zajecia, silniki asynchroniczne, Typ


SILNIKI TRÓJFAZOWE KLATKOWE SERII „e” BUDOWY ZAMKNIĘTEJ

SWW 1111-331 „EMA”

a)Silniki o mocy mechanicznej 0.8 kW:

277, 284, 290, 293, 344

Typ

Moc

Moc

Pręd.

obrotowa

Prąd I0x01 graphic

Przy nap. 380 V

Sprawność

0x01 graphic

Współ. mocy

cos0x01 graphic

Prąd

0x01 graphic

Moment

0x01 graphic

Przeciążalność

0x01 graphic

kW

kW

Obr/min

A

%

-

-

-

-

Prędkość obrotowa synchroniczna 3000 obr/min

12a

0,8

0,8

2890

1,9

76

0,83

6,3

2,4

3,0

b) Silniki o mocy mechanicznej 1,5 kW:

324, 325, 326, 327, 287, 328, 329, 330

Typ

Moc

Moc

Pręd.

obrotowa

Prąd I0x01 graphic

Przy nap. 380 V

Sprawność

0x01 graphic

Współ. mocy

cos0x01 graphic

Prąd

0x01 graphic

Moment

0x01 graphic

Przeciążalność

0x01 graphic

kW

kW

Obr/min

A

%

-

-

-

-

Prędkość obrotowa synchroniczna 3000 obr/min

22a

1,5

1,5

2870

3,4

80

0,85

6,2

2,5

2,9

c) Silniki o mocy mechanicznej 4 kW:

279, 280, 282, 283, 285, 286, 288, 289, 291, 292, 294, 295, 331

Typ

Moc

Moc

Pręd.

obrotowa

Prąd I0x01 graphic

Przy nap. 380 V

Sprawność

0x01 graphic

Współ. mocy

cos0x01 graphic

Prąd

0x01 graphic

Moment

0x01 graphic

Przeciążalność

0x01 graphic

kW

kW

Obr/min

A

%

-

-

-

-

Prędkość obrotowa synchroniczna 3000 obr/min

32b

4

4

2900

8,2

85,5

0,87

6,7

2,25

2,8

d) Silniki o mocy mechanicznej 4,8 kW:

281

Typ

Moc

Moc

Pręd.

obrotowa

Prąd I0x01 graphic

Przy nap. 380 V

Sprawność

0x01 graphic

Współ. mocy

cos0x01 graphic

Prąd

0x01 graphic

Moment

0x01 graphic

Przeciążalność

0x01 graphic

kW

kW

Obr/min

A

%

-

-

-

-

Prędkość obrotowa synchroniczna 3000 obr/min

42a

4,8

5,5

2900

11

87,5

0,87

5,7

1,9

2,4

e) Silniki o mocy mechanicznej 5,5 kW:

346, 348

Typ

Moc

Moc

Pręd.

obrotowa

Prąd I0x01 graphic

Przy nap. 380 V

Sprawność

0x01 graphic

Współ. mocy

cos0x01 graphic

Prąd

0x01 graphic

Moment

0x01 graphic

Przeciążalność

0x01 graphic

kW

kW

Obr/min

A

%

-

-

-

-

Prędkość obrotowa synchroniczna 3000 obr/min

42a

5.5

5,5

2900

11

87,5

0,87

5,7

1,9

2,4

f) Silniki o mocy mechanicznej 13 kW:

281

Typ

Moc

Moc

Pręd.

obrotowa

Prąd I0x01 graphic

Przy nap. 380 V

Sprawność

0x01 graphic

Współ. mocy

cos0x01 graphic

Prąd

0x01 graphic

Moment

0x01 graphic

Przeciążalność

0x01 graphic

kW

kW

Obr/min

A

%

-

-

-

-

Prędkość obrotowa synchroniczna 3000 obr/min

52b

13

13

2930

24,8

88,5

0,89

6,8

1,9

3

MOC ELEKTRYCZNA CZYNNA I ZNAMIONOWA

Dla Pmech=1.5kW

0x01 graphic

Q=0x01 graphic
*tg(0x01 graphic
=1875*0.62=1162Var

Dla Pmech=0.8kW

0x01 graphic

Q=0x01 graphic
*tg(0x01 graphic
=1052.5*0.67 =707Var

Dla Pmech=4kW

0x01 graphic

Q=0x01 graphic
*tg(0x01 graphic
=4678*0.57=2651Var

Dla Pmech=4,8kW

0x01 graphic

Q=0x01 graphic
*tg(0x01 graphic
=6286*0.566=3557,8Var

Dla Pmech=5,5kW

0x01 graphic

Q=0x01 graphic
*tg(0x01 graphic
=6286*0.566=3557,8Var

Dla Pmech=13kW

0x01 graphic

Q=0x01 graphic
*tg(0x01 graphic
=14689*0.51=7523Var



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Trójfazowy silnik asynchroniczny sprawko
Tabela do układu napędowego silnika asynchronicznego
silnik+asynchroniczny+sk b3ada++++si ea+z+2+podstawowych+cz ea 9cci VAR2TK5HRUCC3C6S3IJDYEHIJ7PKU3ZK
Silnik asynchroniczny, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła, Mega Szkoła, szkola, ELEKTRA
Silnik asynchroniczny-pierścieniwy lab1, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła, Mega Szkoła
Silniki asynchroniczny klatkowy z autotransformatorm, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła
Parametry silnikow asynchronicz Nieznany
Silnik asynchroniczny
Trójfazowy silnik asynchroniczny sprawko naszeeeee
Silnik asynchroniczny elektryczny
zabezpieczenia silników asynchronicznych P225
antal,elektrotechnika, Silniki asynchroniczne
5 silniki asynchroniczne, UR Elektrotechnika, Ściągi
Rozruch silnika asynchronicznego, UTP-ATR, Elektrotechnika i elektronika dr. Piotr Kolber, sprawozda
14 Jednofazowe silniki asynchroniczne
Silniki asynchroniczny klatkowy z przemiennikiem częstotliwo, Akademia Morska -materiały mechaniczne
Badanie silnika asynchronicznego, UTP-ATR, Elektrotechnika i elektronika dr. Piotr Kolber, sprawozda
Badanie jednofazowego silnika asynchronicznego klatkowego(1), SGGW TRiL, Elektrotechnika Tril Sggw

więcej podobnych podstron