!

70

SPRAWDZANIE POZIOMÓW

Poziom płynu hamulcowego

Zużyte oleje i płyny

Poziom oleju

 Regularnie sprawdzać po-

ziom i uzupełniać go mię-

dzy kolejnymi wymianami

oleju (maksymalne zużycie

wynosi 0,5 l na 1000 km).

Kontrole przeprowadza się przy zimnym

silniku, w samochodzie ustawionym na

poziomym podłożu, przy użyciu wskaź-

nika ręcznego.

Poziom tego płynu musi być za-

wsze maksymalny.

Wymianę należy przeprowa-

dzać bezwzględnie po upływie

przewidzianych okresów czasu, zgod-

nie z planem obsługi, przewidzianym

przez producenta.

Używać płynów zalecanych przez pro-

ducenta, spełniających wymagania

norm DOT4.

Uwaga: Płyn hamulcowy jest szkodliwy

i bardzo korozyjny. Należy unikać jego

kontaktu ze skórą.

Poziom płynu chłodniczego

Wskaźnik poziomu oleju

(bagnet)

2 oznaczenia poziomu na

wskaźniku :

A = maxi

Nie należy nigdy przekra-

czać tego oznaczenia.

B = mini

Poziom płynu w zbiorniku

wspomagania układu

kierowniczego

Otworzyć zbiornik w temperaturze oto-

czenia przy zimnym silniku, poziom płynu

musi zawsze być wyższy niż oznaczenie

MINI i znajdować się w pobliżu znaku

MAXI.

Wymiana oleju

Zgodnie ze wskazaniami podanymi w

książce gwarancyjnej.

Wybór stopnia lepkości

We wszystkich przypadkach wybrany

olej musi spełniać wymagania produ-

centa.

Poziom płynu spryskiwacza szyb

Unikać zbyt długiego kontaktu

skóry z zużytym olejem. Zużyty

olej należy przelać do specjal-

nego pojemnika, dostępnego w

ASO SIECI PEUGEOT.

Nie należy wylewać zużytego ole-

ju, płynu hamulcowego lub płynu

chłodzącego do kanalizacji ście-

kowej lub do gruntu.

Poziom tego płynu musi być

zawsze maksymalny (linia za-

okrąglona).

Należy koniecznie używać pły-

nu zalecanego przez producenta.

Gdy silnik jest ciepły temperatura pły-

nu chłodniczego jest regulowana przez

elektrowentylator: Może on funkcjono-

wać pomimo wyjęcia klucza ze stacyjki,

a zważywszy, że że układ chłodzenia

działa pod ciśnieniem, należy poczekać

co najmniej godzinę po wyłączeniu sil-

nika przed odkręceniem korka.

Aby uniknąć poparzeń należy odkręcić

korek do pierwszego oporu, co spowo-

duje spadek ciśnienia. Gdy ciśnienie

spadnie odkręcić korek całkowicie i

uzupełnić poziom płynu.

Uwaga: płyn chłodniczy nie wymaga

wymiany. W pojazdach wyposażonych

w fi ltr cząstek, motowentylator może

działać po zatrzymaniu samochodu, na-

wet jeżeli silnik nie jest rozgrzany.

Aby zapewnić optymalną ja-

kość oczyszczania i uniknąć

zamarznięcia, nie wolno napeł-

niać zbiornika płynu spryskiwa-

cza szyb wodą.

Aby zapewnić niezawodność silnika i

urządzeń, zapobiegających zanieczysz-

czeniu środowiska, nie należy stosować

dodatków do oleju.