P.H.U. ą MIMAR�
Systemy zasilania LPG
Układy sterujące, zbiorniki
ul. Piwna 20 , 07-100 Węgrów
Tel/Fax: [phone], kom. 602 588 829
MIKROPROCESOROWY SYSTEM
STEROWANIA SKŁ ADEM MIESZANKI
SILNIKA ZASILANEGO GAZEM
PŁ YNNYM
TYP: AL-700
1
P.H.U. ą MIMAR�
Systemy zasilania LPG
Układy sterujące, zbiorniki
ul. Piwna 20 , 07-100 Węgrów
Tel/Fax: [phone], kom. 602 588 829
OPROGRAMOWANIE oraz INSTRUKCJA OBSŁUGI chronione jest prawem autorskim, po-
stanowieniami umów międzynarodowych o prawach autorskich, oraz innym ustawodawstwem
i umowami międzynarodowymi o ochronie praw własności intelektualnej.
1.Wprowadzenie.
Firma AUTRONIC wraz z dystrybutorem, firmą AGS-POLSKA dziękują
Państwu za wybranie mikroprocesorowego systemu sterowania składem mie-
szanki w samochodowych układach zasilania gazem płynnym LPG typu
AL-700. Centrala sterująca AL-700 jest programowana z zewnątrz przy użyciu
systemu komputerowego klasy PC.
System AL-700 pozwala na kontrolowanie różnych parametrów pracy układu
sterującego składem mieszanki systemu LPG oraz umożliwia zachowywanie da-
nych w komputerze PC. AL-700 kontroluje skład spalin na podstawie sygnału
sondy lambda, zapewniając optymalne osiągi silnika zasilanego gazem płyn-
nym.
Produkt ten reprezentuje najbardziej profesjonalny i technologicznie zawan-
sowany sposób sterowania składem mieszanki w pojez
dzie przystosowanym do
zasilania gazem płynnym, charakteryzując się dużą niezawodnością w ciągu dłu-
giego okresu eksploatacji pojazdu.
Program A-MON obsługujący mikroprocesorowy system sterowania skła-
dem mieszanki nie ma dużych wymagań co do sprzętu komputerowego. Posiada
typową budowę programu pracującego w środowisku Windows i jest wygodny
w obsłudze. Do poprawnego działania potrzebny jest komputer klasy PC z syste-
mem operacyjnym WINDOWS 3.1 bądz
póz
niejszym (WINDOWS 95, 98...)
oraz jedno wolne złącze portu szeregowego COM.
Program A-MON umożliwia:
- zadanie wstępnych parametrów pracy systemu AL-700 .
- przywrócenie wartości początkowych systemu AL-700 (skasowanie).
- zapis i odczyt parametrów pracy systemu AL-700 na dysku.
- wyświetlanie wszystkich parametrów i ich modyfikowanie podczas pracy sil-
nika.
2.Instalacja programu A-MON.
Wymagania sprzętowe:
2
P.H.U. ą MIMAR�
Systemy zasilania LPG
Układy sterujące, zbiorniki
ul. Piwna 20 , 07-100 Węgrów
Tel/Fax: [phone], kom. 602 588 829
Komputer PC z procesorem 486 bądz
lepszym, 8MB pamięci RAM, napęd
dyskietek 3,5�, system operacyjny WINDOWS 3.1 bądz
póz
niejszy, karta gra-
ficzna o rozdzielczości przynajmniej 640x480 pikseli.
Żeby zainstalować program na twardym dysku należy:
Windows 95/98/ME:
- włączyć komputer,
- z menu SATRT wybrać polecenie URUCHOM a następnie PRZEGL
DAJ,
- wybrać plik o nazwie SETUP.EXE znajdujący się na dyskietce 3.5�,
- wcisnąć klawisz OK. w celu uruchomienia programu instalacyjnego.
Po uruchomieniu programu instalacyjnego należy na pytanie: Setup Instalation
Paths wybrać ąINSTALL� . W razie potrzeby można wybrać katalog w którym
zainstalowany zostanie program A-MON (standardowo program instaluje się na
dysku C:\AMON).
Po zakończeniu instalacji programu w menu START/PROGRAMY zostanie
utworzona grupa o nazwie A-MON.
Windows 3.1x:
- Uruchom komputer oraz program Windows,
- Uruchom program setup.exe znajdujący się na dyskietce poprzez menadżer
plików.
