12:03-08
Wydanie 2.1 pl
Jednostka sterujÄ…ca ELC drugiej
generacji
Diagnostyka
© Scania CV AB 2002, Sweden
1 587 996
106 335
Spis treści
Spis treści
Diagnostyka Wprowadzenie........................................................ 3
Błąd systemu Poważne usterki...................................................... 4
Poważne usterki, kategoria 1 ................................ 4
Poważne usterki, kategoria 2 ................................ 4
Inne usterki ............................................................. 4
Lampka ostrzegawcza usterki układu.................. 5
Usterki wykryte przez jednostkÄ™ sterujÄ…cÄ… ......... 5
Usterki nie wykryte przez jednostkÄ™
sterujÄ…cÄ…................................................................... 5
Funkcja diagnostyczna Odczytywanie kodów błyskowych ....................... 6
Usuwanie błyskowych kodów usterek................. 7
Kody usterek Kody usterek 01 - 81 .........................................8-26
Podnoszenie osi wleczonej Pojazdy z dwiema osiami wleczonymi ............... 27
Przednia oÅ› wleczona nie jest podniesiona ....... 28
Zawór elektromagnetyczny V71 nie
funkcjonuje ........................................................... 28
Zawór elektromagnetyczny V72 nie
funkcjonuje ........................................................... 28
© Scania CV AB 2002, Sweden
2 12:03-08
Wprowadzenie
Diagnostyka
Wprowadzenie
Jednostka ELC nieustannie kontroluje własne
działanie. Za każdym razem po włączeniu zapłonu,
jednostka sterująca wykonuje test własny. Wykryte
usterki, zapisane następnie w jednostce sterującej są
oznajmiane za pomocÄ… lampki ostrzegawczej usterki
układu.
Usterka jest rejestrowana w postaci kodu usterki, który
zostaje zapamiętany w jednostce sterującej. Kod usterki
może zostać odczytany jako kod błyskowy lampki
diagnostycznej lub za pomocÄ… programu Scania
Diagnos 2.
Przed rozpoczęciem czynności diagnostycznych należy
odczytać wszystkie zapisane kody usterek.
Aby wyniki pomiarów diagnostycznych były jak
najbardziej prawidłowe, w układzie sprężonego
powietrza powinno być ciśnienie robocze.
Zaleca się również by pojazd znajdował się na
normalnym poziomie jazdy.
Po dokonaniu naprawy, należy ponownie sprawdzić
pamięć kodów usterek. Podczas procedury
diagnostycznej wygenerowane mogły zostać nowe kody
usterek.
© Scania CV AB 2002, Sweden
12:03-08 3
BÅ‚Ä…d systemu
BÅ‚Ä…d systemu
Usterki podzielone zostały na dwie grupy
główne: Poważne usterki i inne usterki.
Poważne usterki
W przypadku wystąpienia poważnej
usterki, zaświeci się lampka ostrzegawcza
Lampka ostrzegawcza usterki układu
usterki układu i wygenerowany zostanie
kod usterki. Poważne usterki dzielą się na
dwie kategorie.
pomocÄ… skrzynki sterujÄ…cej.
Poważne usterki, kategoria 1
Przeprowadzić test wyłączając i włączając
" Błąd pamięci  tylko do odczytu
zapłon. Jeśli przyczyną tej usterki jest
(ROM). Generowany jest kod usterki.
poluzowanie połączenia, usuwana jest
" Błąd pamięci roboczej (RAM)
samoczynnie, w niektórych przypadkach
Generowany jest kod usterki.
układ powraca do normalnego sterowania
poziomem. Kod usterki zostaje zachowany
Sterowanie poziomem jest niemożliwe,
w jednostce sterujÄ…cej.
poziomy jazdy są zablokowane. Jeśli
wystąpi jedna z powyższych usterek, należy:
Przeprowadzić test wyłączając i włączając
Inne usterki
zapłon. Usunąć kod usterki. Jeśli lampka
ostrzegawcza nie zgaśnie, jednostka
Jeśli usterka jest mniej poważna, lampka
sterująca musi zostać wymieniona.
ostrzegawcza będzie zapalona przez cały
czas.
Przykłady mniej poważnych usterek:
Poważne usterki, kategoria 2
" Nieprawidłowe działanie sterowania.
" Usterki przewodów czujnika poziomu,
Jednostka sterująca nie może obniżyć/
czujnika ciśnienia oraz zaworów
podnieść pojazdu do wymaganego
elektromagnetycznych (obwód zwarty/
poziomu. Generowany jest kod usterki.
otwarty). Generowany jest kod usterki.
Usterka ta może wystąpić na przykład
" Usterki czujnika poziomu, czujnika
podczas sterowania dz
wigiem, gdy
ciśnienia oraz zaworów
wsporniki pod pojazdem
elektromagnetycznych (obwód zwarty/
uniemożliwiają osiągnięcie przez
otwarty). Generowany jest kod usterki.
jednostkę ELC żądanego poziomu.
" Nieprawidłowe parametry.
Sterowanie poziomem będzie
Generowany jest kod usterki.
funkcjonowało, lecz będzie ograniczone z
powodu charakteru usterki.
" Nieprawidłowe wartości kalibracji.
Generowany jest kod usterki.
Sterowanie poziomem jest niemożliwe,
poziomy jazdy są zablokowane. Możliwa
jest ręczna regulacja poziomu podwozia za
© Scania CV AB 2002, Sweden
4 12:03-08
17_0088
BÅ‚Ä…d systemu
przestanie być aktywna, jednostka
Lampka ostrzegawcza usterki
sterująca powróci do normalnego
układu
sterowania.
Lampka ostrzegawcza usterki układu zapali
" Wygięta dz
wignia/ramiÄ™ Å‚Ä…czÄ…ce z
się również, gdy:
czujnikiem poziomu. Usterka ta jest
przyczyną błędnego poziomu jazdy.
" Zapłon jest włączony. Lampka
ostrzegawcza świeci się, co oznacza, że
" Jeśli cewka w czujniku poziomu jest
pracuje. Nie jest generowany kod
uszkodzona lub, gdy do czujnika lub
usterki.
włącznika czujnika dostanie się wilgoć,
poziom jazdy będzie nieprawidłowy.
" Sterowanie poziomem zakończyło się.
Nie jest generowany kod usterki.
" Zawór podnoszenia/opuszczania
podwozia zakleszczył się w położeniu
" Napięcie zasilające jednostki sterującej
otwartym. Pojazd podnoszony jest w
jest za niskie, pomiędzy 7,5 a 18 V. Nie
górę i w dół.
jest generowany kod usterki. Jeśli
napięcie zasilające wynosi poniżej 7,5 V,
" Zawór elektromagnetyczny
jednostka sterująca wyłącza się.
podnoszenia/opuszczania miechów
zawieszenia zakleszczył się w położeniu
otwartym. Usterka ta oznacza, że zawór
Usterki wykrywane przez
elektromagnetyczny przez cały czas
jednostkÄ™ sterujÄ…cÄ…
pracuje (góra/dół) w celu odnalezienia
prawidłowego poziomu jazdy.
