Łączna grubość konstrukcji jezdni wynosi 68 cm

1.8 Porównanie wariantów:

WARIANT I

WARIANT II

1. długość odcinka [m]:

4545,00

3536,5

2. łuki poziome:

2

2

3. łuki pionowe:

7

6

4. załomy:

10

12

5. maksymalne pochylenie niwelety:

2,90 %

6,11 %

6. skrzyżowania z istniejącymi drogami:

  • Klasa Z:

1

1

  • Klasa L:

1

1

  • Drogi gruntowe:

5

1

7. liczba dróg dowiązanych do danej drogi:

5

1

8. przepusty:

0

2

9. zabudowa w pobliżu drogi:

Nie ma

Nie ma

10. jeziora lub oczka wodne:

Nie ma

Tak

11. krajobraz:

Lasy i łąki

Lasy i łąki

12. grunt rodzimy:

glina

Glina

13. objętość nasypów [m³]:

44806,12

51995,47

14. objętość wykopów [m³]:

34635,58

2356,41

15. bilans robót ziemnych:

10170,54

49639,06

16. długość wirtualna drogi [m]:

9601,00

7734,37

Ze względu na długość trasy, mniejszą ilość łuków pionowych, ilość skrzyżowań z innymi drogami i związanymi z nimi dodatkowymi robotami ziemnymi oraz ze względu na długość wirtualną wybieram wariant II.