Po uruchomieniu programu instalacyjnego należy na pytanie: Setup Instala-
tion Paths wybrać ąINSTALL� . W razie potrzeby można wybrać katalog w któ-
rym zainstalowany zostanie program A-MON (standardowo program instaluje
się na dysku C:\AMON).
Po zakończeniu instalacji programu w menadżerze programów zostanie
utworzona grupa o nazwie A-MON.
3.Obsługa programu A-MON.
3.1. Połączenie z komputerem PC.
Urządzenie interfejsu należy z jednej strony podłączyć poprzez 4-stykowe
złącze z systemem sterującym AL-700 a z drugiej strony poprzez złącze typu
DB-9 (9-stykowe) z wolnym wyprowadzeniem portu szeregowego w kompute-
3
P.H.U. ą MIMAR�
Systemy zasilania LPG
Układy sterujące, zbiorniki
ul. Piwna 20 , 07-100 Węgrów
Tel/Fax: [phone], kom. 602 588 829
rze PC (COM1, COM2, COM3, COM4). Większość komputerów ma standardo-
wo wyprowadzone tylko porty COM1 oraz COM2.
UWAGA! Podłączenie powinno przebiegać przy WYŁ 
CZONYM kompute-
rze PC. W innym przypadku uszkodzeniu może ulec port wyjściowy komputera.
3.2. Uruchomienie programu
Uruchomienie programu następuje po wybraniu A-MON z grupy o tej samej
nazwie w menu SART (Windows 95...) bądz
menadżerze programów (Win-
dows 3.1x).
Program uruchamia się w oknie, w którym mamy możliwość wyświetlenia
sześciu różnych stron nazwanych odpowiednio:
- MONITOR
- PRZEŁ 
CZNIK
- PARAMETRY
- ZABEZPIECZENIE
- REGULACJA
- RÓŻNE
Poniżej przedstawiono obraz strony MONITOR uruchomionego programu,
przy braku połączenia z systemem sterującym AL-700.
4
P.H.U. ą MIMAR�
Systemy zasilania LPG
Układy sterujące, zbiorniki
ul. Piwna 20 , 07-100 Węgrów
Tel/Fax: [phone], kom. 602 588 829
Jest to strona główna programu A-MON. Proponujemy dokładne zapoznanie
się z tą stroną w celu opanowania jej obsługi. Zmiana strony następuje poprzez
zaznaczenie myszką zakładki z nazwą kolejnej strony.
3.2.1. MONITOR
W celu poprawnej pracy systemu AL-700 z programem A-MON, należy
uruchomić program przed uruchomieniem silnika pojazdu (przed podaniem zasi-
lania po stacyjce). W każdym innym przypadku nie zostanie nawiązana transmi-
sja i nie zostaną odczytane dane przez program A-MON.
Po uruchomieniu programu A-MON zostanie wyświetlona strona MONI-
TOR, na której znajdują się najważniejsze dane przekazywane z systemu
AL-700 do komputera PC w czasie rzeczywistym. Każda zmiana parametrów
pracy systemu AL-700 dokonywana na stronie PARAMETRY jest w nim za-
chowywana i możliwa do zweryfikowania na stronie MONITOR.
Poniżej przedstawiono przykładowy wygląd strony MONITOR, z aktywny-
mi polami ustawień systemu AL-700.
5
P.H.U. ą MIMAR�
Systemy zasilania LPG
Układy sterujące, zbiorniki
ul. Piwna 20 , 07-100 Węgrów
Tel/Fax: [phone], kom. 602 588 829
UWAGA!
Aby uzyskać połączenie z systemem AL-700 należy włączyć zapłon w sa-
mochodzie. Jeśli program A-MON został uruchomiony z włączonym zapłonem,
należy wyłączyć zapłon w samochodzie oraz program A-MON i uruchomić sys-
tem w odpowiedniej kolejności.
Opis funkcji na stronie MONITOR.
1. Połączenie
Pokazuje stan połączenia pomiędzy komputerem osobistym (PC) a cen-
tralką sterującą AL-700.
Podłączony - system połączonyą tło zielone,
Brak połączenia ą tło czerwone.
