02-02-2004

JAZDA Z PRZYCZEPĄ,
ŁÓDKĄ, PRZYCZEPĄ 
KEMPINGOWĄ...

Zachęcamy do używania wyłącznie
haków holowniczych produkcji 
PEUGEOT, które posiadają homolo-
gację i są zgodne z koncepcją
Waszego samochodu.

Montaż tego urządzenia powinien
być wykonany przez ASO 
PEUGEOT.

Wasz pojazd został zaprojektowany
przede wszystkim do transportu
osób i bagaży, może być jednak
używany również do holowania
przyczepy.

Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i
wymaga od kierowcy szczególnej
uwagi.

Gęstość powietrza maleje wraz z
wysokością, zmniejszając tym
samym moc silnika. Należy zmniejs-
zyć maksymalny dopuszczalny
ciężar przyczepy o 10% i
postępować tak przy każdych
następnych 1000 metrach.

Porady dotyczące jazdy

Rozmieszczenie ładunków: należy
tak rozłożyć ładunki na przyczepie,
aby najcięższe przedmioty znajdo-
wały się możliwie najbliżej osi i aby
nacisk na główkę haka był zbliżony
do maksymalnego, dopuszczalnego
nacisku, jednak nie większy.

Chłodzenie: holowanie przyczepy
po zboczach powoduje zwiększenie
temperatury płynu chłodzącego.

Wentylator napędzany jest elektrycz-
nie, jego zdolność chłodzenia nie
zależy więc od obrotów silnika.

Przeciwnie, należy stosować wyższe
przełożenie skrzyni biegów w celu
zmniejszenia obrotów silnika i zredu-
kować prędkość pojazdu.

Maksymalny, dopuszczalny ciężar
przyczepy przy dłuższej jeździe po
zboczach zależy od ich nachylenia i
temperatury otoczenia.

W każdym wypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę
płynu chłodzącego.

W razie zapalenia się sygnalizatora
alarmowego, należy zatrzymać
pojazd i możliwie najszybciej
wyłączyć silnik.

Opony: sprawdzać ciśnienie w opo-
nach holującego pojazdu i przyczepy
przestrzegając przy tym zalecanych
wartości.

Hamulce: podczas holowania wydłuża
się droga hamowania.

Oświetlenie: sprawdzić światła i kie-
runkowskazy w przyczepie.

Wiatr boczny: uwzględnić zwiększoną
wrażliwość pojazdu na wiatr boczny.

OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOT 406 COUPE

45