CB750F2: Zdejmij gumowÄ… osÅ‚onÄ™ (2). Po­ 4. Uruchom silnik, wciÅ›nij dz
wignię sprzęgła
luzuj nakrÄ™tkÄ™ zabezpieczajÄ…cÄ… (3) i obróć i wÅ‚Ä…cz bieg. Upewnij siÄ™, ze silnik nie dÅ‚a­
regulatorem (4). Dokręć nakrÄ™tkÄ™ zabezpie­ wi siÄ™, stopniowo zwolnij dz
wigniÄ™ sprzÄ™­
czajÄ…cÄ… (3) i sprawdz
, czy sprzÄ™gÅ‚o jest wÅ‚a­ gÅ‚a i otwórz przepustnicÄ™. Motocykl powi­
ściwie wyregulowane. nien płynnie ruszyć i płynnie przyspieszać.
CB600F: Poluzuj nakrÄ™tkÄ™ zabezpieczajÄ…­
cÄ… 13) i obróć regulatorem (2). Dokręć na­
krętkę zabezpieczającą (3) i sprawdz
, czy
sprzęgło jest właściwie wyregulowane.
Jeśls regulator jest wykręcony prawie do
końca lub skok jałowy nie da się ustawić,
poluzuj nakrętkę zabezpieczającą (3)
i wkręć całkowicie regulator (4) CB750F2,
(2) CB600F. Dokręć nakrÄ™tkÄ™ zabezpiecza­
jącą (3) i załóż gumową osłonę (CB750F2),
Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą (6)
CB750F2, (5) CB600F na drugim końcu
CB750F2
linki. Obracaj nakrętką regulacyjną (5)
(2) Gumowa osłona
CB750F2
CB750F2, (4) CB600F tak, aby uzyskać
(3) Nakrętka zabezpieczająca
(5) Nakrętka regulacyjna
odpowiedni skok jałowy. Dokręć nakrętkę
(4) Regulator linki
(6) Nakrętka zabezpieczająca
zabezpieczajÄ…cÄ… i sprawdz
, czy sprzęgło jest
(A) Zwiększanie luzu
(A) Zwiększanie luzu
właściwie wyregulowane.
(B) Zmniejszanie luzu
(B) Zmniejszanie luzu
26 27