MINISTERSTWO EDUKACJI
NARODOWEJ
Grażyna Górniak
Użytkowanie stacji, urządzeń stacyjnych i przejazdów
kolejowych 712[05].Z1.06
Poradnik dla nauczyciela
Wydawca
Instytut Technologii Eksploatacji  Państwowy Instytut Badawczy
Radom 2007
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
Recenzenci:
inż. Hanna Kozioł
inż. Andrzej Zieliński
Opracowanie redakcyjne:
mgr inż. Grażyna Górniak
Konsultacja:
mgr inż. Krzysztof Wojewoda
Poradnik stanowi obudowę dydaktyczną programu jednostki modułowej 712[05].Z1.06
 Użytkowanie stacji, urządzeń stacyjnych i przejazdów kolejowych , zawartego
w modułowym programie nauczania dla zawodu Monter nawierzchni kolejowej
Wydawca
Instytut Technologii Eksploatacji  Państwowy Instytut Badawczy, Radom 2007
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
1
SPIS TREŚCI
1. Wprowadzenie 3
2. Wymagania wstępne 5
3. Cele kształcenia 6
4. Przykładowe scenariusze zajęć 7
5. Ćwiczenia 10
5.1. Grupyfikacja, charakterystyka i plany schematyczne stacji kolejowych 10
5.1.1. Ćwiczenia 10
5.2. Tory na stacji 14
5.2.1. Ćwiczenia 14
5.3. Budynki i urządzenia do obsługi podróżnych i ruchu towarowego 17
5.3.1. Ćwiczenia 17
5.4. Przejazdy kolejowe 19
5.4.1. Ćwiczenia 19
6. Ewaluacja osiągnięć ucznia 23
7. Literatura 39
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
2
1. WPROWADZENIE
Przekazujemy Państwu Poradnik dla nauczyciela  Użytkowanie stacji, urządzeń
stacyjnych i przejazdów kolejowych , który będzie pomocny w prowadzeniu zajęć
dydaktycznych w szkole kształcącej w zawodzie monter nawierzchni kolejowej 712[05].
W poradniku zamieszczono:
- wymagania wstępne,
- wykaz umiejętności, jakie uczeń opanuje podczas zajęć,
- przykładowe scenariusze zajęć,
- propozycje ćwiczeń, które mają na celu ukształtowanie u uczniów umiejętności
praktycznych,
- wykaz literatury, z jakiej uczniowie mogą korzystać podczas nauki.
Wskazane jest, aby zajęcia dydaktyczne były prowadzone przede wszystkim metodą
wykonywania ćwiczeń praktycznych.
Na końcu opracowania każdego z tematów znajduje się sprawdzian postępów, który
pozwoli uczniowi określić własne umiejętności i zakres poznanej wiedzy. Jeżeli uczeń uzyska
pozytywne wyniki, będzie mógł przejść do następnego tematu, a jeśli nie, to wiadomości
powinien powtórzyć i poprawić swoje umiejętności z pomocą nauczyciela.
W celu przeprowadzenia sprawdzianu wiadomości i umiejętności ucznia, nauczyciel
może posłużyć się zamieszczonym w rozdziale 6 zestawem zadań testowych.
W tym rozdziale podano również:
- plan testu w formie tabelarycznej,
- punktację zadań,
- propozycje norm wymagań,
- instrukcję dla nauczyciela,
- instrukcję dla ucznia,
- zestaw zadań.
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
3
712[05].Z1
Budowa drogi kolejowej
712[05].Z1.01 712[05].Z1.02
Wykonywanie prac ślusarskich Stosowanie maszyn i urządzeń
i spawalniczych do budowy dróg kolejowych
712[05].Z1.03
Wykonywanie podtorza
kolejowego
712[05].Z1.04
Dobieranie elementów
nawierzchni kolejowej
712[05].Z1.05
Układanie torów kolejowych
712[05].Z1.06
Użytkowanie stacji, urządzeń
stacyjnych i przejazdów
kolejowych
Schemat układu jednostek modułowych
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
4
2. WYMAGANIA WST
PNE
Przystępując do realizacji programu jednostki modułowej uczeń powinien umieć:
 wymieniać podstawowe elementy drogi kolejowej,
 charakteryzować podstawowe elementy drogi kolejowej,
 określać co to jest regulamin techniczny stacji,
 czytać rysunki techniczne,
 sporządzać proste rysunki techniczne,
 zastosować zasady współpracy w grupie,
 korzystać z różnych z
ródeł informacji,
 oceniać własne możliwości pracy w zawodzie,
 selekcjonować, porządkować, dokumentować i przechowywać informację.
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
5
3. CELE KSZTAA
CENIA
W wyniku realizacji programu jednostki modułowej uczeń powinien umieć:
 rozróżnić rodzaje stacji kolejowych,
 scharakteryzować poszczególne rodzaje stacji,
 czytać plany schematyczne stacji,
 wymienić rodzaje torów na stacji,
 zastosować zasadę numeracji torów na stacji i rozjazdów kolejowych,
 określić długości torów stacyjnych,
 scharakteryzować budynki i urządzenia na stacjach kolejowych,
 sgrupyfikować przejazdy kolejowe,
 rozpoznać przejazdy kolejowe,
 określić podstawowe różnice pomiędzy kategoriami przejazdów,
 scharakteryzować rodzaje i sposoby zabezpieczenia przejazdów,
 rozpoznać nawierzchnie przejazdów kolejowych,
 zastosować zasady obsługi przejazdów kolejowych,
 scharakteryzować dokumentację przejazdu.
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
6
4. PRZYKA
ADOWE SCENARIUSZE ZAJ
Ć
Scenariusz zajęć 1
Osoba prowadząca & & & & & & & & & & & & & & .& & & & .
Modułowy program nauczania: Monter nawierzchni kolejowej 712[05]
Moduł: Budowa drogi kolejowej 712[05].Z1
Jednostka modułowa: Użytkowanie stacji, urządzeń stacyjnych i przejazdów
kolejowych 712[05].Z1.06
Temat: Rodzaje torów stacyjnych i ich przeznaczenie.
