Urywki z Aneksu VI kryteria i procedury wyznaczania stref kontroli emisji SOx
UZUPEANIENIE III Kryteria i procedury do wyznaczania obszarów kontroli emisji SO x (Prawidło 14) 1 Cele 1.1 Celem niniejszego uzupełnienia jest dostarczenie kryteriów i procedur do wyznaczania obszarów kontroli emisji SOx. Wyznaczanie obszarów kontroli emisji SOx ma na celu zapobieganie, zmniejszanie i kontrolę zanieczyszczania powietrza przez emisje SOx ze statków oraz towarzyszące temu skutki ich oddziaływania na obszary morskie i lądowe. 1.2 Dany obszar kontroli emisji SOx powinien być przedmiotem uchwały Organizacji, jeżeli jest poparty dowiedzioną potrzebą zapobiegania, zmniejszania i kontroli zanieczyszczania powietrza przez emisję SOx ze statków. 2 Proponowane kryteria dla ustalania obszarów kontroli emisji SO x 2.1 Propozycja wyznaczenia obszaru kontroli emisji SOx może być przesłana do Organizacji tylko przez te państwa, które ratyfikowały Protokół 1997. Gdy dwa lub więcej takich państw jest wspólnie zainteresowanych konkretnym obszarem, powinny one opracować uzgodnioną propozycję. 2.2 Propozycja powinna zawierać: .1 wyraznie wyznaczony proponowany obszar kontroli emisji SOx ze statków wraz z odpowiednią mapą, na której ten obszar jest zaznaczony; .2 opis obszarów lądowych i morskich narażonych na ryzyko oddziaływania emisji SOx ze statków; .3 oszacowanie, z którego wynika, że emisja SOx ze statków eksploatowanych na proponowanym obszarze stosowania kontroli emisji SOx przyczynia się do zanieczyszczania powietrza przez SOx, włączając w to osadzanie się SOx, i ma niekorzystny wpływ na rozpatrywane obszary lądowe i morskie. Oszacowanie takie powinno zawierać opis wpływu emisji SOx na ekosystemy lądowe i wodne, obszary produkcji naturalnej, szczególnie wrażliwe środowiska naturalne, jakość wody, zdrowie ludzkie oraz na obszary ważne ze względów kulturalnych i naukowych, jeśli takie są na proponowanym obszarze. Należy też podać zródła powyższych informacji, łącznie z opisem zastosowanej metodologii; .4 istotne informacje dotyczące warunków meteorologicznych w proponowanym obszarze stosowania kontroli emisji SOx oraz zagrożonych obszarów lądowych i morskich, a w szczególności charakterystyki przeważających wiatrów lub warunków topograficznych, geologicznych, oceanograficznych, morfologicznych i innych, mogących prowadzić do zwiększenia prawdopodobieństwa wyższego miejscowego zanieczyszczenia powietrza lub zwiększonego zakwaszenia środowiska; .5 rodzaj żeglugi na proponowanym obszarze kontroli emisji SOx, charakter i natężenie ruchu statków; .6 opis sposobów kontroli podjętych przez wnioskujące państwo lub państwa będące Stronami Protokółu 1997, ze wskazaniem lądowych zródeł emisji SOx mających wpływ na obszar, działających zbieżnie ze środkami, które będą przyjęte w myśl postanowień prawidła 14 z Załącznika VI niniejszej Konwencji. 2.3 Geograficzne granice obszaru kontroli emisji SOx będą wyznaczane w oparciu o odpowiednie kryteria podane wyżej, włączając emisje i osady SOx ze statków eksploatowanych na proponowanym obszarze, charakter i natężenie ich ruchu oraz warunki pogodowe. 2.4 Propozycja wyznaczenia danego obszaru jako obszaru kontroli emisji SOx powinna zostać przedłożona Organizacji zgodnie z przepisami i procedurami przez nią ustanowionymi. 3 Procedury oceny i uchwalania obszarów kontroli emisji SO x przez Organizację 3.1 Organizacja powinna rozpatrzyć każdą propozycję przedłożoną przez państwo lub państwa będące Stronami Protokołu 1997. 3.2 Obszar kontroli emisji SO ma być wyznaczony jako poprawka do niniejszego Załącznika, x rozpatrzona, uchwalona i wprowadzona w życie zgodnie z artykułem 16 niniejszej Konwencji. 3.3 Przy ocenie propozycji Organizacja powinna wziąć pod uwagę kryteria, które powinny być zawarte w każdej propozycji zgłaszanej do przyjęcia, tak jak podano w p. 2 oraz związane z tym koszty zmniejszenia osadów siarki pochodzących ze statków w porównaniu z kosztami ponoszonymi przy zmniejszeniu takich osadów, gdy pochodzą z lądu. Należy też wziąć pod uwagę wpływ czynników ekonomicznych na transport morski związany z handlem międzynarodowym. 4 Funkcjonowanie obszaru kontroli emisji SO x 4.1 Zachęca się Strony, których statki uprawiają żeglugę na obszarze kontroli, do przekazywania Organizacji swoich spostrzeżeń odnoszących się do funkcjonowania obszaru.