6
P.H.U. ą MIMAR�
Systemy zasilania LPG
Układy sterujące, zbiorniki
ul. Piwna 20 , 07-100 Węgrów
Tel/Fax: [phone], kom. 602 588 829
2. Paliwo
Pokazuje rodzaj paliwa zasilającego silnik samochodu:
Benzyna ą silnik pracuje na benzynie ą tło czerwone,
Gaz ą silnik pracuje na gazie ą tło niebieskie.
Rezerwa - silnik pracuje na gazie z włączonym czujnikiem rezerwy- tło gra-
natowe.
3. Pozycja przełącznika
Automatycznie ą automatyczna zmiana paliwa ą tło zielone,
Benzyna ą praca na benzynie ą tło czerwone,
Zagrożenie - bezpośrednie uruchomienie silnika na gazie.
4. Lambda (górny wykres)
Pokazuje aktualną wartość napięcia sondy lambda. Wyświetlanie następu-
je na dwa sposoby:
- wartość liczbowa reprezentująca napięcie na sondzie Lambda wyrażone
w woltach,
- kolorowy wykres słupkowy wskazujący graficznie wartość napięcia son-
dy lambda :
kolor zielony ą mieszanka uboga,
kolor czerwony ą mieszanka bogata,
czarny ą optymalny skład mieszanki.
5. Lambda (dolny wykres)
Pokazuje średnią w czasie wartość napięcia sondy Lambda. Obrazuje cha-
rakter mieszanki zasilającej silnik (mieszanka bogata bądz
uboga) i jest po-
mocny przy ustaleniu składu mieszanki w pobliżu Lambda =1.
6. Wybór wyświetlanej strony
Wybór wyświetlanej strony następuje poprzez kliknięcie myszką na na-
zwie strony (zakładce). Dostęp na stronę ZABEZPIECZENIE możliwy jest
jedynie po otrzymaniu zezwolenia od producenta.
7. Prędkość obrotowa silnika (RPM)
7
P.H.U. ą MIMAR�
Systemy zasilania LPG
Układy sterujące, zbiorniki
ul. Piwna 20 , 07-100 Węgrów
Tel/Fax: [phone], kom. 602 588 829
Obroty wału korbowego silnika wyświetlane są w następujących formach:
- wartość liczbowa, reprezentująca prędkość obrotową silnika wyrażoną w
obrotach / minutę,
- stan: obroty wzrastające, malejące, stabilne (stały poziom), odcięcie
(przejście z gazu na benzynę powyżej ustalonego progu),
- obrotomierz ą graficzne przedstawienie prędkości obrotowej silnika. Nie-
bieskie pole na obrotomierzu wskazuje zakres obrotów powyżej progu
przejścia na gaz i poniżej progu odcięcia (ponownego przejścia na benzy-
nę).
8. Temperatura
Temperaturę reduktora-parownika (jeśli wyświetlanie jest aktywne)
przedstawia:
O
- wartość liczbowa podawana w C,
- kolorowy wykres słupkowy:
- kolor zielony ą reduktor zbyt zimny,
- kolor żółty ą temperatura bliska zadanego progu przełączenia,
- kolor czerwony ą temperatura odpowiednia.
9. Czas nagrzewania sondy Lambda
Pokazuje czas upływający od momentu włączeniu silnika na gaz do mo-
mentu przejęcia kontroli nad składem mieszanki przez system AL-700.
- wartość liczbowa pokazuje upływający czas w sekundach,
- kolorowy wykres słupkowy:
- czerwony ą obrazuje mijający czas,
- zielony ą przejęcie kontroli nad składem spalin przez AL-700.
10.Pozycja silnika krokowego
W tej części okna programu w graficzny i liczbowy sposób przedstawiono
pozycję silnika krokowego. Wartość liczbowa jest numerem pozycji silnika kro-
kowego, którą dodatkowo ilustruje rysunek, przedstawiający stopień przysłonię-
cia otworu przelotowego przez tłoczek.
11.TPS
Graficzne i liczbowe przedstawienie napięcia z czujnika położenia prze-
pustnicy. Wartość napięcia odczytana z czujnika przepustnicy podawana jest
w woltach. Kolorowy wykres słupkowy przedstawia dwa przedziały odczy-
8
P.H.U. ą MIMAR�
Systemy zasilania LPG
Układy sterujące, zbiorniki
ul. Piwna 20 , 07-100 Węgrów
Tel/Fax: [phone], kom. 602 588 829
tywanych wartości napięcia TPS ą poniżej oraz powyżej ustalonego w pro-
gramie progu:
- kolor jasnozielony ą poniżej ustalonego progu (bieg jałowy),
- kolor ciemnozielony ą powyżej ustalonego progu (wysokie obroty).
