Wygenerowano dnia 2015-02-20 dla loginu: johnprctorbob@gmail.com SAMOCHÓD NOWY PARTNER DODATKU CZY UżYWANY e k s t r a 4 grudnia 2014, nr 235 (3876) Czwartek forsal.pl Nowy czy używany, oto dylemat wielu kierowców Jak Polacy kupują samochody, zbadał Volkswagen Bank Polska miotnikami nacechowanymi. zanie do samochodu i dba- traci znacząco na wartości, dwóch coś trzeba było wy- jego wujka. Mieszkał w An- Beata Tomaszkiewicz Dodajmy, i to nacechowany- łość o niego jest przejawem ale jednak już jest z nim coś mieniać, coś dokupić. I za- glii i był człowiekiem ma- beata.tomaszkiewicz@infor.pl mi pozytywnie: funkcjonal- troski o pielęgnację drogiego nie tak ktoś w nim jezdził, częło się jeżdżenie po warsz- jętnym. I on, z tego co mi Nieruchomości nie tracą tak ny, bezpieczny, niezawodny, produktu, którego trwałości i to ten ktoś miał go z salo- tatach, szukanie okazji, żeby wiadomo, chyba nigdy nie szybko na wartości i to jest wygodny, komfortowy, eko- i niezawodności oczekuje się nu. Ja auto już mam po kimś było taniej. Dlatego my kupu- kupił fabrycznie nowego inwestycja trwała. A samo- nomiczny, zawsze dostępny, przez lata. i ta świadomość jest dener- jemy nowe, bo zakup nowe- samochodu. Natomiast ku- chody? Nowy kosztuje kwotę prestiżowy, estetyczny, dopa- wująca mówi jeden z re- go daje gwarancję tłumaczy pował samochody półrocz- Nowy czy używany X, po 5 latach jedną piątą, po sowany do indywidualnych spondentów. inny badany. ne, roczne, chyba właśnie dziesięciu latach jedną dzie- potrzeb. Szczególnie lubimy nowe sa- Ale poza względami emo- Jednak wśród Polaków dlatego, że już tak lawino- siątą, a po dwudziestu latach Samochód jest postrzega- mochody, a przynajmniej ta cjonalnymi są też twardsze nie brakuje także osób, któ- wo nie traciły na wartości. trzeba by myśleć, gdzie go ze- ny w kategoriach funkcjonal- grupa osób, która choć raz argumenty miłośników no- re auto używane wybiera- Nowy samochód ma zawsze złomować. nych, jako narzędzie do wy- wyjechała autem z salonu wych aut. Korzystamy sami, ją nie tylko dlatego, że jest znaczną utratę wartości, Jednak w Polsce samo- godnego przemieszczania się. wynika z badania. W ta- wiemy, jak go użytkujemy, jak tańsze, ale i ze względów a jego nie podniecało to, chód jest dobrem użytkowym Spełnia także rolę wskazni- kim aucie od początku wiem, dbamy o ten nasz samochód. praktycznych. Kupno no- co niektórzy sobie chwalą: o silnym działaniu emocjo- ka pozycji społecznej, co jest jaka jest jego historia. Nie A miałem kiedyś okazję być wego samochodu wiąże się że nikt wcześniej nie do- nalnym wynika z badania szczególnie ważne dla bo- ma ryzyka, że ktoś coś kie- ze znajomymi przy tym, jak z olbrzymią utratą wartości tykał tej kierownicy albo oferty AutoKredyt Volkswa- gatszych klientów. Niektóre dyś zarysował, zniszczył, kupowali samochody używa- tego auta w momencie, gdy nikt wcześniej nie siedział gen Bank Polska. Swoje auta osoby wykazują bardziej emo- zle naprawił. Wiem, że np. ne. Były fajne w momencie ono opuszcza salon. Tutaj na tym fotelu opowiada zwykliśmy określać przy- cjonalny stosunek przywią- samochód jednoroczny nie zakupu, ale po miesiącu czy zawsze daję przykład mo- kolejny respondent. Dodatek informacyjno-promocyjny Wygenerowano dnia 2015-02-20 dla loginu: johnprctorbob@gmail.com E2 Dziennik Gazeta Prawna, 4 grudnia 2014, nr 235 (3876) gazetaprawna.pl SAMOCHÓD NOWY CZY UżYWANY Polacy zmieniają swoje podejście do Jak zmienić przyzwyczajenia rodaków co do posiadania pojazdu, zastanawiali się uczestnicy debaty zorganizowanej Jednak zmiana stylu życia, Beata Tomaszkiewicz informatyzacja, ale także, co beata.tomaszkiewicz@infor.pl może się wydać nieprawdo- Od 25 lat mamy w Polsce nie podobne, rozwój infrastruk- tylko wolny rynek w ogóle, tury, spowodowały, że młodzi ale także wolny rynek moto- ludzie nie spieszą się z naby- ryzacyjny. Możemy swobod- waniem aut. Połowa gdyby nie wybierać we wszystkich miała do wyboru internet lub markach i modelach aut do- samochód, wybrałaby