Invest-geo  Badania Geologiczne, Projekty i Konsultacje Geotechniczne
03-242 Warszawa, ul. Polna 11, tel. [phone]
e-mail: [e-mail]
NIP 531-052-11-15, REGON 547897521, KRS 0000475982
PROJEKT GEOLOGICZNO-INŻYNIERSKI
DLA OKREŚLENIA WARUNKÓW
GEOLOGICZNO-INŻYNIERSKICH I GEOTECHNICZNYCH
TERENU POD BUDOW
DROGI SZYBKIEGO RUCHU Z PRZEPRAW

MOSTOW
W OKOLICY GÓRY KALWARII
- gm. Góra Kalwaria (pow. piaseczyński), gm. Karczew(pow. otwocki),
woj. mazowieckie
Inwestor: Geo - Development
ul. Żwirki i Wigury 93
02-089 Warszawa
Opracowali: Jarosław Sobieszek
Marta Klein
Weronika Benisz
Aleksandra Białorudzka
Warszawa, grudzień 2011
1. Wstęp
Projekt Prac Geologicznych został opracowany przez firmę Invest-Geo  Badania
Geologiczne, Projekty i Konsultacje Geotechniczne, ul. Polna 11, 03-242 Warszawa.
Projekt został wykonany na potrzeby budowy obwodnicy miasta Góry Kalwarii na zlecenie
Geo  Development, ul. Żwirki i Wigury 93, 02-089 Warszawa.
Zgodnie z Instrukcją Instrukcja badań podłoża gruntowego budowli drogowych i
mostowych realizowana inwestycja została zaliczona do II kategorii geotechnicznej
oraz obiekty inżynierskie MS-1 i WS-3 do III kategorii geotechnicznej. Ze względu na proste
warunki gruntowe-wodne w rejonie projektowanego obiektu MS1 planuje
się wykonanie badań dla posadowienia jak dla obiektu w II kategorii geotechnicznej.
Przy sporządzaniu projektu wykorzystano dane z projektów archiwalnych, wizji
lokalnej oraz informacji zawartych w zapisach normowych i opracowaniach mapowych.
Projekt został sporządzony zgodnie z niżej wymienionymi aktami prawnymi:
" Ustawa z dnia 4 lutego 1994r.  Prawo geologiczne i górnicze
(DZ. U. 1994 Nr 27 poz. 96)
" Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 19 grudnia 2001r. w sprawie
projektów prac geologicznych (DZ. U. 01. 153. 1777)
Przed przystąpieniem do realizacji prac projektowych, projekt ten powinien być
zatwierdzony w Ministerstwie Środowiska. Zatwierdzony projekt będzie podstawą do
opracowania dokumentacji geologiczno-inżynierskiej zgodnie z Rozporządzeniem Ministra
Środowiska z dnia 3 lipca 2005 roku w sprawie szczegółowych wymagań, jakim powinny
odpowiadać dokumentacje hydrogeologiczne i geologiczno-inżynierskie (na podstawie art. 50
ust. 1 pkt 2 lit. b ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. - Prawo geologiczne i górnicze Dz. U. Nr 201,
poz.1673).
2. Cel projektowanych prac
Celem projektowanych prac jest rozpoznanie warunków geologiczno-inżynierskich
jakie się znajduję w rejonie projektowanej drogi klasy S (droga szybkiego ruchu
jednojezdniowa), a także zostaną określone geotechniczne warunki posadowienia obiektów
budowlanych, dla potrzeb budowy samej drogi.
Projektowane prace pozwolą na:
" szczegółowe rozpoznanie budowy geologicznej podłoża budowlanego na
terenie planowanej inwestycji,
2
" określenie warunków geologiczno-inżynierskich podłoża budowlanego,
" określenie warunków hydrogeologicznych,
" określenie wpływu procesów geodynamicznych na planowaną inwestycję.
3. Lokalizacja inwestycji
Projektowaną inwestycję stanowi obwodnica miasta Góry Kalwarii. Projektowana
droga będzie przebiegać przez obszary powiatu piaseczyńskiego (gm. Góra Kalwaria) oraz
powiatu otwockiego (gm. Karczew) w województwie mazowieckim.
