UZUPEANIENIE I Wzór Świadectwa IAPP (Prawidło 8) MIDZYNARODOWE ŚWIADECTWO O ZAPOBIEGANIU ZANIECZYSZCZANIU POWIETRZA Wydane na podstawie Protokołu 1997, stanowiącego uzupełnienie do Międzynarodowej konwencji o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki, 1973, zmienionej odnoszącym się do niej Protokołem z 1978 roku (zwanej dalej Konwencją) w imieniu Rządu: .......................................................................................................................... (Pełna nazwa państwa) przez............................................................................................................. (Pełne określenie kompetentnej osoby lub organizacji upoważnionej na podstawie postanowień Konwencji) Dane statku: Nazwa statku .............................................................................................. Numer lub sygnał rozpoznawczy ................................................................ Port macierzysty ......................................................................................... Pojemność brutto ........................................................................................ Numer IMO ................................................................................................. Typ statku: zbiornikowiec statek inny niż zbiornikowiec NINIEJSZYM ZAŚWIADCZA SI ŻE: 1 Satek został poddany przeglądowi zgodnie z prawidłem 5 z Załącznika VI do Konwencji. 2 Przegląd wykazał, że wyposażenie, instalacje, armatura, urządzenia i materiały w pełni spełniają mające do niego zastosowanie wymagania Załącznika VI do Konwencji. Data zakończenia przeglądu, na podstawie którego Świadectwo zostało wydane ........................................................................... (dd/mm/rrrr) Niniejsze Świadectwo jest ważne do .........................................[9] pod warunkiem przeprowadzenia przeglądów zgodnie z prawidłem 5 z Załącznika VI do Konwencji. Wydano w .................................................................................................... (Miejsce wydania Świadectwa) (dd/mm/rrrr): ........................ .............................................................. (Data wydania) (Podpis upoważnionego urzędnika wydającego Świadectwo) (Odpowiednio, pieczęć lub stempel organu władzy) POTWIERDZENIA PRZEGLDÓW ROCZNYCH I POŚREDNICH NINIEJSZYM ZAŚWIADCZA SI, że podczas przeglądu wymaganego prawidłem 5 z Załącznika VI DO Konwencji stwierdzono, iż statek spełnia odpowiednie postanowienia Konwencji: Przegląd roczny: Podpis: .................................................. (Podpis osoby upoważnionej) Miejscowość:......................................... Data (dd/mm/rrrr): ................................ (Pieczęć organu władzy) Przegląd roczny/pośredni:1 Podpis: .................................................. (Podpis osoby upoważnionej) Miejscowość: ........................................ Data: (dd/mm/rrrr) ................................ (Pieczęć organu władzy) Przegląd roczny/pośredni:1 Podpis: .................................................. (Podpis osoby upoważnionej) Miejscowość: ........................................ Data: dd/mm/rrrr ................................... (Pieczęć organu władzy) Przegląd roczny: Podpis: .................................................. (Podpis osoby upoważnionej) Miejscowość: ........................................ Data: dd/mm/rrrr ................................... (Pieczęć organu władzy) PRZEGLD ROCZNY/POŚREDNI PRZEPROWADZONY ZGODNIE Z PRAWIDAEM 9(8)(c) NINIEJSZYM ZAŚWIADCZA SI, że podczas przeglądu rocznego / pośredniego1 przeprowadzonego zgodnie z prawidłem 9(8)(c) z Załącznika VI do Konwencji stwierdzono, iż statek spełnia odpowiednie postanowienia Konwencji. Podpis: .................................................. (Podpis osoby upoważnionej) Miejscowość: ........................................ Data: dd/mm/rrrr ................................... (Pieczęć organu władzy) POTWIERDZENIE PRZEDAUŻENIA WAŻNOŚCI ŚWIADECTWA WYDANEGO NA OKRES KRÓTSZY NIŻ 5 LAT, GDY MA ZASTOSOWANIE PRAWIDAO 9(3) Statek spełnia odpowiednie postanowienia Konwencji i zgodnie z prawidłem 9(3) z Załącznika VI do Konwencji niniejsze Świadectwo należy uznawać jako ważne do: (dd/mm/rrrr) ............... Podpis: .................................................. (Podpis osoby upoważnionej) Miejscowość: ........................................ Data: dd/mm/rrrr ................................... (Pieczęć organu władzy) POTWIERDZENIE, GDY PRZEPROWADZONO PRZEGLD ODNOWIENIOWY I MA ZASTOSOWANIE PRAWIDAO 9(4) Statek spełnia odpowiednie postanowienia Konwencji i zgodnie z prawidłem 9(3) z Załącznika VI do Konwencji niniejsze Świadectwo należy uznawać jako ważne do: (dd/mm/rrrr) ............... Podpis: ................................................ (Podpis osoby upoważnionej) Miejscowość: ....................................... Data: dd/mm/rrrr.................& & & & .. (Pieczęć organu władzy) POTWIERDZENIE PRZEDAUŻENIA WAŻNOŚCI ŚWIADECTWA W CELU DOPAYNICIA DO PORTU, GDZIE ZOSTANIE PRZEPROWADZONY PRZEGLD LUB NA OKRES ZWAOKI, GDY MA ZASTOSOWANIE PRAWIDAO 9(5) LUB 9(6) Zgodnie z prawidłem 9(5) lub 9(6)1 z Załącznika VI do Konwencji, niniejsze Świadectwo należy uznawać jako ważne do: (dd/mm/rrrr) ................................................................................... Podpis: .................................................. (Podpis osoby upoważnionej) Miejscowość: ........................................ Data: dd/mm/rrrr ................................... (Pieczęć organu władzy) POTWIERDZENIE PRZESUNICIA DATY ROCZNICOWEJ, GDY MA ZASTOSOWANIE PRAWIDAO 9(8) Zgodnie z prawidłem 9(8) z Załącznika VI do Konwencji, nową datę rocznicową ustala się na: dd/mm/rrrr Podpis: .................................................. (Podpis osoby upoważnionej) Miejscowość: ........................................ Data: dd/mm/rrrr ................................... (Pieczęć organu władzy) Zgodnie z prawidłem 9(8) z Załącznika VI do Konwencji, nową datę rocznicową ustala się na: dd/mm/rrrr Podpis: .................................................. (Podpis osoby upoważnionej) Miejscowość: ........................................ Data: dd/mm/rrrr ................................... (Pieczęć organu władzy) ZAACZNIK DO MIDZYNARODOWEGO ŚWIADECTWA O ZAPOBIEGANIU ZANIECZYSZCZANIU POWIETRZA (ŚWIADECTWO IAPP) OPIS KONSTRUKCJI I WYPOSAŻENIA z uwzględnieniem wymagań Załącznika VI do Międzynarodowej konwencji o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki, 1973, zmienionej odnoszącym się do niej Protokołem z 1978 r. (zwanej dalej Konwencją). UWAGI: 1 Niniejszy Opis powinien być załączony na stałe do Świadectwa IAPP. Świadectwo powinno być zawsze dostępne na statku. 2 Opis powinien być co najmniej w języku angielskim, francuskim lub hiszpańskim. Jeśli stosowany jest także oficjalny język państwa, które go wydało, to on będzie decydował w przypadku sporów lub rozbieżności. 3 W kratkach należy wpisywać odpowiednio: krzyżyk (x) dla odpowiedzi tak i ma zastosowanie lub kreskę ( ) dla odpowiedzi nie i nie ma zastosowania . 4 Jeżeli nie podano inaczej, przywołane w niniejszym Opisie prawidła odnoszą się do Załącznika VI do Konwencji, zaś przywołane rezolucje lub okólniki odnoszą się do tych, które uchwaliła Międzynarodowa Organizacja Morska. 1 Dane statku: 1.1 Nazwa statku ......................................................................................... 1.2 Numer lub sygnał rozpoznawczy .......................................................... 1.3 Numer IMO ............................................................................................. 1.4 Port macierzysty.................................................................................... 1.5 Pojemność brutto ................................................................................... 