Politechnika Warszawska

Instytut Dróg i Mostów

Zakład Inżynierii Komunikacji

Projekt układu komunikacyjnego

osiedla „Tęcza”

Wykonała:

Dorota Kwiatkowska Gr. 3 sem. III

Wydział Inżynierii Lądowej

Politechnika Warszawska

Warszawa, listopad 2005

Spis treści

1. Opis osiedla

Osiedle Tęcza składa się z:

• dwóch sześciokondygnacyjnych bloków, każdy o przewidywanej liczbie mieszkańców 300, położone na północy osiedla, niedaleko zbiorczej ulicy Słonecznej.

• dwudziestu czterech „bliźniaków”, z czego osiemnaście z nich położonych jest pomiędzy ulicą Czerwoną a Żółtą, 3 przy ulicy Zielonej, oraz 3 przy ulicy Beżowej

• dwóch szeregowców po osiem mieszkań położonych przy ulicy Żółtej

• sześciu domków jednorodzinnych, położonych na południu osiedla, przy ulicy Niebieskiej

• przedszkola znajdującego się w centralnej części osiedla, przy ulicy Żółtej

• centrum handlowego znajdującego się na zachodzie osiedla, przy ulicy Pomarańczowej

2. Opis dróg

2.1. Droga zbiorcza

Ulica Słoneczna, biegnąca ze wschodu na zachód, dwu kierunkowa droga o szerokości 7m. opatrzona półmetrową opaską. Po obu stronach przebiega chodnik (szer. 2m.) i ścieżka rowerowa (szer. 2.5m) rozdzielone pasami zieleni (o szer. 1m, po południowej i 2,5m po północnej stronie drogi). Dodatkowo na rozpatrywanym odcinku znajdują się jeden przystanek komunikacji zbiorowej (o długości 40 metrów, skosie wjazdowym 1:8 i wyjazdowym 1:4) i dwa oddalone od siebie o 387,5m. skrzyżowania trój wlotowe z drogą osiedlową.

2.2. Drogi lokalne

Wszystkie drogi lokalne są dwu kierunkowe o szerokości 6m.

Ulica Niebieska jest prostopadła do drogi zbiorczej i krzyżuje się z nią w zerowym hektometrze. Ulica Niebieska na 209,5 metrze zaczyna zakręca w prawo o kąt 90 stopni i przechodzi w ulicę Granatową. Dalej ul. Granatowa na 327,5 metrze swojej długości zakręca o kąt 90 w prawo i przechodzi w ulice Fioletową, a ta biegnie do drogi zbiorczej. Ulica Czerwona jest równoległa do drogi zbiorczej i oddalona od niej o 72 metry na południe. W swoim początku krzyżuje się z ulicą Niebieską, po 249,5 metrach zaczyna zakręcać w lewo o kąt 90 i przechodzi w ulice Bordową, która biegnie do ulicy Granatowej. Ulica Żółta jest równoległa do ulicy zbiorczej i oddalona od niej o 134m. Przebiega przez środek osiedla dzieląc go na część północną i południową. Z ulicą Żółtą pod kątem prostym krzyżuje się ulica Bordowa. Do jej zachodniej strony dochodzą ulice Beżowa i Pomarańczowa, które dalej biegną do ulicy Fioletowej. Ulica Beżowa jest oddalona od Granatowej o 45,5 metra, a Pomarańczowa o 141 metrów. Ulica Zielona jest ulicą dojazdową do trzech „bliźniaków”. Jej wlot krzyżuje się z ulicą Żółtą w odległości 65m od ulicy Niebieskiej, po 51 metrach zakręca. Na jej końcu znajduje się zawijka. Prostopadle do ulicy Pomarańczowej, w odległości 23 metrów od ulicy Fioletowej znajduje się sięgacz przeznaczony dla zaopatrzenia centrum handlowego.

Wszystkie promienie zostały pokazane na planie.

3. Parkingi

Na osiedlu znajduje się łącznie 211 miejsc parkingowych zwykłych i 3 miejsca dla niepełnosprawnych.

