i

i

!

84

OTWIERANIE

 Podnośniki szyb są aktywne około 

45  sekund  po  wyłączeniu  zapłonu 

lub do momentu zaryglowania po-

jazdu po otworzeniu drzwi. 

 Jeżeli nie można operować szyba-

mi  pasażera  z  panelu  sterowania 

drzwi  kierowcy,  należy  wykonać 

tę operację za pomocą sterowania 

przy  danych  drzwiach  pasażera  i 

odwrotnie. 

             PODNOŚNIKI SZYB 

 System przeznaczony jest do ręcznego 

lub automatycznego zamykania i otwie-

rania szyb. Wyposażony jest w system 

zabezpieczający  przed  zaciśnięciem 

oraz w system wyłączenia, w przypad-

ku  nieprawidłowego  użycia  przełączni-

ków tylnych szyb. 

   

1.    Elektryczny podnośnik szyby 

kierowcy.  

  

2.    Elektryczny podnośnik szyby 

pasażera.  

  

3.    Elektryczny podnośnik tylnej 

prawej szyby.  

  

4.    Elektryczny podnośnik tylnej 

lewej szyby.  

  

5.    Blokada podnośników szyb 

tylnych oraz klamek drzwi.   

 Jeżeli  nie  można  zamknąć  szyby 

(na przykład w czasie mrozu), na-

leży: 

      nacisnąć  przycisk  sterowania 

do jej całkowitego otwarcia, 

     następnie  pociągnąć  aż  do  jej 

zamknięcia, 

     przytrzymać  przycisk  przez 

około jedną sekundę po jej za-

mknięciu.  

  

Podczas  tej  czynności,  funkcja 

antyzaciskowa jest nieaktywna.   

  System antyzaciskowy 

 Gdy w czasie podnoszenia szyby, napot-

ka ona opór (przeszkodę), natychmiast 

się zatrzymuje i częściowo opuszcza. 

  -    

tryb automatyczny  

     Wcisnąć  przełącznik  lub  pociąg-

nąć  go,  pokonując  punkt  oporu. 

Szyba  otworzy  się  lub  zamknie 

całkowicie  po  zwolnieniu  prze-

łącznika. 

    Ponowne  wciśnięcie  powoduje 

zatrzymanie ruchu szyby.   

  Elektryczne sekwencyjne 

podnośniki szyb 

 Istnieją dwie możliwości: 

   -    

tryb ręczny  

     Wcisnąć  przełącznik  lub  pociąg-

nąć  go,  nie  pokonując  punktu 

oporu.  Szyba  zatrzymuje  się  w 

chwili zwolnienia przełącznika.  

 Aby  zapobiec  uszkodzeniu  silnika 

podnośnika  szyb,  po  10  kolejnych 

operacjach  pełnego  otwierania/

zamykania  szyby,  włączy  się  za-

bezpieczenie,  które  umożliwi  wy-

łącznie zamknięcie szyby. 

 Po  zamknięciu  szyby,  przełączni-

ki  zostaną  ponownie  włączone  po 

około 40 minutach. 

!

i

!

85

OTWIERANIE

 Przycisk  wyłącza  również  we-

wnętrzne  klamki  drzwi  tylnych 

(patrz  rozdział  "Bezpieczeństwo 

dzieci  -  §  Zabezpieczenie  dzieci  - 

blokada elektryczna") .

   Inny  stan  kontrolki  sygnalizuje 

usterkę  zabezpieczenia  elektrycz-

nego dzieci.  Przeprowadzić kontro-

lę w ASO SIECI PEUGEOT.  

  Przywracanie działania 

 Jeżeli  szyba  nie  podnosi  się  automa-

tycznie, należy reinicjalizować działanie 

podnośników szyb: 

      pociągnąć  przycisk  do  zatrzymania 

szyby, 

     zwolnić przycisk i pociągnąć go po-

nownie do całkowitego zamknięcia, 

     przytrzymać  przez  jedną  sekundę 

po zamknięciu, 

     nacisnąć  przełącznik  w  celu  auto-

matycznego opuszczenia szyby, 

     po  całkowitym  opuszczeniu  szyby, 

ponownie  nacisnąć  przełącznik  i 

przytrzymać  przez  około  1  sekun-

dę.  

 Zawsze wyjmować klucz ze stacyj-

ki,  opuszczając  samochód,  nawet 

na krótki czas. 

 W  przypadku  zaciśnięcia  podczas 

manipulowania 

podnośnikiem 

szyb,  należy  zmienić  kierunek  ru-

chu szyby. W tym celu, należy na-

cisnąć odpowiedni przycisk. 

 Jeżeli  kierowca  uruchamia  pod-

nośnik  szyby  pasażerów,  należy 

się upewnić, czy nikt nie uniemoż-

liwi  prawidłowego  zamknięcia  się 

szyby. 

 Kierowca powinien upewnić się czy 

pasażerowie odpowiednio używają 

podnośnik szyb. 

 Podczas manewrowania elektrycz-

nie  zamykanymi  szybami,  nale-

ży  zwrócić  szczególną  uwagę  na 

dzieci.  

  Wyłączenie przycisku tylnych 

podnośników szyb oraz klamek 

drzwi 

      Aby zapewnić bezpieczeństwo dzie-

ci, należy nacisnąć przycisk  

5  w celu 

wyłączenia  tylnych  podnośników 

szyb bez względu na ich położenie.  

 Zapalona kontrolka sygnalizuje, że prze-

łączniki są nieaktywne. 

 Zgaszona  kontrolka  sygnalizuje,  że 

przełączniki są aktywne. 

  

Podczas tej czynności, funkcja anty-

zaciskowa jest nieaktywna.