" Zwarcie w przewodach, czujnikach i
zaworach elektromagnetycznych
" Zawór elektromagnetyczny
podnoszenia/opuszczania osi wleczonej
" Obwód otwarty w przewodach,
zakleszczył się w położeniu otwartym.
czujnikach i zaworach
OÅ› wleczona zostanie podniesiona i
elektromagnetycznych
opuszczona w tym samym momencie co
miechy zawieszenia.
" Nieprawidłowe działanie sterowania
Jednostka sterująca nie może obniżyć/
" Zakleszczony zawór lub wszelkie
podnieść pojazdu do wymaganego
pozaginane lub zablokowane przewody
poziomu.
giętkie biegnące do zaworu
elektromagnetycznego zwalniajÄ…cego
" Usterka modułu pamięci jednostki
hamulec postojowy mogą spowodować,
sterujÄ…cej.
że hamulec sprężynowy osi przedniej
nie zostanie zwolniony podczas
podnoszenia/opuszczania.
Usterki nie wykrywane przez
jednostkÄ™ sterujÄ…cÄ…
" Zablokowane połączenie zaworu z
regulatorem osi wleczonej. OÅ› wleczona
" Usterka skrzynki kontrolnej.
nie funkcjonuje.
" Otwarty lub zwarty obwód sygnału
" Wilgoć w czujnikach ciśnienia. W
hamulca. Zwarcie w przewodzie
przypadku gdy do czujnika lub
doprowadzającym sygnał hamulca
włącznika czujnika dostanie się wilgoć,
zostanie zinterpretowane jako
rozkład obciążenia pomiędzy osiami
hamowanie, a jednostka sterujÄ…ca
tylnymi może być nieprawidłowy.
przerwie sterowanie. Jeśli sygnał
hamowania jest aktywny przez ponad
" Niektóre błędy wewnętrzne jednostki
pięć minut, jednostka sterująca
sterującej. Ręczne oraz automatyczne
zignoruje go i ponownie rozpocznie
sterowanie zawieszeniem jest
sterowanie układem. Gdy usterka
niemożliwe.
© Scania CV AB 2002, Sweden
12:03-08 5
Funkcja diagnostyczna
Funkcja
diagnostyczna
Kody usterek zapisane w jednostce
sterującej mogą zostać odczytane za
pomocÄ… programu Scania Diagnos 2 lub za
pomocą kodów błyskowych.
Odczytywanie kodów błyskowych
Kody usterek odczytuje siÄ™ poprzez kody
błyskowe lampki diagnostycznej na tablicy
przyrządów.
1 Nacisnąć przycisk diagnostyczny obok
lampki diagnostycznej i przytrzymać
2
1
przez co najmniej 2 sekundy i nie dłużej
niż przez 7 sekund.
2 Zwolnić przycisk diagnostyczny;
przedstawiony zostanie pierwszy kod
usterki.
3 Kod błyskowy składa się z dziesiątek i
jednostek. Po zwolnieniu przycisku
diagnostycznego zostanie
przedstawiona pierwsza dziesiÄ…tka.
Sygnały błyskowe dla dziesiątek są
powolne. Po wyświetleniu dziesiątek,
wyświetlane są jednostki. Sygnały
1 Przycisk diagnostyczny
błyskowe dla jednostek są szybkie.
2 Lampka diagnostyczna
© Scania CV AB 2002, Sweden
6 12:03-08
05_5161
12_0764
C
ED
ETC
Funkcja diagnostyczna
4 Błyski są sumowane, a kod usterki może
zostać odczytany z listy kodów usterek.
1
5 Po ponownym naciśnięciu przycisku
diagnostycznego zostanie 2
przedstawiony następny kod usterki.
[s]
0 2 4 6
6 W celu ponownego odczytania
pierwszego kodu błyskowego należy
wyłączyć zapłon, i włączyć go ponownie. 1 Migający kod, dziesiątki
2 MigajÄ…cy kod, jednostki.
Wskazówka: Jeśli wszystkie trzy lampki
ostrzegawcze ELC zapalÄ… siÄ™ w momencie
gdy przycisk diagnostyczny jest naciśnięty,
to znaczy, że przycisk był wciśnięty zbyt
długo i odczyt został wstrzymany.
Usuwanie kodów usterek
wygenerowaniem kodu usterki musi
Kody usterek są przechowywane w pamięci
upłynąć pewien czas.
jednostki sterującej, aż do ich usunięcia. W
celu uniknięcia pomyłek podczas
przeprowadzania kolejnych czynności
diagnostycznych, należy pamiętać o
usunięciu kodów usterek każdorazowo po
usunięciu usterki.
1 Wyłączyć zapłon kluczykiem
rozrusznika. Nacisnąć i przytrzymać
przycisk diagnostyczny.
2 Kluczyk rozrusznika ustawić w
położeniu jazdy i odczekać co najmniej
trzy sekundy przed zwolnieniem
przycisku diagnostycznego. Kody
usterek zostały usunięte.
Jeśli kod usterki zostanie usunięty bez
uprzedniego usunięcia usterki, kod danej
usterki zostanie wygenerowany ponownie w
momencie włączenia zapłonu. Nie dotyczy
to usterek, dla których przed
© Scania CV AB 2002, Sweden
12:03-08 7
Kody usterek
Kod usterki 02
Kody usterek
Usterka:
Kod usterki 01
BÅ‚Ä…d kalibracji, czujnik poziomu.
Usterka: Przyczyna:
Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Podczas kalibracji jednostki sterującej
względem czujnika poziomu wystąpiła
usterka. Przyczyną usterki może być:
Przyczyna:
- Wykroczenie jednej z kalibrowanych
Nieprawidłowa suma kontrolna w pamięci
wartości poza granice tolerancji.
ROM. Dane pamięci ROM przyjęły
nieprawidłową wartość.
- Uszkodzenie jednego z czujników
poziomu.
Uwagi:
- Usterka modułu pamięci kalibracji
czujników poziomu.
-
- Nieprawidłowo przeprowadzona
kalibracja z powodu zbyt wielu połączeń
RozwiÄ…zanie:
masowych przewodu G9.
Usunąć kod usterki. Jeśli kod usterki został
wygenerowany ponownie, należy wymienić
Uwagi:
jednostkÄ™ sterujÄ…cÄ….
Podczas kalibracji jednostka sterujÄ…ca
odczytuje trzy poziomy z czujników
poziomu. Następnie sprawdza wartości
kalibracji względem określonej tolerancji.
RozwiÄ…zanie:
- Sprawdzić, czy czujniki poziomu nie są
uszkodzone i czy są prawidłowo
zamocowane.
