DYREKTYWA 2002/7/WE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY z dnia 18 lutego 2002 r. zmieniajÄ…ca dyrektywÄ™ Rady 96/53/WE ustanawiajÄ…cÄ… dla niektórych pojazdów drogowych poruszajÄ…cych siÄ™ na terytorium Wspólnoty maksymalne dopuszczalne wymiary w ruchu krajowym i miÄ™dzynarodowym oraz maksymalne dopuszczalne obciążenia w ruchu miÄ™dzynarodowym PARLAMENT EUROPEJSKI I RADA UNII EUROPEJSKIEJ, uwzglÄ™dniajÄ…c Traktat ustanawiajÄ…cy WspólnotÄ™ EuropejskÄ…, w szczególnoÅ›ci jego art. 71, uwzglÄ™dniajÄ…c wniosek Komisji1, uwzglÄ™dniajÄ…c opiniÄ™ Komitetu Ekonomiczno - SpoÅ‚ecznego2, uwzglÄ™dniajÄ…c opiniÄ™ Komitetu Regionów3, stanowiÄ…c zgodnie z procedurÄ… ustanowionÄ… w art. 251 Traktatu4, a także majÄ…c na uwadze, co nastÄ™puje: (1) DyrektywÄ… 96/53/WE5 ustalone zostaÅ‚y, w ramach wspólnej polityki transportowej, zharmonizowane maksymalne wymiary pojazdów drogowych transportujÄ…cych towary. (2) Istnieje potrzeba harmonizacji maksymalnych dopuszczalnych wymiarów pojazdów dla poruszania siÄ™ pojazdów drogowych transportujÄ…cych osoby. Różnice miÄ™dzy obowiÄ…zujÄ…cymi w PaÅ„stwach CzÅ‚onkowskich normami w odniesieniu do wymiarów drogowych pojazdów pasażerskich mogÄ… negatywnie wpÅ‚ywać na warunki konkurencji i stanowić przeszkodÄ™ w ruchu miÄ™dzy PaÅ„stwami CzÅ‚onkowskimi. (3) Ponieważ PaÅ„stwa CzÅ‚onkowskie nie mogÄ… w dostatecznym stopniu osiÄ…gnąć celu harmonizacji maksymalnych dopuszczalnych wymiarów pojazdów drogowych transportujÄ…cych osoby, ze wzglÄ™du na skalÄ™ lub skutki proponowanego dziaÅ‚ania cel ten można lepiej osiÄ…gnąć na poziomie wspólnotowym, Wspólnota może przyjąć Å›rodki zgodnie z zasadÄ… pomocniczoÅ›ci okreÅ›lonÄ… w art. 5 Traktatu. Zgodnie z okreÅ›lonÄ… w tym artykule zasadÄ… proporcjonalnoÅ›ci, niniejsza dyrektywa nie wychodzi poza to, co jest niezbÄ™dne do osiÄ…gniÄ™cia tego celu. (4) W ramach urzeczywistniania rynku wewnÄ™trznego, zakres dyrektywy 96/53/WE wymaga rozszerzenia na transport krajowy w zakresie takim, w jakim dotyczy 1 Dz.U. C 274 E z 26.9.2000, str. 32. 2 Dz.U. C 123 z 25.4.2001, str. 76. 3 Dz.U. C 144 z 16.5.2001, str. 15. 4 Opinia Parlamentu Europejskiego z dnia 3 pazdziernika 2000 r. (Dz.U. C 178 z 22.6.2001, str. 60), wspólne stanowisko Rady z dnia 27 wrzeÅ›nia 2001 r. (Dz.U. C 360 z 15.12.2001, str. 7) oraz decyzja Parlamentu Europejskiego z dnia 17 stycznia 2002 r. 5 Dz.U. L 235 z 17.9.1996, str. 59. parametrów w znacznym stopniu wpÅ‚ywajÄ…cych na warunki konkurencji w sektorze transportu, w szczególnoÅ›ci wielkoÅ›ci odnoszÄ…cych siÄ™ do maksymalnej dopuszczalnej dÅ‚ugoÅ›ci i szerokoÅ›ci pojazdów przeznaczonych do przewozu osób. (5) Zharmonizowane reguÅ‚y w sprawie maksymalnych obciążeÅ„ i wymiarów pojazdów powinny być dÅ‚ugoterminowo staÅ‚e. Zmiany ustanowione