inter- stępnych na całym świecie. net. 25 lat temu, by kupić Jednak, co wydaje się nieco bilet na pociąg, trzeba było zaskakujące, w Polsce nie jechać na dworzec, by zrobić przybywa z tego powodu zakupy, trzeba było iść do nowych samochodów, prze- sklepu, by wysłać list, trze- ciwnie, zakup nowych aut ba było udać się na pocztę. spadł, co wiąże się również ze Teraz to wszystko załatwia zmianą naszych zwyczajów się przez Internet. Potrzeba twierdzili zgodnie uczest- szybkiego i wygodnego prze- nicy debaty Używać zamiast mieszczenia się z punktu a mieć zorganizowanej przez do b straciła na znaczeniu Dziennik Gazetę Prawną. przekonuje Jakub Faryś. W konsekwencji, gdy kilka 25 lat zmian lat temu samochód stał na w mentalności pierwszym miejscu w bada- W Polsce mniej więcej od niach najbardziej pożądanych 2004 r. liczba samochodów dóbr w gospodarstwie domo- nowych spada. W 1999 r. wym ,to od kilku lat jego zna- sprzedano 650 tys. nowych czenie spada dodaje. aut, a od 2004 r. sprzedaż Jeśli wezmiemy pod uwa- ustabilizowała się na po- gę tendencję do zamykania ziomie 300 tys. Biorąc pod centrów miast dla ruchu sa- uwagę, że w Polsce mieszka mochodowego, wzrost liczby 40 mln osób, oraz zamożność ścieżek rowerowych, bus-pa- społeczeństwa, większość sy na jezdniach, zwiększenie ekspertów jest zgodna co dostępności dojazdu pociąga- do tego, że roczna sprzedaż mi, kolejkami, metrem, spa- nowych aut powinna oscy- dek cen przelotów, to zrozu- lować wokół 600 tys. sztuk miemy dlaczego dla wielu mówi Jakub Faryś, prezes osób samochód przestaje Polskiego Związku Przemy- być narzędziem niezbęd- słu Motoryzacyjnego. I nie nym przyznali uczestnicy porównuje nas do Niemiec, debaty. Francji czy Wielkiej Bryta- Tyle że nie jesteśmy pod nii, ale np. do Czech, gdzie tym względem jakoś szcze- rocznie rejestrowanych jest gólnie wyjątkowi podobnie 160 170 tys. nowych samo- jest w Stanach Zjednoczo- chodów, a mieszka tam 10 nych czy w Wielkiej Bryta- mln osób. Gdyby przenieść nii. proporcjonalnie zwyczaje Z badań TNS wynika, że klientów z tamtego rynku w Wielkiej Brytanii inter- do nas, to z polskich salonów net czy urządzenia mobilne powinno wyjeżdżać ok. 670 ograniczyły w sposób zdecy- Aukasz Bąk, dziennikarz Dziennika Gazety Prawnej, Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, Tomasz tys. aut rocznie. dowany potrzebę wychodze- Miłek, menedżer Skody O zakupach często decy- nia młodych ludzi z domu. dują nawyki. A w Polsce jed- W dodatku coraz więcej osób nym z nich jest przywiąza- mieszka w miastach. A za- chodów. Jeśli ktoś w ostat- cza, że polski rynek motory- niące kierowcę i pasażerów, konanie ludzi, że stać ich na nie do starego samochodu. mykanie centrów dla ruchu nich latach deklarował w na- zacyjny zaczyna przypominać to teraz poziomy pomiędzy realizację modelu A. Co więcej, nie ma też ambicji, samochodowego, czy nawet szych badaniach chęć zakupu cmentarzysko samochodów poszczególnymi markami Używane jest by jezdzić nowym. Przykład banalne, ale powszechne nowego auta, to jest to po- dla całej Europy mówi szef bardzo się wyrównały za- niebezpieczne młodzież, która lubi mar- problemy z parkowaniem kolenie 45+. Młodych osób Volkswagen Banku. Stwier- pewnia Jakub Faryś. kowe samochody, ale kupu- powodują, że samochód w tym gronie jest jak na le- dza również, że rozwiąza- Dlatego uczestnicy deba- Powinniśmy zapomnieć je używane. I to nie dlatego, przestaje być konieczny karstwo przyznaje Tomasz niem byłaby lepsza edukacja ty zgodnie przyznali, że nie o stwierdzeniu Nie stać że jej nie stać. Przy obecnych przyznaje Tomasz Tysz- Tyszkiewicz. finansowa klientów. rozumieją, dlaczego rodziny mnie na nowe auto , ale możliwościach finansowa- kiewicz z TNS Polska. Gdy Jakub Faryś uważa, że to Samochody używane fi- wybierają auta ponad 10-let- uświadamiać klientom, ile nia to nie jest barierą. My analizowaliśmy, co o samo- dla branży ogromna lekcja do nansowane są drogim kredy- nie, które tych rozwiązań tak naprawdę kosztuje ich