Opis techniczny.
Przedmiotem projektu jest most sprężony dla przeprowadzenia ulicy kl.V przez przeszkodę - droga kl.II. Droga kl.V składa się z : dwóch chodników po - 2m każdy, dwóch pasów ruchu - po 3m każdy i z usytuowanych pomiędzy: barierką , krawężnikiem i opaską o łącznej szerokości - 0,86m.i. W skład drogi kl.2 wchodzą: pas międzyjezdniowy o szer. 3m , dwa pasy ruchu po 7m , dwa pobocza o szer.2.5m, oraz dwa rowy o szer. 1.25m każdy. Łączna szerokość przeszkody to 24.5 m . Niweleta mostu w spadku: 2.3%. Warunki gruntowe - piaski grube zagęszczone. Klasa obciążenia obiektu - „C”.
Przekrój mostu składa się z: warstwy betonu asfaltowego - 5cm, drugiej warstwy betonu asfaltowego - 4 cm, folii termozgrzewalnej - 1 cm oraz płyty żelbetowej grubości 24 cm. Chodniki pokrywa 6 mm warstwa żywicy epoksydowej, następnie - beton wypełniający, folia termozgrzewalna oraz płyta żelbetowa.
Płyta żelbetowa przewidziana jest do wykonania z betonu klasy B30 oraz stali klasy 18-G2. Most składa się z trzech dźwigarów głównych w rozstawie co 6 m oraz wsporników - 3,54 m. Dźwigar środkowy ma wysokość 167 cm, a dźwigary skrajne po 155 cm. Schemat statyczny dźwigara głównego to belka jednoprzęsłowa wolnopodparta na czas montażu podparta dwiema podporami montażowymi.