Samochody osobowe - opisy techniczne i dane regulacyjne
Mazda 323 FF 1,5 (1980-1984)
SILNIK / o zapłonie iskrowym, czterosuwowy, czterocylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą, z wałkiem rozrządu w głowicy,
umieszczony poprzecznie z przodu, napędzający koła przednie
Typ silnika E5
Åšrednica cylindra 77 mm
Skok tłoka 80 mm
Pojemność skokowa 1490 cm3
Stopień sprężania 9,0
Ciśnienie sprężania
-ð nominalne 1,2 MPa
-ð minimalne 0,84 MPa
-ð maksymalna różnica miÄ™dzy cylindrami 0,2 MPa
Moc maksymalna 55 kW (75 KM)
Prędkość obrotowa mocy maksymalnej 6000 obr/min
Moment maksymalny 118 N×ðm
Prędkość obrotowa momentu maksymalnego 3000 obr/min
Układ rozrządu / wałek rozrządu w głowicy, podparty na trzech łożyskach, napędzany łańcuchem dwurzędowym, napinacz łańcucha
hydrauliczny
Fazy rozrzÄ…du
-ð otwarcie zaworu ssÄ…cego 15°ð przed ZZ
-ð zamkniÄ™cie zaworu ssÄ…cego 58°ð po ZW
-ð otwarcie zaworu wydechowego 58°ð przed ZW
-ð zamkniÄ™cie zaworu wydechowego 15°ð po ZZ
Luz roboczy zaworów (na gorąco)
-ð mierzony miÄ™dzy dz
wignią i wałkiem rozrządu (sposób zalecany)
-ð zawór ssÄ…cy 0,18 mm
-ð zawór wydechowy 0,22 mm
-ð mierzony miÄ™dzy dz
wigniÄ… i trzonkiem zaworu
-ð zawór ssÄ…cy 0,25 mm
-ð zawór wydechowy 0,30 mm
Układ chłodzenia / zamknięty, o obiegu wymuszonym przez pompę odśrodkową, termostat, chłodnica, zbiornik wyrównawczy,
wentylator elektryczny
Termostat
-ð temperatura poczÄ…tku otwarcia 88 Ä…ð 1,5°ðC
-ð temperatura peÅ‚nego otwarcia 100°ðC
-ð skok zaworu 8 mm
Pasek klinowy / napędu pompy cieczy chłodzącej i alternatora
-ð typ / Bando Fam Belt 3.8
-ð ugiÄ™cie / wynosi 12...13 mm (pasek nowy) lub 13...14 mm (pasek używany) pod naciskiem 100 N przyÅ‚ożonym w Å›rodku
najdłuższego odcinka paska
Układ smarowania / pod ciśnieniem
Pompa oleju / wirnikowa, o zazębieniu wewnętrznym (trochoidalnym), typu Eaton, napędzana łańcuchem jednorzędowym od wału
korbowego
Ciśnienie oleju (przy 3000 obr/min) 0,35...0,45 MPa
Filtr oleju / z wymiennym wkładem, Mazda lub Purflux LS 489 A
Układ zasilania / gaz
nikowy
Pompa paliwa / przeponowa, napędzana mechanicznie od wałka rozrządu
Ciśnienie zasilania (na biegu jałowym) 0,02...0,027 MPa
Filtr powietrza / suchy, z wymiennym wkładem papierowym, Mazda lub Purflux A 825
Gaz
nik / opadowy, dwuprzelotowy, urzÄ…dzenie rozruchowe sterowane automatycznie
Typ / Hitachi 26-30
Gaz
nik Hitachi 26-30
1. przelot 2. przelot
© Copyright by Wydawnictwa Komunikacji i A
ączności sp. z o.o., Warszawa 2004 Strona 1
Mazda 323 FF 1,5 (1980-1984)
Åšrednica gardzieli 21/8 mm 25/13/7 mm
Dysze
-ð główna paliwa 90 135