nie łączymy zakupu nowego chodach myśli pokolenie Y odrobienia. Znów powołuje tem gotówkowym, przez co nie mają. A że wybiera coraz stary samochód. Warto wie- samochodu z budowaniem w Polsce, to wyszło nam kil- się na przykład czeski, gdzie rata jest wysoka. Tymczasem więcej, widać po liczbach. dzieć, a nie wszyscy zdają so- własnego prestiżu tłumaczy ka interesujących wniosków. struktura wieku nabywców zakupy można finansować le- W 2004 r., gdy wstępowa- bie z tego sprawę, że sprowa- Leszek Mellibruda, psycholog 51 proc. badanych uważa, że nowych aut jest zupełnie od- asingiem czy kredytem celo- liśmy do Unii Europejskiej, dzane pojazdy najczęściej są biznesu. Wyjaśnia, że u nas jeżdżenie nim jest nieeko- wrotna niż u nas. Musimy wym, co pozwala na zmniej- aut jeżdżących po naszych powypadkowe i z dopasowa- auto nie świadczy ani o za- logiczne, choć cała branża przekonać młodych, że stać szenie obciążeń. Umożliwia drogach, które miały więcej nym przebiegiem. W związ- sobności portfela kierowcy, pracuje nad eliminacją ta- ich na auto, jeśli zastosują ko- to klientowi używanie nowe- niż 10 lat, była mniej wię- ku z tym są nie tylko niebez- ani o jego wyobrazni czy sta- kiego sposobu myślenia. 54 rzystne instrumenty finanso- go samochodu przy miesięcz- cej połowa, gdy teraz trzy pieczne, ale i bardzo awaryjne. tusie społecznym. A tak było proc. jest zdania, że posiada- we apeluje. nej racie niewiele wyższej lub czwarte. Cena zakupu jest w tym przy- 25 lat temu. nie auta się nie opłaca, a 25 identycznej jak w przypadku Tomasz Tyszkiewicz upa- padku pierwszym z licznych Zalew używanych aut Wcześniej samochód proc., że przysparza właści- auta używanego. W dodatku truje przyczynę tego stanu kosztów, które będzie pono- był wyznacznikiem statusu cielom więcej problemów Z tą zmianą podejścia do za- nowy samochód jest dużo w obecnym kryzysie ekono- sił klient tłumaczy Mikołaj społecznego. Dziś to narzę- niż korzyści. Ale, co także kupu samochodu wiąże się bezpieczniejszy, ponieważ micznym. W ciągu tych Wozniak. dzie pracy. W związku z tym ważne, młode pokolenie także zmiana sposobu jego fi- ma nowoczesne wyposaże- ostatnich lat na rynek pracy Tego problemu nie mają zmienił się sposób postrze- niemal jednogłośnie stwier- nansowania. Odsetek osób, nie chroniące kierowcę i pa- weszło nowe pokolenie. Miało nabywcy nowych aut. Tym gania takiego zakupu przez dza, że utrzymanie samo- które kupują za gotówkę, jest sażerów przekonuje Mikołaj swoje plany na życie w róż- bardziej że teraz koncerny młodych ludzi, którzy auta chodu jego serwisowanie coraz mniejszy. Klienci indy- Wozniak. nych wariantach dajmy na samochodowe wspólnie bar- kupują jak smartfony i ocze- i naprawa, kosztują za dużo widualni zwykle zaciągają na O bezpieczeństwo kierow- to A szybkiego sukcesu, B dzo silnie promują pakiety kują, że w rozsądnej cenie pieniędzy wylicza Tomasz nabycie auta kredyt w banku, ców dba Komisja Europejska. umiarkowanego i C bra- serwisowe z wliczonymi otrzymają wszelkie najnowo- Tyszkiewicz. firmy zaś korzystają z leasin- To ona narzuca producen- ku. Pierwszy zakładał szyb- kosztami przeglądów i pod- cześniejsze rozwiązania tech- Przy takiej postawie mło- gu mówi Mikołaj Wozniak, tom konieczność instalowa- ki zakup samochodu. Ale ze stawowych wymian, np. ole- niczne. Kiedyś luksusem było dych niezwykle trudno jest prezes Volkswagen Bank Pol- nia w nowych samochodach względu na sytuację rynkową ju, filtrów czy przedłużenia radio. Dziś trudno sprzedać się przebić z informacją, że ska. Rynek motoryzacyjny określonych rozwiązań. W musiał zostać odłożony. Re- gwarancji. W efekcie ku- auto bez klimatyzacji i insta- jeśli każda z osób będących w Polsce jest zdominowany efekcie, gdy kilkanaście lat alizowany jest wariant C, bez pując auto za preferencyjny lacji pod sprzęt elektroniczny, w parze zarabia średnią przez import aut używanych. temu były marki, które koja- samochodu, a w lepszej sytu- kredyt, mam przewidywalne za chwilę standardem będzie