wanie wobec osoby trzeciej, roszczenie to przechodzi na PTU S.A.
do wysokości wypłaconego odszkodowania.

§ 49

Na żądanie PTU S.A., Ubezpieczający obowiązany jest udzielić
wszelkiej pomocy przy dochodzeniu roszczeń od osoby trzeciej,
dostarczając niezbędnych wyjaśnień oraz dokumentów potrzeb-
nych do dochodzenia roszczeń.

§ 50

Jeżeli Ubezpieczający bez zgody PTU S.A. zrzekł się roszczenia
przeciwko osobie trzeciej odpowiedzialnej za szkodę lub ogra-

niczył roszczenia, Ubezpieczający może odmówić odszkodowa-
nia lub je zmniejszyć. Jeżeli zrzeczenie lub ograniczenie roszcze-
nia zostanie ujawnione po wypłaceniu odszkodowania, PTU S.A.
może żądać od Ubezpieczonego zwrotu całości lub części wypła-
conego odszkodowania.

Zawiadomienia i oświadczenia

§ 51

Zawiadomienia i oświadczenia Ubezpieczającego w związku
z umową ubezpieczenia wymagają formy pisemnej pod rygorem
nieważności i winny być składane na piśmie za pokwitowaniem
przyjęcia lub przesłane listem poleconym.

§ 52

Jeżeli Ubezpieczający zmienił siedzibę i nie powiadomił o tym
PTU S.A., pismo skierowane do ostatniej znanej mu siedziby
Ubezpieczającego wywiera skutki prawne od chwili, w której by-
łoby doszło, gdyby Ubezpieczający nie zmienił siedziby.

Postanowienia końcowe

§ 53

PTU S.A. ma prawo wglądu do ksiąg i dokumentów Ubezpiecza-
jącego dotyczących prawidłowego wykonania postanowień ni-
niejszych OWU, jednocześnie PTU S.A. zobowiązuje się do za-
chowania tajemnicy w odniesieniu do uzyskanych informacji
o działalności Ubezpieczającego.

§ 54

W sprawach nie uregulowanych niniejszymi OWU mają zastoso-
wanie odpowiednie przepisy Kodeksu Cywilnego.

§ 55

Niniejsze Ogólne Warunki Ubezpieczenia zostały uchwalone
przez Zarząd Polskiego Towarzystwa Ubezpieczeń S.A. uchwa-
łą nr 134/03 z dnia 29 grudnia 2003 r. z póżniejszymi zmianami
uchwalonymi przez zarząd Polskiego Towarzystwa Ubezpieczeń
S.A. uchwałą nr 42/07 z dnia 7 maja 2007 r. i wchodzą w życie
z dniem 7 maja 2007 r.

6

O

gó

ln

e

W

ar

un

ki

U

be

zp

ie

cz

en

ia

ła

du

nk

ów

w

tr

an

sp

or

cie

k

ra

jo

w

ym

Załącznik nr 1

Definicje ryzyk, które mogą zostać objęte ochroną ubezpiecze-
niową przez PTU S.A., od takich zdarzeń jak:
a) ogień – uważa się szkody powstałe w wyniku działania

ognia, który przedostał się poza palenisko lub powstał bez
paleniska i rozszerzył się o własnej sile,

b) wybuch – uważa się szkody powstałe w wyniku nagłego

wyzwolenia się gazów, płynów lub pary wodnej wywoła-
ne właściwością do wyrównywania ciśnień; za spowodowa-
ne wybuchem uważa się również szkody powstałe wskutek
implozji polegającej na uszkodzeniu zbiornika lub aparatu
próżniowego ciśnieniem zewnętrznym,

c) huragan – uważa się szkody powstałe w wyniku działania

wiatru o prędkości nie mniejszej niż 24,5 m/s, którego dzia-
łanie wyrządza masowe szkody; pojedyncze szkody uważa
się za spowodowane przez huragan wówczas, gdy w naj-
bliższym sąsiedztwie stwierdzono działanie huraganu,

d) sztorm – uważa się szkody powstałe wskutek bardzo silne-

go, porywistego wiatru o prędkości większej od 90 km/h,
wiejącego nad obszarem mórz i oceanów,

e) powódź – uważa się szkody powstałe wskutek zalania tere-

nów w następstwie podniesienia się wody w korytach wód
płynących i stojących oraz wskutek deszczu nawalnego,
a także szkody spowodowane spływem wód po zboczach
lub stokach na terenach górskich lub falistych,

f) deszcz nawalny – uważa się szkody powstałe wskutek opa-

du deszczu o współczynniku wydajności o wartości co naj-
mniej 4, ustalanym przez IMiGW; w przypadku braku sta-

cji pomiarowej w miejscu szkody, bierze się pod uwagę stan
faktyczny i rozmiar szkód w miejscu ich powstania, świad-
czące wyraźnie o działaniu deszczu nawalnego,

g) lawina – uważa się szkody powstałe wskutek gwałtownego

zsuwania się lub staczania mas śniegu, skał, lodu lub kamie-
ni ze zboczy górskich,

h) zapadanie się ziemi – uważa się szkody powstałe wskutek

obniżenia się terenu z powodu zawalenia się podziemnych
pustych przestrzeni w gruncie; usuwanie się ziemi – uważa
się szkody powstałe wskutek ruchów ziemi na stokach, nie
spowodowanych działalnością ludzką,

i) kradzież z włamaniem – uważa się kradzież, w której spraw-

ca dokonał lub usiłował dokonać zaboru przewożonego
mienia po usunięciu siłą zabezpieczenia podrobionym klu-
czem lub innym narzędziem albo kluczem oryginalnym, któ-
ry sprawca zdobył przez kradzież z włamaniem lub w wyni-
ku rabunku, jak również kradzież dokonaną przez sprawcę,
który ukrył się w pojeździe przed jego zamknięciem,

j) rabunek – uważa się zabór ubezpieczonego ładunku w celu

przywłaszczenia z zastosowaniem przemocy fizycznej wo-
bec Ubezpieczającego oraz przewożących ubezpieczone
mienie lub groźby natychmiastowego użycia gwałtu albo
doprowadzenia do nieprzytomności lub bezbronności, jak
również zabór przewożonego mienia przez sprawcę, który
z zastosowaniem przemocy fizycznej lub groźby doprowa-
dził przewożącego do pojazdu transportującego ubezpie-
czone mienie i zmusił do otworzenia pojazdu albo sam go
otworzył zrabowanymi kluczami.

7

O

gó

ln

e

W

ar

un

ki

U

be

zp

ie

cz

en

ia

ła

du

nk

ów

w

tr

an

sp

or

cie

k

ra

jo

w

ym