RIF AU 008 78 9 1011 - + 30 85 86 87 30 85 86 87 20 A 12 10 13 A 15 2 14 10 A 19 12 17 6 C 33 28 15 K 22 B 23 L 31 D 5 32 E 13 1 2 (4) 35 3 (3) 16 1 (2) 27 4 (1) 30 * 16 4 M 4 F 3 34 10 17 29 3 KM/h 8 6 HALL 5 2 1 11 25 2 1 18 4 26 18 24 5 21 9 A 14 15/54 30 2 3 1 3 2 4 1 - I II + * RIF AU 008 LEGGENDA 1) Centralina 35 pin ( vano gambe passeggero sotto cassetto portaoggetti ) 2) Distributore A.T. con sensore effetto Hall per attivazione accensione 3) Sensore di velocitą vettura ( da tachimetro ) 4) Motorino regime del minimo 5) Bobina A.T. con modulo di potenza 6) Elettrovalvola vapori benzina 7) Batteria 8) Commutatore di accensione - avviamento 80 posto n 14 portarel vicinanze vaschetta radiatore 9) RelŁ preriscaldamento collettore d'aspirazione 100 posto n 1 10) Piastra riscaldante collettore d'aspirazione 80 posto n 10 portarel vicinanze vaschetta radiatore 11) Rel elettropompa carburante / elettroiniettori 100 posto n 6 12) Prepompa carburante ( se presente nel serbatoio ) 13) Elettropompa carburante 14) Resistore o cavo resistore 15) Sonda Lambda 16) Portaelettroiniettore e sensore temperatura aria 17) Sensore temperatura motore 18) Potenziometro acceleratore A) Variante tipo motore ( vedere prova n2 ) B) Presa di diagnosi ( interno vettura ) C) Collegamento per spia diagnosi D) Collegamento al contagiri E) Collegamento all'econometro F) Collegamento al condizionatore ( se presente ) Numerazione su portainiettore Tipo Europa { * Tipo Kompakt numerazione tra parentesi Spina centralina elettronica 35 pin 1 18 19 35 } } RIF AU 008/1 78 9 1011 12 - + 13 30 85 86 87 30 85 86 87 20 A 14 10 A 15 2 10 A 19 12 17 D 6 31 C 33 28 15 K 22 B 23 L 5 32 E 16 13 1 2 (4) 35 3 (3) 17 27 1 (2) 4 (1) 30 * 4 16 4 M F 3 34 10 18 29 3 KM/h 8 6 HALL 5 2 1 11 25 2 1 19 4 26 18 24 5 21 9 A 14 15/54 30 15 1 87 31 2 3 1 3 2 4 1 - I II + * RIF AU 008/1 LEGGENDA 1) Centralina 35 pin ( vano gambe passeggero sotto cassetto portaoggetti ) 2) Distributore A.T. con sensore effetto Hall per attivazione accensione 3) Sensore di velocitą vettura ( da tachimetro ) 4) Motorino regime del minimo 5) Bobina A.T. con modulo di potenza 6) Elettrovalvola vapori benzina 7) Batteria 8) Commutatore di accensione - avviamento 80 posto n 14 portarel vicinanze vaschetta radiatore 9) RelŁ preriscaldamento collettore d'aspirazione 100 posto n 1 10) Piastra riscaldante collettore d'aspirazione 80 posto n 10 portarel vicinanze vaschetta radiatore 11) Rel elettropompa carburante / elettroiniettori 100 posto n 6 12) Prepompa carburante ( se presente nel serbatoio ) 13) Elettropompa carburante 14) Rel tachimetrico riscaldamento sonda Lambda 15) Sonda Lambda 16) Resistore o cavo resistore 17) Portaelettroiniettore e sensore temperatura aria Spina centralina elettronica 35 pin 18) Sensore temperatura motore 1 19) Potenziometro acceleratore 19 A) Variante tipo motore ( vedere prova n2 ) B) Presa di diagnosi ( interno vettura ) C) Collegamento per spia diagnosi D) Collegamento al contagiri E) Collegamento all'econometro F) Collegamento al condizionatore ( se presente ) Numerazione su portainiettore Tipo Europa 35 { * 18 Tipo Kompakt numerazione tra parentesi } } RIF AU 008 Pag.1 VALORI OPERAZIONI DA ESEGUIRE PIN DA RILEVARE CONNETTORE e/o VERIFICHE CON CHIAVE DISINSERITA SCOLLEGARE LA CENTRALINA 1 11 18 1 Ohm Stop Controllo circuito masse Max 1 &! 