krajową, to miesięczna rata Sprowadzamy ich ok. 800 tys. rzyły się z bezpieczeństwem, acji B z autem używanym miesięczne koszty. tempomat opowiada Arka- niedużego, nowego auta nie rocznie, a średni wiek auta czyli więcej niż inne inwe- opowiada. Dlatego też za- A po 3 4 latach nie mam diusz Miłek, menedżer Skody. przekroczy 10 proc. ich do- przekracza 10 lat. To ozna- stowały w rozwiązania chro- daniem dla branży jest prze- problemu ze sprzedażą sa- 1 Wygenerowano dnia 2015-02-20 dla loginu: johnprctorbob@gmail.com Dziennik Gazeta Prawna, 4 grudnia 2014, nr 235 (3876) gazetaprawna.pl E3 SAMOCHÓD NOWY CZY UżYWANY ie do samochodów organizowanej przez Dziennik Gazetę Prawną nieruchomość dla Polaka to eliminować rynku wtórnego inwestycja, a samochód to obrotu autami. Chodzi tylko skarbonka dodaje. o to, by samochody stare wy- Ideałem auta dla respon- mienić na młodsze. Tu także dentów TNS jest samochód można propagować nowocze- służbowy można jezdzić, śniejsze formy finansowania. a przejmować się nie trzeba. W Skodzie, podobnie jak Problem z produktem fi- w innych koncernach, mamy nansowym oferowanym program pozwalający na po- przez Volkswagena czy Sko- zostawienie w rozliczeniu dę kredytem niska rata, starego auta. Ale za każdym może być taki, że po okre- razem przechodzi u nas ono sie trwania umowy wyma- pełną kontrolę techniczną. ga on albo dołożenia pie- Klient ma gwarancję tego, niędzy, by wziąć nowe auto, co kupuje mówi Arkadiusz albo całkowitej rezygnacji ze Miłek. Ponadto w tych no- starego samochodu, ewen- wych formach finansowania tualnie dołożenia i wyku- klient ma obowiązek serwi- pienia go na własność co sowania auta w autoryzowa- właśnie zbliża ten kredyt do nych warsztatach. W efekcie leasingu. Konkretnie to for- kolejny użytkownik takiego ma leasingu konsumenckie- pojazdu będzie szczegółowo go. A w naszej mentalności znał jego historię, co jeszcze jest, że rzecz wraz z ostat- dodatkowo zwiększy bezpie- nią ratą przechodzi na nasza czeństwo zakupu. No i co naj- własność. Zresztą nie tylko ważniejsze, nie będą to auta samochód, a wszystko, co wiekowe, bo 3-, 4-letnie do- mamy na kredyt. daje. Stereotypy mogą być Eksperci podkreślają, że przeszkodą do akceptacji ta- właśnie o to im chodzi. Nie kiego produktu. Paradoksal- o eliminację starych, ale o to, nie nawet leasing je utrwa- by były one sprawne i bez- lił, bo po zakończeniu okresu pieczne. Dlatego ważne trwania umowy firmy mogą jest to, by samochody, które wykupić auto za 1 proc. war- powtórnie trafiają na rynek, tości, czyli przekładając to miały jasną historię, a tego na sposób myślenia ludzi, nie zagwarantują importe- za symboliczną złotówkę rzy sprowadzający stare auta uważa Leszek Mellibruda. z Zachodu wyjaśnia Jakub Na Zachodzie ta rata końcowa Faryś. A taką historię wy- zazwyczaj jest bardzo wyso- muszą na pierwszych użyt- ka, właśnie po to by firmom kownikach dilerzy, którzy nie opłacało się zatrzymywać oferują nowoczesne formy pojazdów, a wymieniać. finansowania stwierdza. Szef Volkswagen Banku Podkreśla, że w Wielkiej Bry- wskazuje, że oferta kiero- tanii blisko 100 samochodów wana jest do osób, które chcą używanych pochodzi z rynku jezdzić autem wyższej klasy, pierwotnego, czyli były ku- niż byłoby je stać przy zacią- pione w salonie w tym kra- gnięciu klasycznego kredytu ju i ich przeszłość jest zna- samochodowego. W Wiel- na. U nas może do 40 proc. otoryzacyjnego, Tomasz Tyszkiewicz, TNS Polska, Mikołaj Wozniak, prezes Volkswagen Bank Polska SA, Leszek Mellibruda, psycholog biznesu, Arkadiusz kiej Brytanii 70 proc. zaku- Nawet na rynku niemiec- pów aut finansuje się w takiej kim, jeśli klient spłaci tra- formie przekonuje Miko- dycyjny kredyt w 3 4 lata, to łaj Wozniak. Dzieje się tak często zostawia sobie auto na Nowe lepsze mochodu, bo mogę zostawić by nie musieli się martwić, liczyć koszty i korzyści za- dzięki sprzedawcom, któ- kolejne trzy. Nie dlatego, że finansowanie go w salonie w rozliczeniu ile lat będą jezdzili autem, co stanawia