Cel ogólny: Kształtowanie umiejętności rozpoznawania torów stacyjnych i ich przeznaczenia.
Po zakończeniu zajęć edukacyjnych uczeń powinien umieć:
- sgrupyfikować tory stacyjne,
- rozpoznać tory stacyjne na schemacie układu torowego stacji,
- określić przeznaczenie każdego toru stacyjnego.
Metody nauczania uczenia się:
- pogadanka,
- pokaz z objaśnieniem,
- ćwiczenie.
Formy organizacyjne pracy uczniów:
- indywidualna,
- grupowa.
Czas: 2 godzin dydaktycznych.
Środki dydaktyczne:
- tablice poglądowe przedstawiające podział torów stacyjnych,
- rysunki schematów układów torowych stacji,
- papier formatu A4,
- poradnik dla ucznia.
Przebieg zajęć:
1. Sprawy organizacyjne.
2. Nawiązanie do tematu, omówienie celu zajęć.
3. Realizacja tematu
 zapoznanie uczniów z podziałem torów stacyjnych,
 pokazanie poszczególnych rodzajów stacji na schemacie stacji,
 omówienie przeznaczenia torów stacyjnych,
 polecenie wykonania ćwiczenia 1 z poradnika dla ucznia rozdział 4.2.
4. Sprawdzenie poprawności wykonania i omówienie wykonania ćwiczenia.
5. Podsumowanie zajęć.
Zakończenie zajęć
Na zakończenie zajęć nauczyciel wraz z uczniami powtarza zrealizowany materiał.
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
7
Praca domowa
Opracować schemat podziału torów stacyjnych.
Sposób uzyskania informacji zwrotnej od ucznia po zakończonych zajęciach:
- ustne wypowiedzi uczniów,
- pisemny sprawdzian wiadomości.
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
8
Scenariusz zajęć 2
Osoba prowadząca & & & & & & & & & & & & & & .& & & & .
Modułowy program nauczania: Monter nawierzchni kolejowej 712[05]
Moduł: Budowa drogi kolejowej 712[05].Z1
Jednostka modułowa: Użytkowanie stacji, urządzeń stacyjnych i przejazdów
kolejowych 712[05].Z1.06
Temat: Grupyfikacja przejazdów kolejowych.
Cel ogólny: Kształtowanie umiejętności rozpoznawania i grupyfikowania przejazdów.
Po zakończeniu zajęć edukacyjnych uczeń powinien umieć:
 zdefiniować przejazd i przejście kolejowe,
 sgrupyfikować przejazdy kolejowe,
 rozpoznać kategorie przejazdów,
 określić różnice pomiędzy kategoriami przejazdów.
Metody nauczania uczenia się:
- pokaz z objaśnieniem,
- wykład,
- ćwiczenie praktyczne.
Formy organizacyjne pracy uczniów:
 indywidualna,
 grupowa.
Czas: 2 godzin dydaktycznych.
Środki dydaktyczne:
 zdjęcia różnych kategorii przejazdów kolejowych,
 tablica poglądowa przedstawiająca podział przejazdów kolejowych,
 poradnik dla ucznia.
Przebieg zajęć:
1. Sprawy organizacyjne.
2. Nawiązanie do tematu, omówienie celu zajęć.
3. Realizacja tematu
 zapoznanie uczniów z definicją przejazdu i przejścia kolejowego,
 sgrupyfikowanie przejazdów kolejowych,
 zaprezentowanie różnych kategorii przejazdów,
 omówienie podstawowych różnic pomiędzy kategoriami przejazdów,
 polecenie wykonania ćwiczenia 1 z poradnika dla ucznia rozdział 4.4.
4. Sprawdzenie poprawności wykonania i omówienie wykonania ćwiczenia.
5. Podsumowanie zajęć.
Zakończenie zajęć
Na zakończenie zajęć nauczyciel wraz z uczniami powtarza zrealizowany materiał.
Sposób uzyskania informacji zwrotnej od ucznia po zakończonych zajęciach:
- ustne wypowiedzi uczniów,
- pisemny sprawdzian wiadomości.
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
9
5. ĆWICZENIA
5.1. Grupyfikacja, charakterystyka i plany schematyczne stacji
5.1.1. Ćwiczenia
Ćwiczenie 1
Scharakteryzuj punkty eksploatacyjne.
Wskazówki do realizacji
Przed przystąpieniem do realizacji ćwiczenia nauczyciel powinien omówić zakres
i technikę wykonania ćwiczenia z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy.
Sposób wykonania ćwiczenia
Uczeń powinien:
1) przypomnieć sobie materiał dotyczący punktów eksploatacyjnych,
2) sgrupyfikować posterunki eksploatacyjne wypełniając schemat przygotowany przez
nauczyciela,
3) scharakteryzować wszystkie punkty eksploatacyjne,
4) zaprezentować wykonane ćwiczenie.
Punkty
eksploatacyjne
Posterunek Punkty
ruchu ekspedycyjne
A
adownia
Posterunek
następczy
Stacja
(mijanka)
Zalecane metody nauczania uczenia się:
 ćwiczenie praktyczne.
Środki dydaktyczne:
 tablica poglądowa z podziałem punktów eksploatacyjnych,
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
10
 schemat podziału punktów eksploatacyjnych przygotowany na kartkach papieru,
 kartki papieru A4,
 poradnik dla ucznia.
Ćwiczenie 2
Na poniższych rysunkach przedstawione są układy torowe stacji kolejowych. Rozpoznaj
stacje kolejowe i dokonaj ich grupyfikacji.
Rysunki do ćwiczenia 2
Wskazówki do realizacji
Przed przystąpieniem do realizacji ćwiczenia nauczyciel powinien omówić zakres
i technikę wykonania ćwiczenia z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy.
