13
Technical
TI 13-02 04 22 T
information
pl
Śruby wspornika pośredniczącego ramienia
kierowniczego tracą siłę zaciskającą
Pojazdy objęte akcją
TI dotyczy samochodów ciężarowych z
dwoma osiami kierowanymi przed osiÄ…
napędową.
Podstawa
Zdarzało się, że śruby mocujące wspornik
pośredniczącego ramienia kierowniczego
traciły siłę zaciskającą.
Czynności zaradcze
Celem rozwiązania problemu wdrożono
nowe śruby dla wszystkich wsporników
(486 488, 1 393 899, 1 386 622, 1 393 668 i
1 477 609) pośredniczącego ramienia
kierowniczego. Śruby mają wyższą klasę
wytrzymałości 10.9 i nowy moment
dokręcania 170 Nm.
Zmiana została wdrożona do produkcji od
następujących numerów podwozi:
Samochód ciężarowy
Scania Södertälje 1 279 685
Scania Zwolle 4 470 314
Scania Angers 9 069 409
Scania Ameryka A
acińska 3 533 440
Scania CV AB 2002-04
1 (2)
Części
Nowe śruby mogą być montowane także w
samochodach ciężarowych, w których użyto
śrub o klasie wytrzymałości 8.8.
Opis Część wycofana Część wprowadzona
Åšruba M14x60 814 909 815 965
Åšruba M14x70 814 911 1 439 024
Åšruba M14x90 814 913 1 439 025
Åšruba M14x120 814 916 1 439 026
Åšruba M14x130 814 917 1 101 435
Åšruba M14x140 814 918 1 439 028
Åšruba pasowana M14x115 394 639 1 480 705
Åšruba pasowana M14x76 815 101 1 439 022
Åšruba pasowana M14x66 815 099 1 439 023
Przeciwnakrętka M14 815 149 1 495 298

2 (2) Scania CV AB TI 13-02 04 22 T pl