Badanie 3 鈥擔zowego silnika indukcyjnego pier艣cieniowego yog i 1


POLITECHNIKA POZNA艃SKA

INSTYTUT ELEKTROTECHNIKI PRZEMYS艁OWEJ

Zak艂ad Maszyn Elektrycznych

膯wiczenie 9

Temat: Badanie 3 - fazowego silnika indukcyjnego pier艣cieniowego

Rok akademicki 2005/2006

Wydzia艂 Elektryczny

Studia dzienne magisterskie

Specjalno艣膰: UEiIPP

Wykonawcy:

  1. Pawe艂 Maksymiszyn

  2. Jan Lewicki

  3. Pawe艂 Kajdasz

  4. Jerzy Mossakowski

  5. Adrian Ka藕mierczak

Data

Wykonania

膰wiczenia

14.06.2006r

Oddania

sprawozdania

19.06.2006r

Prowadz膮cy : mgr in偶. M. Bara艅ski

uk艂ad pomiarowy:

dane znamionowe:

P = 3,3 kW, n N = 940 obr/min , cos 蠒0 = 0,654

stojan: UNs = 380 V, INs = 9,5 A (przy po艂膮czeniu w tr贸jk膮t ) RS = 3 [飦梋

wzbudzenie: UNw = 95 V, INw = 25 A. (przy po艂膮czeniu w gwiazd臋 ) RW = 0,8 [飦梋

Pr贸ba biegu ja艂owego:

W trakcie 膰wiczenia korzystali艣my odr臋bnego 藕r贸d艂a nap臋dowego jakim by艂a hamownia-dzi臋ki czemu pokryli艣my straty mechaniczne i uzyskali艣my idealny bieg ja艂owy; silnik pomocniczy rozp臋dza艂 badan膮 maszyn臋 do pr臋dko艣ci synchronicznej (1000 obr/min), a pr贸b臋 wykonywali艣my zmniejszaj膮c napi臋cie zasilania od napi臋cia r贸wnego napi臋ciu znamionowemu.

Lp

U

I10

P1

P2

P

cos 蠁

螖 PCu0

螖 PFe+m

I

Ife

-

[V]

[A]

[W]

[W]

[W]

[-]

[W]

[W]

[A]

[A]

1

150

1,2

150

100

250

0,802

4,32

245,68

0,41

0,56

2

180

1,8

190

125

315

0,561

9,72

305,28

0,86

0,58

3

220

2,4

290

200

490

0,536

17,28

472,72

1,17

0,74

4

250

2,5

465

340

805

0,744

18,75

786,25

0,97

1,07

5

290

3,5

560

400

960

0,546

36,75

923,25

1,69

1,10

6

320

3,9

680

500

1180

0,546

45,63

1134,37

1,89

1,23

7

350

4,9

920

680

1600

0,539

72,03

1527,97

2,38

1,52

8

380

6,3

1360

1000

2360

0,569

119,07

2240,93

2,99

2,07

Przyk艂adowe obliczenia (pomiar 5)

0x08 graphic
0x08 graphic

Wz贸r na delta P Cu jest z艂y - opinia Bara艅skiego (3,0za labke)

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

Parametry schematu zast臋pczego

0x01 graphic

Pr贸ba zwarcia pomiarowego:

Dzi臋ki jej wykonaniu b臋dziemy mogli wyznaczy膰 parametry pod艂u偶ne schematu zast臋pczego. Pr贸b臋 wykonywali艣my przy znamionowej cz臋stotliwo艣ci napi臋cia zasilaj膮cego oraz zahamowanym silniku.