Sposób wykonania ćwiczenia
Uczeń powinien:
1) zapoznać się z rysunkami przedstawiającymi układy torowe stacji kolejowych,
2) rozpoznać stacje kolejowe przedstawione na rysunkach,
3) scharakteryzować wyposażenie i pracę stacji rozpoznanych na rysunkach,
4) dokonać grupyfikacji stacji w zależności od umiejscowienia, powiązania z siecią
kolejową, rodzaju i zakresu wykonywanej pracy techniczno-ruchowej oraz układu torów
stacyjnych,
5) przedyskutować rozwiązanie na forum grupy.
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
11
Zalecane metody nauczania uczenia się:
- pokaz z objaśnieniem,
- ćwiczenie praktyczne.
Środki dydaktyczne:
- tablica poglądowa z podziałem stacji kolejowych,
- tablice poglądowe z układami torowymi stacji kolejowych,
- rysunki układów torowych stacji,
- kartki papieru A4,
- poradnik dla ucznia.
Ćwiczenie 3
Narysuj oznaczenia stosowane na planach schematycznych stacji.
Wskazówki do realizacji
Przed przystąpieniem do realizacji ćwiczenia nauczyciel powinien omówić zakres
i technikę wykonania ćwiczenia z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy.
Sposób wykonania ćwiczenia
Uczeń powinien:
1) przypomnieć materiał dotyczący planów schematycznych stacji,
2) narysować na kartce papieru A4 oznaczenia: toru głównego dodatkowego, rozjazdu
krzyżowego, oznaczenie przeznaczenia toru w kierunku strzałki dla pociągów
towarowych, granicę terenu PKP.
3) zaprezentować narysowane oznaczenia na forum grupy.
Zalecane metody nauczania uczenia się:
- pokaz z objaśnieniem,
- ćwiczenie praktyczne.
Środki dydaktyczne:
- kartki papieru A4,
- przybory do rysowania
- poradnik dla ucznia.
Ćwiczenie 4
Odczytaj oznaczenia stosowane na planach schematycznych stacji.
Wskazówki do realizacji
Przed przystąpieniem do realizacji ćwiczenia nauczyciel powinien omówić zakres
i technikę wykonania ćwiczenia z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy.
Sposób wykonania ćwiczenia
Uczeń powinien:
1) przypomnieć materiał dotyczący planów schematycznych stacji,
2) odczytać jak najwięcej oznaczeń z przykładowego planu schematycznego stacji
przygotowanego przez nauczyciela,
3) przedyskutować rozwiązanie na forum grupy.
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
12
Zalecane metody nauczania uczenia się:
 ćwiczenie praktyczne.
Środki dydaktyczne
- plany schematyczne stacji,
- poradnik dla ucznia.
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
13
5.2. Tory na stacji
5.2.1. Ćwiczenia
Ćwiczenie 1
Na poniższym rysunku przedstawiono schemat układu torowego stacji. Rozpoznaj
poszczególne rodzaje torów stacyjnych.
Rysunek do ćwiczenia 1
Wskazówki do realizacji
Przed przystąpieniem do realizacji ćwiczenia nauczyciel powinien omówić zakres
i technikę wykonania ćwiczenia z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy.
Sposób wykonania ćwiczenia
Uczeń powinien:
1) zapoznać się z rysunkiem przedstawiającym schemat układu torowego stacji,
2) wypisać wszystkie rodzaje torów,
3) napisać obok każdego rodzaju toru jego przeznaczenie,
4) przedyskutować jego rozwiązanie na forum grupy.
Zalecane metody nauczania uczenia się:
 ćwiczenie praktyczne,
 pokaz z objaśnieniem.
Środki dydaktyczne:
 tablice poglądowe przedstawiające podział torów stacyjnych,
 rysunki schematów układów torowych stacji,
 papier formatu A4,
 poradnik dla ucznia.
Ćwiczenie 2
Na rysunku przedstawiającym schemat układu torowego stacji ponumeruj tory i rozjazdy
zgodnie z obowiązującą zasadą.
początek linii koniec linii
Rys. do ćwiczenia 2
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
14
Wskazówki do realizacji
Przed przystąpieniem do realizacji ćwiczenia nauczyciel powinien omówić zakres
i technikę wykonania ćwiczenia z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy.
Sposób wykonania ćwiczenia
Uczeń powinien:
1) zapoznać się ze schematem układu torowego stacji,
2) przypomnieć zasadę numeracji torów i rozjazdów,
3) ponumerować tory zgodnie z obowiązującą zasadą  dokonać zapisów na schemacie,
4) ponumerować rozjazdy zgodnie z obowiązującą zasadą  dokonać zapisów na schemacie,
5) zaprezentować wykonane ćwiczenie.
Zalecane metody nauczania uczenia się:
 ćwiczenie praktyczne,
 pokaz z objaśnieniem.
Środki dydaktyczne:
 tablice poglądowe przedstawiające prawidłowo ponumerowane tory stacyjne i rozjazdy,
 rysunki schematów układów torowych stacji,
 poradnik dla ucznia.
Ćwiczenie 3
Wyznacz długości torów stacyjnych i rozstaw torów na stacji.
Rysunek do ćwiczenia 3
Wskazówki do realizacji
Przed przystąpieniem do realizacji ćwiczenia nauczyciel powinien omówić zakres
i technikę wykonania ćwiczenia z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy.
Sposób wykonania ćwiczenia
Uczeń powinien:
1) zapoznać się ze schematem układu torowego,
2) przypomnieć określenia długości torów stacyjnych,
3) przypomnieć wielkości rozstawów torów,
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
15
4) zapisać na schemacie długości: użyteczną, rzeczywistą, budowlaną i ogólną torów,
5) wypisać wielkości rozstaw torów stacyjnych,
6) zaprezentować wykonane ćwiczenie.
Zalecane metody nauczania uczenia się:
 pokaz z objaśnieniem,
 ćwiczenie praktyczne.
Środki dydaktyczne:
 tablice poglądowe przedstawiające prawidłowo wyznaczone długości torów stacyjnych,
 rysunki schematów układów torowych stacji,
 poradnik dla ucznia.