niniejszÄ… dyrektywÄ… nie powinny wiÄ™c stanowić precedensu dla maksymalnych dopuszczalnych obciążeÅ„ i wymiarów autobusów oraz innych kategorii pojazdów silnikowych. (6) Ze wzglÄ™du na bezpieczeÅ„stwo drogowe, autobusy powinny speÅ‚niać kryteria osiÄ…gów w odniesieniu do zdolnoÅ›ci manewrowej. (7) Ze wzglÄ™du na bezpieczeÅ„stwo drogowe zwiÄ…zane ze stanem ich infrastruktury, Portugalia i Zjednoczone Królestwo sÄ… w okresie przejÅ›ciowym uprawnione do odmowy użytkowania na swych terytoriach autobusów niespeÅ‚niajÄ…cych niektórych kryteriów zdolnoÅ›ci manewrowej. (8) Autobusy zarejestrowane lub dopuszczone do ruchu przed datÄ… wejÅ›cia w życie niniejszej dyrektywy i w wyniku różniÄ…cych siÄ™ uprzednio przepisów prawa krajowego lub metod pomiaru niespeÅ‚niajÄ…ce ustanowionych w niniejszej dyrektywie parametrów wymiarów, mogÄ… w okresie przejÅ›ciowym być dalej wykorzystywane do Å›wiadczenia usÅ‚ug transportowych w PaÅ„stwie CzÅ‚onkowskim gdzie pojazd jest zarejestrowany lub dopuszczony do ruchu. (9) W zwiÄ…zku z tym, dyrektywÄ™ 96/53/WE należy odpowiednio zmienić, PRZYJMUJ NINIEJSZ DYREKTYW: ArtykuÅ‚ 1 W dyrektywie 96/53/WE wprowadza siÄ™ nastÄ™pujÄ…ce zmiany: 1. w art. 1: a) w ust. 1 lit. a) otrzymuje brzmienie: a) wymiarów pojazdów silnikowych kategorii M2 i M3, oraz przyczep samochodowych kategorii 0, oraz pojazdów silnikowych kategorii N2 i N3, oraz ich przyczep kategorii 03 i 04, zdefiniowanych w zaÅ‚Ä…czniku II do dyrektywy Rady 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżania ustawodawstw PaÅ„stw CzÅ‚onkowskich odnoszÄ…cych siÄ™ do homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep1; _________________ 1 Dz.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1. Dyrektywa ostatnio zmieniona dyrektywÄ… Parlamentu Europejskiego i Rady 2000/40/WE (Dz.U. L 203 z 10.8.2000, str. 9). ; b) dodaje siÄ™ ust. 3 w brzmieniu: 3. Niniejsza dyrektywa nie ma zastosowania do autobusów przegubowych zawierajÄ…cych wiÄ™cej niż jednÄ… część przegubowÄ…. ; 2. w art. 3 ust. 1 tiret drugie otrzymuje brzmienie: - w ruchu krajowym, pojazdów zarejestrowanych lub dopuszczonych do ruchu w jednym z pozostaÅ‚ych PaÅ„stw CzÅ‚onkowskich z przyczyn odnoszÄ…cych siÄ™ do ich wymiarów; ; 3. w art. 4 wprowadza siÄ™ nastÄ™pujÄ…ce zmiany: a) ust. 1 i 2 otrzymujÄ… brzmienie: 1. PaÅ„stwa CzÅ‚onkowskie na swoich terytoriach nie dopuszczajÄ… do normalnego ruchu: a) pojazdów lub zespołów pojazdów sÅ‚użących krajowemu transportowi rzeczy, które nie odpowiadajÄ… parametrom wymienionym w ppkt 1.1, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 4.2 i 4.4 zaÅ‚Ä…cznika I; b) pojazdów sÅ‚użących krajowemu transportowi osób, które nie odpowiadajÄ… parametrom wymienionym w ppkt 1.1, 1.2, 1.4a, 1.5 i 1.5a zaÅ‚Ä…cznika I. 2. PaÅ„stwa CzÅ‚onkowskie