3.2.2. PRZEŁ
CZNIK
Na stronie PRZEŁ
CZNIK mamy możliwość modyfikacji wszystkich
parametrów związanych z przełączeniem pomiędzy zasilaniem benzynowym a
zasilaniem gazowym.
1. Przełączanie na gaz (oryg. podłączenie do)
Wybór punktu przełączenia z zasilania benzyną na zasilanie gazowe w za-
leżności od tego czy obroty silnika rosną czy maleją.
- PRZYSPIESZENIE ą przełączenie następuje przy wzroście obrotów silnika,
9
P.H.U. ą MIMAR�
Systemy zasilania LPG
Układy sterujące, zbiorniki
ul. Piwna 20 , 07-100 Węgrów
Tel/Fax: [phone], kom. 602 588 829
- OPÓy
NIENIE ą przełączenie następuje przy spadku obrotów silnika.
2. Zagrożenie
Aktywna funkcja ZAGROŻENIE umożliwia uruchomienie silnika bezpo-
średnio na gazie.
- PRZYSTOSOWANY ą uruchamianie bezpośrednio na gazie jest możliwe.
Należy w tym celu uruchomić silnik trzymając przycisk przełącznika .
- NIE PRZYSTOSOWANY ą brak możliwości uruchomienia na gazie.
3. Obrotomierz
Wskaz
nik obrotomierza pokazuje graficznie ustawienie najważniejszych pa-
rametrów strony PRZEŁ
CZNIK.
- WSKAZÓWKA ą informuje nas o ustawieniu progu przełączenia z benzyny
na gaz,
- CZERWONY PASEK ą początek paska wskazuje obroty, poniżej których
nie działa funkcja Cut-Off. Koniec czerwonego paska wskazuje wartość ob-
rotów, powyżej których aktywna jest funkcja OGRANICZENIE i następuje
przejście z zasilania gazowego na benzynowe.
4. Ustawienia funkcji CUT-OFF (odcięcie)
Aktywacja funkcji Cut-Off następuje po zaznaczeniu odpowiedniego pola.
- NIE AKTYWNY ą funkcja Cut-Off wyłączona,
- AKTYWNY ą funkcja Cut-Off włączona, możliwa zmiana parametrów:
" przejść. Cut-Off ą ilość kroków silnika zmieniających położenie
tłoczka w stosunku do aktualnej pozycji,
" CZAS ą czas w milisekundach, po którym następuje odcięcie
dawki gazu,
" PRÓG ą ustawiany suwakiem próg, poniżej którego nie działa
funkcja Cut-Off.
5. Typ sygnału obrotów silnika
Z listy należy wybrać odpowiednią kombinację ilości cylindrów i cewek wy-
sokiego napięcia, niezbędną do określenia sygnału obrotów silnika. Operacja ta
jest zwykle automatycznie wykonywana podczas procesu regulacji.
6. Punkt przejścia na gaz
10
P.H.U. ą MIMAR�
Systemy zasilania LPG
Układy sterujące, zbiorniki
ul. Piwna 20 , 07-100 Węgrów
Tel/Fax: [phone], kom. 602 588 829
Funkcja ta pozwala ustawić próg przejścia z zasilania benzyną na zasilanie
gazowe w zależności od obrotów silnika. Obroty, przy których następuje przełą-
czanie należy ustawić za pomocą suwaka bądz
wpisując odpowiednią wartość.
7. Ograniczenie
Funkcja ograniczenia pozwala na ustawienie progu przełączenia z gazu na
benzynę po przekroczeniu zadanej wartości prędkości obrotowej silnika.
8. Wskaz
nik temperatury
Aktywna funkcja wskaz
nika temperatury umożliwia uzależnienie przejścia z
benzyny na gaz od temperatury reduktora, przy którym należy umocować czuj-
nik temperatury. Temperaturę powyżej której możliwe jest przejście z benzyny
na gaz ustawia się za pomocą odpowiedniego suwaka lub wpisując wartość w
odpowiednie pole.
