21.03.2009
TRANSPORT KOMBINOWANY, MULTIMODALNY, INTERMODALNY
Warunkiem transportu jest wykorzystanie w procesie przynajmniej dwóch gałęzi transportowych i jednej umowy na cały proces.
Podział transportu:
Ze względu na zasięg
krajowy
międzynarodowy
kontynentalny
między kontynentalny
Ze względu na rodzaj użytych jednostek ładunkowych:
transport kontenerów
transport naczep
transport nadwozi wymiennych
transport samochodów ciężarowych
transport innych pojemników specjalnych
Ze względu na charakter użytych środków transportowych:
szynowo-drogowe
szynowo - drogowo-morskie
szynowo - drogowo - lotnicze
itp.
Podział terminali i stacji kontenerowych:
TERMINALE GŁÓWNE - są centralnymi węzłami stałej sieci systemu transportu kombinowanego i ewentualnym powiązaniem z odpowiednimi nabrzeżami portowymi.
TERMINALE POŚREDNIE - spełniają rolę postojów dla pojazdów transportu kombinowanego, kursujących pomiędzy terminalami głównymi.
PUNKTY KONTENEROWE ( kontenerowe prace przeładunkowe) - spełniają rolę rejonów obsługi i tymczasowego przechowywania kontenerów dla kolejnych stacji i terminali głównych.
WADY:
techniczne dopasowanie
towar bardziej narażony na uszkodzenia
ZALETY:
globalnie tańszy
globalny zasięg
skrócony czas postoju