-ð główna powietrza 60 80
-ð paliwa biegu jaÅ‚owego 46 130
-ð powietrza biegu jaÅ‚owego 170/100 150
Poziom paliwa 11,0 Ä…ð 0,5 mm
(odległość górnej płaszczyzny pływaka od płaszczyzny pokrywy bez uszczelki w pozycji poziomej odwróconej)
PrÄ™dkość obrotowa biegu jaÅ‚owego 850 Ä…ð 50 obr/min
Zawartość CO 2,0 Ä…ð 0,5%
Układ zapłonowy / akumulatorowy
-ð do modeli 1981 / klasyczny
-ð od modeli 1982 / tranzystorowy rozdzielaczowy
Zapłon klasyczny
Aparat zapłonowy / Mitsubishi, stykowy
Kolejność zapÅ‚onu (cylinder nr 1 od strony napÄ™du rozrzÄ…du) 1-ð3-ð4-ð2
OdstÄ™p styków przerywacza 0,5 Ä…ð 0,05 mm
Początkowy kąt wyprzedzenia zapłonu (przy 850 obr/min
i odÅ‚Ä…czonym przewodzie podciÅ›nienia) 6°ð Ä…ð 1°ð przed ZZ
Cewka zapłonowa / Bosch 0221 119 046
Świece zapłonowe / NGK BPR 5 ES
OdstÄ™p elektrod 0,8 Ä…ð 0,05 mm
Zapłon tranzystorowy
Aparat zapłonowy / Mitsubishi, z bezstykowym czujnikiem hallotronowym
Kolejność zapÅ‚onu (cylinder nr 1 od strony napÄ™du rozrzÄ…du) 1-ð3-ð4-ð2
Początkowy kąt wyprzedzenia zapłonu (przy 850 obr/min
i odÅ‚Ä…czonym przewodzie podciÅ›nienia) 6°ð Ä…ð 1°ð przed ZZ
Cewka zapłonowa / Bosch 0221 122 017
Świece zapłonowe / NGK BPR 6 ES
OdstÄ™p elektrod 0,8 Ä…ð 0,05 mm
PODWOZIE
Sprzęgło / cierne, jednotarczowe, suche, ze sprężyną centralną, sterowane mechanicznie
Średnica okładzin
-ð zewnÄ™trzna 190 mm
-ð wewnÄ™trzna 132 mm
Grubość okładzin 3,2 mm
Skok jałowy pedału 11...17 mm
Odległość kontrolna pedału (mierzona poziomo od środka
stopki pedału do pionowej ściany przegrody nadwozia) 230...235 mm
Skrzynka przekładniowa / mechaniczna, cztero- lub pięciobiegowa plus bieg wsteczny, biegi do przodu synchronizowane
Przełożenia
Skrzynka czterobiegowa
-ð I bieg 3,15
-ð II bieg 1,95
-ð III bieg 1,29
-ð IV bieg 0,92
-ð bieg wsteczny 3,21
-ð przekÅ‚adnia główna 3,85
Skrzynka pięciobiegowa
-ð I bieg 3,15
-ð II bieg 1,95
-ð III bieg 1,29
-ð IV bieg 0,92
-ð V bieg 0,78
-ð bieg wsteczny 3,21
-ð przekÅ‚adnia główna 3,85
© Copyright by Wydawnictwa Komunikacji i A
ączności sp. z o.o., Warszawa 2004 Strona 2
Mazda 323 FF 1,5 (1980-1984)
Przeniesienie napędu / półosie połączone z obu stron za pomocą przegubów równobieżnych kulowych
Układ kierowniczy / mechaniczny
Przekładnia kierownicza / zębatkowa
Liczba obrotów koła kierownicy 3,6
Promień skrętu 5,0 m
Kąt maksymalny skrętu koła
-ð zewnÄ™trznego 33°ð
-ð wewnÄ™trznego 40°ð
Zawieszenie przednie / niezależne, typu Mac Pherson, ze stabilizatorem poprzecznym prętowym
Ustawienie kół przednich (samochód nie obciążony)
-ð zbieżność (regulowana) 0 Ä…ð 1,5 mm (0°ð Ä…ð 15óð)