- Sprawdzić opór w czujnikach poziomu.
Opór powinien mieć wartość 120 Ohm +/-
5Ohm.
- Usunąć kod usterki. Ponownie
przeprowadzić kalibrację poziomów.
- Gdy wygenerowany zostanie kod usterki:
Wymienić jednostkę sterującą.
© Scania CV AB 2002, Sweden
8 12:03-08
Kody usterek
Kod usterki 03 Kod usterki 04
Usterka: Usterka:
Błąd parametru w jednostce sterującej. Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej.
Przyczyna: Przyczyna:
Nieprawidłowa suma kontrolna Usterka pamięci RAM. Pamięć RAM
parametrów. Co najmniej jeden z jednostki sterującej zawiera błędy.
parametrów sterujących procesem przyjął
nieprawidłową wartość. Przyczyną może
Uwagi:
być również niezaprogramowanie jednego
lub kilku parametrów.
Podczas kontroli bloków pamięci RAM,
jednostka sterująca wykryła wadliwy blok.
Uwagi:
RozwiÄ…zanie:
Podczas programowania parametrów, dla
każdego parametru generowana jest
Usunąć kod usterki. Jeśli kod usterki został
wartość kontrolna. Wartości te są
wygenerowany ponownie, należy wymienić
dodawane do siebie w celu utworzenia
jednostkÄ™ sterujÄ…cÄ….
sumy. Następnie jednostka sterująca
sprawdza wielkość tej sumy i ostrzega w
przypadku gdy jest ona nieprawidłowa.
RozwiÄ…zanie:
- Usunąć kod usterki. Gdy kod usterki
wygenerowany zostanie ponownie:
Ponownie zaprogramować parametry.
- Usunąć kod usterki. Jeśli kod usterki
został wygenerowany ponownie, należy
wymienić jednostkę sterującą.
© Scania CV AB 2002, Sweden
12:03-08 9
Kody usterek
Kod usterki 06 Kod usterki 07
Usterka: Usterka:
Otwarty obwód zasilający lub błąd Błąd kalibracji, czujnik ciśnienia.
wewnętrzny jednostki sterującej.
Przyczyna:
Przyczyna:
Podczas kalibracji jednostki sterujÄ…cej
Jednostka sterująca wykryła usterkę we względem czujnika ciśnienia miechów
wbudowanym przekaz
niku. wystąpiła usterka. Przyczyną usterki może
być:
Uwagi:
- Wykroczenie jednej z kalibrowanych
wartości poza granice tolerancji.
Kod tej usterki może również zostać
wygenerowany, gdy napięcie na styku 1
- Uszkodzenie jednego z czujników
jednostki sterujÄ…cej zostanie przerwane w
ciśnienia lub niecałkowite opróżnienie
momencie, gdy zapłon jest wyłączony.
miechów.
- Usterka modułu pamięci kalibracji
RozwiÄ…zanie:
czujników ciśnienia.
- Sprawdzić, czy styk 1 jednostki sterującej
jest zasilany (bezpiecznik 14).
Uwagi:
- Usunąć kod usterki. Jeśli kod usterki
Podczas kalibracji jednostka sterujÄ…ca
został wygenerowany ponownie, należy
odczytuje sygnały z czujników poziomu w
wymienić jednostkę sterującą.
momencie, gdy pojazd spoczywa na
ogranicznikach zawieszenia. Następnie
sprawdza uzyskane wartości względem
określonej tolerancji.
RozwiÄ…zanie:
- Sprawdzić połączenie czujnika ciśnienia
oraz przewody pomiędzy jednostką
sterujÄ…cÄ… a czujnikiem.
- Obniżyć pojazd tak, aby rama spoczęła na
ogranicznikach zawieszenia Upewnić się,
czy miechy zostały w pełni opróżnione.
Sprawdzić, czy napięcie pomiędzy stykiem 7
a masą wynosi 0,5 +/- 0,06 V. Mierzyć na
odpowiednim złączu.
- Usunąć kod usterki.
- Ponownie dokonać kalibracji jednostki
sterującej względem czujników ciśnienia.
Jeśli kod usterki został wygenerowany
ponownie, należy wymienić jednostkę
sterujÄ…cÄ….
© Scania CV AB 2002, Sweden
10 12:03-08
Kody usterek
Kod usterki 08 Kod usterki 09
Usterka: Usterka:
Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej. Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej.
Przyczyna: Przyczyna:
Nieprawidłowa suma kontrolna danych Nieprawidłowa suma kontrolna danych
WABCO. domyślnych czujnika poziomu.
Uwagi: Uwagi:
Wartości te zostały zaprogramowane Wartości te zostały zaprogramowane
podczas procesu produkcyjnego jednostki podczas procesu produkcyjnego jednostki
sterujÄ…cej. sterujÄ…cej.
W przypadku wystÄ…pienia tej usterki
RozwiÄ…zanie:
komunikacja pomiędzy programem Scania
Diagnos lub Scania Programmer a
Usunąć kod usterki. Jeśli kod usterki został
jednostką sterującą jest niemożliwa.
wygenerowany ponownie, należy wymienić
jednostkÄ™ sterujÄ…cÄ….
RozwiÄ…zanie:
Usunąć kod usterki. Jeśli kod usterki został
wygenerowany ponownie, należy wymienić
jednostkÄ™ sterujÄ…cÄ….
© Scania CV AB 2002, Sweden
12:03-08 11
Kody usterek
Kod usterki 11 Kod usterki 12
Usterka: Usterka:
Otwarty lub zwarty obwód czujnika Otwarty lub zwarty obwód czujnika
poziomu na osi tylnej. poziomu na osi przedniej.
Przyczyna: Przyczyna:
Jednostka sterująca wykryła otwarty lub Jednostka sterująca wykryła otwarty lub
zwarty z napięciem (+) obwód w czujniku zwarty z napięciem (+) obwód w czujniku
lub przewodach ze styku 25 jednostki lub przewodach ze styku 26 jednostki
sterujÄ…cej. sterujÄ…cej.
Uwagi: Uwagi:
Jednostka sterujÄ…ca otrzymuje Jednostka sterujÄ…ca otrzymuje
nieprawdziwe informacje na temat nieprawdziwe informacje na temat
wysokości podwozia w tylnej części wysokości podwozia w przedniej części
pojazdu. pojazdu.
RozwiÄ…zanie: RozwiÄ…zanie:
- Sprawdzić połączenie czujnika oraz - Sprawdzić połączenie czujnika oraz
przewody pomiędzy jednostką sterującą a przewody pomiędzy jednostką sterującą a
czujnikiem. czujnikiem.