Początek projektowanej inwestycji znajduje się na skrzyżowaniu drogi krajowej
i drogi lokalnej we wsi Wólka Dworska. Dalej ciąg drogi będzie się
przebiegać na południe od niniejszej wsi, aż do miejscowości Kępa Pijarska (z przeprawą
mostową przez rzekę Wisłę), gdzie jest koniec projektowanej obwodnicy. Następnie
przechodzi ona w ciąg drogi lokalnej we wsi Kępa Pijarska. Projektowana inwestycja
prowadzona będzie przez tereny z niską zabudową podmiejską. Lokalizacja planowanej
inwestycji została przedstawiona w załączniku nr .1.
4. Charakterystyka inwestycji
W projekcie budowlanym przedmiotowej inwestycji przewiduje się dwa obiekty
inżynierskie w miejscach przecinania się trasy z istniejącą infrastrukturą oraz przeprawę
mostową.
Na trasie zaplanowano 2 obiekty inżynierskie:
- MS-1, L=1300 m, szerokość pasa ruchu 6 metrów, 4-przęsłowy, 3-filary, konstrukcja
stalowa, kratownicowa, posadowienie na palach o długości ok. 15 m
- WS-3, L=200 m, jednoprzęsłowy, szerokość, szerokość pasa ruchu 4 m, konstrukcja
żelbetowa, posadowiony na palach wierconych na głębokości ok. 10 m
5. Analiza danych archiwalnych
Charakterystyki budowy geologicznej dokonano na podstawie Szczegółowej Mapy
Geologicznej Polski w skali 1 : 50 000, arkusz Warszawa Piaseczno.
3
6. Budowa geologiczna
Pod względem geologicznym teren inwestycji leży na obszarze Niecki Warszawskiej -
jednostki tektonicznej należącej do Niecki Brzeżnej (tzw. synklinorium brzeżne), zbudowanej
z osadów paleozoiku, mezozoiku i trzeciorzędu, pokrytych utworami
czwartorzędowymi. Jednostka to graniczy od północy z Niecką Pomorską, a od południa
z Niecką Lubelską wzdłuż uskoku: Nowe Miasto  Grójec. Budowa geologiczna badanego
terenu jest bardzo zróżnicowana. Wpływ na takie zróżnicowanie miały procesy akumulacyjne
i denudacyjne związane z działalnością lodowca. Równina Warszawska, która zajmuje
większą część powiatu piaseczyńskiego rozcięta jest doliną dolnej Jeziorki, a od wschodu
połączona jest poprzez skarpę z Dolina Środkowej Wisły.
Niecka Warszawska zbudowana jest z utworów górnej kredy, trzeciorzędu i
czwartorzędu. Utwory kredowe wykształcone są w postaci białych wapieni marglistych, na
których zalegają utwory trzeciorzędowe  głównie formację paleocenu, oligocenu i miocenu.
Paleocen reprezentowany jest przez gezy, opoki, wapienie margliste, margle i iły margliste.
Powyżej leżą utwory zaliczane do oligocenu: piaski, mułki, zlepieńce z konkrecjami
fosforytowymi i krzemiennymi oraz piaski z wkładkami humusowymi. Miocen
reprezentowany jest przez piaski, mułki i iły. Najmłodszymi utworami trzeciorzędu są osady
plioceńskie - iły pstre i mułki z warstwami lub soczewkami piasków.
Najstarsze utwory czwartorzędowe zlodowacenia podlaskiego leżące bezpośrednio na
utworach trzeciorzędowych reprezentowane są przez piaski ze żwirami, gliny zwałowe oraz
mułki piaszczyste akumulowane w środowisku rzecznym w formie stożków napływowych.
Wyżej w profilu utworów czwartorzędowych występują iły i mułki warwowe stadiału
maksymalnego zlodowacenia środkowopolskiego. Największy wpływ na ukształtowanie
obecnej morfologii terenu miał stadiał mazowiecko  podlaski zlodowacenia
środkowopolskiego. Jest on reprezentowany przez iły, mułki warwowe, piaski zastoiskowe,
piaski i żwiry akumulacji szczelinowej, piaski i żwiry wykształcone w postaci moren
czołowych oraz kemów, pochodzących z okresów postoju oraz regresji lodowca, a także gliny
zwałowe. Utwory zlodowacenia środkowopolskiego na badanym obszarze osiągają miąższość
do 40 m, piaski rzeczne w spągu wodnolodowcowe, gliny zwałowe oraz iły i mułki warwowe
wychodzą na powierzchnię terenu. Współczesna dolina Wisły powstała w interglacjale
eemskim. Z okresem ostatniego zlodowacenia (bałtyckiego) wiąże się powstanie piasków
rzecznych tarasów nadzalewowych rzeki Wisły i Jeziorki.
