Sworzeń tłokowy łączy przegubowo tłok silnika bezwodzikowgo z
korbowodem.
Warunki pracy: temperatura - 100 ÷150 C
° ; charakter obciążenia tłoka –
dynamiczne zginanie ,duże naciski powierzchniowe
Wymagania: ciągliwy i sprężysty rdzeń, zewnętrzna powierzchnia twarda,
odporna na ścieranie, dokładność obróbki, smarowanie sworznia, mała
masa(drążone w środku)
Materiały: stal węglowa do nawęglania, stal stopowa do nawęglania
W zależności od sposobu ustalenia swobody ruchu sworznia rozróżnia się:
• Sworznie osadzone nieruchomo w tłoku
• Sworznie osadzone nieruchomo w korbowodzie
• Sworznie pływające, które nie są mocowane ani w piastacht łoka, ani w
korbowodzie
• Sworzeń kulisty – umożliwia obrót tłoka
Przykłady ustalania sworznia w tłoku :
• Sworzeń jest wciskany w piasty tłoka i zabezpieczony przed obrotem
kołkamilub wpustem
• Sworzeń jest wciskany w piasty tłoka, ustalony w kirunku poprzecznum i
wzdłuznym stożkowymi wkładkami dopasowanymi do stożkowych gniazd w
wydrążeniu sworznia, wkładki ściągnięte śrubą zakleszczają sworzeń w
piastach
• Sworzeń ustalają dwustronnie pierścienie rozprężne(Seegera)