- Zmierzyć opór na stykach przyłącza - Zmierzyć opór na stykach przyłącza
czujnika. Opór powinien mieć wartość czujnika. Opór powinien mieć wartość
120 Ohm +/- 5 Ohm. 120 Ohm +/- 5 Ohm.
© Scania CV AB 2002, Sweden
12 12:03-08
Kody usterek
Kod usterki 15 Kod usterki 17
Usterka: Usterka:
Zwarcie czujnika ciśnienia osi tylnej. Zwarcie czujnika ciśnienia osi wleczonej/
tylnej osi podnoszonej.
Przyczyna:
Przyczyna:
Jednostka sterująca wykryła zbyt wysokie
napięcie pomiędzy przewodem sygnału Jednostka sterująca wykryła zbyt wysokie
czujnika ciśnienia (styk 7) a masą podwozia napięcie pomiędzy przewodem sygnału
(styk 27). czujnika ciśnienia (styk 6) a masą podwozia
(styk 27).
Uwagi:
Uwagi:
OÅ› wleczona zostanie opuszczona i nie
będzie mogła zostać ponownie podniesiona. Oś wleczona zostanie opuszczona i nie
będzie mogła zostać ponownie podniesiona.
Podczas normalnej pracy napięcie powinno
mieć wartość: Podczas normalnej pracy napięcie powinno
mieć wartość:
- 0,5 V przy opróżnionych miechach.
- 0,5 V przy opróżnionych miechach.
- 4,5 V przy maksymalnym ciśnieniu.
- 4,5 V przy maksymalnym ciśnieniu.
Poziomy napięcia przekraczające 6,4 V są
interpretowane przez jednostkę sterującą Poziomy napięcia przekraczające 6,4 V są
jako zwarcie z napięciem (+), co powoduje interpretowane przez jednostkę sterującą
wygenerowanie kodu usterki. jako zwarcie z napięciem (+), co powoduje
wygenerowanie kodu usterki.
RozwiÄ…zanie:
RozwiÄ…zanie:
- Sprawdzić połączenie czujnika ciśnienia
oraz przewody pomiędzy jednostką - Sprawdzić połączenie czujnika ciśnienia
sterującą a czujnikiem. oraz przewody pomiędzy jednostką
sterujÄ…cÄ… a czujnikiem.
- Sprawdzić połączenie do masy czujnika
ciśnienia. - Sprawdzić połączenie do masy czujnika
ciśnienia.
- Obniżyć pojazd tak, aby rama spoczęła na
ogranicznikach zawieszenia Upewnić się, - Obniżyć pojazd tak, aby rama spoczęła na
czy miechy zostały w pełni opróżnione. ogranicznikach zawieszenia Upewnić się,
Sprawdzić, czy napięcie pomiędzy stykiem 7 czy miechy zostały w pełni opróżnione.
a masą nie przekracza 0,5 +/- 0,06 V. Sprawdzić, czy napięcie pomiędzy stykiem 6
Mierzyć na odpowiednim złączu. a masą nie przekracza 0,5 +/- 0,06 V.
Mierzyć na odpowiednim złączu.
© Scania CV AB 2002, Sweden
12:03-08 13
Kody usterek
Kod usterki 21 Kod usterki 22
Usterka: Usterka:
Zwarcie czujnika poziomu osi tylnej. Zwarcie czujnika poziomu osi przedniej.
Przyczyna: Przyczyna:
Jednostka sterująca wykryła zwarcie z masą Jednostka sterująca wykryła zwarcie z masą
w czujniku poziomu lub przewodach do w czujniku poziomu lub przewodach do
styku 25 jednostki sterujÄ…cej. styku 26 jednostki sterujÄ…cej.
Uwagi: Uwagi:
Jednostka sterujÄ…ca nie otrzymuje Jednostka sterujÄ…ca nie otrzymuje
informacji na temat wysokości podwozia w informacji na temat wysokości podwozia w
tylnej części pojazdu. przedniej części pojazdu.
RozwiÄ…zanie: RozwiÄ…zanie:
- Sprawdzić połączenie czujnika oraz - Sprawdzić połączenie czujnika oraz
przewody pomiędzy jednostką sterującą a przewody pomiędzy jednostką sterującą a
czujnikiem. czujnikiem.
- Zmierzyć opór na stykach przyłącza - Zmierzyć opór na stykach przyłącza
czujnika. Opór powinien mieć wartość czujnika. Opór powinien mieć wartość
120 Ohm +/- 5 Ohm. 120 Ohm +/- 5 Ohm.
© Scania CV AB 2002, Sweden
14 12:03-08
Kody usterek
Kod usterki 25 Kod usterki 27
Usterka: Usterka:
Otwarty lub zwarty obwód czujnika Zwarty lub otwarty obwód czujnika
ciśnienia na osi tylnej. ciśnienia na osi wleczonej/tylnej osi
podnoszonej.
Przyczyna:
Przyczyna:
Jednostka sterująca wykryła zbyt niskie
napięcie pomiędzy przewodem sygnału Jednostka sterująca wykryła zbyt niskie
czujnika ciśnienia (styk 7) a masą podwozia napięcie pomiędzy przewodem sygnału
(styk 27). czujnika ciśnienia (styk 6) a masą podwozia
(styk 27).
Uwagi:
Uwagi:
OÅ› wleczona zostanie opuszczona i nie
będzie mogła zostać ponownie podniesiona. Oś wleczona zostanie opuszczona i nie
będzie mogła zostać ponownie podniesiona.
Podczas normalnej pracy napięcie powinno
mieć wartość: Podczas normalnej pracy napięcie powinno
mieć wartość:
- 0,5 V przy opróżnionych miechach.
- 0,5 V przy opróżnionych miechach.
- 4,5 V przy maksymalnym ciśnieniu.
- 4,5 V przy maksymalnym ciśnieniu.
Poziomy napięcia przekraczające 125 V są
interpretowane przez jednostkę sterującą Poziomy napięcia przekraczające 125 V są
jako zwarcie z napięciem (+), co powoduje interpretowane przez jednostkę sterującą
wygenerowanie kodu usterki. jako zwarcie z napięciem (+), co powoduje
wygenerowanie kodu usterki.
RozwiÄ…zanie:
RozwiÄ…zanie:
- Sprawdzić połączenie czujnika ciśnienia
oraz przewody pomiędzy jednostką - Sprawdzić połączenie czujnika ciśnienia
sterującą a czujnikiem. oraz przewody pomiędzy jednostką
sterujÄ…cÄ… a czujnikiem.
- Sprawdzić zasilanie czujnika ciśnienia.
- Sprawdzić zasilanie czujnika ciśnienia.
- Obniżyć pojazd tak, aby rama spoczęła na
ogranicznikach zawieszenia Upewnić się, - Obniżyć pojazd tak, aby rama spoczęła na
czy miechy zostały w pełni opróżnione. ogranicznikach zawieszenia. Upewnić się,
Sprawdzić, czy napięcie pomiędzy stykiem 7 czy miechy zostały w pełni opróżnione.
a masą nie przekracza 0,5 +/-0,06 V. Sprawdzić, czy napięcie pomiędzy stykiem 7
Mierzyć na odpowiednim złączu. a masą nie przekracza 0,5 +/- 0,06 V.