Ćwiczenie 4
Oblicz długość toru głównego na stacji wiedząc, że długość najdłuższego kursującego
pociągu towarowego na linii wynosi 600 m, a długość drogi ochronnej 50 metrów.
Wskazówki do realizacji
Przed przystąpieniem do realizacji ćwiczenia nauczyciel powinien omówić zakres
i technikę wykonania ćwiczenia z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy.
Sposób wykonania ćwiczenia
Uczeń powinien:
1) przypomnieć w jaki sposób obliczamy długość toru głównego na stacji,
2) wypisać wszystkie elementy jakie należy uwzględnić przy obliczaniu długości,
3) wykonać obliczenia,
4) przedyskutować rozwiązanie na forum grupy.
Zalecane metody nauczania uczenia się:
 ćwiczenie.
Środki dydaktyczne:
 tablica poglądowa przedstawiająca sposób obliczania długości toru głównego,
 papier formatu A4,
 poradnik dla ucznia.
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
16
5.3. Budynki i urządzenia do obsługi podróżnych i ruchu
towarowego
5.3.1. Ćwiczenia
Ćwiczenie 1
Narysuj peron w układzie podłużnym, poprzecznym i sgrupyfikuj perony.
Wskazówki do realizacji
Przed przystąpieniem do realizacji ćwiczenia nauczyciel powinien omówić zakres
i technikę wykonania ćwiczenia z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy.
Sposób wykonania ćwiczenia
Uczeń powinien:
1) przypomnieć określenie, przeznaczenie i grupyfikację peronów,
2) sgrupyfikować perony,
3) scharakteryzować perony,
4) narysować peron w układzie podłużnym,
5) narysować peron w układzie poprzecznym.
6) zaprezentować wykonane ćwiczenie na forum grupy.
Zalecane metody nauczania uczenia się:
 pokaz z objaśnieniem,
 ćwiczenie.
Środki dydaktyczne:
- tablice poglądowe przedstawiające różne położenie peronów na stacji,
- kartki papieru formatu A4,
- przybory do rysowania,
- poradnik dla ucznia.
Ćwiczenie 2
Scharakteryzuj urządzenia do obsługi ruchu towarowego.
Wskazówki do realizacji
Przed przystąpieniem do realizacji ćwiczenia nauczyciel powinien omówić zakres
i technikę wykonania ćwiczenia z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy.
Sposób wykonania ćwiczenia
Uczeń powinien:
1) wypisać obiekty i urządzenia wymagane na stacjach dokonujących odprawy towarów,
2) scharakteryzować poszczególne obiekty podając: przeznaczenie, parametry tj. długość
i szerokość,
3) zaprezentować wykonane zadanie.
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
17
Zalecane metody nauczania uczenia się:
 pokaz z objaśnieniem,
 ćwiczenie.
Środki dydaktyczne:
- zdjęcia przedstawiające różne obiekty i urządzenia do odprawy towarów,
- kartki papieru formatu A4,
- poradnik dla ucznia.
Ćwiczenie 3
Narysuj rampę czołowo-boczną.
Wskazówki do realizacji
Przed przystąpieniem do realizacji ćwiczenia nauczyciel powinien omówić zakres
i technikę wykonania ćwiczenia z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy.
Sposób wykonania ćwiczenia
Uczeń powinien:
1) przypomnieć określenie, przeznaczenie i różne położenie ramp,
2) narysować rampę czołowo-boczną,
3) zaprezentować wykonane ćwiczenie na forum grupy.
Zalecane metody nauczania uczenia się:
 pokaz z objaśnieniem,
 ćwiczenie.
Środki dydaktyczne:
- tablice poglądowe przedstawiające różne położenie ramp na stacji,
- kartki papieru formatu A4,
- przybory do rysowania
- poradnik dla ucznia.
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
18
5.4. Przejazdy kolejowe
5.4.1. Ćwiczenia
Ćwiczenie 1
Na poniższych zdjęciach przedstawione są różne kategorie przejazdów kolejowych.
Rozpoznaj poszczególne kategorie przejazdów i określ podstawowe różnice pomiędzy
kategoriami przejazdów.
Rysunki do ćwiczenia 1
Wskazówki do realizacji
Przed przystąpieniem do realizacji ćwiczenia nauczyciel powinien omówić zakres
i technikę wykonania ćwiczenia z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy.
Sposób wykonania ćwiczenia
Uczeń powinien:
1) zapoznać się ze zdjęciami przedstawiającymi różne kategorie przejazdów kolejowych,
2) rozpoznać poszczególne kategorie przejazdów,
3) opisać wyposażenie rozpoznanych przejazdów,
4) określić podstawowe różnice pomiędzy kategoriami przejazdów kolejowych,
5) przedyskutować rozwiązanie na forum grupy.
Zalecane metody nauczania uczenia się:
 pokaz z objaśnieniem,
 ćwiczenie.
Środki dydaktyczne:
- zdjęcia różnych kategorii przejazdów kolejowych,
- poradnik.
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
19
Ćwiczenie 2
Na poniższych zdjęciach przedstawione są różne rodzaje konstrukcji nawierzchni
drogowej na przejez
dzie kolejowym. Rozpoznaj poszczególne rodzaje nawierzchni kolejowej
i je scharakteryzuj.
Rysunek do ćwiczenia 2
Wskazówki do realizacji
Przed przystąpieniem do realizacji ćwiczenia nauczyciel powinien omówić zakres
i technikę wykonania ćwiczenia z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy.
Sposób wykonania ćwiczenia
Uczeń powinien:
1) zapoznać się ze zdjęciami przedstawiającymi różne rodzaje konstrukcji nawierzchni
drogowej na przejazdach kolejowych,
2) rozpoznać poszczególne rodzaje konstrukcji nawierzchni drogowej,
3) scharakteryzować nawierzchnie na rozpoznanych rysunkach.
4) przedyskutować rozwiązanie na forum grupy.
Zalecane metody nauczania uczenia się:
 pokaz z objaśnieniem,
 ćwiczenie.