się Jakub Faryś. rzy potrafią zbadać potrze- tak się przywiązał, tylko dla- za nowy przekonuje szef O ile branża nie ma wpływu z nim zrobią pózniej i jak do- Tomasz Tyszkiewicz uwa- by klientów. Klient zawsze tego, że uważa, iż kredyt go Volkswagen Banku. na restrykcje wywierane na stosują do zmieniających się ża, że to nie do końca praw- wie jedno ile maksymalnie kosztował, a po jego spłacie Przekonanie klientów do kierowcach, to ma wpływ na potrzeb rodziny mówi To- da, bo osoby, które miały już może miesięcznie płacić. To nie dostanie za pojazd ocze- zakupu nowego zamiast sta- to, by nawet jeśli zostali zmu- masz Tyszkiewicz. Ta grupa do czynienia z jakąś formą od doradcy zależy, jaką formę kiwanej kwoty. Wprowadzili- rego poprawiłoby także sy- szeni do zdjęcia nogi z gazu, docenia nie sam fakt posiada- finansowania samochodu, finansowania nabywca wy- śmy więc rozwiązanie, które tuację budżetu państwa i to to zdejmowali ją na welurowy nia na lata, a możliwość wy- bardziej entuzjastycznie re- bierze i jak wyposażonym au- jest formą leasingu konsu- nie tylko z powodu wyższych dywanik. Może zaoferować miany co 3 4, wraz z wcho- agują na taką ofertę, są bar- tem wyjedzie dodaje. menckiego, aby przekonać wpływów podatkowych. korzystne finansowanie no- dzeniem nowych rozwiązań dziej świadome jej kosztów To oznacza, że to sprze- kierowców, by wcześniej Według Banku Światowe- wych aut. technicznych i pojawieniem i zalet rozwiązania. Chodzi dawcy kreują potrzeby sprzedawali auta na rynek go 20 30 mld zł rocznie traci Kiedyś auta z salonów się własnych nowych oczeki- po prostu o to, że grupa osób, konsumentów, ale także wtórny tłumaczy Miko- Polska na finansowanie kon- wyjeżdżały gołe, czyli bez wań dodaje. która korzystała z aut w le- rozwijają ich świadomość łaj Wozniak. Co więcej, sekwencji wypadków drogo- dodatkowego, płatnego wy- To może oznaczać, że po- asingu jest wciąż niewiel- ekonomiczną. Pełnią rolę te auta są przez nas spraw- wych mówi Jakub Faryś. posażenia. Teraz, oferując woli klienci indywidualni ka, czyli nie bardzo widać ją edukacyjną. W Polsce to dzane i kolejnemu klientowi Dlatego, w jego opinii, rów- preferencyjne warunki finan- dostrzegają to, co firmy już na rynku motoryzacyjnym zajmie kilka lat, bo wymaga przedłużamy na nie gwaran- nież rząd powinien włączyć sowe, jesteśmy w stanie prze- dostrzegły zaletę z używa- tłumaczy menedżer TNS. kompletnej zmiany świado- cję do 3 lat na wszelkie ele- się w działania, które zachę- konać klienta, że zwiększa- nia, a nie z faktu posiadania. Przyjmując, że sprzedaje się mości i nawyków ostrzega menty mechaniczne do- całyby do kupowania nowych jąc miesięczną ratę o 30 50 W Polsce połowę aut osobo- u nas 300 tys. nowych aut, to Leszek Mellibruda. daje. Przyznaje, że koncern pojazdów. zł dostanie samochód z dużo wych nabywają osoby fizycz- leasingiem finansowanych Dlatego musimy do znu- rozwija też ofertę leasingu Zamiast tego w Polakach mocniejszym silnikiem, a to ne, a drugą połowę firmy. Ta jest 150 tys. Do tego należy dzenia powtarzać klientom, z wysoką wartością końcową, wzbudza się poczucie zagroże- też element bezpieczeństwa. druga grupa niemal w 100 przyjąć, że większość osób, że zmieniły się czasy. Tylko by także firmy chętniej wy- nia z korzystania z samocho- Zwiększając w sumie o 100 proc. finansuje je leasingiem, które nimi jezdzi, zgodnie kiedyś, gdy polonez czy fiat mieniały samochody. Dzięki dów. Wprowadzane są ogra- zł będzie miał dodatkowo czyli formą najmu. W zamian z prawem używa ich również wyjeżdżały z taśmy i trafia- temu amatorzy aut używa- niczenia prędkości, radary, jeszcze sześć zamiast dwóch za miesięczną ratę używa sa- do celów prywatnych, czyli ły do właściciela, to ten mógł nych będą mieli większy wy- policja na drogach i w wystą- poduszek przekonuje Arka- mochodów, które po zakoń- może nie mieć potrzeby na- na rynku sprzedać go za 100 bór samochodów młodszych, pieniach telewizyjnych. Tylko diusz Miłek. czeniu okresu trwania umowy bywania