1.6 Data położenia stępki albo podobnego etapu budowy statku ................ 1.7 Data rozpoczęcia znacznej przebudowy silnika (jeśli ma zastosowanie) (prawidło 13): ................................................................. 2 Kontrola emisji ze statków 2.1 Substancje zubożające warstwę ozonową (prawidło 12) 2.1.1 Następujące systemy gaśnicze i wyposażenie zawierające halony mogą być dalej eksploatowane: Wyposażenie systemu Umiejscowienie na statku 2.1.2 Następujące systemy i wyposażenie zawierające CFC mogą być dalej eksploatowane: Wyposażenie systemu Umiejscowienie na statku 2.1.3 Następujące systemy zawierające chlorowcopochodne węglowodorów (HCFC) zainstalowane przed 1 stycznia 2020 mogą być dalej eksploatowane: ............................ Wyposażenie systemu Umiejscowienie na statku 2.2 Tlenki azotu (NO ) (prawidło 13) x 2.2.1 Następujące silniki wysokoprężne o mocy większej niż 130 kW i zainstalowane na statku zbudowanym w dniu 1 stycznia 2000 lub po tej dacie, spełniają normy emisji ujęte w prawidle 13(3)(a) zgodnie z Kodeksem technicznym NO : x .......................................................... Producent Numer Zastosowanie Moc Znamionowa i model seryjny na wale prędkość obrotowa (kW) (obr./min) 2.2.2 Następujące silniki wysokoprężne o mocy większej niż 130 kW, i poddane znacznej przebudowie zgodnie z prawidłem 13(2) 1 stycznia 2000 r. lub po tej dacie, spełniają standardy emisji ujęte w prawidle 13(3)(a) zgodnie z Kodeksem technicznym NO : x Producent Numer Zastosowanie Moc na wale Znamionowa i model seryjny (kW) prędkość obrotowa (obr./min) 2.2.3 Następujące silniki wysokoprężne o mocy większej niż 130 kW i zainstalowane na statku zbudowanym w dniu 1 stycznia 2000 r. lub po tej dacie, lub o mocy większej niż 130 kW poddane znacznej przebudowie zgodnie z prawidłem 13(2) w dniu 1 stycznia 2000 lub po tej dacie, są wyposażone w system oczyszczania spalin lub inne równoważne metody zgodnie z prawidłem 13(3)(a) i Kodeksem technicznym NO : ...................................................................................... x Producent Numer Zastosowanie Moc na wale Znamionowa i model seryjny (kW) prędkość obrotowa (obr./min) 2.2.4 Następujące silniki wysokoprężne z punktów 2.2.1, 2.2.2 i 2.2.3 są wyposażone w monitoring emisji NO i urządzenia rejestrujące zgodnie z Kodeksem x technicznym NO : x Producent Numer Zastosowanie Moc na wale Znamionowa i model seryjny (kW) prędkość obrotowa (obr./min) 2.3 Tlenki siarki (SO ) (prawidło 14) x 2.3.1 Podczas eksploatacji statku na obszarze kontroli emisji SO wymienionych x w prawidle 14(3), statek używa: .1 paliwa, w którym zawartość siarki nie przekracza 1,5% m/m i jest to wykazane w dokumentach dostawy paliwa; lub ...................................................................... .2 zatwierdzonego systemu oczyszczania spalin w celu zmniejszenia emisji SO poniżej 6,0 g SO /kWh; x x lub ......................................................................... .3 innej zatwierdzonej technologii w celu zmniejszenia emisji SO poniżej 6,0 g x SO /kWh x 2.4 Lotne związki organiczne (VOC) (prawidło 15) 2.4.1 Zbiornikowiec posiada system gromadzenia oparów zainstalowany i zatwierdzony zgodnie z MSC/Circ. 585 ............................................................................. 2.5 Statek posiada spalarkę: .1 zgodną z rezolucją MEPC.76(40) z poprawkami .................. .2 zainstalowaną przed 1 stycznia 2000, która nie jest zgodna z rezolucją MEPC.76(40) z poprawkami ............................... NINIEJSZYM ZAŚWIADCZA SI, że ten Opis jest prawidłowy pod każdym względem. Wydany w .................................................................................................... (Miejsce wydania Opisu) (dd/mm/rrrr): ........................ .............................................................. (Data wydania) (Podpis osoby upoważnionej) (Pieczęć lub stempel urzędu wydającego)