Dziennik
Urzędowy
MINISTERSTWA KOLEI ŻELAZNYCH
W A R S Z A W A
J\fo 1 3 .
d. 10 kwietnia 1922 r.
S P I S R Z E C Z Y :
23.
O b w i e s z c z e n i e M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h z d n . 3/1 V 1922 r. Ne p r . 1198
w s p r a w i e s k ł a d u P a ń s t w o w e j R a d y K o l e j o w e j . — 24. R o z p o r z ą d z e n i e M i
n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h z d n . 22/11 1922 r. Ne IV 12 0 /1 7 /2 2 w s p r a w i e z a p r o
w a d z e n i a w a g o n ó w z m i e j s c a m i n u m e r o w a n e m i w p o c i ą g a c h p a s a ż e r
s k i c h , — 25. I n s t r u k c j a , z a t w i e r d z o n a p r z e z M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h d n .
17/111 19 22 r. z a Ne III 2 3 5 2 / 1 2 / 2 2 w s p r a w i e s t a t y s t y k i c e l n e j . — Z a w i a d o
m i e n i a : M i a n o w a n i a . P o r u c z e n i e k i e r o w n i c t w a . M i a n o w a n i a . P r z e n i e s i e n i a
n a e m e r y t u r ę . Z w o l n i e n i a . K o n k u r s y .
23.
O B W I E S Z C Z E N I E
M inistra K olei Ż e la z n y c h z dnia 3/lV 1922 r.
N °
pr. 1198 w s p r a w ie
s k ła d u P a ń s t w o w e j R ad y K o l e j o w e j .
W myśl art. 3 ustawy z dnia 15 kwietnia 1921 r. w sprawie powołania
Państwowej Rady Kolejowej (Dz. Q. R. P. N° 38 z 1921 r. poz. 226) ogłasza
się skład Państwowej Rady Kolejow ej na okres trzechlecia 1922 — 1925.
C z ł o n k o w i e
Z a s t ę p c y
G r u p a I.
P r z e d s t a w ic ie l e M in isterstw .
1
Chodkiewicz Bronisł.
Zwoliński Wincenty
Min. Przemysłu i Handlu
2
Lossow Aleksander
Sochaczewski Stanisł.
„
Roln. i Dóbr Państw.
3
Moszczyński Jan
Maciejewski Sylwest.
„
Poczt i Te leg rafów
4
Rogalski Stanisław
Sienkiewicz Franc.
„
Skarbu
5
Inż: Rybczyński Miecz.
Inż. Siwicki Kazimierz
Robót Publicznych
6
Kwaśniewski Stanisł.
Inż. Przybylski Marjan
„
Spraw Wojsk.
G r u p a II.
P r z e d s t a w i c i e l e miast.
7
Inż. Drzewiecki Piotr
Libicki Stanisław
Warszawa
8
Dr. Stupnicki Roman
Inż. Praszkier Gerson
L ód ź
9
Neum an J ó z e f
Inż. Hauswald Edwin
Lw ów
10
Federow icz Jan Kanty
Inż. Sare J ó z e f
Kraków
11
Inż. Suchowiak Henr.
Kontrowicz Władysł.
Poznań
12
Wittig Antoni
Inż. O ziębło Eustachy
Bydgoszcz
13
Grsyn-N iemcewicz J.
Dmowski L eo pold
Brześć n. Bugiem
84
D z ia n n ik u rz ę d o w y .
Ne 13.
C z ł o n k o w i e
Z a s t ę p c y
G r u p a 111.
P r z e d s t a w ic ie l e p o w . ciał s a m o r z ą d o w y c h W o j e w ó d z t w .
14
Inż. Narewski Michał
Inż. Jentys Stanisław
W ojew. Warszawszkie
15
Inż. Karwaciński Jan
Inż. Psarski
„
Łódzkie
16
Inż. Karczewski Jan
Massalski Edmund
„
Kieleckie
17
Chomicz Jan
Rosenwerth Stanisł.
„
Lubelskie
18
Baliński Ignacy
Inż. Jarzębski Ignacy
„
Wołyńskie
19
Jankowski Czesław
W ieczorek Roman
„
Białostockie
20
Czarnocki Michał
Poniatowski Szczęsny
„
Poleskie
21
Jundziłł Antoni
Vacat
„
N ow ogrodzkie
22
Inż. Rybicki Stanisł.
Rychlik Ignacy
„
Lwowskie
23
Dr Skrzyński Stefan
Inż. Kędzior Andrzej
„
Krakowskie
24
Jaroszyński Marjan
Chowaniec Wacław
Stanisławowskie
25
Dr. Bujak Franciszek
Ks. Korduba Teodo r
Tarnopolskie
26
Pluciński Z ygm unt
Ratajski Cyryl
„
Poznańskie
27
Jankowski Józefat
Swiacki Karol
„
Pomorskie
Śląsk Cieszyński
28
Szuścik Jan
Dr. Weischenk Fedor
G r u p a IV.
P rz e d st a w ic ie le o r g a n iz a c ji g o s p o d a r c z o -s p o ł e c z n y c h .
29
Epstein Tadeusz
Inż. Gross Franciszek
Izba Handl. i Przemysł.
Kraków Bielsko
30
Tenner Ludwik
Dr. Rittel Stanisław
Izba Handl. i Przemysł.