3.2.3. Parametry
11
P.H.U. ą MIMAR�
Systemy zasilania LPG
Układy sterujące, zbiorniki
ul. Piwna 20 , 07-100 Węgrów
Tel/Fax: [phone], kom. 602 588 829
1. Ustawienie TPS
Parametr ten jest automatycznie ustawiany podczas regulacji, ale możliwa
jest też ręczna zmiana ustawień.
Zakres odczytu TPS: 0-5V
Możliwe jest ustawienie trzech przypadków sygnału TPS oraz napięcia progo-
wego powyżej którego występuje zakres wysokich, a poniżej niskich obrotów.
- NIE AKTYWNY ą sygnał z czujnika TPS nie jest podłączony,
- WZASTAJ
CE - sygnał pochodzący z czujnika TPS wzrasta przy wzroście
prędkości obrotowej silnika,
- MALEJ
CE - sygnał pochodzący z czujnika TPS maleje przy wzroście
prędkości obrotowej silnika.
Ustawienie napięcia progowego rozdzielającego zakres wysokich obrotów i
obrotów biegu jałowego należy ustawić za pomocą suwaka bądz
wpisując odpo-
wiednią wartość.
2. Emulacja sondy lambda
Parametr ten jest automatycznie ustawiany podczas regulacji, ale możliwa
jest też ręczna zmiana ustawień.
Istnieje możliwość ustawienia następujących typów emulacji sondy lambda:
- OTWARTA ą przerwanie obwodu sondy lambda,
- MASA ą podłączenie obwodu sondy lambda do masy,
- STANDARD (0..0,8V) - podanie na wejście komputera układu wtryskowego
przebiegu prostokątnego o amplitudzie 0..0,8V,
- STANDARD (0..5V) - podanie na wejście komputera układu wtryskowego
przebiegu prostokątnego o amplitudzie 0..5.
Czas emulacji (górny) ą ustawienie czasu stanu wysokiego przebiegu prostokąt-
nego podany w milisekundach,
Czas emulacji (dolny) ą ustawienie czasu stanu niskiego przebiegu prostokątne-
go podany w milisekundach,
3. Parametry silnika krokowego
12
P.H.U. ą MIMAR�
Systemy zasilania LPG
Układy sterujące, zbiorniki
ul. Piwna 20 , 07-100 Węgrów
Tel/Fax: [phone], kom. 602 588 829
Optymalna pozycja silnika krokowego jest automatycznie ustawiana pod-
czas regulacji, ale możliwa jest też ręczna zmiana ustawień.
Zakres silnika krokowego: 0-200 kroków.
Pozycje RESET MIN oraz RESET MAX dają możliwość ustawienia opty-
malnej pozycji silnika krokowego dla obrotów biegu jałowego oraz wysokich
obrotów. Zmiany dokonuje się za pomocą strzałek z prawej strony pola z pozy-
cją silnika krokowego.
Zaleca się nie dokonywać zmian w ustawieniach pozycji silnika krokowego.
Jeśli jednak istnieje taka konieczność, zmiany nie powinny być większe niż 10
kroków.
4. Sonda lambda
Parametr ten jest automatycznie ustawiany podczas regulacji, ale możliwa
jest też ręczna zmiana ustawień.
Możliwe jest ręczne wybranie z pośród następujących typów sondy lambda:
- 0..0,8 V,
- 0,8..1,6 V,
- 0..5 V (prosta),
- 0..5 V (odwrócona).
5. Czas nagrzewania sondy lambda
Funkcja ta umożliwia ustawienie czasu po którym następuje przejęcie kon-
troli nad sterowaniem mieszanką przez system AL-700 od momentu przejścia na
zasilanie gazowe.
6. Typ jazdy
Funkcja umożliwia dokonanie wyboru pomiędzy stylami jazdy:
- Ekonomiczny,
- Normalny,
- Sportowy.
Zmiana ustawień nie wpływa niekorzystnie na emisję spalin. Ustawienie sport
jest zalecane dla samochodów z automatyczną skrzynią biegów.
7. Zakres regulacji.
13
P.H.U. ą MIMAR�
Systemy zasilania LPG
Układy sterujące, zbiorniki
ul. Piwna 20 , 07-100 Węgrów
Tel/Fax: [phone], kom. 602 588 829
Opcja ta ma za zadanie pomóc w skompensowaniu sygnału pochodzącego z
czujnika TPS :
Zakres regulacji:
- MAŁA,
- NORMALNA,
- DŁUGA.