kolejnego pojazdu. proc. więcej. Teraz auto jest bezpieczniejszych i dobrze nikt nie mówi o tym, że nie TNS sprawdził, co brali- mogą przejść na ich własność Eksperci twierdzą również, jak koszula, spodnie czy buty, wyposażonych. dla każdego samochodu 10 by pod uwagę klienci, na- albo zostać wymienione na że trudno będzie przekonać po kilku sezonach należy się Przedstawiciele branży nie km/h więcej jest równie nie- bywając samochód z prefe- nowsze. Do tej pory jed- Polaków do leasingu czy for- go pozbyć apeluje Jakub Fa- ukrywają też, że chętnie wi- bezpieczne. Komunikuje się rencyjnym finansowaniem. nak ten sposób myślenia nie my kredytu skonstruowane- ryś. To normalna kolej rzeczy, dzieliby jakieś ograniczenia wyłącznie, że nadmierna pręd- Okazało się, że w większości przekładał się, albo przekładał go w zbliżony do niego spo- że samochód traci na war- w sprowadzaniu wiekowych kość jest powodem wypadków przypadków kluczowa jest w sposób bardzo ograniczony, sób. U nas przywiązanie tości, jak każde dobro kon- samochodów na polski rynek. uważa Leszek Mellibruda. niska rata. Ale pojawiła się na podejście do aut prywat- do posiadania jest zbyt duże sumpcyjne. Innymi słowy, kierowcy są znaczna grupa, dla której nych, osób, które na co dzień uzasadnia Tomasz Tyszkie- Debatę prowadził Aukasz Bąk, Starsze na młodsze tresowani i karani, co tylko bardzo istotna była kwestia jezdziły służbowymi. Pytanie: wicz. I nie da się tego po- dziennikarz DGP pogłębia przekonanie, że sa- elastyczności na zakończe- dlaczego? To osoby wykształ- równać z nabywaniem nie- Uczestnicy debaty zgodzili się mochód to dodatkowy kłopot. nie finansowania, czyli tego, cone, zamożne i umiejące po- ruchomości na kredyt, bo co do tego, że nie da się wy- zdjęcie: Wojciech Górski 1 1 Wygenerowano dnia 2015-02-20 dla loginu: johnprctorbob@gmail.com E4 Dziennik Gazeta Prawna, 4 grudnia 2014, nr 235 (3876) gazetaprawna.pl SAMOCHÓD NOWY CZY UżYWANY Świadomy wybór: używać zamiast mieć Chcemy przekonać klientów, że samochód to taki sam przedmiot jak telefon komórkowy, tablet czy nawet koszula. Zużywa się. W międzyczasie wchodzą nowe modele. Dlaczego by z nich nie korzystać? przekonuje Mikołaj Wozniak, prezes Volkswagen Bank Polska W połowie 2013 roku Volks- wdrażają już pozostałe marki wagen Bank wprowadził z Grupy Volkswagen. rozwiązania finansowe, nieobecne do tej pory na Ale ta oferta idzie pod prąd rynku finansowania samo- obowiązującym w Polsce chodów. To już nie kredyt, trendom. Firmy leasingo- bardziej leasing konsumencki. we oferują niską wartość O to nam chodziło. Dzięki rezydualną, rzędu 1 proc. komfortowym rozwiązaniom wartości auta. finansowym wprowadzonym I konsekwencją od lat tak przez Volkswagen Bank to sprzedawanej oferty jest to, że my odpowiadamy za sprze- klienci zostawiają sobie te auta daż pojazdu i gwarantujemy zastrzegam, nie wszyscy, tak cenę jego odkupu. Kierowca nie postępują międzynarodo- zaś może wymieniać auto na we koncerny przyzwyczajo- nowe co 3 4 lata. ne do wymiany samochodów służbowych średnio co 4 lata. Jak to wygląda w praktyce? Jednak wielu przedsiębiorców, To w sumie dosyć proste. na przykład osoby prowadzą- Klient decyduje, że potrze- ce własną działalność gospo- buje nowego samochodu, darczą albo małe firmy, jednak więc wybiera markę i model tak. Co w sumie jest zaprzecze- z Grupy Volkswagen. Na- niem idei leasingu i hamuje stępnie szuka optymalnego rozwój branży nie tylko w seg- i wygodnego finansowania mencie motoryzacyjnym. dostosowanego do swoich My nie tyle idziemy pod prąd potrzeb. Bierze pod uwagę trendom polskim, ile podąża- między innymi okres finan- my za zachodnioeuropejskimi. sowania, wybiera w formach Mało tego, chcemy je przenieść zakończenia umowy. Ponadto na grunt odbiorców indywidu- zawsze dostosowuje możli- ścią końcową przygotowaliśmy kontrolka na desce rozdziel- wisową, wygodę oraz korzyści Zachodniej. Trendy są jedno- alnych. Nawet nie przenieść, wości swojego budżetu, dla- dla każdej marki. To znaczy, że