21 8 ( con centralina collegata ) ( variante motore) 14 Max 1 &! Motore longitudinale ( pin 9 collegato a massa ) Ohm 2 Stop 9 Motore trasversale ( pin 9 libero ) " * Volt Cambio automatico ( pin 9 collegato sotto chiave ) 12 Volt N = Max 1 &! 21 3 Ohm Stop Cambio automatico tramite leva selettrice * D = " ( Farfalla acceleratore a riposo ) Max 1 &! Contatto del minimo, motorino del minimo 4 Ohm Stop 30 18 ( term. 3 - 4 ) ( Farfalla acceleratore poca aperta ) " 5 Volt Stop 2 1 Controllo tensione permanente 10 15 Volt 6 Volt Mar 19 1 Controllo tensione a chiave inserita 10 15 Volt 12 Controllo comando rel alimentazione Rotazione a elettropompa, elettroiniettore, riscaldamento 7 Mar elettropompa sonda Lambda ( tensione su iniettore ) ( collegare pin 12 a massa ) 17 Udire chiusura Controllo comando elettrovalvola ad 8 Mar elettrovalvola vapori benzina ( prova uditiva ) ( collegare pin 17 ad intervalli a massa ) 15 Controllo comando rel riscaldamento piastra 10 15 Volt a 9 Mar nel collettore di aspirazione ( su piastra ( collegare pin 15 a massa ) riscaldamento ) CON CHIAVE DISINSERITA RICOLLEGARE LA CENTRALINA ( Permanente ) 2 Alimentazione centralina 10 15 Volt 10 Volt Mar 1 19 ( A chiave inserita ) 27 Sensore temperatura aria 5V in diminuzione 11 Volt Moto 8 term 1 - 4 o term (1) - (2) con l'aumento 10 Sensore temperatura motore della temperatura 12 Volt Mar 8 24 4,8 5 Volt Tensione su potenziometro ( term 1 - 5 ) Stop = Commutatore non inserito; Mar = Commutatore inserito; Moto = Motore avviato PROVA CHIAVE MISURA RIF AU 008 Pag.4 VALORI OPERAZIONI DA ESEGUIRE PIN DA RILEVARE CONNETTORE e/o VERIFICHE Misure di resistenza su Attuatori Sensore temperatura aria ( A 0C ) 12 8 K&! term 1 - 4 o term (1) - (2) ( A 25C ) 34 Ohm Stop 4 3 K&! Sensore temperatura motore ( A 80C ) 400 300 &! 10 45 &! 35 Ohm Stop Motorino del minimo ( term 1 - 2 ) 36 Ohm Stop Potenziometro farfalla ( term 1 - 5 ) 600 1400 &! Segnale potenziometro farfalla ( 0 90 ) 37 Ohm Stop 400 4000 &! ( term 2 - 4 ) term 2 - 3 o term (3) - (4) Elettroiniettore 1,6 1,8 &! 38 Ohm Stop Resistenza per elettroiniettore / cavo resistore 3 &! 39 Ohm Stop Riscaldamento sonda Lambda 4 5 &! 40 Ohm Stop Elettrovalvola intercet. vapori benzina 40 60 &! 41 Ohm Stop Piastra riscaldante collettore aspirazione 0,5 0,8 &! ( Primario ) 0,5 0,7 &! 42 Ohm Stop Bobina A.T. ( Secondario ) 3 4 K&! N.B. Le misure di resistenza sono misurate a c.a. 20C direttamente sugli attuatori. ( collegamenti scollegati ) Stop = Commutatore non inserito; Mar = Commutatore inserito; Moto = Motore avviato PROVA CHIAVE MISURA