INSTRUKCJA OBSŁUGI SILNIKÓW
FIRMY BRIGGS and STRATTON
Model, seria : 170400, 171400 /7 HP /, 190400, 195400 / 8 HP /.
Nie uruchamiaj silnika w zamkniętym pomieszczeniu. Gazy wydechowe zawierają tlenek węgla - bezwonną śmiertelną truciznę.
Nie sprawdzaj iskry przez wykręconą świecę, lub odłączonym przewodem wysokiego napięcia. Używaj do tego specjalnego przyrządu.
Nie obracaj wałem silnika, gdy świeca zapłonowa jest wykręcona . Gdy silnik jest zalany ustaw dźwignię gazu na maksymalne obroty i uruchamiaj silnik aż zapali.
Nie pal papierosów gdy napełniasz zbiornik paliwa.
Nie napełniaj zbiornika gdy silnik jest uruchomiony.
Przed uzupełnieniem paliwa przez dwie minuty silnik musi ostygnąć.
Nie uruchamiaj silnika
w obecności oparów benzyny lub w innych warunkach sprzyjających wybuchowi,
gdy benzyna jest rozlana - przesuń urządzenie w inne miejsce i unikaj jakiegokolwiek zapłonu dopóki benzyna nie wyparuje,
jeżeli nie jest zamontowany tłumik - kontroluj systematycznie jego stan,
gdy w pobliżu tłumika zgromadzona jest trawa, liście, kurz,
gdy jest zdjęty filtr powietrza lub jego pokrywa,
Nie magazynuj i nie przelewaj benzyny przy otwartym ogniu oraz przy urządzeniach takich jak : piece, paleniska, czy grzejniki w których zamontowano lampki kontrolne lub urządzenia , które mogą wytworzyć iskrę.
Nie nalewaj benzyny do zbiornika silnika w pomieszczeniu, które nie jest dobrze przewietrzone. Zaleca się tankowanie na zewnątrz budynku.
Nie używaj silnika w terenach leśnych, zaroślach i na trawnikach bez instalacji przeciwpożarowych o ile tłumik nie posiada urządzenia przeciwiskrowego.
UWAGA !
Nie wprowadzaj silnika na nadmierne wysokie obroty, gdyż może to spowodować uszkodzenia silnika.
Nie manipuluj sprężyną i dźwignią lub innymi częściami regulatora obrotów, gdyż może to powodować wzrost obrotów silnika.
Nie reguluj maksymalnej prędkości obrotowej silnika ustalonej przez producenta.
Nie dotykaj gorącego tłumika, cylindra lub żeber cylindra, co może spowodować oparzenie.
Nie zbliżaj rąk lub stóp do wirującego noża kosiarki.
Nie dopuszczaj do zanieczyszczenia cylindra i elementów regulatora obrotów trawą
i innymi zanieczyszczeniami, gdyż ma to wpływ na prędkość obrotową silnika.
Ciągnij linkę rozrusznika powoli, aż do wyczucia oporu, następnie pociągnij energicznie aby uniknąć „odbicia” i urazu ręki lub ramienia.
Dla uniknięcia przypadkowego rozruchu podczas naprawy silnika lub osprzętu zawsze wykręcaj świecę lub zdejmij ze świecy przewód wysokiego napięcia.
Używaj świeżej benzyny. Stare paliwo jest niepełnowartościowe.
W czasie pracy nie uderzaj w koło zamachowe twardymi przedmiotami lub metalowymi narzędziami, ponieważ może to spowodować nierównomierność jego biegu co zagraża urazem obsługującego lub uszkodzeniem sprzętu. Do demontażu koła zamachowego używaj specjalnego ściągacza firmy Briggs & Stratton.
Tłumi nieszczelny z powodu korozji lub uszkodzenia powoduje podwyższenie poziomu hałasu układu wydechowego.
Przed rozpoczęciem pracy przeczytaj instrukcję użytkowania urządzeń napędzanych silnikiem.