8. Wzbogacenie
3.2.4. Różne
1. Opcje A-MON
PO Ł
CZENIE SZEREGOWE ą wybór portu wejściowego komputera, do
którego dołączony jest interfejs sprzęgający AL-700 z komputerem PC.
Standardowo komputer PC jest wyposażony tylko w dwa porty komunikacji
szeregowej: COM1 oraz COM2. Starsze modele mają pod jeden z nich podłą-
czoną myszkę, pozostaje więc wolny drugi port. Nowsze modele posiadają jeden
bądz
dwa porty szeregowe COM których nie wykorzystuje myszka podłączona
do portu PS/2.
Wszelkie próby ustawienia komunikacji pomiędzy AL-700 a komputerem
PC należy ograniczyć do wyboru COM1 bądz
COM2. Ustawienie Portu COM3
lub COM4 wymaga stosowania dodatkowych kart rozszerzających.
J
ZYK ą wybór języka obsługi programu.
2. Opcje karty
RESET ą funkcja zerująca wszystkie parametry systemu AL-700. W czasie
zerowania przyjmowane są ustawienia domyślne (fabryczne).
3. Parametr
ŁADOWANIE ą odczyt z dysku komputera wcześniej zapisanych ustawień
systemu AL-700,
ZAPIS ą zapis na dysku komputera ustawień systemu AL-700,
PRINT ą wydruk aktualnych ustawień systemu AL-700 na drukarce.
14
P.H.U. ą MIMAR�
Systemy zasilania LPG
Układy sterujące, zbiorniki
ul. Piwna 20 , 07-100 Węgrów
Tel/Fax: [phone], kom. 602 588 829
Opcje zapisu i odczytu parametrów pozwalają na zbudowanie bazy danych
samochodów i odpowiadających im ustawień systemu sterowania AL-700.
Zapis i odczyt danych należy przeprowadzić zgodnie z procedurami odpo-
wiednimi dla danego systemu WINDOWS.
3.2.5. Zabezpieczenie
Strona dostępna tylko dla upoważnionych przez Autronic s.r.l. ą Italy.
3.2.6. Regulacja
1. Przełącznik
Rysunek podświetlanego przełącznika zamontowanego w kabinie pojazdu,
informujący w czasie rzeczywistym o stanie systemu sterowania AL-700.
2. Instrukcja
15
P.H.U. ą MIMAR�
Systemy zasilania LPG
Układy sterujące, zbiorniki
ul. Piwna 20 , 07-100 Węgrów
Tel/Fax: [phone], kom. 602 588 829
Informacja jak rozpocząć procedurę regulacji.
3. Monitor sondy lambda
Na kolorowym wykresie graficznie i liczbowo przedstawiono aktualną war-
tość napięcia sondy lambda. Poniżej wyświetlony jest typ sondy lambda.
4. Monitor czujnika położenia przepustnicy TPS
Na kolorowym wykresie graficznie i liczbowo przedstawiono aktualną war-
tość napięcia czujnika TPS . Poniżej wyświetlony jest rodzaj czujnika TPS.
5. Monitor silnika krokowego
Graficzne i numeryczne przedstawienie pozycji silnika krokowego.
6. Monitor obrotów silnika
Wskazówka obrotomierza i wartość liczbowa w okienku poniżej przedstawia
prędkość obrotową silnika samochodu.
7. Tester
Rysunek przedstawia tester przeznaczony do ustawiania centralki sterującej
składem mieszanki paliwowo powietrznej. Dwie kontrolki umieszczone w gór-
nej części testera pracują tak jak monitor sondy lambda i informują o bogatej
bądz
ubogiej mieszance.
Pod rysunkiem testera wyświetlana jest informacja czy tester jest w trakcie
normalnej pracy systemu sterowania (PRACA) czy w stanie regulacji (REGU-
LACJA).
Przycisk u dołu testera uruchamia procedurę regulacji.
Regulację można przeprowadzić tylko wtedy, gdy system AL-700 jest
ustawiony w pozycji AUTOMATYCZNEGO przełączania pomiędzy zasila-
niem benzynowym a gazowym. Inne ustawienia systemu AL-700 (benzyna,
zagrożenie) nie uaktywniają procedury regulacji.
8. Okna komunikatów.
W oknach tych wyświetlane są następujące komunikaty (osobno dla LPG
oraz CNG):
- UWAGA: Nadwyżka powietrza,
- UWAGA: Za mało powietrza,
- Regulacja poprawna.