3.1. Wyliczenie ilości miejsc parkingowych

• Zapotrzebowanie na miejsca parkingowe dla jednego bloku sześciu kondygnacyjnego, pięcioklapkowego.

LP = (LM*LK*(WM/1000))*1,1

LM - liczba mieszkańców w zabudowie wysokiej na jedną kondygnację

WM - wskaźnik motoryzacji

LK - liczba kondygnacji w zabudowie wysokiej

Współczynnik 1,1 uwzględnia obecność gości mieszkańców.

Dane:

LM = 10

LK = 6 kondygnacji x 5 klatek

WM = 280 poj / 1000 mieszkańców

Z obliczeń: LP= 93 miejsca parkingowe

Na osiedlu są dwa takie bloki zatem razem 186 miejsc dla osób mieszkających w budynkach wysokościowych.

• Zapotrzebowanie na miejsca postojowe przy centrum handlowym.

Na 1000 metrów kwadratowych jest wymagane 20 miejsc, zatem na 840 metrów kwadratowych potrzeba 17 miejsc postojowych.

• Zapotrzebowanie na miejsca postojowe przy przedszkolu:

Na 1000 metrów kwadratowych jest wymagane 20 miejsc, zatem na 378 metrów kwadratowych potrzeba 8 miejsc postojowych.

3.2. Lokalizacja

Na osiedlu znajdują się dwa wydzielone parkingi. Jeden, strzeżony, w północno-wschodniej części osiedla, mający 73 miejsca (wjazd z ulicy Czerwonej w odległości 82,5metra od ulicy Niebieskiej) oraz drugi, niestrzeżony, w pobliżu centrum handlowego również na 73 samochody (wjazd od ulicy Pomarańczowej odległej o 59,5 metra od ulicy Fioletowej). Ponad to po północnej stronie ulicy Czerwonej znajdują się 42 miejsca parkingowe oraz 8 miejsc w okolicy przedszkola. Dwa miejsca dla niepełnosprawnych są zlokalizowane na końcach parkingu przy ulicy Czerwonej, oraz jedno na parkingu przy centrum handlowym.

4. Ciągi piesze

Jako jeden z najistotniejszych elementów układu komunikacyjnego osiedla są chodniki rozmieszczone dogodnie dla pieszych. Zapewniają swobodny ruch bez konieczności zbaczania na trawnik. Chodniki mają szerokość 2 metry z wyjątkiem chodników prowadzących do wejść do klatek bloków (3m), głównego chodnika wejścia na osiedle w okolicy przystanku autobusowego (3m), chodnika przy centrum handlowym (4m) oraz chodnika po wschodniej stronie ulicy Bordowej na odcinku między ulicą Czerwoną a Żółtą (2,5m) (odcinek o natężonym ruchu pieszym w kierunku przystanku autobusowego oraz centrum handlowego).

5. Ścieżki rowerowe

Jak już wspomniano ścieżka rowerowa przebiega wzdłuż drogi zbiorczej po obu stronach i ma szerokość 2,5 m. Ponad to, biegnie również dookoła osiedla. Dla rowerzystów zostały wydzielone specjalne przejścia na obu skrzyżowaniach drogi zbiorczej.

6. Śmietniki

Na osiedlu jest tylko jeden śmietnik dla dwóch bloków, usytuowany przy ulicy Czerwonej, w równej odległości do obu bloków.

7. Zieleń i rekreacja

Na terenie osiedla przewidziano spore ilości roślinności wysokiej, średniej oraz niskiej, zarówno liściastej jak i iglastej. Przy części ścieżek przewiduje się usytuowanie żywopłotów. Poprawia to klimat oraz wygląd osiedla.

W południowo-wschodniej części osiedla znajduje się Park Zielony z jeziorkiem, a po południowo-zachodniej części kompleks sportowy.

W pobliżu bloków mieszkalnych znajdują się place zabaw dla dzieci.

4

---