Mierzyć na odpowiednim złączu.
© Scania CV AB 2002, Sweden
12:03-08 15
Kody usterek
Kod usterki 30 Kod usterki 31
Usterka: Usterka:
Otwarty lub zwarty obwód zaworu Otwarty lub zwarty obwód zaworu
elektromagnetycznego podnoszenia/ elektromagnetycznego podnoszenia/
opuszczania miechów zawieszenia. opuszczania miechów zawieszenia osi
tylnej.
Przyczyna:
Przyczyna:
Jednostka sterująca wykryła zbyt wysokie
napięcie lub otwarcie obwodu pomiędzy Jednostka sterująca wykryła zbyt wysokie
przewodem zasilającym zaworu napięcie lub otwarcie obwodu pomiędzy
elektromagnetycznego (styk 15) a masÄ… przewodem zasilajÄ…cym zaworu
podwozia (styk 27) przy nieaktywnym elektromagnetycznego (styk 13) a masÄ…
zaworze. podwozia (styk 27) przy nieaktywnym
zaworze.
Uwagi:
Uwagi:
Jeśli funkcja podnoszenia/opuszczania
miechów zawieszenia nie jest aktywna, a Jeśli funkcja podnoszenia/opuszczania
poziom napięcia przekracza 4 V, jednostka miechów zawieszenia nie jest aktywna, a
sterująca interpretuje taki stan jako zwarcie poziom napięcia przekracza 4 V, jednostka
z napięciem (+) i generowany jest kod sterująca interpretuje taki stan jako zwarcie
usterki. z napięciem (+) i generowany jest kod
usterki.
- Jeśli nastąpiło otwarcie obwodu cewki
zaworu elektromagnetycznego podniesienie W przypadku wystÄ…pienia tej usterki
pojazdu nie jest możliwe. jednostka sterująca nie może aktywować
funkcji obniżania/podnoszenia tylnej części
- Jeśli nastąpiło zwarcie z napięciem (+),
pojazdu.
obniżenie pojazdu jest możliwe.
- Kod usterki zostanie również
RozwiÄ…zanie:
wygenerowany w przypadku wyjęcia lub
- Sprawdzić przewody pomiędzy stykiem 13
przepalenia siÄ™ bezpiecznika 14 przy
jednostki sterujÄ…cej a zaworem.
uruchomionym zapłonie.
- Sprawdzić oporność cewki zaworu. Opór
powinien mieć wartość 70-80 Ohm.
RozwiÄ…zanie:
- Sprawdzić czy bezpiecznik 14 nie jest
przepalony.
- Sprawdzić przewody pomiędzy stykiem 15
jednostki sterujÄ…cej a zaworem.
- Sprawdzić oporność cewki zaworu. Opór
powinien mieć wartość 70-80 Ohm.
© Scania CV AB 2002, Sweden
16 12:03-08
Kody usterek
Kod usterki 33 Kod usterki 35
Usterka: Usterka:
Otwarty lub zwarty obwód zaworu Otwarty lub zwarty obwód zaworu
elektromagnetycznego podnoszenia/ elektromagnetycznego dla funkcji
opuszczania miechów zawieszenia osi zwalniania przedniego hamulca
wleczonej/tylnej osi podnoszonej. postojowego.
Przyczyna: Przyczyna:
Jednostka sterująca wykryła zbyt wysokie Jednostka sterująca wykryła zbyt wysokie
napięcie lub otwarcie obwodu pomiędzy napięcie lub otwarcie obwodu pomiędzy
przewodem zasilajÄ…cym zaworu przewodem zasilajÄ…cym zaworu
elektromagnetycznego (styk 12) a masÄ… elektromagnetycznego (styk 29) a masÄ…
podwozia (styk 27) przy nieaktywnym podwozia (styk 27) przy nieaktywnym
zaworze. zaworze.
Uwagi: Uwagi:
Jeśli funkcja podnoszenia/opuszczania Jeśli funkcja podnoszenia/opuszczania
miechów zawieszenia nie jest aktywna, a miechów zawieszenia nie jest aktywna, a
poziom napięcia przekracza 4 V, jednostka poziom napięcia przekracza 4 V, jednostka
sterujÄ…ca interpretuje taki stan jako zwarcie sterujÄ…ca interpretuje taki stan jako zwarcie
z napięciem (+) i generowany jest kod z napięciem (+) i generowany jest kod
usterki. usterki.
Jednostka sterująca nie może aktywować W przypadku wystąpienia tej usterki
funkcji obniżania/podnoszenia miechów jednostka sterująca nie może zwolnić
zawieszenia osi wleczonej/tylnej osi przedniego hamulca postojowego.
podnoszonej.
Wskazówka. Jeśli nastąpiło zwarcie z
napięciem (+), aktywacja hamulców
RozwiÄ…zanie:
sprężynowych osi przedniej nie jest
możliwa.
- Sprawdzić przewody pomiędzy stykiem 12
jednostki sterujÄ…cej a zaworem.
RozwiÄ…zanie:
- Sprawdzić oporność cewki zaworu. Opór
powinien mieć wartość 70-80 Ohm. - Sprawdzić przewody pomiędzy stykiem 29
jednostki sterujÄ…cej a zaworem.
- Sprawdzić oporność cewki zaworu. Opór
powinien mieć wartość 55-65 Ohm.
© Scania CV AB 2002, Sweden
12:03-08 17
Kody usterek
Kod usterki 36 Kod usterki 37
Usterka: Usterka:
Otwarty lub zwarty obwód zaworu Otwarty lub zwarty obwód zaworu
elektromagnetycznego podnoszenia/ elektromagnetycznego podnoszenia/
opuszczania miechów zawieszenia osi opuszczania osi wleczonej.
przedniej.
Przyczyna:
Przyczyna:
Jednostka sterująca wykryła zbyt wysokie
Jednostka sterująca wykryła zbyt wysokie napięcie lub otwarcie obwodu pomiędzy
napięcie lub otwarcie obwodu pomiędzy przewodem zasilającym zaworu
przewodem zasilajÄ…cym zaworu elektromagnetycznego (styk 14) a masÄ…
elektromagnetycznego (styk 11) a masÄ… podwozia (styk 27) przy nieaktywnym
podwozia (styk 27) przy nieaktywnym zaworze.
zaworze.
Uwagi:
Uwagi:
Jeśli funkcja podnoszenia/opuszczania osi
Jeśli funkcja podnoszenia/opuszczania wleczonej nie jest aktywna, a poziom napię-
miechów zawieszenia nie jest aktywna, a cia przekracza 4 V, jednostka sterująca
poziom napięcia przekracza 4 V, jednostka interpretuje taki stan jako zwarcie z
sterująca interpretuje taki stan jako zwarcie napięciem (+) i generowany jest kod
z napięciem (+) i generowany jest kod usterki.
usterki.