czej. Po tym okresie może fiskalne dla firm. znaczne: mało kto potrzebuje tylko przekonać, że samochód tego sprawdza wysokość sta- klient, który wybierze Audi, przyjechać do salonu swoim samochodu dla samego fak- to taki sam przedmiot jak te- łych miesięcznych rat oraz Volkswagena, `kodę czy Seata używanym Seatem, zostawić Czyli? tu posiadania, a większość na- lefon komórkowy, tablet czy ile wkładu własnego musi może jezdzić wciąż nowym go i chwilę pózniej wyjechać W praktyce leasing z wysoką bywców w Niemczech około nawet koszula. Zużywa się, wnieść, by móc jezdzić no- pojazdem przez całe życie, co nowym modelem. wartością końcową pozwala 70 proc. firm korzysta z fi- starzeje. A w międzyczasie wym samochodem. Oczy- kilka lat wymieniając auto na W przypadku wszystkich po- przedsiębiorcy na wpisanie rat nansowania z wysoką warto- wchodzą nowe modele, lepiej wiście najlepiej, jeśli wkład kolejny model. zostałych marek przedłużona leasingowych w koszty działal- ścią końcową. Jeśli chodzi o le- wykonane, o wyższym stan- własny wynosi 0 proc., czyli gwarancja i pakiety serwiso- ności, odliczanie kosztów pa- asing, to cały rynek bazuje na dardzie. Dlaczego by z nich nie auto jest finansowane w 100 Czy po takie produkty we są również dostępne, jako liwa oraz części podatku VAT produktach o wysokiej warto- korzystać? proc. przez bank. Te oczeki- chętniej sięgają kobiety czy opcja. Nowy samochód co 3 4 od samochodu i paliwa. Przy ści rezydualnej. wania spełnia kredyt z wyso- mężczyzni? lata, na który stać dużo więcej niższej racie miesięcznej moż- Nasi sąsiedzi płacą więc za A jeśli kredytobiorca przy- ką wartością końcową, któ- Produktu tego nie kierujemy nabywców niż kilka lat temu. na wówczas nie tylko wybrać użytkowanie samochodu, na wiąże się jednak do swojego ry gwarantuje niższe raty niż ani do określonej płci, ani do Czy zatem może być prostszy lepiej wyposażony samochód który w tradycyjnym kredycie auta? przy tradycyjnym kredycie, klientów w określonym wieku. system, który gwarantuje, że lub wyższy model, ale nawet czy leasingu zwyczajnie by się Nie ma problemu. Klient może ponieważ klient nie spłaca Finansowanie z wysoką warto- przez długie lata będziemy zdecydować się na bardziej nie zdecydowali. Taki klient jednorazowo spłacić ostatnią całej wartości samochodu, ścią końcową jest wygodnym używali wciąż nowego sa- prestiżową markę. Tak dzia- wie, że dziś jezdzi nowym polo ratę i pozostać właścicielem a tylko utratę jego wartości rozwiązaniem i dla kobiet, i dla mochodu? ła na przykład oferta w No- albo golfem, a za trzy lata prze- swojego samochodu, może też w okresie użytkowania. mężczyzn. Osób bardzo mło- wym Audi Leasing . Przy ra- siądzie się do kolejnego nowe- pozostałą część kredytu spła- dych, w wieku średnim i star- Jest gdzieś w tej ofercie cie w wysokości 1,2 tys. zł netto go auta. Nie ma przywiązania cić w dogodnych ratach przez Czyli najwięcej zapłaci na szych. Singli czy rodzin. Mam haczyk? Małe litery? miesięcznie audi A4 limousine do własności, a zastępuje ją dłuższy okres. Wybór należy koniec. Oczywiście jeśli nadzieję, że wszyscy, którzy Nie ma haczyka. Umowy staje się samochodem szeroko mobilność. To także kierunek więc zawsze do klienta. będzie chciał zostać właści- skorzystają z naszej oferty, do- z Volkswagen Bankiem są dostępnym, a przy tym wpły- rozwoju polskiego rynku. Tym cielem tego auta. cenią fakt, że o nic nie muszą w pełni przejrzyste. Żadnych wającym na lepszy wizerunek bardziej że finansowanie z wy- Czy zasada używaj zamiast I na tym polega innowacyj- się martwić, ani o przeglądy, trików, żadnego drobnego kierowcy. Dla pracodawców soką wartością końcową po- miej samochód powinna ność naszego rozwiązania. ani o ubezpieczenia, ani o inne druku. Jeżeli się na coś uma- zainteresować klientów bez Chodzi o to, by klient nie rzeczy. Przyjemność sprawi wiamy, to tak właśnie będzie. względu na ich wiek? W praktyce leasing z wysoką wartością chciał jezdzić ciągle tym sa- im, że nalewają paliwo