Środki dydaktyczne:
 zdjęcia różnych rodzajów konstrukcji nawierzchni drogowej na przejazdach kolejowych,
 zdjęcia różnych kategorii przejazdów kolejowych,
 poradnik.
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
20
Ćwiczenie 3
Pokaż sygnały dawane przez dróżnika przejazdowego.
Wskazówki do realizacji
Przed przystąpieniem do realizacji ćwiczenia nauczyciel powinien omówić zakres
i technikę wykonania ćwiczenia z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy.
Sposób wykonania ćwiczenia
Uczeń powinien:
1) odszukać w materiałach dydaktycznych sygnały jakie podaje dróżnik przejazdowy,
przyrządy służące do podawania sygnałów oraz sposób w jaki te sygnały się podaje,
2) stanąć w odpowiednim miejscu na przejez
dzie,
3) wziąć odpowiedni przyrząd i podać sygnał  stój dzienny i nocny oraz sygnał
stwierdzający obecność dróżnika na przejez
dzie (dzienny i nocny).
Zalecane metody nauczania uczenia się:
 ćwiczenie praktyczne.
Środki dydaktyczne:
 makieta przedstawiająca odcinek linii kolejowej składający się co najmniej z dwóch
szlaków, na jednym ze szlaków znajduje się przejazd obsługiwany kategorii B,
 tarcza do zatrzymania pojazdów,
 latarka ręczna,
 chorągiewka sygnałowa koloru żółtego,
 poradnik dla ucznia,
 Instrukcja obsługi przejazdów kolejowych Ir-7.
Ćwiczenie 4
Wykonaj czynności dróżnika przejazdowego.
Wskazówki do realizacji
Przed przystąpieniem do realizacji ćwiczenia nauczyciel powinien omówić zakres
i technikę wykonania ćwiczenia z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy.
Sposób wykonania ćwiczenia
Uczeń powinien:
1) odszukać w materiałach dydaktycznych w jaki sposób obsługuje się przejazdy kolejowe,
2) odebrać informację od dyżurnego ruchu,
3) dokonać zapisu o powiadomieniu w dzienniku pracy dróżnika przejazdowego,
4) po stwierdzeniu, że nie ma przeszkód zamknąć rogatki na czas przejazdu pociągu,
5) obserwować przejeżdżający pociąg,
6) dokonać zapisów w dzienniku pracy,
7) po przejez
dzie pociągu otworzyć rogatki.
8) szczególną uwagę zwrócić na bezpieczeństwo na przejez
dzie.
Zalecane metody nauczania uczenia się:
 ćwiczenie praktyczne.
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
21
Środki dydaktyczne:
 makieta przedstawiająca odcinek linii kolejowej składający się co najmniej z dwóch
szlaków umożliwiająca prowadzenie ruchu pociągów wyposażona w urządzenia
łączności telefonicznej, na jednym ze szlaków znajduje się przejazd obsługiwany
kategorii B,
 przybory sygnałowe,
 dziennik pracy dróżnika przejazdowego,
 odpowiednie wyposażenie przejazdu,
 poradnik dla ucznia,
 Instrukcja obsługi przejazdów kolejowych Ir-7.
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
22
6. EWALUACJA OSI
GNI
Ć UCZNIA
Przykłady narzędzi pomiaru dydaktycznego
Test dwustopniowy do jednostki modułowej  Użytkowanie stacji, urządzeń
stacyjnych i przejazdów kolejowych
Test składa się z 20 zadań wielokrotnego wyboru, z których:
- zadania 1, 2, 3, 4, 5, 7, 10, 11, 12, 13, 14, 15,17,18,19,20 są z poziomu podstawowego,
- zadania 6, 8, 9, 16 są z poziomu ponadpodstawowego.
Punktacja zadań: 0 lub 1 punkt
Za każdą prawidłową odpowiedz
uczeń otrzymuje 1 punkt. Za złą odpowiedz
lub jej brak
uczeń otrzymuje 0 punktów.
Proponuje się następujące normy wymagań  uczeń otrzyma następujące
oceny szkolne:
- dopuszczający  za rozwiązanie co najmniej 6 zadań z poziomu podstawowego,
- dostateczny  za rozwiązanie co najmniej 10 zadań z poziomu podstawowego,
- dobry  za rozwiązanie co najmniej 12 zadań z poziomu podstawowego, oraz rozwiązanie
3 zadań z poziomu ponadpodstawowego,
- bardzo dobry  za rozwiązanie co najmniej 13 zadań z poziomu podstawowego, oraz
rozwiązanie 4 zadań z poziomu ponadpodstawowego.
Klucz odpowiedzi: 1. b, 2. c, 3. b, 4. c, 5. d, 6. d, 7. d, 8. a, 9. a, 10. b, 11. c,
12. b, 13. c, 14. a, 15. b, 16. b, 17. b, 18. c, 19. c, 20. c.
Plan testu
Nr Cel operacyjny Kategoria Poziom Poprawna
zad. (mierzone osiągnięcia ucznia) celu wymagań odpowiedz

1 Sgrupyfikować punkty eksploatacyjne B P b
2 Rozpoznać punkty eksploatacyjne A P c
3 Sgrupyfikować stacje kolejowe B P b
4 Scharakteryzować stacje kolejowe C P c
5 Rozpoznać stacje kolejowe B P d
Odczytać oznaczenia na planach
6 C PP d
schematycznych stacji
7 Sgrupyfikować tory stacyjne B P d
8 Rozpoznać tory stacyjne C PP a
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
23
Zastosować zasadę numeracji torów
9 C PP a
stacyjnych
10 Określić długość torów stacyjnych B P b
11 Określić rozstaw torów stacyjnych B P c
12 Scharakteryzować wyposażenie stacji B P b
13 Sgrupyfikować przejazdy kolejowe B P c
Scharakteryzować urządzenia do
14 A P a
zabezpieczenia przejazdów
Rozpoznać konstrukcję nawierzchni
15 A P b
przejazdu
16 Zastosować zasady obsługi przejazdu C PP b
17 Rozpoznawać przejazdy kolejowe B P b
Określić kto obsługuje przejazdy
18 B P c
kolejowe
Scharakteryzować plany schematyczne
19 A P c
stacji
Rozpoznać urządzenia do obsługi
20 A P c
podróżnych
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
24
Przebieg testowania
Instrukcja dla nauczyciela
1. Ustal z uczniami termin przeprowadzenia sprawdzianu z wyprzedzeniem co najmniej
jednotygodniowym.
