Najpierw to sprawdz co ci puszcza podcisnienie ( jesli puszcza ).
Mi puszczal ten gorny elektrozawor (EGR). Odlaczenie go powoduje checka po jakims czasie jazdy i spadek mocy. Oto co zrobilem:
1. Zamieniłem plastikowe przewody - blekitne kolka - miejscami.
2. Pozamienialem miejscami wtyczki - zielone kolka
3. Węzyk wychodzący z trojnika na wejscie do elektrozaworu od EGR - czerwone kolko - zastapilem dluzszym, przelewowym a na koncu wcisnalem gwozdz zeby to uszczelnic

Zmniejszono 85% 640 x 426 (67,89K)

Tym sposobem mam:
1. EGR podlaczony do dolnego, sprawnego elektrozaworu
2. Klapki zawirowan podlaczone elektronicznie jednak fizycznie sie nie ruszaja bo brak jest podcisnienia wychodzacego z zaworu - niesprawny elektrozawor wyłaczony z ukladu.
3. Wlasciwe podcisnienie w ukladzie

---