16
P.H.U. ą MIMAR�
Systemy zasilania LPG
Układy sterujące, zbiorniki
ul. Piwna 20 , 07-100 Węgrów
Tel/Fax: [phone], kom. 602 588 829
Przy zasilaniu gazem płynnym komunikaty wyświetlane są w oknie LPG.
3.3. Kalibracja systemu sterowania AL-700.
Kalibracja jest procesem, który pozwala systemowi sterowania AL-700
zaadoptować się do sygnałów pochodzących z czujników pojazdu i ma na celu
zoptymalizowanie warunków pracy systemu. Są dwa sposoby by wykonać tą
procedurę: za pomocą odpowiedniego testera lub za pomocą komputera PC.
3.3.1. Kalibracja z wykorzystaniem komputera PC.
Kalibrację systemu sterującego AL-700 przeprowadza się na stronie RE-
GULACJA. Modyfikacja parametrów możliwa jest na poszczególnych stronach
programu. System AL-700 zezwala na pracę w czterech różnych ustawieniach
przełącznika:
" Pozycja przełącznika: BENZYNA,
- Regulacja obrotów,
- Identyfikacja sondy lambda.
" Pozycja przełącznika: AUTOMAT, praca na benzynie,
- brak możliwości kalibracji,
" Pozycja przełącznika: AUTOMAT, praca na gazie,
- kalibracja pracy układ,
" Pozycja przełącznika: ZAGROŻENIE,
- brak możliwości kalibracji.
Dla celów bezpieczeństwa, przypadki dla których nie jest możliwa kalibra-
cja zostały z góry ustalone.
Poniżej przedstawiono krok po kroku całą procedurę kalibracji. W procedu-
rze kalibracji należy postępować zgodnie z komunikatami pojawiającymi się w
oknie informacyjnym. Pozwoli to na łatwe i optymalne ustawienie wszystkich
parametrów systemu sterującego składem mieszanki AL-700.
17
P.H.U. ą MIMAR�
Systemy zasilania LPG
Układy sterujące, zbiorniki
ul. Piwna 20 , 07-100 Węgrów
Tel/Fax: [phone], kom. 602 588 829
Proces kalibracji rozpoczyna się po kliknięciu myszką przełącznika testera
na stronie REGULACJA programu A-MON. Ukazuje się wówczas okno przed-
stawione poniżej:
Mamy w nim wybór następujących opcji:
" gdy silnik zasilany jest benzyną:
- regulacja obrotów
- identyfikacja sondy lambda
" gdy silnik zasilany jest gazem:
- regulacja na gazie
3.3.1.1. Regulacja obrotów (zasilanie benzyną)
Ta procedura kontroluje sygnał impulsu prędkości obrotowej silnika i ana-
lizuje go w celu ustalenia ilości cylindrów i cewek. Potrzebne jest to do popraw-
nej pracy mechanizmu przełączania rodzaju paliwa systemu AL-700 (przełącz-
nik, cut ą off, ograniczenie itd.).
Jak to pokazano na zdjęciu poniżej w ukazującym się oknie mamy do dys-
pozycji obrotomierz oraz listę ustawień, gdzie CYL oznacza cylinder. Celem
jest znalezienie odpowiedniej konfiguracji. Aby osiągnąć ten cel wystarczy do-
prowadzić silnik do różnych wartości prędkości obrotowej i wyselekcjonować
18
P.H.U. ą MIMAR�
Systemy zasilania LPG
Układy sterujące, zbiorniki
ul. Piwna 20 , 07-100 Węgrów
Tel/Fax: [phone], kom. 602 588 829
konfigurację przy której obrotomierz pokazuje te same obroty co obrotomierz w
samochodzie. Gdy poprawna kombinacja cylindry-cewki już jest znaleziona na-
leży kliknąć OK. aby zachować ustawienia.
3.3.1.2. Identyfikacja sondy lambda.
Procedura ta pozwala na rozpoznanie parametrów sondy lambda. W tym
przypadku konieczne jest, by doprowadzić samochód do ponad 3000 obrotów na
minutę i poczekać na koniec zbierania informacji na temat sygnału sondy lamb-
da. Gdy lambda zostanie poprawnie wybrana wtedy wskaz
nik w prawym gór-
nym rogu będzie pokazywał charakter mieszanki (bogata ą uboga) a w oknie po-
niżej zostanie zaznaczony rodzaj zmierzonej sondy lambda. Aby zachować usta-
wienia należy kliknąć OK.
