Rozbieranie i składanie tłoka, korbowodu i tulei cylindrowej Page 1 of 5
Rozbieranie i składanie tłoka, korbowodu i tulei cylindrowej
Wskazówka
Przed wykonaniem prac montażowych silnik należy przymocować uchwytem do silnika -MP 1-180- lub -
MP 1-202- do stojaka montażowego -MP 9-101 -.
Niezbędne narzędzia specjalne, przyrządy kontrolne i pomiarowe oraz środki pomocnicze
wybijak do tulei cylindrowej 75,5 mm -MP 1-105-
trzpień do sworzni tłokowych -T10046-
1 - pierścień
tłokowy
(chromowany)
pierścień
uszczelniający
demontować i
montować
szczypcami
do pierścieni
tłokowych
oznaczenie
 TOP w
stronę denka
tłoka
pomiar luzu
zamka
Rys.
pomiar luzu
osiowego
Rys.
2 - pierścień
tłokowy (szary)
pierścień
uszczelniający
demontować i
montować
szczypcami
do pierścieni
tłokowych
oznaczenie
 TOP w
stronę denka
tłoka
pomiar luzu
zamka
Rys.
pomiar luzu
osiowego
Rys.
zamek przesunąć o 120� względem zamka górnego pierścienia tłokowego
3 - pierścień zgarniający (3-częściowy)
demontować i montować ręcznie
zamontowanie Rys.
4 - Tłok
vw-wi://rl/C.pl-PL.S00.5305.00.wi::27261370.xml?xsl=3 2011-07-10
Rozbieranie i składanie tłoka, korbowodu i tulei cylindrowej Page 2 of 5
oznaczyć położenie montażowe i przynależność do tulei cylindra
strzałka na denku tłoka skierowana jest w stronę wałka rozrządu
zamontować za pomocą taśmy z naciągiem
montować tylko tłoki tej samej klasy masowej (+ wzgl. - na denku tłoka)
jako część zamienna dostępne tylko w zestawie z tulejami cylindrowymi (4 sztuki)
5 - Korbowód
przestrzegać położenia montażowego: wygrawerowana cyfra ( 1 do  4 odpowiednio do cylindra) -
strzałka A- skierowana w stronę wałka rozrządu, w razie potrzeby oznaczyć
otwór olejowy -strzałka B- do smarowania sworznia tłokowego
jako część zamienna dostępny tylko w zestawie (4 korbowody z pokrywami)
6 - śruba korbowodu
tylko silnik 1,4 l
przestrzegać położenia montażowego
w celu wymiany wycisnąć
7 - Kadłub silnika
powierzchnie osadzenia tulei cylindrowych muszą być czyste i równe
zabrudzenia powierzchni osadzenia tulei cylindrowych usuwać tylko poprzez oczyszczenie, nie
używać papieru ściernego, skrobaka itp.
8 - śruba korbowodu, 20 Nm + 1/4 obrotu (90�)
tylko silnik 1,0 l
wymienić
naoliwić gwint i powierzchnię przylegania
9 - 40 Nm
tylko silnik 1,4 l
naoliwić gwint i powierzchnię przylegania
10 - Pokrywa korbowodu
przestrzegać położenia montażowego Poz.
11 - Panewka
nie zamieniać panewek łożysk, które wcześniej pracowały
silnik 1,0 l: osadzić pośrodku
silnik 1,4 l: sprawdzić pewność osadzenia w noskach mocujących
12 - Pierścień uszczelniający
wymienić
do korekty wstępnego naprężenia tulei cylindrowej dostępne są różne grubości
13 - tuleja cylindrowa
demontować za pomocą -MP 1-105-
jako część zamienna dostępna tylko w zestawie z tłokami (4 sztuki)
pomiar naprężenia wstępnego (wystawania) Rys.