W przypadku wystÄ…pienia tej usterki
W przypadku wystąpienia tej usterki jednostka sterująca nie może aktywować
jednostka sterująca nie może aktywować funkcji podnoszenia/obniżania osi
funkcji obniżania/podnoszenia przedniej wleczonej.
części pojazdu.
RozwiÄ…zanie:
RozwiÄ…zanie:
- Sprawdzić przewody pomiędzy stykiem 14
- Sprawdzić przewody pomiędzy stykiem 11 jednostki sterującej a zaworem.
jednostki sterujÄ…cej a zaworem.
- Sprawdzić oporność cewki zaworu. Opór
- Sprawdzić oporność cewki zaworu. Opór powinien mieć wartość 70-80 Ohm.
powinien mieć wartość 70-80 Ohm.
© Scania CV AB 2002, Sweden
18 12:03-08
Kody usterek
Kod usterki 40 Kod usterki 41
Usterka: Usterka:
Zwarcie obwodu zaworu Zwarcie obwodu zaworu
elektromagnetycznego podnoszenia/ elektromagnetycznego podnoszenia/
opuszczania miechów zawieszenia. opuszczania miechów zawieszenia osi
tylnej.
Przyczyna:
Przyczyna:
Jednostka sterująca wykryła zbyt niskie
napięcie pomiędzy przewodem zasilającym Jednostka sterująca wykryła zbyt niskie
zaworu elektromagnetycznego (styk 15) a napięcie pomiędzy przewodem zasilającym
masÄ… podwozia (styk 27) przy aktywnym zaworu elektromagnetycznego (styk 13) a
zaworze. masÄ… podwozia (styk 27) przy aktywnym
zaworze.
Uwagi:
Uwagi:
Jeśli funkcja podnoszenia/opuszczania
miechów zawieszenia jest aktywna, a Jeśli funkcja podnoszenia/opuszczania
poziom napięcia nie przekracza 2,5 V, jed- miechów zawieszenia jest aktywna, a
nostka sterująca interpretuje taki stan jako poziom napięcia nie przekracza 2,5 V, jed-
zwarcie z masÄ… i generowany jest kod nostka sterujÄ…ca interpretuje taki stan jako
usterki. zwarcie z masÄ… i generowany jest kod
usterki.
W przypadku wystÄ…pienia tej usterki
jednostka sterująca nie może aktywować W przypadku wystąpienia tej usterki
funkcji podnoszenia. jednostka sterująca nie może aktywować
funkcji podnoszenia.
RozwiÄ…zanie:
RozwiÄ…zanie:
- Sprawdzić przewody pomiędzy stykiem 15
jednostki sterującej a zaworem. - Sprawdzić przewody pomiędzy stykiem 13
jednostki sterujÄ…cej a zaworem.
- Sprawdzić oporność cewki zaworu. Opór
powinien mieć wartość 70-80 Ohm. - Sprawdzić oporność cewki zaworu. Opór
powinien mieć wartość 70-80 Ohm.
© Scania CV AB 2002, Sweden
12:03-08 19
Kody usterek
Kod usterki 43 Kod usterki 45
Usterka: Usterka:
Zwarcie obwodu zaworu Zwarcie w obwodzie zaworu
elektromagnetycznego podnoszenia/ elektromagnetycznego dla funkcji
opuszczania miechów zawieszenia osi zwalniania przedniego hamulca
wleczonej/tylnej osi podnoszonej. postojowego.
Przyczyna: Przyczyna:
Jednostka sterująca wykryła zbyt niskie Jednostka sterująca wykryła zbyt niskie
napięcie pomiędzy przewodem zasilającym napięcie pomiędzy przewodem zasilającym
zaworu elektromagnetycznego (styk 12) a zaworu elektromagnetycznego (styk 29) a
masÄ… podwozia (styk 27) przy aktywnym masÄ… podwozia (styk 27) przy aktywnym
zaworze. zaworze.
Uwagi: Uwagi:
Jeśli funkcja podnoszenia/opuszczania Jeśli funkcja zwalniania przedniego ham-
miechów zawieszenia osi wleczonej jest ulca postojowego jest aktywna, a poziom
aktywna, a poziom napięcia nie przekracza napięcia nie przekracza 2,5 V, jednostka
2,5 V, jednostka sterujÄ…ca interpretuje taki sterujÄ…ca interpretuje taki stan jako zwarcie
stan jako zwarcie z masÄ… i generowany jest z masÄ… i generowany jest kod usterki.
kod usterki.
W przypadku wystÄ…pienia tej usterki
W przypadku wystąpienia tej usterki jednostka sterująca nie może zwolnić
jednostka sterująca nie może aktywować przedniego hamulca postojowego.
funkcji podnoszenia/obniżania osi
wleczonej.
RozwiÄ…zanie:
- Sprawdzić przewody pomiędzy stykiem 29
RozwiÄ…zanie:
jednostki sterujÄ…cej a zaworem.
- Sprawdzić przewody pomiędzy stykiem 12
- Sprawdzić oporność cewki zaworu. Opór
jednostki sterujÄ…cej a zaworem.
powinien mieć wartość 70-80 Ohm.
- Sprawdzić oporność cewki zaworu. Opór
powinien mieć wartość 70-80 Ohm.
© Scania CV AB 2002, Sweden
20 12:03-08
Kody usterek
Kod usterki 46 Kod usterki 47
Usterka: Usterka:
Zwarcie obwodu zaworu Zwarcie obwodu zaworu
elektromagnetycznego podnoszenia/ elektromagnetycznego podnoszenia/
opuszczania miechów zawieszenia osi opuszczania osi wleczonej.
przedniej.
Przyczyna:
Przyczyna:
Jednostka sterująca wykryła zbyt niskie
Jednostka sterująca wykryła zbyt niskie napięcie pomiędzy przewodem zasilającym
napięcie pomiędzy przewodem zasilającym zaworu elektromagnetycznego (styk 14) a
zaworu elektromagnetycznego (styk 11) a masÄ… podwozia (styk 27) przy aktywnym
masÄ… podwozia (styk 27) przy aktywnym zaworze.
zaworze.
Uwagi:
Uwagi:
Jeśli funkcja podnoszenia/opuszczania osi
Jeśli funkcja podnoszenia/opuszczania wleczonej jest aktywna, a poziom napięcia
miechów zawieszenia osi przedniej jest nie przekracza 2,5 V, jednostka sterująca
aktywna, a poziom napięcia nie przekracza interpretuje taki stan jako zwarcie z masą i
2,5 V, jednostka sterujÄ…ca interpretuje taki generowany jest kod usterki.
stan jako zwarcie z masÄ… i generowany jest
W przypadku wystÄ…pienia tej usterki
kod usterki.
jednostka sterująca nie może aktywować
W przypadku wystąpienia tej usterki funkcji podnoszenia/obniżania osi
jednostka sterująca nie może aktywować wleczonej.
funkcji podnoszenia/obniżania osi
przedniej.
