Sprawozdanie z laboratorium
„Napędów elektrycznych”
w części mechanicznej
laboratorium 1
1 VI 2010
Nizioł Konrad, Olchawski Tomasz
1. Dane znamionowe silnika Odczytano dane znamionowe silnika: Moc znamionowa:
=
kW
75
,
0
obr
Obroty znamionowe:
n = 1400
min
Przełożenie znamionowe: i =
13
,
10
Oraz obliczono moment znamionowy na silniku:
30 ⋅
M
=
=
≈
m
1
,
5
ω
π ⋅ n
obr
Pomiary wykonano przy obrotach: n = 1370
min
2. Obliczenie przełożenia Tabela 1
obciążenie hamulca
obroty wejściowe
obroty wyjściowe
[Nm]
[obr/min]
[obr/min]
44,57
1364
135
Obliczono przełożenie: obr
1364
n
wej
min
i =
=
≈
1
,
10
n
obr
wyj
135 min
3. Obliczenie sprawności
Obliczono sprawność korzystając ze wzoru: u
η =
w
Gdzie:
π ⋅ n
Praca włożona:
wej
= M ⋅ e ⋅
(e – obciążenie silnika) w
30
π ⋅ n
Praca uzyskana:
wyj
= M ⋅
(M
u
H
H – moment hamulca)
30
lp
obciążenie hamulca
obroty wejściowe
obroty wyjściowe
obciążenie silnika
sprawność
[Nm]
[obr/min]
[obr/min]
[%]
[%]
1
44,7
1364
139
99,7%
89,6%
2
39,6
1370
135,9
90%
85,6%
3
34,5
1370
135,9
79%
84,9%
4
29,6
1370
135,9
69%
83,4%
5
24,4
1370
135,9
59%
80,4%
6
19,7
1370
135,9
50%
76,6%
7
14,2
1370
135,9
39%
70,8%
8
9,4
1370
135,9
30%
60,9%
9
4,7
1370
135,8
20%
45,7%
4. Charakterystyka sprawności w funkcji momentu wyjściowego sprawność w funkcji momentu wyjściowego 90
85
80
75
]
[% 70
ćśonw 65
raps
60
55
50
450
5
10
15
20
25
30
35
40
45
moment wyjściowy [Nm]
5. Charakterystyka prędkości kątowej w funkcji momentu wyjściowego prędkość kątowa w funkcji momentu wyjściowego 150
] 100
/s
[1awtoą kćśokdrę 50p
0 5
10
15
20
25
30
35
40
moment wyjściowy [Nm]
6. Wnioski
Sprawność silnika rośnie wraz ze wzrostem momentu wyjściowego a więc również wraz ze wzrostem obciążenia.
Prędkość obrotowa nie zależy od momentu wyjściowego i pozostaje stała