L w ów Brody
31
Dr. Lisocki Michał
Czarliński Leon
Izba Handl. i Przemysł.
Poznań-Bydgoszcz
32
Czarliński Janusz
Buza Czesław
Izba Handl. i Przemysł.
Toruń- Grudziądz
33
Łem picki Jerzy
Vacat
Centralny Związek P o l
34
Dr. Wasserberger L.
Zieliński Stefan
skiego przemysł., g ór
nictwa, handlu i f i
nansów w Warszawie
35
Kociatkiewicz Tomasz
Srokowski Kazimierz
Rada Zjazdu P rzem y
słowców Górniczych
w
Dąbrowie.
36
Dr. W ygard Ignacy
Inż. Szydłowski Mar.
Krajowe
Towarzystwo
Naftow, Lw ów
Związek Polskich Pro
ducentów i rafinerów
olejów
mineralnych
Warszawa
37
Dr. Berlinerblau J ózef
Inż. Ordyński Tad.'
Związek przemysłu w łó
kienniczego w Pa ń
stwie Polskiem War
szawa
38
Inż.Pannenko Ludwik
Inż. Przyrembel Zyg.
Związek Z a w od ow y cu
krowni Królestwa Pol
skiego, Warszawa
39
Gościcki Jerzy
Grabski Władysław
Związek Polskich Or
40
W ąsowicz Hipolit
Porowski Mieczysł.
ganizacji Rolniczych,
Warszawa
N° 13
D z ie n n ik u rz ę d o w y .
85
C z ł o n k o w i e
Z a s t ę p c y
41
42
43
44
Jaruzelki Władysław
Mielczarski Romuald
Niedzielski Tadeusz
Tor Stanisław
Centralny Związek K ó
łek Rolniczych, W a r
szawa
Związek polskich sto
warzyszeń
spożyw.
Warszawa
Związek
spożywczych
robotniczych
stowa
rzyszeń spółdzielczych,
Warszawa
Związek elektrowni poi.
Warszawa
Stowarzyszenia elektro
techników
polskich,
Warszawa
Centralne Tow. rzem ie
ślnicze
w
Państwie
Polsk., Warszawa
Izba stowarzyszeń ręko
dzielniczych i przem y
słowych, L w ów
G r u p a V.
P r z e d s t a w ic ie l e D yre k c yjn y ch Rad K o le jo w y c h .
Inż. Tomicki J ó z e f
Dr. liski Konrad
Inż. Gerlicz Wiesław
Prugar Tadeusz
45
Vacat
Inż. Dunin Antoni
Warszawa
46
Arkuszewski Marjan
Vacat
Radom
47
Dr. Stahl Leonard
Dr. Rucker Jan
Lw ów
48
Br. Gótz Okocimski J.
Dr. Jura Albin
Kraków
49
Inż. Dunka de Sajo
Kasztelewicz J ózef
Stanisławów
Władysław
50
Dr. Drzażdżyński T.
Szczepkowski Wład.
Poznan
51
Marchlewski Tadeusz
Vacat
Gdańsk
52
W ańkowic z Stanisł.
Vacat
Wilno
G r u p a VI.
C z ł o n k o w i e m ia n o w a n i
p r z e z
Ministra
t
Ż e la z n y c h .
53
Inż. Stecewicz J óz ef
54
Inż. Jasiński Zyg.
i
0
55
Dr. Kolischer Henryk
56
Inż. Stelmachowski
Olech
Minister:
( — )
Zagórny-Marynowski
86
D z ie n n ik u rz ę d o w y .
.Na 13.
24.
R O Z P O R Z Ą D Z E N I E
Ministra K o le i Ż e la z n y c h z dn. 22,11 1922 r. Ns IV 120/17/22 w s p r a
w ie z a p r o w a d z e n i a w a g o n ó w z m ie js c a m i n u m e r o w a n e m i w p o c i ą
g a c h pasażerskich .
Ministerstwo Kolei Żelaznych zaprowadzać będzie w miarę potrzeby
i warunków komunikacyjnych w pociągach pasażerskich wagony osobow e
z miejscami numerowanemi albo pociągi
złożone
wyłącznie
z
takich
wagonów.
Prawo przejazdu w tych wagonach będą mieli podróżni, którzy oprócz
odpowiednich biletów zaopatrzą się w miejscówki (plackarty) uprawniające ich
do zajęcia miejsca wskazanego na miejscówce. Każdy podróżny ma prawo
tylko do miejsca na miejscówce oznaczonego.
|
Opłata za miejscówkę określona jest taryfą.
W a g o n y przeznaczone do teg o celu winny być zaopatrzone w p rze
działach w tabliczki nad oparciem, wskazujące numer miejsca w porządku
arytmetycznym, poczynając w każdym numerem 1, przyczem należy w prze
działach I klasy wyznaczać— 2, w przedziałach 11 klasy— 3, a w przedziałach
111 klasy— 4 miejsca na każdej ławce.
W wagonach otrzymanych z repar-
tycji niemieckiej należy zachować numerację istniejącą.
W pociągach niezłożonych wyłącznie z w agonów z miejscami nu
m erowanem i należy na zewnętrznej tablicy kierunkowej każdego takiego
wagonu komunikacji krajowej, jako górny wiersz umieścić napis: „Miejsca
nu m erow ane” a pod tern właściwy napis oznaczający bieg wagonu. W a g o
nów w komunikacji zagranicznej nie należy oznaczać specjalnie jako w a g o
nów z miejscami numerowanemi.