2. Omów z uczniami cel stosowania pomiaru dydaktycznego.
3. Zapoznaj uczniów z rodzajem zadań zawartych w zestawie oraz z zasadami punktowania.
4. Przygotuj odpowiednią liczbę testów.
5. Zapewnij samodzielność podczas rozwiązywania zadań.
6. Przed rozpoczęciem testu przeczytaj uczniom instrukcję dla ucznia.
7. Zapytaj, czy uczniowie wszystko zrozumieli. Wszelkie wątpliwości wyjaśnij.
8. Nie przekraczaj czasu przeznaczonego na test.
9. Kilka minut przed zakończeniem testu przypomnij uczniom o zbliżającym się czasie
zakończenia udzielania odpowiedzi.
Instrukcja dla ucznia
1. Przeczytaj uważnie instrukcję.
2. Podpisz imieniem i nazwiskiem kartę odpowiedzi.
3. Zapoznaj się z zestawem zadań testowych.
4. Test zawiera 20 zadań. Do każdego zadania dołączone są 4 możliwości odpowiedzi.
Tylko jedna jest prawidłowa.
5. Udzielaj odpowiedzi na załączonej karcie odpowiedzi, stawiając w odpowiedniej rubryce
znak X. W przypadku pomyłki należy błędną odpowiedz
zaznaczyć kółkiem, a następnie
ponownie zakreślić odpowiedz
prawidłową.
6. Pracuj samodzielnie, bo tylko wtedy będziesz miał satysfakcję z wykonanego zadania.
7. Jeśli udzielenie odpowiedzi będzie Ci sprawiało trudność, wtedy odłóż jego rozwiązanie
na póz
niej i wróć do niego, gdy zostanie Ci wolny czas.
8. Na rozwiązanie testu masz 45 minut.
Powodzenia!
Materiały dla ucznia:
 instrukcja,
 zestaw zadań testowych,
 karta odpowiedzi.
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
25
ZESTAW ZADAC
TESTOWYCH
1. Punkty eksploatacyjne dzielą się na
a) punkty ekspedycyjne i posterunki zapowiadawcze.
b) posterunki ruchu i punkty ekspedycyjne.
c) posterunki ruchu i posterunki odstępowe.
d) Posterunki ruchu i posterunki bocznicowe.
2. Przystanki osobowe, ładownie i bocznice zaliczamy do posterunków
a) ruchu.
b) zapowiadawczych.
c) ekspedycyjnych.
d) osłonnych.
3. Ze względu na umiejscowienie i powiązanie z siecią kolejową stacje kolejowe dzielimy
na
a) czołowe i przechodnie.
b) pośrednie i krańcowe.
c) osobowe i towarowe.
d) rozrządowe i manewrowe.
4. Obsługa składów pociągów pasażerskich odbywa się na stacjach
a) rozrządowych.
b) towarowych.
c) postojowych.
d) osobowych.
5. Na rysunku przedstawiono schemat stacji
a) mijanki.
b) małej.
c) średniej.
d) rozrządowej.
6. Przedstawione na rysunku oznaczenie stosowane na planach schematycznych oznacza
a) przeznaczenie toru.
b) skrzyżowanie torów.
c) rozjazd.
d) granice terenu PKP.
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
26
7. Tory stanowiące w granicach stacji przedłużenie torów głównych szlakowych nazywamy
torami
a) bocznymi.
b) dodatkowymi.
c) głównymi dodatkowymi.
d) głównymi zasadniczymi.
8. Na rysunku przedstawiono schemat stacji, tor numer 3 jest torem
a) głównym dodatkowym.
b) specjalnego przeznaczenia.
c) dodatkowym.
d) głównym zasadniczym.
9. Na rysunku przedstawiono układ torowy stacji. Tory leżące po lewej stronie toru numer 1
otrzymują kolejne numery
a) 2, 4.
b) 3, 5.
c) 2, 5.
d) 3, 2.
10. Część toru, na której powinien zmieścić się pociąg lub grupa pojazdów szynowych
to długość toru
a) ogólna.
b) użyteczna.
c) budowlana.
d) rzeczywista.
11. Ustawienie słupów trakcyjnych wymaga zachowania minimalnego rozstawu torów
równego
a) 4,50 m.
b) 5,10 m.
c) 4,90 m.
d) 6,00 m.
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
27
12. Do wykonywania czynności handlowych stacja powinna być wyposażona w
a) górki rozrządowe.
b) perony.
c) urządzenia trakcyjne.
d) hamulce torowe.
13. Przejazdy użytku publicznego z samoczynną sygnalizacją świetlną zaliczamy
do kategorii
a) A.
b) B.
c) C.
d) F.
14. Na rysunku przedstawiono znak G3, który oznacza
a) przejazd niestrzeżony jednotorowy.
b) stop.
c) przejazd niestrzeżony wielotorowy.
d) przejazd niestrzeżony.
15. Na rysunku przedstawiono konstrukcję nawierzchni przejazdu
a) betonową wielkogabarytową CBP.
b) betonową małogabarytową Mirosław.
c) gumową KOL  DROG.
d) gumową STRAIL.
16. O odjez
dzie pociągu dróżnika przejazdowego zawiadamia
a) toromistrz.
b) dyżurny ruchu.
c) nastawniczy.
d) instruktor.
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
28
17. Na rysunku przedstawiono przejazd kategorii
a) A.
b) B.
c) C.
d) D.
18. Obsługa przejazdów należy do obowiązków
a) nastawniczego.
b) obchodowego.
c) dróżnika przejazdowego.
d) toromistrza.
