Demontaż panelu sterowania nadmuchem krok po kroku

Wczoraj postanowiłem naprawić suwak regulacji temperatury w panelu sterowania nadmuchem. Gdy wszystko już rozłożyłem pomyślałem, że może porobię fotki i krok po kroku opiszę sposób demontażu tego panelu, bo sam szukałem jakichś fotek i za wiele tego nie było na forum. A skoro już udało mi się wszystko rozebrać to podzielę się swoimi doświadczeniami z pozostałymi klubowiczami, może ktoś z tego skorzysta. Jako, że zdjęcia zacząłem robić w momencie jak panel miałem zdemontowany to opiszę sposób jego montażu, demontaż będzie się odbywał w odwrotnym kierunku.
http://i41.tinypic.com/29pu8h3.jpg 0x01 graphic

Na powyższym zdjęciu jest zdemontowany panel sterowania nadmuchem. Jest on już złożony z naprawionym przeze mnie suwakiem ciepłego powietrza (umęczyłem się nad tym co niemiara, ale działa) Na zdjęciu suwak jest już założony i nie chce mi się jeszcze raz tego rozkładać aby pokazać jak dostać się do żaróweczek. W każdym razie należy zdjąć przedni panel, który jest zamocowany na 4 zatrzaskach od dołu panelu (czerwone strzałki)
http://i42.tinypic.com/1zxry9w.jpg 0x01 graphic

oraz na 4 zatrzaskach od góry panelu (czerwone strzałki) Po delikatnym podważeniu zatrzasków, przód panelu ładnie się zdejmuje. Od przodu mamy wówczas jeszcze plastikową przezroczystą nakładkę, która rozprowadza światło na cały panel, jest ona osadzona na bolcach, po prostu trzeba ją delikatnie unieść do góry i po środku panelu mamy 2 żaróweczki, które można sobie wymienić
Na kolejnych zdjęciach pokażę pokrywę panelu nadmuchu:
http://i40.tinypic.com/b5fwie.jpg 0x01 graphic

Oraz sposób jej założenia, chociaż na tym etapie nie należy zakładać tej pokrywy, należy to zrobić po podłączeniu linek i kostki w aucie. Czerwoną strzałką pokażę natomiast miejsce gdzie przy demontażu panelu należy w samochodzie włożyć z boku rękę i naciskając palcem na zatrzask (niebieska strzałka) przez spory otwór zarówno z prawej jak i lewej strony. Potem pokrywę unosi się do góry, ma ona po bokach prowadnice do zatrzasków i należy przy składaniu dokładnie w nie włożyć, bo inaczej pokrywa nam się nie zamknie:
http://i42.tinypic.com/34fcnzn.jpg 0x01 graphic

A teraz przechodzimy do samochodu i zaczynamy montaż panelu

Suwak regulacji temperatury powietrza przesuwamy na max do prawej strony. Następnie od spodu panelu zakładamy końcówkę linki zaznaczonej kolorem czarnym kilka cm od końca pancerza:
http://i41.tinypic.com/211jlly.jpg 0x01 graphic

Następnie linkę przekręcamy do lewego boku i zapinamy ją zatrzaskiem dopychając uprzednio pancerz linki do krawędzi plastiku gdzie się go mocuje:
http://i41.tinypic.com/dxxzcx.jpg

http://i43.tinypic.com/16jec92.jpg
http://i43.tinypic.com/x4kmxu.jpg

No i linkę regulacji temperatury mamy zapiętą 0x01 graphic
Jest z tym niemały problem ponieważ wszystkie linki są bardzo krótkie i dosłownie na styk sięgają do panelu, można sobie pomykać palce :P
Przechodzimy następnie do dwu linek od regulacji nawiewu.
http://i40.tinypic.com/xp6c6h.jpg

Pierwszą z nich zaznaczoną białym kolorem na pancerzu kilka centymetrów przed jego zakończeniem, zakładamy na dolny uchwyt
http://i44.tinypic.com/214615y.jpg 0x01 graphic

Dopychamy pancerz linki do plastikowej krawędzi i zapinamy linkę zatrzaskiem. (Przy demontażu panelu akurat ten zatrzask najtrudniej jest zdjąć, doradzam podważenie go śrubokrętem, ładnie schodzi)
http://i41.tinypic.com/1zoumxi.jpg

Na zdjęciu powyżej widzimy sposób montażu linki oznaczonej kolorem niebieskim na pancerzu. Sposób postępowania analogicznie jak przy poprzednich linkach dopychamy pancerz do krawędzi mocowania i zapinamy zapinkę
http://i44.tinypic.com/2cghh4w.jpg 0x01 graphic

Następnie wkładamy kostkę do włączania nawiewu (przewody są na krótkie na styk i trzeba się z tym namęczyć):
http://i42.tinypic.com/2hmn8zt.jpg

Podłączamy przewód oświetlenia panelu nawiewu:
http://i39.tinypic.com/2a98v88.jpg

Następnie podłączamy linkę regulacji obiegu powietrza zamkniętego i otwartego, wystaje ona z prawej strony deski rozdzielczej:
http://i40.tinypic.com/15ev8tl.jpg 0x01 graphic

Jak widać na powyższym zdjęciu linka mi się urwała podczas demontażu
, widać się zestarzała. Gdy zobaczyłem gdzie ona idzie i ile trzeba by się namęczyć żeby ją wymienić to się załamałem. W związku z tym, że i tak nie korzystałem nigdy z regulacji obiegu zamkniętego - otwartego, nie mam klimy to stwierdziłem, że nie będę naprawiał tej linki i tak obieg miałem zawsze otwarty i w takiej pozycji się on został, gdy linka się urwała. Szczęśliwcy, którzy mają całą linkę niech ją zakładają i zapinają zapinką. Poniżej zdjęcie przedstawiające założenie pokrywy na górną część panelu, były już zdjęcia powyżej, gdy panel miałem wyjęty w domu:
http://i42.tinypic.com/vcusee.jpg 0x01 graphic

Dalej złożony panel z podłączonymi linkami, podpiętą kostką, założoną pokrywą i podłączonym podświetleniem wkładamy w otwór dla niego przeznaczony:
http://i40.tinypic.com/krrpv.jpg

http://i42.tinypic.com/30jofbp.jpg
Cały panel wpychamy do środka a następnie lekko do dołu tak aby przez otwory wskazane strzałkami koloru czerwonego wyszły nam bolce centrujące panelu i lekko przyciągamy go do siebie. Panel mocujemy następnie wkrętami w miejscach oznaczonych strzałkami zielonymi. Strzałkami niebieskimi oznaczone są miejsca przykręcenia ramki ozdobnej panelu nawiewu. Od góry wchodzi ona na zatrzaski a od dołu przykręca się ją właśnie wkrętami we wskazanych miejscach.

Podłączamy radio tj. antenę i kostki:
http://i39.tinypic.com/2zgdnv5.jpg 0x01 graphic

Wkładamy radio do otworu na nie przeznaczonego:

http://i42.tinypic.com/2zrm73s.jpg
Następnie przykręcamy radio wkrętami w miejscach wskazanych strzałkami:
http://i43.tinypic.com/30c829j.jpg

No i mamy po robocie, wszystko złożone
:

http://i40.tinypic.com/2i1gubb.jpg

Tak jak wspomniałem na wstępie aby zdemontować panel nawiewów należy postępować od końca. Osobiście robiłem to pierwszy raz metodą prób i błędów, mam nadzieję, że to opracowanie pomoże innym osobom, które nie wiedzą jak się do tego zabrać.