W środku górnej krawędzi tablicy kie
runkowej w agony z miejscami numerowanemi należy przymocować tabliczkę
wskazującą numer porządkowy wagonu z miejscami numerowanemi.
T a
bliczki te wysokie na 17 cm. a szerokie na 11 cm. mają zawierać na tle
białym czerwoną farbą liczbę: 1, 2, 3 i t. d. wysokości 10 cm. Jeżeli w p o
ciągu znajduje się tylko jeden wagon z miejscami num erowanem i to i ten
powinien być zaopatrzony w tabliczkę z numerem: 1.
Dla miejscówek ustala się następujący wzór:
P. K. P............................... Stacja.........
............
Miejscówka Ns
do biletu Ns........
W a g o n
miejsce Ns
.
klasy..
Pociąg Ns
......
dn...... .............................19
o d ...............................
do
:____
Należność Mk.
Podpis
Ne 13.
D z ie n n ik u rz ę d o w y .
87
Miejscówki sprzedawane w Gdańsku winny zawierać tłom aczenie pol
skiego tekstu na niemiecki i pod tekstem polskim w odpowiednim miejscu:
Station
.______ _________
Platzkarte N ° . ............
zu F a h r a u s w e is ...............
W a g en
Platz Ne.............
Klasse.............
Zug N a ................................... am.
Gebuhr
Gnterschrift........ ..... ............
Miejscówki są drukami ścisłego zarachowania. Każda miejscówka składa
się z dwóch kartek oznaczonych tym samym numerem.
Num ery biegną
od 00001— 10000.
Miejscówki należy zeszywać w bloki po 100 biletów (200
kartek) z których dolna kartka winna być przysposobiona do oddarcia.
Kartka górna pisana ołówkiem stanowi odpis, kartka dolna pisana przez
kaikę stanowi właściwy dowód dla podróżnego.
Wszystkie miejscówki p o
winna kasa po otrzymaniu zaopatrzyć stem plem z nazwą stacji, w miejscu
wskazanem na miejscówce: „ S t a c j a .............
Sprzedająca kasa winna wypełnić miejscówkę ściśle według wskazań
druku.
8
Dyrekcje m ogą w danym czasie na podstawie doświadczeń — wystąpić
do M. K. Z. z wnioskiem o zezwolenie drukowania miejscówek w form ie
biletów kartonowych dla relacji i klas częściej żądanych.
Ministerstwo Kolei Żelaznych ustali wówczas tekst tych biletów.
W o ln e miejsca w drodze sprzedaje konduktor z zastosowaniem prze
pisów ustalonych dla dopłat w pociągach. Dane określone dla miejscówek
należy pisać na druku dla dopłaty.
Sprzedaż miejscówek na stacjach wyjścia pocią gów winna być z o r g a
nizowana w istniejących kasach biletowych lub w miarę potrzeby w o s o
bnej kasie, a także pewne ilości miejsc w kasach miejskich.
Miejscówki
sprzedawać można w kasach tylko równocześnie z biletem lub za okazaniem
biletu i to tylko na odległość co najmniej 150 kim.
T o samo obowiązuje
konduktora przy sprzedaży w drodze.
Dyrekcje są upoważnione stosownie
do potrzeb miejscowych, zezwolić w poszczególnych relacjach na sprzedaż
m iejscówek na mniejszą odległość jednak najmniej na odległość 100 kim.
Dla sprzedaży m iejs ców ek w kasach miejskich wzlędnie w kasach biu
ra podróży „O rbis” należy przeznaczyć na stałe dla każdego wagonu te
numery miejsc, które bez względu na typ wagonu znajdują się w -ka żd ym
w agonie do teg o przeznaczonym.
Biura te sprzedają miejscówki tylko do
dnia poprzedzają cego dzień odjazdu. W dzień odjazdu sprzedaje tylko kasa
na dworcu kolejow ym .
Niesprzedane numery miejsc komunikują biura
zewnętrzne kasie na dworcu z chwilą zamknięcia sprzedaży. Dla sprzedaży
m iejscówek w kasach ustala się diagram według załączonego wzoru"), dosto
sowanego do typu wagonów, odpow iednio do rozmieszczenia miejsc.
Dla w ag on ó w wychodzących z Gdańska należy drukować diagram w j ę
zyku polskim j niemieckim (W a g e n . . .
Zug . . . Na . . .
am . . .).
Diagram otrzymuje przy odjeździe konduktor w yznaczony do k o n w o
jowania wagonu.
Na diagramie winna być przy odnośn ym numerze miej^
sca wpisana stacja, do której sprzedano m iejscówkę na to miejsce: w ra
zie zamówienia miejsca ze stacji pośredniej stacja przyjmująca zam ów ienie
winna na diagramie wpisać nazwę stacji, na której podróżny wsiądzie. Kon
duktor sprzedający miejscówki w drodze winien diagram uzupełnić.
Dia
gram oddaje konduktor na stacji do celo w e j wagonu dla przechowania g o
przez pół roku.
88
D z ie n n ik u rz ę d o w y .
N2 13.
W razie zm iany konduktora przed osiągnięciem stacji d ocelow ej zdaje
diagram jeden konduktor drugiemu.