i jeż- Chcemy, aby klient czuł na- Jak wspomniałem, produkty mym samochodem. Może za- dżą. W zamian mają tylko do szą opiekę i wiedział, że jest finansowe z wysoką wartością końcową pozwala przedsiębiorcy płacić za korzystanie z samo- wyasygnowania kwotę mie- dla nas partnerem zarówno końcową trafiają w potrzeby na wpisanie rat leasingowych chodu przez 3 4 lata, po czym sięcznej raty za samochód, ale na co dzień, jak i w sytuacjach różnych generacji. Na przykład zawiera nową umowę, zwra- finansując zakup tradycyjnym kryzysowych. Jednak musi pa- w koszty działalności, odliczanie pokolenie osób w średnim wie- ca poprzednie auto i prze- kredytem, także musieliby to miętać, że dajemy finansowa- ku, którego wielu przedstawi- kosztów paliwa oraz części VAT siada się na całkiem nowy robić. nie z wysoką wartością końco- cieli już odniosło sukces i chce od samochodu i paliwa model, również w niższych W ostatnich latach nie tyl- wą, czyli idealne rozwiązanie to demonstrować, korzystając ratach niż tradycyjne. Przy ko kobiety, ale również męż- dla osób ceniących wygodę z wygodnych rozwiązań i uży- takiej ofercie osoba prywatna, czyzni coraz częściej wybie- korzystanie, a nie posiada- wając samochodów prestiżo- i to wcale niekoniecznie nale- rają wygodę i oszczędność nie. Kierowca chce przecież wych marek. Z kolei młodsi żąca do klientów z tak zwanej czasu. Chcą mieć mobilne jezdzić nowym, niezawodnym jest to atrakcyjne narzędzie zwala klientom wybrać lepszy użytkownicy, nazywani ge- grupy premium, może przez auto i nie zajmować się maj- autem i o nic się nie martwić. motywowania pracowników. model samochodu w ramach neracją Y, najbardziej cenią kilka lat jezdzić nowym po- strowaniem pod jego maską. Jeżeli dodatkowo, dzięki takie- Wyższy model auta służbowe- takich samych miesięcznych sobie swobodę, lubią zmiany, rsche wartym pół miliona Odpowiedz na potrzeby pań mu modelowi finansowania, go dla wielu jest znakiem po- rat. nie przywiązują się do przed- złotych. i panów stanowi najnowsza stać go na samochód wyższej zycji w firmie, docenienia do- Dobrym przykładem jest ofer- miotów, a przy tym chętnie ko- oferta Seata Toledo z pa- klasy, bardziej prestiżowy czy konań, znaczenia dla zarządu. ta `kody, co potwierdzają do- rzystają z wszelkich codzien- Kto wybiera porsche kietem all inclusive. Klient szybszy tym lepiej. Zachęca do jeszcze większego skonałe wyniki sprzedażowe nych udogodnień. Dla nich w takim finansowaniu? otrzymuje nowoczesne, wy- wysiłku. Jednym słowem, obu tej marki i systematyczny finansowanie samochodów Osoby, których budżet pozwala godne i bezpieczne auto dla Czym chcecie państwo stronom bardzo się opłaca. wzrost zainteresowania wśród z wysoką wartością końcową na regularne spłacanie okre- całej rodziny, z czteroletnią zaskoczyć klientów bizneso- klientów Kredytem Niskich jest idealnym produktem i pod ślonej stałej miesięcznej raty, gwarancją, dodatkowo rów- wych i użytkowników flot? Czy zatem finansowanie Rat . Dodatkowo `koda wy- tym względem nie różnią się ceniące komfort jeżdżenia nież czteroletnim pakietem W przypadku klientów bizne- z wysoką wartością końcową korzystuje fakt, że produkty od swoich rówieśników z Eu- nowym samochodem i za 3 4 serwisowym. I to wszystko od sowych również pamiętamy to przyszłość polskiego z wysoką wartością końcową ropy Zachodniej. Obydwa po- lata planujące przesiąść się do 499 zł miesięcznie. To znaczy, o tym, co jest dla nich najważ- rynku samochodowego? są innowacyjnym trendem kolenia świadomie wybierają najnowszego modelu. Warto że przez 4 lata wystarczy pa- niejsze, i w oparciu o leasing Zdecydowanie tak, przynaj- w finansowaniu i wpisują używanie zamiast posiadania. jednak pamiętać, że produk- miętać jedynie o tankowaniu, z wysoką wartością końcową mniej naszym zdaniem. Wi- się w nowoczesny wizerunek Rozmawiała ty finansowe z wysoką warto- o którym i tak przypomni stawiamy na pełną opiekę ser- dać to na przykładzie Europy marki. Podobne rozwiązania Beata Tomaszkiewicz 1