19. Plany schematyczne stacji wykonywane są w podziałce dla długości torów
a) 1:4000.
b) 1:1000.
c) 1:5000.
d) 1:2000.
20. Perony, których tylko jedna krawędz
jest przeznaczona do obsługi podróżnych
nazywamy peronami
a) przyjazdowymi.
b) czołowymi.
c) jednostronnymi.
d) dwustronnymi.
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
29
KARTA ODPOWIEDZI
Imię i nazwisko..........................................................................................
Użytkowanie stacji, urządzeń stacyjnych i przejazdów kolejowych
Zakreśl poprawną odpowiedz
.
Nr
Odpowiedz
Punkty
zadania
1 a b c d
2 a b c d
3 a b c d
4 a b c d
5 a b c d
6 a b c d
7 a b c d
8 a b c d
9 a b c d
10 a b c d
11 a b c d
12 a b c d
13 a b c d
14 a b c d
15 a b c d
16 a b c d
17 a b c d
18 a b c d
19 a b c d
20 a b c d
Razem:
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
30
Test II
Test dwustopniowy do jednostki modułowej  Użytkowanie stacji, urządzeń
stacyjnych i przejazdów kolejowych
Test składa się z 20 zadań wielokrotnego wyboru, z których:
- zadania 1, 2, 3, 4, 5, 7, 10, 11, 12, 13, 14, 15,17,18,19,20 są z poziomu podstawowego,
- zadania 6, 8, 9, 16 są z poziomu ponadpodstawowego.
Punktacja zadań: 0 lub 1 punkt
Za każdą prawidłową odpowiedz
uczeń otrzymuje 1 punkt. Za złą odpowiedz
lub jej brak
uczeń otrzymuje 0 punktów.
Proponuje się następujące normy wymagań  uczeń otrzyma następujące
oceny szkolne:
- dopuszczający  za rozwiązanie co najmniej 6 zadań z poziomu podstawowego,
- dostateczny  za rozwiązanie co najmniej 10 zadań z poziomu podstawowego,
- dobry  za rozwiązanie co najmniej 12 zadań z poziomu podstawowego, oraz rozwiązanie
3 zadań z poziomu ponadpodstawowego,
- bardzo dobry  za rozwiązanie co najmniej 13 zadań z poziomu podstawowego, oraz
rozwiązanie 4 zadań z poziomu ponadpodstawowego.
Klucz odpowiedzi: 1. d, 2. a, 3. d, 4. a, 5. a, 6. b, 7. b, 8. a, 9. a, 10. c, 11. a,
12. d, 13. c, 14. a, 15. d, 16. b, 17. a, 18. d, 19. b, 20. a.
Plan testu
Nr Cel operacyjny Kategoria Poziom Poprawna
zad. (mierzone osiągnięcia ucznia) celu wymagań odpowiedz

1 Scharakteryzować posterunki ruchu C P d
2 Rozpoznać punkty eksploatacyjne A P a
3 Sgrupyfikować stacje kolejowe B P d
4 Scharakteryzować stacje C P a
5 Rozpoznać schemat stacji C PP a
Rozpoznać oznaczenia stosowane na
6 B P b
planach schematycznych stacji
7 Sgrupyfikować tory stacyjne B P b
8 Rozpoznać tory na stacji C PP a
Zastosować zasady numeracji torów
9 C PP a
stacyjnych
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
31
10 Określić długość toru stacyjnego B P c
11 Określić rozstaw torów stacyjnych B P a
12 Scharakteryzować stacje kolejowe B P d
Rozpoznać urządzenia na przejazdach
13 A P c
kolejowych
Rozpoznać konstrukcję nawierzchni
14 A P a
przejazdów kolejowych
Określić sposób powiadamiania
15 A P d
dróżnika przejazdowego
16 Sgrupyfikować przejazdy kolejowe B P b
17 Zastosować zasady obsługi przejazdów C PP a
Rozpoznać kategorie przejazdów
18 B P d
kolejowych
19 Scharakteryzować urządzenia na stacji B P b
20 Sgrupyfikować perony B P a
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
32
Przebieg testowania
Instrukcja dla nauczyciela
1. Ustal z uczniami termin przeprowadzenia sprawdzianu z wyprzedzeniem co najmniej
jednotygodniowym.
2. Omów z uczniami cel stosowania pomiaru dydaktycznego.
3. Zapoznaj uczniów z rodzajem zadań zawartych w zestawie oraz z zasadami punktowania.
4. Przygotuj odpowiednią liczbę testów.
5. Zapewnij samodzielność podczas rozwiązywania zadań.
6. Przed rozpoczęciem testu przeczytaj uczniom instrukcję dla ucznia.
7. Zapytaj, czy uczniowie wszystko zrozumieli. Wszelkie wątpliwości wyjaśnij.
8. Nie przekraczaj czasu przeznaczonego na test.
9. Kilka minut przed zakończeniem testu przypomnij uczniom o zbliżającym się czasie
zakończenia udzielania odpowiedzi.
Instrukcja dla ucznia
1. Przeczytaj uważnie instrukcję.
2. Podpisz imieniem i nazwiskiem kartę odpowiedzi.
3. Zapoznaj się z zestawem zadań testowych.
4. Test zawiera 20 zadań. Do każdego zadania dołączone są 4 możliwości odpowiedzi.
Tylko jedna jest prawidłowa.
5. Udzielaj odpowiedzi na załączonej karcie odpowiedzi, stawiając w odpowiedniej rubryce
znak X. W przypadku pomyłki należy błędną odpowiedz
zaznaczyć kółkiem, a następnie
ponownie zakreślić odpowiedz
prawidłową.
6. Pracuj samodzielnie, bo tylko wtedy będziesz miał satysfakcję z wykonanego zadania.
7. Jeśli udzielenie odpowiedzi będzie Ci sprawiało trudność, wtedy odłóż jego rozwiązanie
na póz
niej i wróć do niego, gdy zostanie Ci wolny czas.
