GRUPA IV MC mgr 03

1.METODA POMIARU

Interferometr laserowy Fixturlaser Shaft 200 pracuje na zasadzie pomiaru metodą

przeciwległych czujników , gdzie zamiast metalowych prętów z czujnikami

zegarowymi zastosowano dwa emitery wiązek laserowych.

W przeciwieństwie do metalowych prętów działanie laserowych wiązek nie jest

narażone na błąd ugięcia i korzystnie wpływa na wysoki stopień dokładności

pomiarów dokonywanych tym urządzeniem.

Nasz interferometr ma dwa elektroniczne systemy pomiaru. Są to dwa nadajniko-

odbiorniki promieni laserowych (TD-units).

Przy stosowaniu standartowych technik pomiaru metodą przeciwległych czujni-

ków uzyskane wyniki należy zapisać ręcznie oraz dokonywać długotrwałych

obliczeń , aby określić wymagane wielkości korekcyjne.

Przy zastosowaniu tego urządzenia wszystkie obliczenia są dokonywane automa-

tycznie. Wyniki pomiaru w czasie rzeczywistym są przedstawiane jeszcze w

trakcie pracy tzn. na bieżąco.

Interferometr jest wyposażony w pamięć , gdzie są gromadzone wyniki pomiarów

gotowe do wydruku lub przesłania do komputera.

2. CZĘŚĆ DOŚWIADCZALNA

Doświadczenie zostało przeprowadzone na bloku silnika Deutz RV6M436 , gdzie

czop główny wału korbowego ma średnicę φ 165mm . Wewnętrzna średnica

gniazd łożyskowych φ 195 . Pokrywy gniazd łożyskowych są dokręcone momentem

750Nm. Odległość między gniazdami 1-2 wynosi 275 mm , a dalej 370mm między

pozostałymi. Po zamocowaniu czujników w pierwszym gnieździe i ostatnim

należy dokonać wyzerowania czujników.

Dlatego też nadajnik ruchomy wstępnie ustawiamy pokrętłami pionowego i pozio-

mego przemieszczenia w ten sposób aby promień lasera trafił w środek tarczy

odbiornika. Następnie dokonujemy zerowania układu.

Przy wprowadzeniu odległości między czopami należy pamiętać że na 1-2 jest

mniejszy wymiar i to trzeba uwzględnić. Dokonujemy pomiaru wszystkich pokryw

od 1 do 8 , przenosząc odbiornik bliżej nadajnika.

Na ekranie odczytujemy odchyłkę współosiowości ,a wynik jest drukowany po

skończeniu wszystkich pomiarów.

3. WNIOSKI

Po przeprowadzeniu szeregu pomiarów możemy stwierdzić że odchyłki współ-

osiowości czopów 3,4,5 odbiegają od pozostałych.

Ze względu na dużą dokładność należy wykluczyć błąd pomiaru , mając na

uwadze to iż pokrywy łożyska 1 i 2 były odwrotnie przykręcone.

Nie jesteśmy w stanie stwierdzić czy odchyłki te są dopuszczalne czy też nie

ponieważ nie dysponujemy dokumentacją techniczną tegoż silnika.