Montaż lamp soczewkowych w Citroenie XM
Co będzie potrzebne:

• Lampy soczewkowe najlepiej na żarówki H7 - średnica soczewki powinna być w granicach 5-6 cm

• Klucz 10, Torx 25, śrubokręt, kombinerki, wiertarka

Demontaż lamp :
Odkręcamy śruby zgodnie z numeracją:
- śruby 1, 2 i 3 mocują atrapę do wzmocnienia czołowego
- śruby 4 i 5 to mocowanie poziomej lotki grilla do reflektorów
- śruby 6 i 7 to mocowanie poziomej lotki grilla do atrapy oraz do reflektorów.
Po odkręceniu śrub wypychamy światła pozycyjne naciskając je w stronę środka oraz wypychając do przodu auta.
Po wypchnięciu pozycyjnych możemy odkręcić dwie śruby mocujące atrapę do błotników. Zdejmujemy atrapę.

Po zdjęciu atrapy odłączamy przewody zasilające lampy
Teraz należy odkręcić 3 śruby mocujące reflektor - dwie widoczne u góry i jedna pod lampą - ta ostatnia mocująca także ramię sygnału dźwiękowego.
Lampa powinna swobodnie wyjść - jeśli jednak będą trudności należy wyciągnąć pokrętła regulacji reflektorów.
Resztę prac najlepiej wykonać w domu lub warsztacie.
Rozkręcamy lampę :
Należy odpiąć klosz lampy - mocowany jest on metalowymi spinkami które ostrożnie zdejmujemy śrubokrętem.
Klosz może nie chcieć się tak łatwo oddzielić od obudowy - należy lekko go podważyć w jednym z rogów.
Po zdjęciu najlepiej jest go dobrze umyć.
Teraz zdejmujemy nieruchomy odblask - ten na dole - jest on po obu stronach zamocowany zatrzaskami - trzeba lekko podważyć od dołu jeden zatrzask - po wyjęciu jednej strony druga wyjdzie dużo łatwiej.
UWAGA !!! Z elementami odblaskowymi należy postępować ostrożnie aby nie uszkodzić powłoki odblaskowej.
Pora wymontować ruchomą część lampy - wyjmujemy żarówki oraz, odłączamy przewody i wyciągamy je.
Z tyłu lampy znajdują się 3 śruby służące do ustawiania reflektora - dwie z linkami - jeśli nie były długo ruszane warto je trochę nasmarować.
Teraz trzeba liczyć na to, że kapturki z linkami do regulacji w miarę łatwo zejdą ze śrub.
Jeśli uda nam się je zdjąć wkręcamy wszystkie trzy śruby do środka, aż wypadną z drugiej strony.
śrubokrętem zdejmujemy plastikową przesłonę przy światłach mijania i odkręcamy klosz.
Montaż nowej lampy :
Sposób montażu w dużej części zależy od zakupionych soczewek i dostępnych mocowań
Można wykorzystać istniejące otwory po starym kloszu do przykręcenia mocowania nowego klosza.
Nową lampę należy ustawić po środku otworu i na początek całość ustawić w miarę równolegle do podstawy obudowy.
Soczewka nie powinna wystawać zbyt mocno za górną cześć obudowy - najlepiej jakby była na równi z nią
Należy zwrócić uwagę na przesłonę w nowej lampie powinna ona znajdować się na dole.
Większość lamp soczewkowych posiada także ustawianą przesłonę - należy ustawić ją w obu lampach na pozycję dla europy (nie dla Angli).
Składanie :
Najpierw montujemy odblask z wstawioną nową lampą.
Trzy śruby należy ustawić na wprost i wcelować nimi w otwory - polecam najpierw lekko wkręcić śrubę z boku, następnie u góry i na końcu dolną.
Należy je wkręcić mniej więcej tak jak były przed wykręceniem.
Zakładamy dolny odblask wkładając go w zatrzaski.
Teraz pora zająć się elektryką - jeśli z nowego gniazdka na żarówkę H7 wychodzą już przewody można dorobić końcówki takie aby pasowały do istniejących zakończeń kabli.
Zakładamy klosz uważając aby nigdzie nie wystawała uszczelka, przypinamy go ostrożnie spinkami - najlepiej zahaczyć najpierw o szkło a później dociskać na obudowie.
Zakładamy linki do ustawiania świateł i możemy zabierać się do zamontowania lamp w samochodzie.
Ustawianie świateł :

Przepisy mówią że światła mijania powinny oświetlać drogę od 40 do 50 m przed samochodem. Światło praw powinno doświetlać także pobocze.
Czekamy więc aż się trochę ściemni.
Szukamy ściany na której będziemy mogli wstępnie ustawić lampy - ważne aby przed ścianą był w miarę poziomy teren.
Ustawiamy samochód w odległości około 5 m od ściany
Jeśli mamy prawidłowo ustawiony prześwit auta (14 cm pomiędzy drogą a progiem w połowie przednich drzwi) to na ścianie zaznaczamy linie na wysokości około 43 cm.
światła powinny być tak ustawione aby granica cienia wypadała na zaznaczonej linii - wówczas światła będą oświetlały drogę na odległości około 40 m przed samochodem.
Teraz trzeba znaleźć mało uczęszczaną ciemną drogę :) w celu ustawienia świateł w poziomie.
światła ustawiamy tak aby lewe światło w odległości około 25 m oświetlało część drugiego pasa ruchu.
Prawe światło powinno w odległości 10 m oświetlać pobocze.
Teraz pozostaje pojeździć trochę i ewentualnie skorygować ustawienia
Lub jeśli sami nie potrafimy tego zrobić należy udać się do stacji diagnostycznej gdzie za drobna opłata ustawią nam światła.

Lampa z soczewką

Soczewki w XM

---