Ma w ag on y z miejscami numerowanemi należy przeznaczyć w agony
Pulmanowskie możliwie je d n e g o typu, aby zapobiedz potrzebie drukowania
rozmaitych diagram ów i nieporozum ieniom przy sprzedaży miejscówek.
Ustalone typy podadzą Dyrekcje do wiadomości Dyrekcji Warszawskiej, na
którą nakłada się obowiązek drukowania diagramów dla wszystkich D y rek
cji za zarachowaniem własnych kosztów.
O ile w pociągu jest tylko jeden wagon z miejscami num erowanem i
lub dwa w ag on y do różnych stacji docelowych, należy dla tych w agonó w
przeznaczyć osobnych konduktorów.
W a g o n y z miejscami numerowanemi
w pociągach złożonych wyłącznie z takich w agonów należy rozdzielić m ię
dzy konduktorów w ilości wskazanej potrzebą obsługi.
Pociągi w których i linje na których się ma prowadzić w ag on y z m ie j
scami num erowanem i, jakoteż pociągi mające się składać z takich w a g o
nów oznaczy M. K. Ż. w zględnie na wniosek Dyrekcji.
Dyrekcje zawczasu ogłoszą w porządku ustalonym kurs w agonów
z miejscami numerowanemi, jakoteż gdzie i w jakich terminach można na
bywać miejscówki.
Dane o zaludnieniu każdego wagonu z miejscami numerowanemi na
leży przedkładać do Wydziału 17 M. K. Ż. każdego 15 za ubiegły miesiąc,
uzupełniając wykaz w razie potrzeby sprawozdaniem lub wnioskiem.
W pociągach w których kursują w agony z miejscami num erowanem i
o s o b o m cywilnym i wojskowym, którym w myśl rozporządzenia M. K. Z.
przysługuje prawo oddzielnych przedziałów (W o je w o d a , Biskup, Dowódca
D. O. K.) można na ich życzenie rezerwować przedziały w tych wagonach,
a to za opłatą tylu m iejscówek ile osób korzysta z przedziału (sekretarz,
adjutant i t. p.).
Za Mipistra:
(— ) J. Eberhardt
Podsekretarz Stanu
* ) ‘W z ó r .
D I A G R A M
w a g o n u
p o c i ą g u N ° .
dnia
192
r.
2
4
6
8
22
24
29
32
35
38
41
44
47
50
25
26
23
31
34
37
40
43
46
49
1
3
5
7
21
23
27
30
33
36
39
42
45
48
'
i
/
h
II
25.
I N S T R U K C J A
z a t w ie r d z o n a p rzez M inistra Kol. Żel. dn. 17/1111922 r. za Ne III 2352/12 22
w s p r a w i e statystyki celn ej.
Par. 1.
W myśl Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 10 listopada 1921
w sprawie statystyki celnej, o g ło sz on eg o w Dzienniku Ustaw N“ : 107 poz. 783
Ns 13.
D z ie n n ik u rz ę d o w y .
89
z 1921 r., towary i inne przedmioty, przywożone i w yw ożon e przez granicę
polskie go
obszaru celnego
oraz przewożone przez polski obszar celny
(transito), podlegają obowiązkowi zgłoszenia dla celów statystyki celnej
z wyjątkiem towarów i przedmiotów, wym ionionych w załączniku N° 1.
Par. 2,
Z obow iązanym do statystycznego zgłoszenia jest ten, kto w chwili
powstania obowiązku zgłoszenia uprawniony jest do rozporządzania towarem.
Par. 3.
Z głoszenie następuje w regule pisemnie oprócz towarów w ruchu p o
dróżnych oraz towarów w obrocie pogranicznym, podlegających odprawie
zwykłej, jak i odprawie warunkowej, które m o g ą być zgłaszane ustnie.
Par. 4.
Przedmiotem jed n eg o zgłoszenia m oże być tylko ta ilość towarów,
która w wywozie zostaje nadana do przewozu za jed n y m listem przew o
zowym , a w przywozie i przewozie ta ilość towarów, która odprawiona z o
staje przez urząd celny za je d nym doku m entem celnym.
Par. 5.
Zgłoszenie pisemne następuje przez wypełnienie i złożenie przepisanej
dla da n ego kierunku i obrotu karty zgłoszenia statystycznego według usta
lonych przez Główny Urząd Statystyczny w zorów i sprzedawanych po cenie
5 (p ięć) marek za sztukę.
Par. 6.
Od każdego zgłoszenia statystycznego zgłaszający obowią zany jest
uiścić opłatę statystyczną przez nalepienie na karcie marki statystycznej,
specjalnie w tym celu ustanowionej.
Podstawą wymiaru opłaty statystycznej jest w regule waga surowa t o
waru, przy zwierzętach żywych — ilość sztuk.
Najniższy wymiar opłaty statystycznej, uiszczanej od jed n eg o zgłoszenia
wynosi 5 mk. oprócz ceny karty • zgłoszenia statystycznego.
Opłatę w ys o
kości 5 mk. uiszcza się od każdych 200 kg. towarów nieopakowanychj od
każdych zaś 100 kg., jeśli towary są opakowane w zupełności lub częściowo.
O d ułamków powyższych ilości opłaca się pełną należność.