8. Na rozwiązanie testu masz 45 minut.
Powodzenia!
Materiały dla ucznia:
 instrukcja,
 zestaw zadań testowych,
 karta odpowiedzi.
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
33
ZESTAW ZADAC
TESTOWYCH
1. Posterunek mający możliwość zmiany kolejności jazdy pociągów wyprawianych na tor
szlakowy to posterunek
a) bocznicowy.
b) ekspedycyjny.
c) osłonny.
d) zapowiadawczy.
2. Punkt ekspedycyjny umożliwiający zatrzymywanie się pociągów w celu wsiadania
i wysiadania podróżnych to
a) przystanek osobowy.
b) bocznica.
c) ładownia.
d) stacja.
3. Ze względu na doprowadzenie linii do stacji dzielimy je na
a) pośrednie i krańcowe.
b) osobowe i towarowe..
c) ładunkowe i przeładunkowe.
d) czołowe i przechodnie.
4. Obsługa ładunków oraz ruchu pociągów towarowych odbywa się na stacjach
a) towarowych.
b) osobowych.
c) postojowych.
d) czołowych.
5. Na rysunku przedstawiono schemat stacji
a) małej.
b) rozrządowej.
c) osobowej
d) ładunkowej
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
34
6. Na rysunku przestawiono oznaczenie stosowane na planach schematycznych stacji
a) wagi wagonowej.
b) wiaduktu kolejowego.
c) granice terenu PKP.
d) przeznaczenie toru.
7. Tory i żeberka ochronne zaliczamy do torów
a) bocznych.
b) specjalnego przeznaczenia.
c) głównych zasadniczych.
d) głównych dodatkowych.
8. Na rysunku przedstawiono układ torowy stacji, tor numer 4 jest torem
a) głównym dodatkowym.
b) głównym zasadniczym.
c) specjalnego przeznaczenia.
d) bocznym.
9. Na rysunku przedstawiono schemat stacji. Tory leżące po prawej stronie toru numer 1
otrzymują kolejne numery
a) 3, 5.
b) 2, 6.
c) 4, 5.
d) 2, 4.
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
35
10. Długość budowlana zwiększona o długość rozjazdów, którymi tor się zaczyna i kończy to
długość toru
a) użytkowa.
b) budowlana.
c) ogólna.
d) rzeczywista.
11. Ustawienie na międzytorzu sygnalizatora wymaga zachowania minimalnego rozstawu
torów stacyjnych równego
a) 4,5 m.
b) 6 m.
c) 5 m.
d) 4, 75 m.
12. Stacje kolejowe wykonują czynności
a) eksploatacyjne.
b) manewrowe.
c) bagażowe i handlowe.
d) handlowe i techniczno-ruchowe.
13. Na rysunku przedstawiono znak G3, który oznacza
a) Stop.
b) przejazd strzeżony.
c) przejazd niestrzeżony wielotorowy.
d) przejazd niestrzeżony jednotorowy.
14. Na rysunku przedstawiono konstrukcję nawierzchni przejazdu
a) gumową STRAIL.
b) betonową małogabarytową.
c) betonową wielkogabarytową CBP.
d) gumową KOL  DROG.
15. O odjez
dzie pociągu dróżnika przejazdowego zawiadamia się za pomocą
a) telefonu.
b) pisma.
c) radiotelefonu.
d) łączności strażnicowej.
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
36
16. Przejazdy użytku publicznego z samoczynną sygnalizacją świetlną z półrogatkami
zaliczamy do kategorii
a) E.
b) B.
c) D.
d) C.
17. Podstawowym dokumentem prowadzonym przez dróżnika przejazdowego jest
a) dziennik pracy dróżnika przejazdowego.
b) instrukcja sygnalizacji.
c) dziennik uszkodzeń.
d) dziennik łączności.
18. Na rysunku przedstawiono przejazd kategorii
a) D.
b) F.
c) A.
d) C.
19. Do przeładunku i czasowego składowania towarów służą
a) urządzenia składowe.
b) rampy.
c) pas bezpieczeństwa.
d) wiadukt.
20. Perony odjazdowe, przyjazdowe i przyjazdowo-odjazdowe to podział ze względu na
a) spełniane funkcje.
b) sposób dostępu do peronu.
c) liczbę krawędzi użytkowych.
d) wzajemne położenie.
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
37
KARTA ODPOWIEDZI
Imię i nazwisko..........................................................................................
Użytkowanie stacji, urządzeń stacyjnych i przejazdów kolejowych
Zakreśl poprawną odpowiedz
.
Nr
Odpowiedz
Punkty
zadania
1 a b c d
2 a b c d
3 a b c d
4 a b c d
5 a b c d
6 a b c d
7 a b c d
8 a b c d
9 a b c d
10 a b c d
11 a b c d
12 a b c d
13 a b c d
14 a b c d
15 a b c d
16 a b c d
17 a b c d
18 a b c d
19 a b c d
20 a b c d
Razem:
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
38
7. LITERATURA
1. Basiewicz T., Gołaszewski A., Rudziński L.: Infrastruktura transportu. OWPW,
Warszawa 2002
2. Basiewicz T., Rudziński L., Jacyna M.: Linie kolejowe. OWPW, Warszawa 2002
3. Batko M.: Drogi kolejowe. WKiA
, Warszawa 1986
4. Towpik K.: Infrastruktura transportu kolejowego. OWPL, Warszawa 2004
5. Zalewski P., Siedlecki P., Drewnowski A.: Technologia transportu kolejowego. WKiA
,
Warszawa 2004
6. Instrukcja sygnalizacji Ie-1(E-1). PKP Polskie Linie Kolejowe, Warszawa 2007
7. Instrukcja obsługi przejazdów kolejowych  Ir 7, Warszawa
8. Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych  Id 1, Warszawa
2002
9. www.il.pw.cdu.pl
10. www.transportszynowy.ndl.pl
Literatura uzupełniająca
- Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10.09.1998 r.
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich
usytuowanie. Dz.U.RP nr 151 z 15.12.1998 r.
 Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
39