U

I

P1

P2

P

T

cos 蠁z

Zz

Rz

Xz

Lp

[V]

[A]

[W]

[W]

[W]

[Nm]

[-]

[惟]

[惟]

[惟]

1

110

2,8

120

30

150

0,39

0,28

39,29

11,05

37,70

2

165

4

270

70

340

0,88

0,30

41,25

12,27

39,38

3

220

6

500

120

620

1,47

0,27

36,67

9,94

35,29

4

300

8

1040

300

1340

4,61

0,32

37,50

12,09

35,50

5

340

9,5

1400

330

1730

5,89

0,31

35,79

11,07

34,04

Przyk艂adowe obliczenia (pomiar 3)

0x08 graphic
0x08 graphic

Warto艣ci przeliczone dla napi臋cia znamionowego (UZ = 220 V)

0x01 graphic

0x01 graphic

a - schemat zast臋pczy silnika indukcyjnego, b - schemat zast臋pczy uproszczony

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

Wyznaczanie charakterystyk T=f(n) :

W tym podpunkcie badali艣my trzy podstawowe stany pracy maszyny: prac臋 hamulcow膮, prac臋 silnikow膮 oraz prac臋 generatorow膮 (hamowanie z odzyskiem energii). Dla powy偶szych stan贸w obserwowali艣my wskazania watomierzy badaj膮c jednocze艣nie kierunek przep艂ywu energii mechanicznej.

    1. bez rezystancji dodatkowej w obwodzie wirnika

    2. Lp

      n

      U

      0x01 graphic

      TH

      [obr/min]

      [V]

      [kgm]

      [Nm]

      1

      1408

      120

      0,71

      6,97

      2

      1290

      120

      0,72

      7,06

      3

      1210

      120

      0,65

      6,38

      4

      1095

      120

      0,34

      3,34

      5

      1000

      120

      0,03

      0,29

      6

      902

      120

      0,22

      2,16

      7

      790

      120

      0,37

      3,63

      8

      702

      120

      0,38

      3,73

      9

      600

      120

      0,34

      3,34

      10

      508

      120

      0,32

      3,14

      11

      402

      120

      0,27

      2,65

      12

      297

      120

      0,24

      2,35

      13

      204

      120

      0,23

      2,26

      14

      95

      120

      0,22

      2,16

      15

      20

      120

      0,29

      2,84

      16

      -50

      120

      0,29

      2,84

      17

      -96

      120

      0,3

      2,94

      18

      -145

      120

      0,3

      2,94

      19

      -200

      120

      0,3

      2,94

      20

      -250

      120

      0,3

      2,94

      21

      -295

      120

      0,29

      2,84

      22

      -343

      120

      0,29

      2,84

      23

      -400

      120

      0,29

      2,84

      24

      -465

      120

      0,3

      2,94

        1. z w艂膮czon膮 w obw贸d wirnika rezystancj膮 dodatkow膮 Rd = 0,6 惟

      Lp

      n

      U

      0x01 graphic

      TH

      [obr/min]

      [V]

      [kgm]

      [Nm]

      1

      1400

      120

      0,35

      1,77

      2

      1300

      120

      0,21

      0,98

      3

      1202

      120

      0,18

      0,15

      4

      1106

      120

      0,1

      0,05

      5

      997

      120

      0,015

      0,59

      6

      890

      120

      0,005

      1,28

      7

      805

      120

      0,06

      1,86

      8

      710

      120

      0,13

      2,45

      9

      618

      120

      0,19

      2,84

      10

      504

      120

      0,25

      3,14

      11

      400

      120

      0,29

      3,43

      12

      300

      120

      0,32

      3,73

      13

      209

      120

      0,35

      4,71

      14

      100

      120

      0,38

      4,81

      15

      19

      120

      0,48

      4,91

      16

      -55

      120

      0,49

      5,05

      17

      -94

      120

      0,5

      5,10

      18

      -156

      120

      0,515

      5,10

      19

      -208

      120

      0,52

      5,10

      20

      -258

      120

      0,52

      5,10

      21

      -302

      120

      0,52

      5,15

      22

      -351

      120

      0,525

      5,20

      23

      -396

      120

      0,53

      5,30

      24

      -450

      120

      0,54

      5,10

      0x08 graphic
      obliczenia (pomiar 10):

      0x01 graphic

      0x01 graphic

      Podsumowanie oraz wnioski.

      * Przy biegu ja艂owym straty w 偶elazie s膮 wi臋ksze od strat w uzwojeniach. Przy idealnym biegu ja艂owym straty mechaniczne mo偶na pomin膮膰 ze wzgl臋du na ich ma艂膮 warto艣膰. Pr贸ba idealnego biegu ja艂owego r贸偶ni si臋 od rzeczywistego biegu ja艂owego tym, 偶e straty mechaniczne silnika pokrywane s膮 z odr臋bnego 藕r贸d艂a nap臋dowego, kt贸rym w trakcie 膰wiczenia jest hamownia. Pr贸b臋 wykonywali艣my si臋 przy napi臋ciu zasilania r贸wnym napi臋ciu znamionowemu.