Przy zwierzętach żywych opłata statystyczna w ym ierzoną zostaje od
sztuki w następującej wysokości:
konie i bydło rogate
...................20
mk.
o w ce i ś w i n i e ............................................... 10
„
wszelkie ptactwo
.
.
.
.
.
.
.
.
.
5 „
od 2-ch sztuk;
inne zwierzęta ż yw e
.
.
.
.
.
.
.
.
5 „
od 1-ej sztuki.
Par. 7.
O d opłaty stemplowej w olne są:
1) towary, nie podlegające zgłoszeniu,
2) towary, przew ożone przez polski obszar celny (transito),
3) towary, zgłaszane w ruchu podróżnych,
4) towary, zgłaszane w obrocie pogranicznym.
Par. 8.
P r z y w ó z .
W przywozie zgłoszenia statystyczne złożyć należy w tym
urzędzie, w którym następuje o s t a t e c z n a o d p r a w a c e l n a .
90
•Dziennik u rz ę d o w y .
Ne 13.
Do Ajencji celnych należy obowiązek zgłoszenia tylko tych przesyłek,
przy których formalności celne — w zastępstwie stron — załatwiają Ajencje,
wszystkie zaś inne przesyłki zgłaszają osoby i firmy, uprawnione do r o z p o
rządzenia towarem.
P a r . 9.
P r z e w ó z .
W przewozie przez polski obszar celny (transito) kartę
zgłoszenia statystycznego złożyć należy w u r z ę d z i e c e l n y m w e j ś c i o
w y m przez Aje ncję Celną względnie przez osoby lub firmy uprawnione do
rozporządzenia towarem.
Zgłoszenie statystyczne tranzytowych przesyłek, przewożonych z Prus
Wschodnich do reszty N iem iec przez korytarz polski i odwrotnie, zostanie
określone oddzielnem rozporządzeniem.
U w a g a d o p a r . 8 i p a r . 9.
W zory kart zgłoszeń w przywozie
i przewozie są wskazane w par. 12 Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 10/XI
1921 r. (Dz. Ust. N° 107, poz. 783 z 1921 r.*).
Karty te oraz marki statystyczne A jen cje Celne nabywają w Urzędach
Celnych i należności z tego tytułu powstałe pobierają tak, jak inne wydatki.
Par. 10.
W y w ó z .
W wyw ozie kartę zgłoszenia statystycznego złożyć należy
w
c h i w i l i
n a d a n i a p r z e s y ł k i
d o p r z e w o z u
i dołączyć do
listu p rzew ozow e g o w sposób, wyłączający zagubienie. Kolej nie przyjmuje
do przewozu przesyłek za granicę celną Państwa Polskie go bez o d p o w ied
niej karty zgłoszenia statystycznego, którą obowiązany jest złożyć nadawca,
przyczem stacja powinna zbadać:
a)
czy towar zgłoszony został na formularzu przepisany,
b)
czy wszystkie rubryki formularza zostały dokładnie wypełnione,
c)
czy treść zgłoszenia statystycznego zgodna jest z treścią listu prze
w o zo w e go ,
d)
czy uiszczona została opłata statystyczna w przepisanej wysokości.
Dokonane sprawdzenie karty statystycznej stacja nadawcza potwierdza
pieczęcią urzędową.
Karta ta towarzyszy towarowi do urzędu c e ln e g o wyjściowego, któremu
Alencja Celna— po sprawdzeniu tejże, jak wyżej — oddaje przy deklaracjach
w yw ozow ych do dalszego urzędowania.
W razie ujawnienia na wyjściowej stacji granicznej braku karty z g ł o
szenia — z powodu zaginięcia lub niedołączenia przez nadawcę — Ajencja
celna obowiązana jest sporządzić kartę zgłoszenia.
Dla umożliwienia — w razie braku karty zgłoszenia — A jen cjom C el
nym wypełnienia wszystkich rubryk formularza stacja nadawcza powinna
w liście przew ozowym wskazywać wartość towaru.
Obowią zek Ajencji Celnej sprawdzania lub też sporządzania karty
zgłoszenia statystycznego odnosi się tylko do przesyłek, przy których w yw o
zow e formalności celne są przez nią załatwiane. Powstałe w tym wypadku
należności za karty zgłoszeń i marki statystyczne Ajencja Celna otrzym uje
na podstawie jej pisem nego żądania gotowizną z kasy stacji granicznej,
która wydatek ten wyrównywa u siebie przekazaniem cedułą ODciążającą
na stację nadawczą celem ściągnięcia od nadawcy przesyłki.
Karty zgłoszeń w w yw ozie są 4 rodzajów, mianowicie:
a)
b a r w y c z e r w o n e j według wzoru Ns 2 dla towarów krajo
wych (t. j. wytworzonych, przerobionych lub obrobionych w kraju)
w wolnym obrocie.
N° 13.
D z ie n n ik u rz ę d o w y .
91
b)
b a r w y , b r o n z o w e j według wzoru N° 3 dla towarów zagra
nicznych (t. j. wytworzonych, przerobionych lub obrobionych za
granicą) w w olnym obrocie,
f )
b a r w y z i e l o n e j według wzotu N& 6 — dla towarów, w y w o
żonych z powrotem zagranicę w obrocie warunkowym,
d)
b a r w y n i e b i e s k i e j według wzoru N° 7 dla pozostałych to
warów w obrocie warunkowym,
Gwaga.
