OPIS DOTYCZY VECTRY C Z 2003 ROKU W WERSJI HB. INNE ROCZNIKI JAK I WERSJE 
NADWOZIOWE A TAKŻE SIGNUM, POWINNY MIEĆ IDENTYCZNE ROZWIĄZANIA ALE 100% 
PEWNOŚCI NIE MAM. 
OPIS JEST DLA OSÓB, KTÓRE MYŚLĄ DWA RAZY ZANIM COŚ ZROBIĄ. ZA EWENTUALNE 
USTERKI, SZKODY I NIEŚWIECĄCE DIODKI NIE ODPOWIADAM. 
 
A. Rodzaje lusterek (wszystkie mają identyczne mocowanie do szyby auta): 

 

1 – szeroka stopka dla czujnika deszczu, bez 
automatycznego ściemniania. 
 
2 – najbogatsza wersja: automatyczne 
ściemnianie, elektryczna regulacja z pamięcią 
(współpracuje z elektrycznymi fotelami), 
świecąca diodka, inne np. zdalne sterowanie do 
bramy itp.,w zależności od podtypu (wg EPC jest 
ich pięć). 
 
3 – zwykłe tzn. gołe. 
 
4 – automatyczne ściemnianie, świecąca diodka, 
szeroka stopka dla czujnika deszczu – 
stosunkowo łatwo dostępne na rynku wtórnym. 
Także ma dwie odmiany: normalna i z opcją 
sterowania zewnętrznym ściemniającym się 
lusterkiem kierowcy. 

 

http://img341.imageshack.us/img341/8817/typylusterekht5.jpg

 

 

Lusterka z szeroką stopką stosuje się do szyb, które mają nieco inne (większe) maskowanie w okolicy 
lusterka, zakrywające bebechy czujnika deszczu i/lub szerszą stopkę lusterka. Szeroka stopka służy 
do podtrzymania kabelków oraz do montażu plastikowej osłonki czujnika deszczu. 
Oryginał wygląda tak: 

 

http://img69.imageshack.us/img69/5324/orygina322jf4.jpg

 

http://img59.imageshack.us/img59/266/os322onkago2.jpg

 

 

W praktyce, po zainstalowaniu lusterka z szerszą stopką na zwykłą szybę nie rzuca się to w oczy ani z 
zewnątrz ani od wewnątrz. 
Z praktyki i informacji od innych użytkowników, wynika, że 99% „gołych” aut ma fabryczną taśmę do 
czujnika deszczu (jest sprytnie ukryta pod włókniną podsufitki). Natomiast tyle samo aut nie ma 
oryginalnej taśmy lusterka stąd konieczność kombinacji. 
 
B. Podłączenie – Co?. 
Aby lusterko miało pełną funkcjonalność konieczne jest podłączenie trzech przewodów do 
odpowiednich pinów w złączu lusterka: 
 

1.  Zasilanie +12V (obecne po przekręceniu kluczyka) 
2. Masa 

3.  Sterowanie – aby działało wymagana jest aktywacja funkcji ściemnianego lusterka poprzez 

TECH 2. 

4. Nieużywane. 

 
Złącze lusterka z opisanymi pinami: 

 

http://img341.imageshack.us/img341/6646/lusterkowtykoh9.jpg

 

 

Podłączenie tylko zasilania i masy wystarczy do tego aby lusterko automatycznie się ściemniało oraz 
aby zabłysła diodka w kolorze bursztynowym, która oświetli ładnie konsolę środkową i chromowaną 
gałkę zmiany biegów. 
Natomiast jeśli chcemy aby lusterko mimo tego że jest ściemnione rozjaśniło się przy wrzuceniu 
wstecznego biegu albo przy otwarciu drzwi, musimy podłączyć przewód sterujący do tylnej centralki 
elektrycznej znajdującej się w lewym boku bagażnika pod tapicerką. 
Złącze lusterka najlepiej przełożyć pod tapicerkę podsufitki, którą lekko trzeba odgiąć aby wlazł ten 
kawałek plastiku. 
 
C. Podłączenie – Skąd? 
Wariant ELEGANCKI. Czyli ciągniemy trzy przewodziki (ok. 7-8m) od tylnej centralki do lusterka. 
Najlepiej lewym progiem potem słupkiem A pod podsufitkę. Specjalnie nie trzeba niczego 
demontować. Wystarczą zwinne palce. 
Od strony centralki wygląda to tak: 

 

http://img341.imageshack.us/img341/4149/centralkaz322aczeeo5.jpg

 

 
Zarówno po stronie lusterka jak i centralki najlepiej się sprawdza złącze do listew dokładnie takie jakie 
służy do podłączenia CD-ROMu w komputerze do karty dźwiękowej (tzw. kabelek audio CD). Kosztuje 
grosze. Ma odpowiedni raster. Wystarczy tylko przełożyć jeden pin z 4 na 3. 

 

http://img59.imageshack.us/img59/7186/kabelekaudiocdht0.jpg

 

 
Jeszcze sprawdzamy czy mamy wsadzony bezpiecznik FR27 (7.5A). Podłączamy TECHa w celu 
aktywacji lusterka. I testujemy. 
 
 
Wariant PROSTY. Odpowiednie zasilanie (+12V) najprościej jest pociągnąć od zapalniczki. 
Podpinamy się do grubszego przewodu koloru czarnego. Nie podoba mi się to rozwiązanie bo 
zapalniczka ma zabezpieczenie aż 30A co w sytuacji awaryjnej nie wróży niczego dobrego… Tak czy 
inaczej też będzie działać ;) 
Masę najlepiej wziąć z lampek w podsufitce a konkretnie: 

 

http://img69.imageshack.us/img69/5175/konsolkamr4.jpg

 

Jeśli ktoś chce to tyle już wystarczy aby się ściemniało i aby zabłysła na bursztynowo diodka. 
Dla wymagających konieczne jest pociągnięcie sterowania i TECH. 
Kabelek Audio CD ma w tej wersji identyczne zastosowanie. 
 
Zamontowane i podłączone: 

 

http://img341.imageshack.us/img341/3268/zamontowanevs4.jpg

 

 
 
Informacje tu zawarte pochodzą z własnych doświadczeń oraz: 

http://www.put-schelper.de/innenspiegel.html

 

http://de.geocities.com/c_schirp/spiegel.html

 

Opel TIS 2005