4
W holocenie na tarasach zalewowych Wisły i oraz jej dopływów a także w miejscach
zagłębień bezodpływowych powstały mady pylasto-piaszczyste, piaski rzeczne, namuły
torfiaste i torfy. Ich miąższość nie przekracza kilku metrów.
7. Morfologia terenu
Trasa projektowanej drogi wraz z obiektami towarzyszącymi biegnie przez dwie
jednostki morfologiczne: Równinę Warszawską oraz Dolinę Środkowej Wisły (podział Polski
na jednostki morfologiczne wg J. Kondrackiego).
W budowie morfologicznej badanego terenu wyróżniono nie zdenudowaną
wysoczyznę polodowcową oraz dolinę rzeczną. Powierzchnia wysoczyzny jest prawie płaska,
miejscami urozmaicona pagórkami akumulacji szczelinowej kilkumetrowej wysokości. Od
wschodu ogranicza ją wysoka krawędz
opadająca stromo do poziomu niższego tarasu
nadzalewowego Wisły. Wysoczyzna nie zdenudowana znajduje się na wysokości od 100 do
115 m n.p.m. .W obrębie wysoczyzny można wyróżnić także powierzchnie przepływu wód
lodowcowych zbudowane z osadów piaszczysto - żwirowych oraz porzucone starorzecza po
przepływie wód lodowcowych.
Formą związaną z działalnością erozyjną i akumulacyjną wód na badanym obszarze
jest dolina Wisły. W jej obrębie wyróżniamy następujące formy geomorfologiczne: taras
nadzalewowy praski, wyższy taras zalewowy Wisły i innych dolin oraz starorzecza na
tarasach zalewowych i nadzalewowych. Taras nadzalewowy praski ogranicza wyraz
na
krawędz
o wysokości od 2,5 do 5 m. Na jego powierzchni występują liczne starorzecza i
cały system koryt, pozwalający prześledzić przepływ wód Wisły po tym poziomie oraz
pojedyncze niewielkie wydmy, najczęściej w kształcie wałów. Wyższy taras zalewowy
wytworzył się w szerokiej od 4 do 5 km dolinie Wisły i w dolinach jej dopływów.
Powierzchnia jego jest wyrównana i znajduje się na wysokości od 85 do 87,5 m n.p.m., a
jego wysokość nad powierzchnię niższego tarasu zalewowego wynosi od 1,5 do 2 m.
Zachowały się na nim liczne starorzecza, głównie u podnóża krawędzi niższego tarasu
zalewowego. Rzędne terenu na całym odcinku wahają się od 85 do 110 m n.p.m..
5
8. Hydrologia i hydrografia
Wg Szczegółowej Mapy Geologicznej Polski Arkusz Piaseczno, w rejonie badań
zwierciadło wód podziemnych występuje w utworach piaszczystych na różnych
głębokościach. Zwierciadło wody o głębokości 0-2 m stwierdzono w osadach piaszczysto-
madowych tarasów zalewowych i nadzalewowych Wisły oraz w zagłębieniach
bezodpływowych na wysoczyz
nie. Poziom zwierciadła wody zależy od opadów
atmosferycznych i wysokości zwierciadła wody w Wiśle. Obszary zalegania wód
podziemnych na głębokości 2-4 m występują w utworach piaszczysto-madowych tarasów
zalewowych i nadzalewowych oraz piaskach wodnolodowcowych. Ich poziom zależy
również od opadów atmosferycznych i wysokości zwierciadła wody w Wiśle.
Obszary występowania zwierciadła wody na głębokości 4-6 m stwierdzono w obrębie gliny
zwałowej. Występują one głównie w osadach piaszczystych międzymorenowych lub
soczewkach piasków wśród gliny lodowcowej. Główną rzeką przebiegającą przez obszar
badań jest Wisła. Jej szerokość w pasie projektowanej obwodnicy wynosi ok. 600 m.
Ponadto występują niewielkie cieki powierzchniowe.
6