Przez wolny obrót należy rozumieć obrót towarów, p o d d a
nych zwykłej odprawie celnej.
Przez obrót warunkowy rozumieć należy obrót wszystkich tych tow a
rów, które poddane*zostają odprawie celnej warunkowej.
Obrót ten obejmuje:
1)
obrót czasowy i 2) obrót dla uszlachetnienia.
1)
Obrót czasowy obejm uje towary, w yw ożone z polskie go obszaru
celnego czasowo i mające powrócić w stanie niezmienionym
(np. towary w yw ożon e na wystawę),
2)
ObróS dla uszlachetnienia obejm uje towary, w yw ożon e celem
poddania ich pewnemu ściśle określonemu procesowi przerobu,
obrobieniu, naprawy lub udoskonalenia z zamiarem powrotu.
Par. 11.
Główny Grząd Statystyczny wyda i roześle Dyrekcjom pierwszy zapas
kart zgłoszeń statystycznych
w wyw ozie Ne 2, 3, 6 i 7, których wartość
mają Dyrekcje wyrównać temuż urzędowi gotowizną.
Dyrakcje w zależ
ności od rozmiaru zagranicznego ruchu w y w o z o w e g o
ustalą dla każdej
stacji ilość kart zgłoszeń statystycznych wzoru Na.2, w które zaopatrzą p o
szczególne stacje, natomast karty zgłoszeń statystycznych wzorów Na 3, 6
i 7. jako potrzebne tylko dla wyjątkowych przesyłek, należy wysłać stacjom
w minimalnych ilościach. -
W przyszłości zapotrzebowanie kart zgłoszeń statystycznych wysyłają
Dyrekcje bezpośrednio do Głó w nego Grzędu Statystycznego w Warszawie
(ftl. Jejorozolimska Ne 32), regulując należność za nie gotówką.
Formularze te mają Dyrekcje traktować narówni z innymi drukami
sprzedażnemi.
Odbiór kart zgłoszeń statystycznych Dyrekcje potwierdzają Głównemu
Grzędowi Statystycznemu.
Marki statystyczne są do nabycia we .wszystkich urzędach pocztowych
i celnych.
'.
" *
Za Ministra:
( — ) /.
Eberlmrdt.
Podsekretarz Stanu.
*) Z a ł ą c z n ik 1.
w
y
e i ą g
z dziennika Gstaw N° 107 poz. 783. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia
10 listopada 1921 r.
Od obowiązku zgłoszenia statystycznego w olne są:
1.
Towary i przedmio ty w ilości poniżej 250 gr. niepodlegające ocleniu.
Środki płatnicze,' tak krajowe jak i zagraniczne z wyjątkiem m o
92
D z ie n n ik u rz ę d o w y .
Ne 13
4.
Krajowe towary przewożone z polskiego obszaru celnego przez za
graniczny obszar celny do innych miejscowości na polskim obszarze celnym..
5.
Towary i przedmioty przewożone przez polski obszar celny pocztą
oraz w ruchu podróżnych.
6.
Towary, mylnie przywiezione do polskie go obszaru celnego statys
tycznie nie zgłoszone w przywozie, które wprost lub po krótkiem przecho
waniu ich w składach granicznych wracają z powrotem zagranicę.
7.
Towary mylnie wywiezione z polskiego obszaru celnego niezgło-
szone statystycznie w wywozie, a wracające z powrotem do polskiego o b
szaru celnego.
8.
Produkty rybołówstwa polskich rybaków, uzyskane z wód wzdłuż
własnego wybrzeża m orskiego lub na nadgranicznych rzekach lub wodach.
9.
Produkty gospodarstw przeciętych linją celną oraz przedmioty i n a
rzędzia gospodarcze związane z prowadzeniem tych gospodarstw.
10.
Zwierzęta dom ow e, pędzone na paszę lub do wykonywania chwi
lowych robót jakoteż przychówek z tych zwierząt oraz masło i ser.
11.
Przedmioty przeznaczone do bezpośredniego użytku zwierzchni
ków państw obcych, podczas ich ch wilow ego pobytu oraz przedmioty uwie
rzytelnionych zastępców dyplomatycznych obcych państw.
12. Przybory urzędowe, jako to: flagi, godła, pieczęcie i druki, prze
znaczone dla uwierzytelnionych na obszarze celnym zastępców dy p lom a
tycznych i urzędó\y konsularnych państw obcych.
13.
Przedmio ty niezbędnie potrzebne przy rokowaniach, rozprawach,
dochodzeniach i innych urzędowych czynnościach władz publicznych.
14.
Ordery i medale wystawione nadane przez rządy państw zagra
nicznych.
15.
W zory i próby towarów, nienadające się do innego użytku.
16.
Przedmioty używane, które podróżni, funkcjonarjusze publicznych
zakładów przewozowych, woźnice, flisacy i lotnicy mają przy sobie do s w e
g o osobistego użytku oraz wykonywanie zawodu; żywność i lekarstwa p o
trzebne w czasie podróży, o ile przedmioty te pod w zględ em jakości i ilości
odpowiadają potrzebie i stosunkom osó podróżujących.
'17.