-ð pochylenie koÅ‚a (regulowane) 0°ð55óð Ä…ð 30óð
-ð wyprzedzenie sworznia zwrotnicy (nieregulowane) 1°ð50óð Ä…ð 45óð
-ð pochylenie sworznia zwrotnicy (nieregulowane) 12°ð10óð
Piasta koła przedniego / na dwóch łożyskach stożkowych
Zawieszenie tylne / niezależne, na pojedynczych podłużnych wahaczach wleczonych i dwóch poprzecznych wahaczach dolnych, z
amortyzatorami hydraulicznymi teleskopowymi dwustronnego działania współosiowymi ze sprężynami śrubowymi (golenie
resorujÄ…ce)
Ustawienie kół tylnych (samochód nie obciążony)
-ð zbieżność (regulowana) 0 Ä…ð 3 mm
Piasta koła tylnego / na dwóch łożyskach stożkowych
Układ hamulcowy
Hamulec roboczy / hydrauliczny, dwuobwodowy (podział po przekątnej), ze wspomaganiem podciśnieniowym
Hamulce kół przednich / tarczowe, z zaciskiem pływającym i tarczami pełnymi
Średnica zewnętrzna tarczy 227 mm
Grubość tarczy
-ð nominalna 11 mm
-ð minimalna dopuszczalna 10 mm
Nakładki cierne / Mazda
Grubość nakładek ciernych
-ð nominalna 10 mm
-ð minimalna dopuszczalna (bez pÅ‚ytki podstawy) 1 mm
Åšrednica cylindra zacisku 54 mm
Hamulce kół tylnych / bębnowe, z samoczynną regulacją luzu szczęk
Średnica robocza bębna
-ð nominalna 180 mm
-ð maksymalna dopuszczalna 181 mm
Okładziny cierne / Mazda
Wymiary okÅ‚adzin 30 ´ð 180 ´ð 4 mm
Grubość minimalna dopuszczalna okładzin 1 mm
Średnica cylinderków 17,46 mm
Pompa hamulcowa / w układzie tandem
Średnica tłoków 20,64 mm
Urządzenie wspomagające / podciśnieniowe
Średnica tłoka 178 mm
Hamulec awaryjny / działający mechanicznie na hamulce kół tylnych
Koła i ogumienie
Obręcze / 4,5 J 13 lub 5 J 13
Ogumienie / 155 SR 13 lub 175/70 SR 13
Ciśnienie w ogumieniu
-ð przód 0,18 MPa
-ð tyÅ‚ 0,18 MPa
© Copyright by Wydawnictwa Komunikacji i A
ączności sp. z o.o., Warszawa 2004 Strona 3
Mazda 323 FF 1,5 (1980-1984)
WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE
Akumulator / 12 V 33 A×ðh lub 12 V 45 A×ðh, minus na masie
Alternator / Mitsubishi A 2 T 25071
Pasek klinowy / napędu pompy cieczy chłodzącej i alternatora
-ð typ / Bando Fam Belt 3.8
-ð ugiÄ™cie / wynosi 12...13 mm (pasek nowy) lub 13...14 mm (pasek używany) pod naciskiem 100 N przyÅ‚ożonym w Å›rodku
najdłuższego odcinka paska
Rozrusznik / Mitsubishi M 3 T 3028
Bezpieczniki / 4 ´ð (12 V, 10 A), 10 ´ð (12 V, 15 A), 1 ´ð (12 V, 20 A)
Żarówki
-ð Å›wiateÅ‚ mijania i drogowych H4 55/60 W
-ð Å›wiateÅ‚ pozycyjnych przednich 5 W
-ð kierunkowskazów przednich i tylnych 21 W
-ð Å›wiateÅ‚ hamowania 21 W
-ð Å›wiateÅ‚ pozycyjnych tylnych 5 W
-ð Å›wiateÅ‚ cofania 21 W
-ð Å›wiateÅ‚ tylnych przeciwmgÅ‚owych 21 W