na swoich terytoriach mogÄ… jednak dopuÅ›cić do ruchu: a) pojazdy lub zespoÅ‚y pojazdów sÅ‚użące krajowemu transportowi towarów, które nie odpowiadajÄ… parametrom wymienionym w ppkt. 1.3, pkt. 2, 3, ppkt. 4.1 i 4.3 zaÅ‚Ä…cznika I; b) pojazdy sÅ‚użące krajowemu transportowi osób, które nie odpowiadajÄ… parametrom wymienionym w ppkt 1.3, pkt. 2, 3, ppkt. 4.1 i 4.3 zaÅ‚Ä…cznika I. ; b) w ust. 4 wprowadza siÄ™ nastÄ™pujÄ…ce zmiany: (i) w akapicie pierwszym wyrazy pojazdy lub zespoÅ‚y pojazdów przeznaczonych do transportu towarów, które... zastÄ™puje siÄ™ wyraami pojazdy lub zespoÅ‚y pojazdów przeznaczone do transportu, które... ; (ii) w akapicie trzecim, wyrazy ruchu na swoim terytorium, w krajowym transporcie towarów, pojazdów... zastÄ™puje siÄ™ wyrazami ruchu na jego terytorium, w krajowym transporcie, pojazdów... c) dodaje siÄ™ ust. 7 w brzmieniu: 7. Do dnia 31 grudnia 2020 r. PaÅ„stwa CzÅ‚onkowskie mogÄ… dopuszczać, do poruszania siÄ™ jedynie na ich terytoriach, autobusy zarejestrowane lub dopuszczone do ruchu przed wejÅ›ciem w życie niniejszej dyrektywy, których wymiary przekraczajÄ… wymiary ustanowione w ppkt. 1.1, 1.2, 1.5 i 1.5a zaÅ‚Ä…cznika I. ; 4. art. 7 otrzymuje brzmienie: ArtykuÅ‚ 7 Niniejsza dyrektywa nie stanowi przeszkody dla stosowania obowiÄ…zujÄ…cych przepisów drogowych w każdym PaÅ„stwie CzÅ‚onkowskim i ograniczajÄ…cych ciężar i / lub wymiary pojazdów na niektórych drogach lub obiektach inżynieryjnych - niezależnie od paÅ„stwa rejestracji lub dopuszczenia do ruchu takich pojazdów. Obejmuje to również możliwość nakÅ‚adania lokalnych ograniczeÅ„ na maksymalne dopuszczalne wymiary i / lub ciężary pojazdów, które mogÄ… być używane, w przypadku gdy infrastruktura nie jest przystosowana do dÅ‚ugich i ciężkich pojazdów, w okreÅ›lonych obszarach lub na okreÅ›lonych drogach, takich jak centra miast, maÅ‚e wioski lub miejsca o szczególnym znaczeniu przyrodniczym. ; 5. dodaje siÄ™ art. 8a w brzmieniu: ArtykuÅ‚ 8a Do dnia 9 marca 2005 r. Portugalia i Zjednoczone Królestwo mogÄ… odmówić lub zabronić wykorzystywania swego terytorium przez autobusy okreÅ›lone w ppkt. 1.1 zaÅ‚Ä…cznika I, chyba że speÅ‚niajÄ… nastÄ™pujÄ…ce kryteria zdolnoÅ›ci manewrowej: - kiedy przy stojÄ…cym autobusie jego koÅ‚a kierowane sÄ… ustawione tak, że gdyby autobus jechaÅ‚, jego najbardziej wysuniÄ™ty z przodu na zewnÄ…trz punkt wpisaÅ‚by siÄ™ w okrÄ…g o promieniu 12,50 m, przez wykreÅ›lenie na ziemi linii okreÅ›la siÄ™ pÅ‚aszczyznÄ™ pionowÄ… stycznÄ… do boku pojazdu skierowanÄ… na zewnÄ…trz okrÄ™gu. W przypadku autobusu przegubowego, obie sztywne części powinny leżeć na tej pÅ‚aszczyznie, - kiedy autobus porusza siÄ™ do przodu skrÄ™cajÄ…c w obie strony po okrÄ™gu o promieniu 12,50 m, żadna jego część nie może przemieszczać siÄ™ poza