RozwiÄ…zanie:
- Sprawdzić przewody pomiędzy stykiem 14
RozwiÄ…zanie:
jednostki sterujÄ…cej a zaworem.
- Sprawdzić przewody pomiędzy stykiem 11
- Sprawdzić oporność cewki zaworu. Opór
jednostki sterujÄ…cej a zaworem.
powinien mieć wartość 70-80 Ohm.
- Sprawdzić oporność cewki zaworu. Opór
powinien mieć wartość 70-80 Ohm.
© Scania CV AB 2002, Sweden
12:03-08 21
Kody usterek
Kod usterki 51 Kod usterki 52
Usterka: Usterka:
Niewłaściwe działanie funkcji sterującej po Niewłaściwe działanie funkcji sterującej po
wysłaniu przez jednostkę sterującą sygnału wysłaniu przez jednostkę sterującą sygnału
podnoszenia tylnej części pojazdu. podnoszenia przedniej części pojazdu.
Przyczyna: Przyczyna:
Przez 30 sekund, tylny czujnik poziomu Przez 30 sekund, przedni czujnik poziomu
wskazywał poziom niższy od poziomu wskazywał poziom niższy od poziomu
żądanego przez jednostkę sterującą. żądanego przez jednostkę sterującą.
Uwagi: Uwagi:
Kod usterki może zostać wygenerowany w Kod usterki może zostać wygenerowany w
ciągu pierwszych 15 minut od włączenia ciągu pierwszych 15 minut od włączenia
zapłonu, jeżeli przedtem zapłon został zapłonu, jeżeli przedtem zapłon został
wyłączony, na co najmniej 10 sekund. wyłączony na co najmniej 10 sekund.
Ma to na celu sprawdzenie, czy ciśnienie w Ma to na celu sprawdzenie, czy ciśnienie w
układzie sprężonego powietrza jest układzie sprężonego powietrza jest
wystarczajÄ…ce. wystarczajÄ…ce.
RozwiÄ…zanie: RozwiÄ…zanie:
Sprawdzić ciśnienie powietrza. Sprawdzić, Sprawdzić ciśnienie powietrza. Sprawdzić,
czy powietrze dostaje się do miechów, czy powietrze dostaje się do miechów,
sprawdzić szczelność układu, czy przewody sprawdzić szczelność układu, czy przewody
powietrzne nie sÄ… zablokowane, a zawory powietrzne nie sÄ… zablokowane, a zawory
nie są zakleszczone. Sprawdzić, czy cięgno i nie są zakleszczone. Sprawdzić, czy cięgno i
dz
wignia czujnika nie są zagięte ani dz
wignia czujnika nie są zagięte ani
poluzowane. poluzowane.
© Scania CV AB 2002, Sweden
22 12:03-08
Kody usterek
Kod usterki 57 Kod usterki 61
Usterka: Usterka:
Niewłaściwe działanie funkcji sterującej po Niewłaściwe działanie funkcji sterującej po
wysłaniu przez jednostkę sterującą sygnału wysłaniu przez jednostkę sterującą sygnału
zwiększenia ciśnienia w miechach osi obniżenia tylnej części pojazdu.
wleczonej/tylnej osi podnoszonej .
Przyczyna:
Przyczyna:
Przez 30 sekund, tylny czujnik poziomu
Przez 30 sekund, czujnik poziomu wskazywał poziom wyższy od poziomu
wskazywał ciśnienie niższe od żądanego żądanego przez jednostkę sterującą.
przez jednostkÄ™ sterujÄ…cÄ….
Uwagi:
Uwagi:
Kod usterki może zostać wygenerowany w
Kod usterki może zostać wygenerowany w ciągu pierwszych 15 minut od włączenia
ciągu pierwszych 15 minut od włączenia zapłonu, jeżeli przedtem zapłon został
zapłonu, jeżeli przedtem zapłon został wyłączony na co najmniej 10 sekund.
wyłączony na co najmniej 10 sekund.
Ma to na celu sprawdzenie, czy ciśnienie
Ma to na celu sprawdzenie, czy ciśnienie robocze w układzie sprężonego powietrza
robocze w układzie sprężonego powietrza jest wystarczające.
jest wystarczajÄ…ce.
RozwiÄ…zanie:
RozwiÄ…zanie:
Sprawdzić, czy przewody powietrzne nie są
Sprawdzić ciśnienie powietrza. Sprawdzić, zablokowane. Sprawdzić, czy cięgno i
czy powietrze dostaje się do miechów, dz
wignia czujnika nie są zagięte ani
sprawdzić szczelność układu, czy przewody poluzowane. Sprawdzić, czy zawór nie jest
powietrzne nie są zablokowane, a zawory zakleszczony w położeniu podnoszenia
nie są zakleszczone. pojazdu. Sprawdzić, czy nie występują
mechaniczne przeszkody uniemożliwiające
obniżenie pojazdu.
Sprawdzić, czy czujniki ciśnienia nie są
zakleszczone i nie zostały unieruchomione
na jednym poziomie napięcia. Przy braku
ciśnienia, poziom napięcia czujnika
ciśnienia powinien wynosić 0,5 +/- 0,06 V
© Scania CV AB 2002, Sweden
12:03-08 23
Kody usterek
Kod usterki 62 Kod usterki 65
Usterka: Usterka:
Niewłaściwe działanie funkcji sterującej po Niewłaściwe działanie funkcji sterującej po
wysłaniu przez jednostkę sterującą sygnału wysłaniu przez jednostkę sterującą sygnału
obniżenia przedniej części pojazdu. zmniejszenia ciśnienia w miechach
zawieszenia osi tylnej.
Przyczyna:
Przyczyna:
Przez 30 sekund, przedni czujnik poziomu
wskazywał poziom wyższy od poziomu Przez 30 sekund, czujnik poziomu
żądanego przez jednostkę sterującą. wskazywał ciśnienie wyższe od żądanego
przez jednostkÄ™ sterujÄ…cÄ….
Uwagi:
Uwagi:
Kod usterki może zostać wygenerowany w
ciągu pierwszych 15 minut od włączenia Kod usterki może zostać wygenerowany w
zapłonu, jeżeli przedtem zapłon został ciągu pierwszych 15 minut od włączenia
wyłączony na co najmniej 10 sekund. zapłonu, jeżeli przedtem zapłon został
wyłączony na co najmniej 10 sekund.
