Proszę o wyjaśnienie funkcji, jakie spełnia w wielu nowoczesnych silnikach diesla dwumasowe koło zamachowe. Jakie są zalety/wady takiego rozwiązania?
Odpowiedź: Oprócz roli, jaką pełni zwykłe koło zamachowe, koło dwumasowe ma dodatkowe zadanie. Jego celem jest tłumienie drgań skrętnych występujących w jednostce napędowej podczas jej pracy oraz redukowanie gwałtownego wzrostu momentu obrotowego. Takie rozwiązanie ma wiele zalet. Przede wszystkim eliminuje hałas i szarpania przy małych prędkościach obrotowych, co skutkuje zmniejszeniem zużycia paliwa. Ponadto ułatwia zmianę biegów oraz zwiększa trwałość synchronizatorów. Wadą tego rozwiązania jest przede wszystkim wysoka cena oraz podatność na uszkodzenia, wynikające z dużych obciążeń silnika, powodowanych np. częstym ruszaniem z piskiem opon.