pionowÄ… pÅ‚aszczyznÄ… dalej niż o 0,80 m w przypadku autobusu sztywnego o dÅ‚ugoÅ›ci do 12 m, lub dalej niż o 1,20 m w przypadku autobusu sztywnego dÅ‚uższego niż 12 m lub autobusu przegubowego. ; 6. dodaje siÄ™ art. 10a w brzmieniu: ArtykuÅ‚ 10a W odniesieniu do ppkt. 1.5a zaÅ‚Ä…cznika I w celu poprawy warunków bezpieczeÅ„stwa zwiÄ…zanych ze zdolnoÅ›ciÄ… manewrowÄ… dÅ‚ugich autobusów, najpózniej do dnia 9 marca 2005 r Komisja przedstawia sprawozdanie o możliwoÅ›ciach zmniejszenia wielkoÅ›ci 0,60 m wymienionej w akapicie drugim tego podpunktu. JeÅ›li jest to wÅ‚aÅ›ciwe, do sprawozdania doÅ‚Ä…cza siÄ™ projekt aktu prawnego odpowiednio zmieniajÄ…cego niniejszÄ… dyrektywÄ™. ; 7. w zaÅ‚Ä…czniku I wprowadza siÄ™ nastÄ™pujÄ…ce zmiany: a) ppkt. 1.1 otrzymuje brzmienie: 1.1 Maksymalna dÅ‚ugość: - pojazd silnikowy inny niż autobus 12,00 m 12,00 m - przyczepa 12,00 m - pojazd przegubowy 16,50 m - pociÄ…g drogowy 18,75 m - autobus przegubowy 18,75 m - autobus dwuosiowy 13,50 m - autobus o wiÄ™cej niż dwu osiach 15,00 m - autobus + przyczepa 18,75 m b) dodaje siÄ™ ppkt. 1.4a w brzmieniu: 1.4a JeÅ›li do autobusu przymocowane sÄ… jakiekolwiek zdejmowane przystawki, takie jak pojemniki na narty, to jego dÅ‚ugość wÅ‚Ä…cznie z przystawkami nie może przekraczać maksymalnej dÅ‚ugoÅ›ci ustanowionej w ppkt 1.1 ; c) dodaje siÄ™ ppkt. 1.5a w brzmieniu: 1.5a Wymagania dodatkowe dla autobusów Przy stojÄ…cym pojezdzie, przez wykreÅ›lenie na ziemi linii okreÅ›la siÄ™ pÅ‚aszczyznÄ™ pionowÄ… stycznÄ… do boku pojazdu skierowanÄ… na zewnÄ…trz okrÄ™gu. W przypadku pojazdu przegubowego, do tej pÅ‚aszczyzny muszÄ…przylegać dwie jego sztywne części. Kiedy pojazd wjeżdża z linii prostej do okrÄ™gu okreÅ›lonego w ppkt. 1.5, żadna z jego części nie może odchylić siÄ™ od tej pionowej pÅ‚aszczyzny o wiÄ™cej niż 0,60 m. ArtykuÅ‚ 2 1. PaÅ„stwa CzÅ‚onkowskie wprowadzÄ… w życie przepisy ustawowe, wykonawcze i administracyjne niezbÄ™dne do wykonania niniejszej dyrektywy nie pózniej niż do dnia 9 marca 2004 r. i niezwÅ‚ocznie powiadomiÄ… o tym KomisjÄ™. Przepisy przyjÄ™te przez PaÅ„stwa CzÅ‚onkowskie zawierajÄ… odniesienie do niniejszej dyrektywy lub odniesienie takie towarzyszy ich urzÄ™dowej publikacji. Metody dokonywania takiego odniesienia okreÅ›lane sÄ… przez PaÅ„stwa CzÅ‚onkowskie. 2. PaÅ„stwa CzÅ‚onkowskie przekazujÄ… Komisji teksty przepisów prawa krajowego, które przyjmujÄ… w dziedzinie objÄ™tej niniejszÄ… dyrektywÄ…. ArtykuÅ‚ 3 Niniejsza decyzja wchodzi w życie z dniem jej opublikowania w Dzienniku UrzÄ™dowym Wspólnot Europejskich. ArtykuÅ‚ 4 Niniejsza dyrektywa skierowana jest do PaÅ„stw CzÅ‚onkowskich. SporzÄ…dzono w Brukseli, dnia 18 lutego 2002 r. W imieniu Parlamentu Europejskiego W imieniu Rady P. COX J. PIQUÉ I CAMPS PrzewodniczÄ…cy PrzewodniczÄ…cy