14 - Pierścień osadczy
15 - Sworzeń tłoka
demontować i montować za pomocą -T10046-, w razie potrzeby podgrzać tłok do 60 �C
Sprawdzanie luzu zamka pierścienia
vw-wi://rl/C.pl-PL.S00.5305.00.wi::27261370.xml?xsl=3 2011-07-10
Rozbieranie i składanie tłoka, korbowodu i tulei cylindrowej Page 3 of 5
tłokowego
Niezbędne narzędzia specjalne, testery i
urządzenia pomiarowe oraz wyposażenie
szczelinomierz
 Pierścień wsunąć prostopadle do osi
cylindra na głębokość ok. 15 mm od górnej
krawędzi tulei cylindra.
nowa
pierścień Silnik 1,0 l Silnik 1,4 l Granica
tłokowy zużycia
wymiar w mm
1. pierścień 0,20...0,50 0,40...0,72 1,0
tłokowy
(chromowany)
2. pierścień 0,20...0,50 0,30...0,62 1,0
tłokowy (szary)
Pierścień 0,40...1,40 0,40...1,40 --- Przypis
zgarniający
1)
niemożliwe podanie granicy zużycia
Sprawdzanie luzu
pionowego
pierścienia
tłokowego
Niezbędne
narzędzia
specjalne, testery i
urządzenia
pomiarowe oraz
wyposażenie
szczelinomierz
Przed
sprawdzeniem
przeczyścić rowek
pierścienia.
vw-wi://rl/C.pl-PL.S00.5305.00.wi::27261370.xml?xsl=3 2011-07-10
Rozbieranie i składanie tłoka, korbowodu i tulei cylindrowej Page 4 of 5
wymiary pierścienia nowa Granica zużycia
tłokowego
w mm
1. pierścień tłokowy 0,04...0,08 0,15
(chromowany)
2. pierścień tłokowy 0,04...0,08 0,15
(szary)
Pierścień zgarniający nie można zmierzyć
Zamontowanie pierścienia zgarniającego
Pierścień zgarniający składa się z jednego
profilowego pierścienia sprężystego oraz
górnego i dolnego pierścienia metalowego.
Kroki montażowe:
 Pierścień sprężysty osadzić w rowku.
Zamek ustawić tak, aby nie znajdował się
za nim żaden otwór.
 Ścisnąć zamek pierścienia sprężystego i
założyć górny pierścień metalowy. Zamek
górnego pierścienia metalowego powinien
znajdować się 45�...90� w lewo od zamka
pierścienia sprężystego.
 Ścisnąć zamek pierścienia sprężystego i
założyć dolny pierścień metalowy. Zamek
dolnego pierścienia metalowego powinien
znajdować się 45�...90� w prawo od zamka
pierścienia sprężystego.
vw-wi://rl/C.pl-PL.S00.5305.00.wi::27261370.xml?xsl=3 2011-07-10
Rozbieranie i składanie tłoka, korbowodu i tulei cylindrowej Page 5 of 5
Pomiar naprężenia wstępnego
(wystawania) tulei cylindrowych
Niezbędne narzędzia specjalne, testery i
urządzenia pomiarowe oraz wyposażenie
przyrząd pomiarowy do pomiaru
naprężenia wstępnego tulei cylindrowej -
MP 1-107-
czujnik zegarowy
Powierzchnie osadzenia tulei cylindrowych i
kadłuba silnika muszą być czyste i równe.
Zabrudzenia powierzchni osadzenia tulei
usuwać tylko poprzez oczyszczenie, nie
używać papieru ściernego, skrobaka itp.
 Tuleję cylindrową z pierścieniem
uszczelniającym wcisnąć do oporu w
kadłub silnika.
 Wystawanie (naprężenie wstępne) tulei
cylindrowej zmierzyć względem górnej
powierzchni kadłuba silnika.
Wystawanie musi wynosić 0,07...0,12 mm, w
innym razie skorygować je przez założenie
pierścienia uszczelniającego o innej grubości.
Wskazówka
Do dyspozycji są pierścienie
uszczelniające grubości 0,10; 0,12 i 0,14
mm.
Różnica wystawania poszczególnych tulei
cylindrowych może wynosić maks. 0,04
mm.
Tuleje cylindrowe nie powinny się stykać w
spłaszczonych miejscach -strzałki-.
vw-wi://rl/C.pl-PL.S00.5305.00.wi::27261370.xml?xsl=3 2011-07-10