-ð oÅ›wietlenia tablicy rejestracyjnej 5 W
Momenty dokręcania
-ð Å›rub gÅ‚owicy 78...82 N×ðm
-ð Å›wiec zapÅ‚onowych 15...23 N×ðm
-ð pokryw Å‚ożysk głównych 66...71 N×ðm
-ð pokryw Å‚ożysk korbowych 30...35 N×ðm
-ð koÅ‚a pasowego waÅ‚u korbowego 110...120 N×ðm
-ð koÅ‚a zÄ™batego waÅ‚ka rozrzÄ…du 70...80 N×ðm
-ð koÅ‚a zamachowego 67...70 N×ðm
-ð pompy oleju 19...31 N×ðm
-ð pompy cieczy chÅ‚odzÄ…cej 19...31 N×ðm
-ð kolektora ssÄ…cego 19...26 N×ðm
-ð kolektora wydechowego 19...23 N×ðm
-ð nakrÄ™tek piast kół przednich 160...240 N×ðm
-ð nakrÄ™tek kół 90...110 N×ðm
Masy
-ð wÅ‚asna
-ð wersja ze skrzynkÄ… czterobiegowÄ… 840 kg
-ð wersja ze skrzynkÄ… piÄ™ciobiegowÄ… 845 kg
-ð caÅ‚kowita 1350 kg
-ð maksymalna przyczepy niehamowanej 400 kg
-ð maksymalna przyczepy hamowanej 1000 kg
Pojemności
-ð zbiornik paliwa 42 dm3
-ð ukÅ‚ad smarowania 3,7 dm3 (z filtrem)
-ð ukÅ‚ad chÅ‚odzenia 5,5 dm3
-ð skrzynka przekÅ‚adniowa 2,2 dm3
-ð ukÅ‚ad hamulcowy 0,11 dm3
Materiały eksploatacyjne
Paliwo / etylina LO 94 lub benzyna bezołowiowa co najmniej LO 91
Uwaga: w silnikach można stale stosować benzynę bezołowiową.
Olej silnikowy / SAE 10W 40, 20W 40 lub 20W 50, wymiana co 10 000 km lub co 6 miesięcy (z filtrem)
Olej przekładniowy / ATF M 2 C 33 F8 A, sprawdzanie poziomu co 10 000 km, wymiana po 10 000 km, potem co 50 000 km lub co 2
© Copyright by Wydawnictwa Komunikacji i A
ączności sp. z o.o., Warszawa 2004 Strona 4
Mazda 323 FF 1,5 (1980-1984)
lata
Płyn chłodzący / mieszanina wody i specjalnej cieczy niezamarzającej, wymiana co 20 000 km lub co 1 rok
PÅ‚yn hamulcowy / SAE J 1703 A, wymiana co 2 lata lub co 40 000 km
Zużycie paliwa
Wersja ze skrzynkÄ… czterobiegowÄ…
-ð przy 90 km/h 5,8 dm3/100 km
-ð przy 120 km/h 8,0 dm3/100 km
-ð w cyklu miejskim 8,4 dm3/100 km
Wersja ze skrzynką pięciobiegową
-ð przy 90 km/h 5,7 dm3/100 km
-ð przy 120 km/h 7,6 dm3/100 km
-ð w cyklu miejskim 8,7 dm3/100 km
Prędkość maksymalna 168 km/h
Wymiary zewnÄ™trzne samochodu Mazda 323 FF (1980-ð1984)
Kolejność dokręcania śrub głowicy
Charakterystyki wyprzedzenia zapłonu aparatu zapłonowego
A -ð regulator odÅ›rodkowy, B -ð regulator podciÅ›nieniowy
© Copyright by Wydawnictwa Komunikacji i A
ączności sp. z o.o., Warszawa 2004 Strona 5
Mazda 323 FF 1,5 (1980-1984)
Podłączenie przewodów zapłonowych i kierunek obrotu palca rozdzielacza
Znaki do ustawienia kąta wyprzedzenia zapłonu
1 -ð znaki staÅ‚e, 2 -ð znak ruchomy
Schemat zmiany biegów
a -ð skrzynka czterobiegowa, b -ð skrzynka piÄ™ciobiegowa
© Copyright by Wydawnictwa Komunikacji i A
ączności sp. z o.o., Warszawa 2004 Strona 6