ver.20111110
PL
1/2
SKRÓCONA INSTRUKCJA STEROWANIA I KOMUNIKACJI
DLA PRZEMIENNIKÓW
LG iC5
PONIśSZA INSTRUKCJA ZAKŁADA ZNAJOMOŚĆ DOKUMENTACJI
TECHNICZNO-RUCHOWEJ DOSTARCZONEJ WRAZ Z CENTRALĄ
KLIMATYZACYJNĄ.
INSTRUKCJA OBEJMUJE WYŁĄCZNIE PODŁĄCZENIA OBWODÓW
STEROWANIA ORAZ MAGISTRALI KOMUNIKACYJNEJ MODBUS.
INSTALACJĘ PRZEMIENNIKA ORAZ PODŁĄCZENIE OBWODÓW
SIŁOWYCH NALEśY WYKONAĆ ZGODNIE Z DOKUMENTACJĄ
PRZEMIENNIKA CZĘSTOTLIWOŚCI.
1. CENTRALA BEZ AUTOMATYKI VTS
1.1. Sterowanie ze zintegrowanego panelu przemiennika
-
Ustawić parametry:
Nazwa parametru
Kod
Wartość
Komentarz
Sposób sterowania
DRV
0
Sposób zadawania częstotliwości
Frq
2
Czas przyspieszania
ACC
*
zaleca się min. 30s
Czas zwalniania
dEc
*
zaleca się min. 30s
Sposób zatrzymania
F4
0
Maksymalna częstotliwość pracy
F21
100,0
Częstotliwość znamionowa silnika
F22
*
Współczynnik U/f
F30
1
char. kwadratowa
Zabezpieczenie przeciąŜeniowe silnika
F50
1
aktywne
Dopuszczalny prąd 60-sekundowy
F51
150
Dopuszczalny prąd długotrwały
F52
100
Start po przywróceniu zasilania
H20
1
start automatyczny
Start po skasowaniu alarmu
H21
1
start automatyczny
Synchronizacja z silnikiem w biegu
H22
15
zawsze aktywne
Liczba biegunów silnika
H31
*
2-12
Poślizg znamionowy silnika
H32
**
Prąd znamionowy silnika
H33
*
Prąd biegu jałowego silnika
H34
**
Przelicznik prędkości obrotowej
H74
**
Częstotliwość odpowiadająca napięciu I2
I3
0
Częstotliwość odpowiadająca napięciu I4
I5
100
-
Przyciski RUN i STOP/RST sterują pracą przemiennika
-
Wbudowany potencjometr słuŜy do zmiany częstotliwości zadanej
1.2. Sterowanie zdalne z dwoma progami prędkości
-
Ustawić parametry:
Nazwa parametru
Kod
Wartość
Komentarz
Sposób sterowania
DRV
1
Sposób zadawania częstotliwości
Frq
4
Wartość prędkości stałej 1
St1
*
20 – 100Hz
Wartość prędkości stałej 3
St3
*
20 – 100Hz
Czas przyspieszania
ACC
*
zaleca się min. 30s
Czas zwalniania
dEc
*
zaleca się min. 30s
Sposób zatrzymania
F4
0
Maksymalna częstotliwość pracy
F21
100,0
podziałka: 0,01Hz
Częstotliwość znamionowa silnika
F22
*
podziałka: 0,01Hz
Współczynnik U/f
F30
1
char. kwadratowa
Zabezpieczenie przeciąŜeniowe silnika
F50
1
aktywne
Dopuszczalny prąd 60-sekundowy
F51
150
podziałka: 1%
Dopuszczalny prąd długotrwały
F52
100
podziałka: 1%
Start po przywróceniu zasilania
H20
1
start automatyczny
Start po skasowaniu alarmu
H21
1
start automatyczny
Synchronizacja z silnikiem w biegu
H22
15
zawsze aktywne
Liczba biegunów silnika
H31
*
2-12
Poślizg znamionowy silnika
H32
**
podziałka 0,01Hz
Prąd znamionowy silnika
H33
*
podziałka: 0,1A
Prąd biegu jałowego silnika
H34
**
podziałka: 0,1A
Przelicznik prędkości obrotowej
H74
**
podziałka: 1
Funkcja P2: wybór prędkości stałej L
I21
5
aktywacja St1
Funkcja P3: wybór prędkości stałej M
I22
6
aktywacja St3
-
Do listwy I/O terminal falownika podłączyć obwody sterujące zgodnie ze Schematem
nr1
iC5; I/O terminal
P1 Forward run command
P1 P2 P3 działanie przemiennika
P2
Multi-step freq. LOW
0
0
0 STOP
P3
Multi-step freq. MID
1
1
0 START, I bieg
CM
GND
1
1
1 START, II bieg
Schemat nr1
*
Wartości parametrów do ustalenia przez uŜytkownika
**
Wartości parametrów do obliczenia:
50Hz
6000
namionowa
prędkość_z
gunów
liczba_bie
1
amionowy
poślizg_zn
⋅
⋅
−
=
onowy
prąd_znami
0,3
_jalowego
prąd_biegu
⋅
=
60
namionowa
prędkość_z
gunów
liczba_bie
i_obr.
k_prędkośc
przeliczni
⋅
=
2. CENTRALA WYWIEWNA Z AUTOMATYKĄ VTS
-
Ustawić parametry:
Nazwa parametru
Kod
Wartość
Komentarz
Sposób sterowania
DRV
1
Sposób zadawania częstotliwości
Frq
4
Wartość prędkości stałej 1 (I bieg)
St1
*
Wartość prędkości stałej 3 (II bieg)
St3
*
Wartość prędkości stałej 7 (III bieg)
I33
*
Czas przyspieszania
ACC
*
zaleca się min. 30s
Czas zwalniania
dEc
*
zaleca się min. 30s
Sposób zatrzymania
F4
0
Maksymalna częstotliwość pracy
F21
100,0
Częstotliwość znamionowa silnika
F22
*
Współczynnik U/f
F30
1
char. kwadratowa
Zabezpieczenie przeciąŜeniowe silnika
F50
1
aktywne
Dopuszczalny prąd 60-sekundowy
F51
150
Dopuszczalny prąd długotrwały
F52
100
Funkcja P2: wybór prędkości stałej Low
I21
5
Funkcja P3: wybór prędkości stałej Med
I22
6
Funkcja P4: wybór prędkości stałej High
I23
7
Start po przywróceniu zasilania
H20
1
start automatyczny
Start po skasowaniu alarmu
H21
1
start automatyczny
Synchronizacja z silnikiem w biegu
H22
15
zawsze aktywne
Liczba biegunów silnika
H31
*
2-12
Poślizg znamionowy silnika
H32
**
Prąd znamionowy silnika
H33
*
Prąd biegu jałowego silnika
H34
**
Przelicznik prędkości obrotowej
H74
**
-
Połączyć listwę I/O terminal falownika z zaciskami na listwie X3 sterownicy CG-0-1
zgodnie ze Schematem nr 2a
CG; X3
2U1; I/O terminal
X3:2
P1
Forward run command
P1 P2 P3 P4
działanie LG iC5
X3:3
P2
Multi-step freq. LOW
0
0
0
0 STOP
X3:4
P3
Multi-step freq. MED
1
1
0
0 START, I bieg
X3:5
P4
Multi-step freq. HIGH
1
1
1
0 START, II bieg
X3:1
CM
GND
1
1
1
1 START, III bieg
X3:27
30C
COM
X3:28
30B
NC
Schemat nr2a
