Rozporządzenie 561/2006 czas jazdy czas gotowoSci 1 CZAS PROWADZENIA I PRZERW czas postoju 9 godz. 10 godz. max 2 razy 4 godz. 30 min. 4 godz. 30 min. 1 1 kierowca 45 min. jazdy w tygodniu jazdy 2 2 kierowca (załoga) 15 min. 30 min. prawidłowy I-sza częSć II-ga częSć nieprawidłowy max 4:30 jazdy max 4:30 jazdy > 11 lub 9 godz. tydzień - od pon. 0:00 do nd. 24:00 DOP - DZIENNY OKRES PROWADZENIA 1 DZIENNY OKRES ODPOCZYNKU REGULARNY - 11 godz. www.tachospeed.pl 11 godz. www.tachospeed.pl Szata graficzna nie może być modyfikowana I-sza częSć II-ga częSć ani używana w zmienionej postaci w REGULARNY szczególnoSci bez logo i adresu strony DZIELONY - 3+9 godz. 3 godz. 9 godz. www.tachospeed.pl bez zgody firmy Infolab P. Narloch, która jest producentem max 3x między odp. tyg. programu Tachospeed. SKRÓCONY - 9 godz. 9 godz. OKRES KONTROLNY MAX 24 GODZ. 1 PROM / KOLEJ - ZASADY PRZERWANIA DZIENNEGO ODPOCZYNKU A+B = max 1 godz. max 2x 3x - 11 godz. A B OKRES KONTROLNY MAX 24 GODZ. www.tachospeed.pl www.tachospeed.pl 1 2 CZAS PROWADZENIA I PRZERW - załoga 45 min. 45 min. 4 godz. 30 min. 4 godz. 30 min. 45 min. 18 g. max 2 razy 20 g. w tygodniu jazdy jazdy 1 g. 3 g. 30 min. 4 godz. 30 min. 45 min. 4 godz. 30 min. 4 godz. 30 min. Zgodnie z wytyczną Komisji Europejskiej do przerwy powinno być zaliczane pierwsze 45 minut gotowoSci zarejestrowanej w załodze. Jednakże, zalecane jest wykonanie 45 minutowej przerwy po wspólnym 9-godzinnym prowadzeniu - w niektórych krajach UE wytyczna nie stanowi reguły. www.tachospeed.pl www.tachospeed.pl 1 2 DZIENNY OKRES ODPOCZYNKU - załoga - 9 godz. 9 godz. razem www.tachospeed.pl www.tachospeed.pl OKRES KONTROLNY MAX 30 GODZ. 1 2 CZAS PROWADZENIA I ODPOCZYNKU W KOLEJNYCH TYGODNIACH tydzień 1 tydzień 2 tydzień 3 tydzień 4 10g 10g 9g 9g 9g 9g 10g 10g 4g 4g 3g 3g 10g 10g 9g 9g 9g 9g 10g 10g 4g 4g 3g 3g max 56 godz. jazdy max 90 godz. jazdy max 56 godz. jazdy max 90 godz. jazdy max 90 godz. jazdy min. 45g min. 45g min. 24g min. 43g REGULARNY REGULARNY SKRÓCONY SKRÓCONY max 6x24g max 144g max 3x9 max 3x9 37g 24g 45g 24g 45g 9g + 8g REKOMPENSATA SKRÓCENIA DO KOŃCA 3-GO TYGODNIA RAZEM Z CO NAJMNIEJ 9-GODZ. ODP. *** max po 6-ciu okresach 24-godzinnych musi wystąpić odpoczynek tygodniowy; dwa kolejne tygodnie są kontrolowane krzyżowo, tj. w czterech kolejnych tygodniach 1-szy z 2-gim, 2-gi z 3-cim, 3-ci z 4-tym; w dwóch kolejnych tygodniach jeden z odpoczynków musi być co najmniej 45-godzinny, w kolejnym tygodniu musi być co najmniej skrócony do 24 godzin, który należy skompensować równoważnym odpoczynkiem z co najmniej 9-godzinnym dziennym odpoczynkiem wykorzystanym jednorazowo przed końcem trzeciego tygodnia następującego po danym tygodniu. NA TRASIE DO KONTROLI - TARCZE / WYDRUKI / KARTA KIEROWCY / ZARWIADCZENIA Z BIEŻĄCEGO ORAZ POPRZEDNICH 28 DNI W FIRMIE DO KONTROLI - TARCZE / PLIKI CYFROWE .DDD/.ESM Z KART I TACHOGRAFU Z 365 DNI OD MOMENTU ARCHIWIZACJI LEGENDA