KARTA OCENY RYZYKA ZAWODOWEGO NA STANOWISKU Kierowca-operator dz
wigu samojezdnego WEDA
UG PN-N-18002/2000
M-małe; S-średnie; D-duże
PO
PRZED REALIZACJ
OCEN
I ZADAC

MOŻLIWE UWAGI O
L.p ZAGROŻENIA ŻRÓDA
A ZAGROŻEC
SKUTKI ŚRODKI PROFILAKTYCZNE RELIZACJI
ZAGROŻEC
ZADAC

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1.
Upadek na Śliskie i nierówne powierzchnie na Potłuczenia, Stosowanie przez pracownika
S S S S M M
tym samym terenie złamania kończyn, właściwego obuwia. Zapewnienie
poziomie. dojścia do pojazdu oraz w miejscu zwichnięcia, urazy porządku na stanowisku pracy
wykonywania prac. wewnętrzne. i w przejściach. Omawianie zagrożeń
w czasie odpraw codziennych
Upadek na niższy Nieostrożne wchodzenie i Śmierć, kalectwo, Stosowanie przez pracowników
2. D S D D M S
poziom schodzenie z dżwigu - złamania właściwego obuwia. Zwrócenie
upadek na ziemię. kończyn, uwagi pracownikom, by nie
potłuczenie, urazy wykonywali swych czynności
wewnętrzne w sposób rutynowy i zachowali
szczególną ostrożność
Przygniecenie Śmierć, kalectwo, Stabilność dz
wigu zależy od jakości
3. Przewrócenie się dz
wigu. D S D D M S
operatora przez zranienie. gleby. Operator nie powinien przekraczać
dżwig dopuszczalnego obciążenia unoszonego ciężaru.
Operator w czasie pracy
dz
wigu powinien mieć zapięte
pasy bezpieczeństwa
Dz
więki wywołane przez Uszczerbek słuchu Kontrola wyciszenia kabiny
4. Hałas S s S S M M
Pracujący dżwig. i systematyczny pomiar natężenia
Dz
więki dochodzące dz
więku w jej wnętrzu podczas
z terenu budowy pracy. W razie potrzeby
stosowanie przez operatora
ochronników słuchu
Zmienne Upały (lato) i mrozy (zima). Udary cieplne, Stosowanie właściwej odzieży
5. D S D D M S
warunki Mgła, burza, opady śniegu, opady odmrożenia, i obuwia. Zachowanie wymogów
atmosferyczne deszczu, wiatr, zmrok przeziębienia, bezpiecznej pracy - zgodnie
i siły przyrody urazy ciała z instrukcją stanowiskową
6. Przestrzeganie norm transportu in-
Przeciążenie układu Zbyt duży wysiłek Przepuklina.
dywidualnego. Zapewnienie ergono-
mięśniowo-kostnego. fizyczny. Niewygodna Choroby narządu
pozycja podczas jazdy ruchu.
S S S micznych i bezpiecznych warunków pracy S M M
Dz
wigiem.
w kabinie kierowcy.
Pochwycenie lub Ruchome elementy Nie wykonywać zbędnych prac
7. Śmierć, kalectwo D S D D M S
uderzenie przez dżwigu lub sprzętu w czasie działania urządzenia.
elementy będące w pomocniczego Stosować się do instrukcji
ruchu. Stanowiskowej.
PRAWDOPODOBIE-
PRAWDOPODOBIE-
CI
ŻKOŚĆ(C)
CI
ŻKOŚĆ(C)
RYZYKO (R)
RYZYKO (R)
C
STWO (P)
C
STWO (P)
Wypadek Inne pojazdy i przedmioty Zachowanie szczególnej
8. Śmierć, kalectwo D S D D M S
drogowy. znajdujące się na drodze ostrożności. Zachowanie
Nieostrożne lub obok drogi ograniczonego zaufania do
przemieszczanie innych użytkowników jezdni.
się po drogach Przeprowadzanie okresowych
publicznych oraz przeglądów sprzętu
nieostrożne
przejeżdżanie
przez tory
kolejowe
i tramwajowe
9. Stres. S S S S M M
Zbyt duże wymagania w stosunku Choroby ogól- Dostosowanie wymagań do możliwości
do możliwości pracownika. Praca noustrojowe. psychofizycznych pracownika.
w nocy i w godzinach nad- Nerwice. Przestrzeganie norm dotyczących czasu
liczbowych. Konflikty. Mobbing. pracy. Doskonalenie metod instruktażu i
szkoleń. Ustalenie jasnych zasad
wynagradzania, premiowania i kar
regulaminowych. Częste rozmowy
kierownictwa zakładu z pracownikami.
Przenoszenie drgań z pracującego Uszkodzenie układu Stała kontrola układu amortyzującego w
10. Wibracje S S S S M M
dz
wigu. kostno- kabinie operatora
stawowego. Choroba
wibracyjna
We wszystkich przypadkach ryzyko zawodowe jest dopuszczalne.
Przyjąłem/am do wiadomości:& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & .dn& & 200.& .r.
( czytelny podpis, nr ewid. pracownika)
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &
(służba Bhp) (podpis pracodawcy)