      * Zmiana rezystancji Rd w obwodzie wirnika powoduje przy U= const. zmian臋 przebiegu charakterystyki mechanicznej. Cech膮 charakterystyczn膮 tych zmian jest zachowanie sta艂ej warto艣ci momentu maksymalnego, przy czym wzrostowi rezystancji Rd odpowiada wzrost po艣lizgu krytycznego 0x01 graphic
      . Je偶eli rezystancj臋 dodatkow膮 dobierzemy tak, 偶e 0x01 graphic
      lub w przybli偶eniu 0x01 graphic
      0x01 graphic
      to 0x01 graphic
      , co oznacza, 偶e maksymalny moment wyst膮pi w chwili rozruchu.

      * Praca silnikowa odbywa si臋 dla 0 < s < 1 oraz dla 0 < n < n0. Zbadana charakterystyka pokrywa si臋 z krzyw膮 teoretyczn膮 przedstawian膮 w ksi膮偶kach. Wida膰 jednak, 偶e maszyna posiada niewielk膮 przeci膮偶alno艣膰.

      * W zakresie pr臋dko艣ci n > n0 oraz po艣lizgu s > 1 nast臋puje praca pr膮dnicowa. Silnik zaczyna oddawa膰 energi臋 do sieci, czyli jest nap臋dzany przez zewn臋trzn膮 maszyn臋. Z wykresu wida膰, 偶e w tych warunkach maszyna indukcyjna osi膮ga znaczny moment, wi臋kszy ni偶 otrzymany dla pracy silnikowej.

      0x01 graphic

      0x01 graphic

      0x01 graphic

      0x01 graphic

      0x01 graphic

      0x01 graphic



      Wyszukiwarka

      Podobne podstrony:
      Badanie 3 鈥?zowego silnika indukcyjnego pier艣cieniowego 艂ysy
      Badanie tr贸jfazowego silnika indukcyjnego pierscieniowego
      dane znamionowe, Szko艂a, Politechnika 1- 5 sem, chomikuj, 4 sem (graviora), Badanie tr贸jfazowego sil
      Badanie silnika indukcyjnego pier艣cieniowego - i, Szko艂a, Politechnika 1- 5 sem, chomikuj, 4 sem (gr
      Badanie 3 fazowego silnika indukcyjnego pier艣cieniowego
      Badanie silnika indukcyjnego pier艣cieniowego - e, Szko艂a, Politechnika 1- 5 sem, chomikuj, 4 sem (gr
      Badanie silnika indukcyjnego pier艣cieniowego - d, Szko艂a, Politechnika 1- 5 sem, chomikuj, 4 sem (gr
      Badanie 3 鈥 fazowego silnika indukcyjnego pier艣cieniowego yogi, Szko艂a, Politechnika 1- 5 sem, chomi
      Badanie 3 fazowego silnika indukcyjnego pier艣cieniowego 5 06 2008
      Badanie 3 fazowego silnika indukcyjnego pier艣cieniowego jacek
      Badanie 3 fazowego silnika indukcyjnego pier艣cieniowego andrzej
      Badanie 3 鈥 fazowego silnika indukcyjnego pier艣cieniowego kaziu
      Badanie 3 鈥 fazowego silnika indukcyjnego pier艣cienioweg yogi1111
      Badanie 3 鈥 fazowego silnika indukcyjnego pier艣cienioweg yogi
      Badanie 3 fazowego silnika indukcyjnego pier艣cieniowego andrzej doc
      Badanie 3 fazowego silnika indukcyjnego pier艣cieniowego q
      Badanie 3 fazowego silnika indukcyjnego pier艣cieniowego 24 03 2000
      11 Silnik indukcyjny pier艣cieniowy SUHf, Szko艂a, Politechnika 1- 5 sem, SEM IV, Maszyny Elektryczne.

      wi臋cej podobnych podstron