Ma to na celu sprawdzenie, czy ciśnienie
robocze w układzie sprężonego powietrza Ma to na celu sprawdzenie, czy ciśnienie
jest wystarczające. robocze w układzie sprężonego powietrza
jest wystarczajÄ…ce.
RozwiÄ…zanie:
RozwiÄ…zanie:
Sprawdzić, czy przewody powietrzne nie są
zablokowane. Sprawdzić, czy cięgno i Sprawdzić ciśnienie powietrza. Sprawdzić,
dz
wignia czujnika nie są zagięte ani czy powietrze dostaje się do miechów,
poluzowane. Sprawdzić, czy zawór nie jest sprawdzić szczelność układu, czy przewody
zakleszczony w położeniu podnoszenia powietrzne nie są zablokowane, a zawory
pojazdu. Sprawdzić, czy nie występują nie są zakleszczone.
mechaniczne przeszkody uniemożliwiające
Sprawdzić, czy czujniki ciśnienia nie są
obniżenie pojazdu.
zakleszczone i nie zostały unieruchomione
na jednym poziomie napięcia. Przy braku
ciśnienia, poziom napięcia czujnika
ciśnienia powinien wynosić 0,5 +/- 0,06 V
© Scania CV AB 2002, Sweden
24 12:03-08
Kody usterek
Kod usterki 67 Kod usterki 80
Usterka: Usterka:
Niewłaściwe działanie funkcji sterującej po Wewnętrzna usterka w jednostce sterującej.
wysłaniu przez jednostkę sterującą sygnału
zmniejszenia ciśnienia w miechach osi
Przyczyna:
wleczonej/tylnej osi podnoszonej.
Nieprawidłowa suma kontrolna danych
WABCO.
Przyczyna:
Przez 30 sekund, czujnik poziomu
Uwagi:
wskazywał ciśnienie wyższe od żądanego
przez jednostkÄ™ sterujÄ…cÄ….
W przypadku wystÄ…pienia tej usterki
następuje natychmiastowe zamknięcie
systemu.
Uwagi:
Kod usterki może zostać wygenerowany w
RozwiÄ…zanie:
ciągu pierwszych 15 minut od włączenia
zapłonu, jeżeli przedtem zapłon został
Usunąć kod usterki. Jeżeli kod usterki
wyłączony na co najmniej 10 sekund.
zostanie wygenerowany ponownie,
wymienić jednostkę sterującą.
Ma to na celu sprawdzenie, czy ciśnienie
robocze w układzie sprężonego powietrza
jest wystarczajÄ…ce.
RozwiÄ…zanie:
Sprawdzić ciśnienie powietrza. Sprawdzić,
czy powietrze dostaje się do miechów,
sprawdzić szczelność układu, czy przewody
powietrzne nie sÄ… zablokowane, a zawory
nie sÄ… zakleszczone.
Sprawdzić, czy czujniki ciśnienia nie są
zakleszczone i nie zostały unieruchomione
na jednym poziomie zasilania. Przy braku
ciśnienia, poziom napięcia czujnika
ciśnienia powinien wynosić 0,5 +/- 0,06 V
© Scania CV AB 2002, Sweden
12:03-08 25
Kody usterek
Kod usterki 81
Usterka:
Otwarty lub zwarty obwód sygnału
prędkościomierza.
Przyczyna:
Jednostka sterująca wykryła otwarty lub
zwarty z napięciem (+) obwód na styku 22.
Uwagi:
Utrzymywanie stałego poziomu podwozia
za pomocÄ… skrzynki kontrolnej funkcjonuje
w normalny sposób, nie możliwe jest
szybkie sterowanie regulacjÄ… poziomu gdy
pojazd stoi. Sterowanie odbywa siÄ™ raz na
minutÄ™.
RozwiÄ…zanie:
Sprawdzić przewody pomiędzy stykiem 22
jednostki sterujÄ…cej a tachografem.
© Scania CV AB 2002, Sweden
26 12:03-08
Podnoszenie osi wleczonej
Podnoszenie osi wleczonej
Pojazdy z dwiema osiami
elektromagnetycznymi (V71 i V72). W
wleczonymi
wyniku żądania podniesienia osi wleczonej
zawór V72 opróżnia miechy zawieszenia w
W pojazdach 8x2/4 Pojazdy z zawieszeniem
tym samym momencie gdy zawór V71
A lub B i dwiema osiami wleczonymi,
napełnia miechy podnoszenia osi wleczonej.
przednia oÅ› wleczona jest sterowana za
pomocą oddzielnego włącznika
Jeśli jeden z zaworów jest niesprawny, oś
umieszczonego na tablicy rozdzielczej. Jest
wleczona nie zostanie podniesiona.
to funkcja sterowana całkowicie ręcznie i
jest niezależna od jednostki sterującej ELC.
WÅ‚Ä…cznik steruje dwoma zaworami
Schemat połączeń, Podnoszenie osi wleczonej
15
2
B
15G.GN
2
3
4 5
15GC.OG
15
15GC.OG-1
15GC.OG-1
12
1 1
2 2
31.BK-1
17
G11
1 Zawór elektromagnetyczny V71
2 Zawór elektromagnetyczny V71
3 WÅ‚Ä…cznik S11
© Scania CV AB 2002, Sweden
12:03-08 27
10A
No.7
15G
S11
C268
V71
V72
31.BK-1
C268
31.BK
106 299
Podnoszenie osi wleczonej
Przednia oÅ› wleczona nie jest podniesiona
Zawór elektromagnetyczny V71 Zawór elektromagnetyczny V72
nie funkcjonuje nie funkcjonuje
Sprawdzić 1: Sprawdzić 1:
Za pomocÄ… miernika uniwersalnego Za pomocÄ… miernika uniwersalnego
sprawdzić przewody zaworu. sprawdzić przewody zaworu.
Uwagi: Uwagi:
Zawór zasilany jest napięciem +24 V. Zawór zasilany jest napięciem +24 V.
RozwiÄ…zanie: RozwiÄ…zanie:
- Sprawdzić, czy nie ma zwarcia z masą lub - Sprawdzić czy nie ma zwarcia z masą lub
zasilaniem. zasilaniem.
- Sprawdzić, czy obwód nie jest otwarty. - Sprawdzić, czy obwód nie jest otwarty.
Sprawdzić 2: Sprawdzić 2:
Sprawdzić czy zawór nie jest zakleszczony. Sprawdzić czy zawór nie jest zakleszczony.
Uwagi: Uwagi:
Zanieczyszczenia oraz korozja mogÄ… Zanieczyszczenia oraz korozja mogÄ…
spowodować nieprawidłową pracę zaworu. spowodować nieprawidłową pracę zaworu.
RozwiÄ…zanie: RozwiÄ…zanie:
Wymienić zawór elektromagnetyczny. Wymienić zawór elektromagnetyczny.
© Scania CV AB 2002, Sweden
28 12:03-08