UWAGA! Konieczne jest utrzymanie obrotów silnika powyżej 3000 ob-
rotów/min. W przeciwnym razie procedura zostanie przerwana i wszystkie dane
zostaną skasowane.
19
P.H.U. ą MIMAR�
Systemy zasilania LPG
Układy sterujące, zbiorniki
ul. Piwna 20 , 07-100 Węgrów
Tel/Fax: [phone], kom. 602 588 829
3.3.1.3. Kalibracja przy zasilaniu gazem (pozycja automat, zasilanie gazem).
Ta faza kalibracji jest najważniejszym etapem całej procedury kalibracji.
Wymaga ona włączenia w pozycji automat i zasilania silnika gazem.
Poniżej przedstawiono pierwszą stronę sekcji kalibracji.
20
P.H.U. ą MIMAR�
Systemy zasilania LPG
Układy sterujące, zbiorniki
ul. Piwna 20 , 07-100 Węgrów
Tel/Fax: [phone], kom. 602 588 829
To pierwsza i najważniejsza część procesu kalibracji i jest niezbędna do
dalszej prawidłowej regulacji systemu AL-700. Po zastosowaniu się do wskazó-
wek wyświetlonych w oknie informacyjnym należy kliknąć OK.
Jeśli procedura jest poprawna program przejdzie do kolejnego etapu kalibracji.
21
P.H.U. ą MIMAR�
Systemy zasilania LPG
Układy sterujące, zbiorniki
ul. Piwna 20 , 07-100 Węgrów
Tel/Fax: [phone], kom. 602 588 829
Doprowadz
samochód powyżej 3000obrotów na minutę zastosuj się do
wyświetlonych instrukcji i poczekaj.
WAŻNE: Konieczne jest by trzymać obroty równo powyżej 3000 obrotów/min.
Za każdym razem gdy obroty spadną, pojawi się czerwony napis NISKE OB-
ROTY i cała procedura rozpoczęta zostanie od początku.
Doprowadz
obroty powyżej 3000 i utrzymuj na stałym poziomie. Można
zaobserwować zmiany w położeniu silnika krokowego i w prawym dolnym rogu
czas upływający do zakończenia tego etapu.
22
P.H.U. ą MIMAR�
Systemy zasilania LPG
Układy sterujące, zbiorniki
ul. Piwna 20 , 07-100 Węgrów
Tel/Fax: [phone], kom. 602 588 829
Kolejne rysunki pokazują występujące po sobie etapy regulacji. Przypominamy:
PODCZAS CAŁ EGO PROCESU REGULACJI NALEŻY STOSOWAĆ
SI
DO WYWIETLANYCH KOMUNIKATÓW.
23
P.H.U. ą MIMAR�
Systemy zasilania LPG
Układy sterujące, zbiorniki
ul. Piwna 20 , 07-100 Węgrów
Tel/Fax: [phone], kom. 602 588 829
Postępy w procesie kalibracji i zapisie parametrów przedstawia pasek w
prawym dolnym rogu, ukazujący procentowy postępy danego etapu regulacji.
Po zakończeniu danego procesu zostaną wyświetlone wyniki. W przeciwnym ra-
zie cały proces zostanie powtórzony.
Większość parametrów zostanie automatycznie ustawiona. Po zakoń-
czeniu regulacji wartości tych parametrów zostaną wyświetlone. Jeżeli jednak
zaistnieje taka potrzeba, możemy wartości tych parametrów zmienić, co zostało
opisane wcześniej .
24
P.H.U. ą MIMAR�
Systemy zasilania LPG
Układy sterujące, zbiorniki
ul. Piwna 20 , 07-100 Węgrów
Tel/Fax: [phone], kom. 602 588 829
W powyższym oknie widzimy zebrane informacje o ustawionych parame-
trach i wykresy przedstawiające aktualną wartość sygnału sondy lambda i czuj-
nika TPS. W celu zachowania ustalonych parametrów należy kliknąć klawisz
OK.
25
P.H.U. ą MIMAR�
Systemy zasilania LPG
Układy sterujące, zbiorniki
ul. Piwna 20 , 07-100 Węgrów
Tel/Fax: [phone], kom. 602 588 829
26