Środki przew ozow e w prowadzone do czasow ego użytku, jako to:
w agony kolejow e wozy, statki, samochody, rowery i samoloty, wraz z przed
miotami służącemi do ich" w ew n ętzn eg o urządzenia lub potrzebnemi do
utrzymania ich w ruchu, jakoteż inne środki transportowe, jak taczki, k o
sze, putnie i t. p. uprząż i okrycia
zwierząt
wierzchowych,
pociągowych
i jucznych o ile te środki i przedmioty były już używane i służą wyłącznie
do przewozu lub przenoszenia towarów.
18.
Trum ny ze zwłokami, urny z popiołami zwłok wraz z należącemi
do nich wieńcami i kwiatami; wieńce, kwiaty oraz przedmioty, przeznaczo
ne do utrzymania lub ozdob y grobów.
19. Zabytki starożytności, dzieła sztuki oraz środki i preparaty nau
kowe, przeznaczone do zbiorów publicznych i zakładów naukowych.
20.
Materjał budowlany, przybory potrzebne do utrzymania ruchu
i w o g ó le do wykonania służby na położonych przy linji celnej, drogach łącz-*1
nikowych i stacjach kolei zagranicznych,
Następujące towary i przedmioty pod warunkiem, iż zostały zwolnione
od cła:
21.
Ruchomości używane osób przesiedlających się do polskiego o b
szaru c e ln e g o po dłuższym pobycie zagranicą.
22.
W yprawy ślubne osób, które wskutek zawarcia związku małżeń
skiego z osobą na polskim obszarze celnym stale zamieszkałą, przesiedlają
się do te g o obszaru.
23.
Przedmioty używane otrzymane w spadku.
Ne 13.
D z ie n n ik u rz ę d o w y .
93
24.
Rzeczy przeznaczone do w łasnego użytku pogorzelc ów, osób d o
tkniętych powodzią lub poszkodowanych wskutek innych klęsk elem entar
nych, jako to. środki spożywcze, ubrania, sprzęty dom owe, przedmioty słu
żące do odbudowy lub prowadzenia gospodarstwa, tudzież rzeczy n ie zb ęd
nie potrzebne do celów akcji ratowniczej, prąwadzonej przez zagraniczne
organizacje filantropijne.
25.
Opakowanie zewnętrzne i wewnętrzne, jako to: beczki, skrzynie,
kufry, butle żelazne, kosze, flaszki, worki i t. p. w yw ożone zagranicę jeśli
mają wrócić z powrotem do kraju oraz opakowania wracające zagranicę.
26)
O pakowanie zewnętrzne i wewnętrzne, jako. to: butle żelazne,
worki i t, p.: które nadchodzą z zagranicy do kraju, jeżeli wyw iezione z o
staną napowrót zagranicę oraz opakowania, wracające zagranicę.
Z a łą c z n ik 2.
W Y K A Z KR A JÓW .
L i s t a P a ń s t w i w a ż n i e j s z y c h k o l o n j i .
W
E u r o p i e .
33) Rosja,
1
Angija (z Irlandją i Szkocją),
34) Republiki północne kaukazkie.
2
Gibraltar,
W A z j i .
# 3
Malta,
- 4
Norwegja,
35) Syberja,
5
lslandja,
36) Turkiestan,
6
Spicberg i wyspy
podbiegu
37) Gruzja,
7
nowe,
38) Armenja,
39) Aserbeidżan,
Szwecja,
8
Danja,
40) Persja,
9
N iem cy bez Prus Wschodnich,
41) Buchara,
10
Prusy Wschodnie,
42) Chiwa,
11
Belgja,
43) Syrja,
12
Francja (z Andorrą i Monaco),
44) Mezopotamja,
13
Portugalja (z Azorskiem i i Ma-
45) Palestyna,
derą),
46) Arabja,
14
Hiszpanja (z wyspami Balear-
47) Aden,
skiemi, Pityjzyjskiemi i Kana-
48) Ceylon,
ryjskiemi),
49) Indje Brytańskie (z wyspami
15
Szwajcarja,
Maltońskierni i Andamańskie-
16
Austrja,
mi, Beludżistanem i Birmą),
17
Czecho-Słowacja,
50) Posiadłości Angielskie na Ma-
18
Włochy,
lakka i na północy Borneo,
19
Jugosławja,
51) Sjam,
52) Indochiny francuskie,
20
Okręg Rjeka,
21
Albanja,
53) Indje francuskie (Pandichery,
22
Grecja,
Chandarnagar etc.),
23
Turcja (Europ, i Azjat.),
54) Indje holenderskie (Jawa, Su
24
Bułgarja,
matra),
25
Rumunja,
55) Tim or Goa,
26
Węgry,
56) Chiny,
27
Ukraina,
57) H on g k on g (angielski),
28
Litwa,
58) Japonja z Formozą i Sachali-
29
Białoruś,
nern,
30
Łotwa,
59) Korea,
31
Estonja,
FinJandja,
60) Filipiny.
32
94
D z ie n n ik u rz ę d o w y .
No 13.
W A u s t r a l j i i P o l i n e z j i .
61) Australja z Tasmanją i Nową
Gwineą,
62) Nowa Zelandja,
63) Hawai,
64) Francuskie posiadłości w P o
linezji,
65) Angielskie posiadłości w Poli
nezji,
66) Samoa (amerykańska posiadł.).
W A f r y c e .
67) Algier,
68) Tunis,
69) Marokko,
70) Libja,
71) Kolonje włoskie w Afryce,
72) Egipt z Sinai oraz Sudan-Egip-
sko-Brytański,
73) Abissynja,
74) Kolonje francuskie w Sudanie
Zachodnim i K o n g o francuskie,
75) Kolonje angielskie w Sudanie
Zachodnim i Kamerun,
76) Kongo Belgijskie,
77) Liberja,
78) Kolonje portugalskie w Zacho
dniej A fry ce (M ozam bik),
79) Kolonje portugalskie
w
Z acho
dniej Afryce (A n g o la i t. d ) ,
80) Związek Po łu dniow o-'A fryk ań
ski,
81) Madagaskar,
82) Rounion,
83) Maurytius,
Z A W I A D O M I E N I A .
M ia n o w a n ia :
Minister Kolei żelaznych' rozporządzeniem z dnia 29 marca 1922 r.
mianował:
Dyrektora Departamentu Budowy i Utrzymania Kolei w Ministerstwie
Kolei Żelaznych ]nż. Berkiewicza Jana — Prezesem Dyrekcji Budowy Pań
stwowych Kolei Żelaznych w Warszawie.
Prezesa Dyrekcji Kolei Państwowych w Radomiu, Inż. M rozow skiego
Józefa — Dyrektorem Departamentu B ud ow y i Utrzymania Kolei w Mini
sterstwie Kolei Żelaznych.
F o r u c z e n ie k ie r o w n ic t w a .
Minister Kolei Żelaznych rozporządzeniem z dnia 29 marca 1922 r'
poruczył tym czasowe kierownictwo Dyrekcji Kolei Państwowych w R a d o n iu
Wiceprezesow i tej Dyrekcji Inż. Krzeczkowskiemu’ Janowi.
L. T. 335.
84) Wschodnia Afryka Brytańska
i protektoraty środkowe,
85) Posiadłość Hiszpańska w Afryce.
W A m e r y c e .
86) Argentyna,
87) Uragwaj,
88) Paragwaj,
89) Boliwja,
90) Chillis,
91) Peru,
92) Equador,
93) Brazylja,
94) Gujana Holenderska,
95) Gujana Francuska,
96) Gujana Brytańska i Trynitad,
97) Wenezuela,
98) Kolumbja,
99) Panama,
100) Kostarika,
101) Guatomala,
102) Nicaragua,
103) Honduras,
104) Salwador,
105) Honduras Brytański,
106) Kuba,
107) San Domingo,
108) Haiti,
109) Jamaica,
110) Portorico,
111) Małe Antylle Francuskie,
112) Małe Antylle Angielskie i Ba
hama,
113) Małe A ntylle Duńskie,
114) Meksyk,
115) Stany Zjednoczone,
116) Kanada.
Ns 13.
D z ie n n ik u rz ę d o w y .
95
M ia n o w a n ia :
Dr. Zgórski Kazimierz, lekarzem N aczeln ym przy Dyrekcji Kolei Pań
stwowych w, Gdańsku.
L. d z . I. 117 0/3/22.
P rz e n ie s ie n ia n a e m ery turę:
Zasławski Antoni, insp. Kolei Państwowych i kierownik działu taryf
osobowych w Wydzia le handlowym w Dyrekcji Kolei Państwowych w S ta
nisławowie z dniem 1 kwietnia 1922 r.
L. 1. 3 0 4 8 /3 /2 2.
Z w o ln ie n ia :
Inż. Marjański Jerzy, naczelnik zapasowego oddziału d ro g o w eg o D y
rekcji Kolei Państwowych w Radomiu, z dn. 1 stycznia r. b. na własną
prośbę.
L. dz. I. 26 43 /3 /2 2 .
K O N K U R S Y :
na p o s a d ę n a c z e ln ik a działu u m ó w i p r z e d s ię b io r s t w p o m o c n ic z y c h
w W ydziale P r z e w o z o w o T a r y f o w y m D y re k c ji K o le i P a ń s t w o w y c h
w R ad om iu .
Warunki dla ubiegających się: 5 lub 6 stopień płacy, ukończone studja
średnie (pierwszeństwo mają kandydaci z wykształceniem akademickiem),
oraz dłuższa praktyka w służbie handlowej, w szczególności znajomość spraw
dotyczących umów, czynności ajencji celnych i stacji miejskich.
Termin składania podań do 1 maja 1922 r.
L. I. 166 1/3/22.
na p o s a d ę n a c z e ln ik a dzia łu r e g u l a c y j n e g o w W y d z i a l e P r z e w o z o -
w o - T a r y f o w y m D y re k c ji K o le i P a ń s t w o w y c h w R ad om iu.
Warunki dla ubiegających się: 5 lub 6 stopień płacy, ukończone studja
średnie, oraz dłuższa praktyka w służbie ekspedycyjnej zewnętrznej i w W y
dziale handlowym.
Termin składania podań do 1 maja 1922 r.
L. I. 166 1/3/22.
T ło c z o n o w D ru k arn i P a ń s tw o w e j.
17205
:i-.
■
.
'•’* ■
’
j
,
-
£,y? •
■
. i
■
i
* ~ ,
■<
.
/
f. '
;J
-
<
•'
'
, ■
'
%
k
Ą .
'
■
i ' } ,
- n r -
.( n r x
-
y > : '
' -
- i
.
. ..
i
\ -
• \
- A •
.
■
■
/
fi
■■■
- /
■
-
■'
. ;•
.
i
.
V